新能源電動汽車充電夏天太陽曬

1. 我的電動車在室外充電，現在天熱了太陽曬在充電器上會不會爆炸

最後遮住陽光，溫度太高，會影響充電器壽命

2. 電動汽車在太陽下可以充電對車有什麼損害嗎

一般沒什麼問題，如果是夏天最好不要在陽光直曬的地方充電，以避免電瓶因為溫度過高爆炸的危險。

3. 電動車在太陽下暴曬充電有危險嗎

電動車在太陽下暴曬充電有危險。

首先第一個影響就是會使電動車電池內部的溫度升高。當我們再次騎這輛電動車的時候，原本高溫的電池就會變得更高溫，因為電動車在運行的時候會釋放大量的熱量，這個時候就會導致電池升溫，失水速度加快，壽命縮短，時間長的話，很有可能就會導致電池受損，嚴重的只能就換一個新電池了。

其次會影響這輛電動車的輪胎，加速輪胎老化。別看這是一輛小小的電動車，它的輪胎也是非常重要的，是由橡膠材料製成的。在太陽光下長時間暴曬，輪胎的穩定性就會下降，再加上有一些電動車的輪胎質量本來就不好，經過暴曬，就會出現皸裂等情況，很有可能在騎行的過程中發生爆胎。

傷電瓶的充電行為需要注意：

第一種方式是車子停在太陽底下充電。大家有時候會把電動車停在院子里充電，太陽的暴曬會使車子溫度變高，而電瓶在進行充電時也會釋放大量的熱量，大家可以摸一摸正在充電的電瓶，是很熱的，有些手機在剛剛進行充電時也會出現這種現象，高溫加較多熱量一聚集，電池就很容易被充壞。

第二種方式是車子剛停下就開始充電。大家騎電動車騎久了以後，電動車在運轉下溫度會變得比較高，而且夏天這么熱，氣溫很高，車子剛停下熱量還沒散去，此時充電的話很容易加快電池的失水速度，長期這樣充的話電池肯定會出現問題。

第三種方式是長時間充電。不少電動車車主回家以後停下車就開始給電動車充電，晚上就不管它了，等著第二天起床上班的時候再把充電器給拔下來，一般會充十幾個小時，而這樣的長時間充電方式會縮短電池的使用壽命。

像以前的手機一樣電池沒有現在的電池好，很容易沖爆，電動車也是這樣，雖然現在都有了充電保護，但是也不能大意行事。

4. 電動車在太陽下能不能充電啊

可以是可以的，但是氣溫過高會影響蓄電池的壽命； 實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對設備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在設備狹小的空間內，容易損壞設備；所以起鼓之後的電池就不要使用了；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

5. 夏天給電動車充電,太陽暴曬到電線應該沒事吧

夏天電動車電池特別是充電時應避免暴曬。

6. 新能源汽車在烈日下充電有影響嗎

你好，單就充電來說，沒有太大影響。新能源汽車在充電設計的時候就考慮到高溫高寒對充電的影響，實際上，經過廠家對車輛充電系統的優化，是能夠滿足烈日下充電的。但是也不建議您經常在烈日下進行充電，這樣車漆、內飾部件等會加速老化。
如有幫助，謝謝採納！

7. 電動車長時間在太陽下暴曬對車身有什麼影響

陽光中的紫外線長時間的照射容易對車子的漆面和內飾造成緩慢但不可逆的損傷；

此外，長時間曝曬帶來的高溫，對車輛的機件和電池也不利，尤其是充電的時候，更是要避免在陽光暴曬下長時間充電，這樣一方面可以更好的保養電動汽車，另一方面是規避電池損壞甚至自燃的風險。

所以在夏季，不管是停車還是充電，都要盡量選擇蔭涼處，以避免陽光長時間曝曬。如果不可避免地要停在太陽下，最好用車衣覆蓋車身，遮擋陽關。

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正確充電

正確的充電時間對電池壽命有著巨大的影響，我們在日常行駛過程中應該總結自身汽車使用頻率和行駛里程從而確定一套科學的充電頻次。

高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，更不能在行駛後立即充電；充電時盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命；

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命；

電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍為-20℃～60℃。而鋰電池在環境溫度超過60℃時，有過熱燃燒、爆炸的風險。

8. 電動車在陽光暴曬下充電沒事吧

現在的電動車普遍採用鉛酸蓄電池作為動力源，而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比。所以當氣溫下降時，蓄電池儲存的電量也就下降，並不是耗電增加了。溫度在25℃以上，電池可以正常使用，低於25℃時，行駛里程會相對減短。
據業內人士介紹，這是一種很普遍的現象，消費者不用過於擔心，電動車蓄電池的動力會隨著氣溫回升而自然恢復。如果讓電瓶曬曬太陽，電量就會上升，所以冷天盡量不要把電動自行車放在露天過夜，趁著天氣好的時候，把車放在太陽底下曬曬，這樣會讓電池的電量內存回升。

9. 電動汽車高溫下能充電嗎

高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛後立即充電。電時盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

在使用過程中，根據實際情況把握充電時間和充電次數。過度充電、過度放電和充電不足會縮短電瓶壽命。

電動汽車可充電的溫度一般在－20℃～80℃，溫度過低或者過高都會對電池、整車線路產生損害，一般的電動汽車都有過溫、低溫保護，在超過某個溫度以後會減小充電電流，或者中斷充電。正常的使用環境下不會有什麼問題，夏季40度左右是可以充電的。

(9)新能源電動汽車充電夏天太陽曬擴展閱讀：

在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，

一是更好的保養電動汽車。

二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。

而電池在環境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極小的，如有事故發生主要是由於線路老化、遇水短路造成的。

車輛本身和充電設備都會有過溫保護，並配備有BMS系統，控制電壓、電量，協調車輛需要和供給平衡。理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的，但不排除汽車在高溫暴曬下會造成線路老化等損害。

10. 新能源汽車在夏季充電時需要注意什麼

在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，一是更好的保養電動汽車，二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。而電池在環境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極小的，如有事故發生主要是由於線路老化、遇水短路造成的。車輛本身和充電設備都會有過溫保護，並配備有BMS系統，控制電壓、電量，協調車輛需要和供給平衡。理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的，但不排除汽車在高溫暴曬下會造成線路老化等損害。

要了解的是，溫度對汽車電池或多或少的都會有些影響，因天氣溫度逐漸升高30～38℃，電池充電過程生40度以上高溫 ，充電器熱效應失控，充不滿，不變綠燈，不管會不會變燈，不要超過8個小時，以免把電池充鼓。充電時-切記-充電器不要放到車上或被掩蓋！