電動汽車燈光A
⑴ 純電動汽車的故障燈都有哪些
a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。
b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類。
c、純電動汽車故障燈同樣用顏色代表故障程度：
紅色=危險/重要提醒
黃色=警告/故障
綠色/藍色/白色=指示/確認啟用
1、電機及控制器過熱指示燈
表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。
2、動力蓄電池過熱警告燈
說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。
3、動力蓄電池故障指示燈
動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。
4、動力蓄電池絕緣電阻低指示燈
表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。
5、動力蓄電池電量不足指示燈
當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。
6、系統警告故障燈
這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。
7、動力蓄電池切斷故障指示燈
表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。
⑵ 海全電動汽車物燈光總亮怎麼辦
海爾電動汽車呢？日間行車燈可以關閉閉
⑶ 電動汽車的兩個大燈各自亮一半,是咋回事了
有可能是保險絲燒蝕或者燈泡短路或者燒掉了。
⑷ 四輪電動車的燈光接線有沒有朋友懂得啊
樓主不應該這樣使用照明系統，1、對電瓶有傷害，時間長了，使用照明系統的那塊電池，會虧電導致加速老化。2、使用照明系統可以在電動車上加以個48V轉12V的轉換器，一般120W功率10A電流就夠了，即保護了電瓶又使電壓穩定不容易燒壞燈泡，3、你電動車不動時輸出電流小，燈泡不會燒掉，你電動車動時，特別啟動時電流最大最容易燒壞燈泡。你這個最主要的原因是因為你的燈泡是和電動車公用負極，燈絲等同電阻當電壓或者電流大於其承受范圍時肯定會燒掉的，建議還是安裝轉換器，也不貴，好的也就16-20元左右。
⑸ 電動汽車車燈開關處於關閉,車開啟,霧燈亮了是怎麼回事
汽車霧燈作為車子尾部最亮的燈，甚至比剎車燈還要亮不少，但是因為不是經常使用，導致了很多車友對於霧燈都不是太了解
第一點，很多車友的濫用霧燈行為，這種情況非常普遍，因為霧燈是車尾最亮的燈，正常狀態下如果霧燈開啟，再加上汽車尾部的剎車燈，那絕對對後面的司機眼睛是一種很大的傷害，要是在這種情況下等紅綠燈，後面的司機絕對會有想罵人的沖動，所以喵哥想提醒有這種行為的車友們，用完霧燈後一定要及時把霧燈關閉。
第二種就是不用霧燈的情況，一點不誇張，很多朋友甚至是根本就不知道還有霧燈這種燈，完全不用霧燈的行為也是不對的，關鍵是要正確的使用，而且不用擔心車子會沒有霧燈，只要是能夠合法銷售的車一定有霧燈，最少會有一個及以上的霧燈，這個是有明確的法律規定的，沒有霧燈的車是上不了路不能賣出來的.
所以在路上遇到起霧狂風暴雨這種惡劣天氣能見度差，看前車的尾燈都有點模糊的時候，一定要把霧燈開啟，但是這里有一個很大的誤區，很多司機認為雙閃才是萬能的，霧燈沒用，這種認知是不對的。這種惡劣天氣是優先開霧燈，然後是視情況開啟雙閃，霧燈的穿透能力比雙閃強很多，雙閃是黃燈發射黃光，而霧燈是紅燈發射紅光，紅光的波長比黃光更長穿透力更好。
第三種，霧燈如何使用，大多數的霧燈基本上都在方向盤下面的撥桿上，只要在撥桿上面不論是什麼車型一定會有霧燈圖標，後霧燈圖標是燈光圖標前有一個直線，前霧燈圖標是燈光前面一個波浪形的曲線，
當然開霧燈之前要開啟小燈，如果小燈在關閉狀態是開不了霧燈的，霧燈的圖標亮起代表霧燈開啟，開啟狀態汽車儀表盤上面也會有霧燈圖標顯示，所以自己平時開車之前可以多檢查，多看看儀儀表盤，以上就是汽車關於對霧燈的講解，相信車友們都清楚明白霧燈到底怎麼用了，希望能夠對車友們有所幫助。
⑹ 某廠家新開發的一種電動車如圖，它的大燈A射出的光線AB,AC 與地面MN 所夾的銳角分別為 8 和 10 ，大燈A
⑺ 雷丁電動汽車coco儀表盤哪個標志是顯示燈光的什麼標志是開的什麼標志是關的 說明書上有 先按調里程的那個小棍 然後關鑰匙鬆手開鑰匙 再按 好像是這樣 仔細看說明書就好 我具體忘了 ⑻ 御捷電動車a260大燈型號是什麼型號的燈泡壞了想換個不知道型號有知道的嗎，謝謝 你好，御捷電動車a260大燈型號是什麼型號的燈泡壞了想換個不知道型號，可以去汽配城或者修理店找下。 熱點內容
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