富馳寶馬電動汽車

A. 寶馬也推出了電動汽車，但為什麼沒有特斯拉的口碑好

為什麼寶馬在純電動汽車領域始終無法力壓特斯拉成為領軍者？對於這個問題，很多人都有不同的答案。

但是，如果單純以銷量來論輸贏，你會發現大多數豪華品牌受眾在選擇電動汽車時仍然會傾向於特斯拉。ife模塊+Dirve模塊的模塊化座艙設計、富含科技並且堅持環保理念的內飾材料、首款量產化的CFRP（碳纖維增強復合材料）車身帶來的極致輕量化概念。i3可以說是一款「渾身上下都是寶」的天之驕子，按照常理，這樣的同學就算沒當上班長，起碼能夠混個學習委員。可奇怪的是，寶馬偏偏忽略了純電動汽車產品中消費者最看重一個要素：續航里程。特斯拉有極具科技含量的模塊化設計嗎？

沒有；特斯拉有環保材料的內飾嗎？沒有；特斯拉有CFRP碳纖維增強復合材料嗎？也沒有。但是特斯拉恰好切中了電動汽車消費者最看重的續航里程。要知道在最初的時候，寶馬i3的價格超過了Model S的一半，但是續航里程卻只有可憐的150公里，還不支持快速充電。隨後在2016年，寶馬終於給i3進行了全方位的升級，讓它的續航里程達到了250公里。但可惜的是，此時的特斯拉早已經抵達500公里的續航大關了

B. 寶馬i3純電動汽車怎麼樣

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

C. 為什麼賓士，寶馬這樣的車企造不出純電動車

特斯拉有著能源方面的先天優勢，賓士寶馬沒有。無論是電池，車體，或者是附加的科技，特斯拉在新能源方面也處在絕對的領先位置，所以特斯拉想要在汽車的市場上佔有一席之地，藉助自身優勢，實現彎道超車是最好的選擇。

如果選擇純電動車型的生產，不僅核心技術（電池）上暫時沒有壓倒性的優勢，而且電池和汽油的選擇上是不能共存的。比如整套的汽車動力系統到底盤布置不需要了，進氣格柵不需要了，汽車前臉影響到的整車造型設計變化了，連車內空間也會跟著變化，售後保養也不需要了，導致經銷商利潤減少影響到4S渠道建設了。這裡面有多少個部門都重新來過，至少得花半個體系，得慎之又慎。

D. 寶馬純電動汽車有哪些

目前寶馬好像還沒有純電動的。
寶馬的 i8 是混動的。
全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。
備受關注的寶馬i8剛剛正式發售不久，德國兩家改裝廠已經迫不及待地發布了他們對於寶馬i8改裝方案的渲染圖，想用這個走在實車前面的改裝概念設計。據悉，寶馬i8於2014年9月在國內正式上市，在沒有實車的情況下，兩家改裝廠的設計吊足了車迷們的胃口。
LUMMA Design:
先領略LUMMA Design的風采，從發布的改裝概念渲染圖上來看，他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素，前與後包圍經過重新設計，並加裝了前擾流板、側裙和後擴散器。此外，還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗，保證讓這輛車比標准版更加搶人眼球！
Manhart Racing緊隨LUMMA Design發布不久，他們對寶馬i8改裝的作品也呈現，從渲染圖上看，Manhart Racing更趨向沉穩的改裝風格，Manhart Racing對車輛的外觀進行改動不大，只是為它降低了車身高度，並更換了新的輪圈和制動卡鉗。在外觀部分地方用了不同的顏色進行裝飾，與上面那傢伙相比設計方面更加內斂厚實。

E. 小型車寶馬i3，純電動續航里程340KM，30.58萬起售

今天為大家帶來的是新款寶馬i3，官方指導售價為30.58萬元，定位為小型車，作為一款純電動汽車，340KM的純電續航里程並不算太強，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

最後來看一下這款車的優缺點，優點在於該車動力足夠加速強勁，車內座椅舒適性良好，空間設計合理，帶來了良好的駕乘體驗，缺點在於車身尺寸較小，懸架表現不是太舒適，一定程度上影響了日常的行車操作，並且三十萬的價格購買一台買菜車，確實有點奢侈了，性價比不足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬純電動i4概念車全球首發，530馬力600公里續航

1972年的德國慕尼黑奧運會期間，寶馬發布了基於寶馬2系架構打造的純電動車型BMW1602e——一台最大續航里程60公里，最大功率32千瓦，搭載12.6千瓦時電池組的概念車。

寶馬集團董事長齊普策表示，BMW用戶無須在駕駛樂趣和可持續出行間做出妥協。全新的MINI電動車已接受超過7000台的預定訂單，在中國生產的純電動SUV車型ix3會在今年上市。與此同時，寶馬還將在2020年推出全新的BMWX1插電式混合動力車型，BMWX2和電動版BMW3系旅行車。

齊普策表示同時透露，目前已有超過50萬台寶馬集團新能源車上路行駛，到明年底將超過100萬台。

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G. 寶馬首款純電動SUV曝光，續航超400公里，明年三季度上市

日前，從相關渠道獲悉，全新國產寶馬iX3將在2020年第三季度正式上市。據悉，新車可以看做是X3的純電動版本。外觀方面從造型設計上看，新車將依舊延續寶馬X3燃油版車型的設計風格，但車頭封閉式進氣格柵經過周圍鍍鉻材質的裝飾後，更能展現出新能源車獨有的設計風格。在車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著較高的辨識度。

動力方面，寶馬iX3先期會推出後輪驅動版車型，配備一台200kW峰值功率的電機，最大扭矩為400Nm，能夠具備150kW的直流快速充電能力，電池容量達到74kWh，WLTP標准下續航里程超過250英里（400km），供應商為寧德時代，在WLTP工況標準的電耗將低於20kWh/100km。據了解，寶馬iX3有望於2020年第三季度在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產，隨後還將於2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 寶馬的電動車與特斯拉汽車價格相差無幾，你會選擇買哪個，為什麼

2021年1月27日，寶馬宣布對首款純電動車SUV車型IX3進行降價調整，創領型由售價50.99萬調整為43.99萬，領先型由46.99萬調整為39.99萬。寶馬打算通過這兩款車的降價直對中國製造的特斯拉Model Y系列產品構成一定的銷售壓力，Model Y長續航版價格為33.99萬，高性能版價格為36.99萬。

總而言之，如果追求性能方面的朋友，還是推薦特斯拉Model Y。如果追求舒適度的朋友，推薦寶馬IX3。

I. 寶馬純電動汽車充滿電能跑多少公里

寶馬i3充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個小時，充滿電後可行駛130-160公里。

另外，i3還有增程式混合動力版本可選，車輛增加了一台650cc的雙缸汽油發動機（64馬力）為鋰電池供電，使其最大續航里可達300公里

J. 電動汽車特斯拉是寶馬旗下的嗎

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。