比亞迪唐新能源汽車鋰電池多少

A. 比亞迪唐更換電池需要多少錢，值得購買嗎

我有兩個答案，一個是86000，一個是免費，你願意相信哪個?

之前聊新能源車的問題，我說：「一入插混深似海，從此燃油是路人」。我本人是唐一代車主，也很願意分享一些關於新能源的駕駛技巧，從實際使用的角度出發，大談唐如何如何香，結果評論區不下一百人跟我呵呵——

安全性其實中級SUV就沒有太差的。碰撞測試是一方面，車身重量是另外一方面，真實碰撞肯定是小車吃虧。我們一代唐車友群里，有一個哥們高速迎面撞大貨，車上三個人最重的輕傷，骨盆骨裂，一周出院了。

可以這么說，30萬價位綜合實力，唐DM是最強的，沒有之一。

B. 比亞迪新能源汽車的電池壽命多長，然後電池的更換費用大概是多少呢

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，比亞迪新能源汽車技術領先，其電池壽命多長更換電池多貴？

下面我們來具體的說一下這個問題，看看比亞迪新能源汽車的優勢和不足。

中國汽車市場的火熱也離不開新能源汽車的貢獻，雖然18年很多的汽車品牌銷量都慘淡，但這並不影響新能源汽車的發展，各大車企都潛心研發新能源汽車，這其中國產車比亞迪算是走在了前面，但是隨著很多的車友買了新能源汽車之後就發現，新能源電池壽命一般都在六年，那麼更換一塊電池的費用是多少呢？

C. 比亞迪唐的電池能用幾年

電池能夠用幾年需要根據電池材質、使用環境和最佳工作狀態等來進行決定的。作為新能源汽車的比亞迪電池壽命理論上在8到10年左右。當然要想保障其電池的使用壽命，在使用的時候，不建議長時間大電流放電，或者經常虧電用車，那會使得電池壽命出現驟減影響到使用。

按照電池最近工作狀態來講，理論上三元鋰電池壽命是2000次充放電循環,按照該能量密度來計算，以一年兩萬公里來進行計算，根據淺充淺放來計算的話，比亞迪的電池能量密度在82.8kwh，按照三天一充電也能維持十年以上的壽命。

如果使用得當，在電動汽車上起碼可以使用15到20年左右的時間。而比亞迪的車型基本上都是終身免費的質保，那麼也就說在不是認為損壞的情況下面，比亞迪的唐的電池基本上不需要擔心能夠使用多少年。

同時根據國家對於新能源汽車的電池質保政策，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結。以家用車一年一萬一公里，電池的衰減到80%以下也需要將近十來年的時間。

比亞迪唐電動汽車電池耐用但使用需注意

磷酸鐵鋰電池的使用壽命與其使用溫度息息相關，使用溫度過低或者過高在其充放電過程及使用過程均產生極大不良隱患。尤其在中國北方電動汽車上使用，在秋冬季磷酸鐵鋰電池無法正常供電或供電電源過低，需調節其工作環境溫度保持其性能。

目前，國內解決磷酸鐵鋰電池恆溫工作環境需考慮空間限制問題，較普遍的解決方案是使用氣凝膠氈作為保溫層。

對於磷酸鐵鋰電池的使用注意事項，尤其要注意的是禁止超過24小時的過沖，否則電池將會因膨脹變形而損壞；另外電池閑置時間不宜過長（不得超過七天，且所剩電量應大於50%）；擠壓、踩踏、高空扔摔電池組都是不允許的，更不能私拆電池。

如果你平時較少使用電池，最好使用到50%－80%後再充電，有利於延長電池使用壽命。另外，在電池使用二年後，每間隔2個月，最好恆流充電一次，電流大小為C／15，時間20小時。其次，閑置時要盡量避免火源、日曬、高溫炙烤等。

D. 比亞迪唐的電池更換大約需要多少錢電池質量怎麼樣

如果說中國這幾年的熱門行業，汽車市場肯定是要拿出來的。雖然中國的汽車在改革開放後正式開始發展，但發展速度仍然很快。雖然目前還趕不上歐和美，但在世界汽車市場上有一定的地位。隨著時代的發展，環境污染越來越受到人們的重視，汽車尾氣的不合格排放也加劇了嚴重的環境污染問題，因此開發新能源汽車已經成為世界各國的首要任務。由於使用新能源的新能源汽車不僅可以替代日常使用的燃油汽車，還可以解決環境污染等嚴重問題，因此有必要開發新能源汽車。

事實上，因為比亞迪一開始是用電池起家的，車內的電池也是生產銷售的，省去了中間商的一部分差價，舊電池可以在回收。因此，這種情況也導致車主更換電池時成本更低。而且因為電池的終身保修制度，更換更便宜。當然，如果電池被人損壞了，保修就不保了。比亞迪唐換個電池要多少錢？知道答案後，店主：比亞迪可靠

總的來說，與其他新能源品牌相比，比亞迪汽車在保修政策上非常盡責。對此你怎麼看？各位新能源車主，你們的電池可以嗎？

E. 比亞迪唐的電池能用多久，更換費用又是多少呢

這是唐的三保手冊，可以看到電池部分的質保規定。質保最少8年時間，所以就算要更換也是免費的，除非廠家不給你換，所以你想問價格目前也不會有人能用准確的回答你，因為這個價格就算報出來再多也不是你自己掏錢，等8年以後，這個價格也沒參考價值了。續航的減少可能有電池的衰減和損壞等原因，損壞很簡單，只要不是你故意破壞，廠家都是無條件更換的或者走保險。而衰減又分正常衰減和非正常衰減，正常衰減這個廠家不可能同意更換的，這個也是有一個標準的，可以咨詢4S，由於我的電池沒什麼問題所以也沒仔細了解過。對於非正常衰減其實就是電池的質量問題了，達到廠家的更換標准就可以更換電池了

15唐，三年多了。。。應該說還沒達到換電標准，但今冬，也就是第四個年頭，藉助低溫爭取換掉，，當然，免費的。

說道衰減，技術層面不想講太多，作為資深車主，對比亞迪的三電技術毫不懷疑。質保也沒有後顧之憂。

只想說，經過幾年和車子的磨合，對里程達不達標沒有使用上的困惑了，，只是有些不達標換新的強迫感。。因為，即使衰減了，換了更寬更大的AT胎，車子里隨時搭載一堆戶外裝備，的情況下，還能開出50多公里的純電，，，也就是，唐，基本快達換電標准了，，視氣溫不同，仍然能跑40--50公里左右，，，而這個里程，是清一色其他插電品牌的出廠標准。。

F. 新能源汽車換電池一般需要多少錢

更換電池的費用是根據車輛用了多大容量電池，什麼類型電池決定的。現有市面上的三元（523）電池和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96和374.44元/kWh，在考慮模組、PACK及電池系統的情況下，目前三元（523）電池和磷酸鐵鋰電池系統的總度電成本分別為724.91和612.40元/kWh。而加上人工更換費用等等，兩類電池的更換最終的費用大概在850到1100元/kwh。
例：比亞迪秦EV（標准版）更換電池需要6+萬
參數：續航能力401-500；最大功率100kw；電池容量（kWh）53.1。按照每度電池市場價格1100元/kwh計算，那麼更換電池費用為：
電池容量（53.1kWh）*每度電池市場價格（1100元/kwh），計算下來需要5.8萬的樣子，加上工時費跟雜費，大概需要6+萬。
如果是三元鋰電池的新能源車，要在磷酸鐵鋰電池價格基礎上，加上30%的價格。

G. 新能源汽車三元鋰電池價格

一般廠家你一問三元鋰電池價格幾乎是不會給你直接報價的，這是因為要從多方面考慮，要看你購買的需求數量、生產成本、產品類型等息息相關。鋰電池的價格還跟人工成本、廠家實力、生產材料、物流運輸等因素掛鉤。下面一下來看看列舉的影響三元鋰電池價格的因素。

1.三元鋰電池報價與生產廠家實力品牌大小有關系

鋰電池價格與鋰電池廠家的技術創新能力，緊緊相連的。廠家實力越強，其研發部門就越多，生產的技術人員就越多。對樣品研發生產周期就越短。有批量需求的話，鋰電池會比小型一點的鋰電池廠家單價要低。小批量的話小電型電池生產廠家報價會低一些。主要原因是因為開模費用不一樣人工成本不一樣導致的。

2.三元鋰電池報價還跟電池隔膜有關系

通常情況下進口的電池隔膜質量相對來說要比國內生產的電池隔膜要好些，鋰電池的報價各大廠商跟電池隔膜使用的質量好壞也有很大的關系，這個需要看自己研發使用的產品對鋰電池性能指標使用的規范程度了

H. 比亞迪唐的電池電壓是多少

分為動力電池包和啟動電池兩套，動力電池包最高電壓在720V，啟動電池是12V標准