新能源汽車怎麼調整胎壓
① 汽車胎壓怎麼調整
小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。
② 胎壓胎壓胎壓，哪位大神說說怎麼調出來弄/
輪胎胎壓調整需要根據整車廠的胎壓推薦值充氣。用戶可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
③ 寶駿e100新能源車出現「請檢查輪胎氣壓字樣,怎樣消除」
1、花紋磨損厲害
莫名的爆胎，說明輪胎本身就出了問題。檢查輪胎的花紋，可能是判斷輪胎好壞的一個最直觀的辦法了。隨著摩擦時間的變長，花紋的深淺也會隨著摩擦力的改變而變得少了許多，當花紋的深度達到3mm，那麼這可能是提醒大家是該換輪胎了，千萬別忽視。
2、胎壓不正常
功能全一點的車子會有一個胎壓監測功能，很多交通事故都是由於胎壓不正常所造成的。胎壓高了，剎車不好控制；胎壓低了，車子動力就不足。開車前檢查下胎壓還是有很有必要的。
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
④ 汽車輪胎胎壓怎麼調節
天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。
冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。
冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。
冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。
冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
⑤ 在駕駛大眾新速騰的時候，該如何調整胎壓
調整胎壓
正確的胎壓可降低滾動阻力和油耗。
此外，胎壓略高於規定值（+ 0.2 bar）可節省燃油。
如為節油而願意損失點舒適性，則可將輪胎氣壓充至本說明書推薦的全負荷充氣壓力。
單人無行李駕車行駛時可按此調整輪胎氣壓。
購買新輪胎時應核實輪胎是否具有最佳滾動阻力。
⑥ 胎壓過高，想自己動手降，該怎麼操作
輪胎壓力過高，需要通過按下氣門芯來進行放氣，但是需要使用胎壓表來輔助，這樣才能保證輪胎壓力被放到規定值，操作的具體操作步驟如下：
1、准備好輪胎壓力表。
操作的注意事項：
1、不能補充氣壓，所以不要連續放氣過多。
2、輪胎壓力過多會增加輪胎磨損。
⑦ 北汽新能源EX系列車型如何控制輪胎氣壓
正確的輪胎氣壓可以延長輪胎的使用壽命，同時可以保證駕駛舒適性、經濟性和道路操控性達到最佳的配合。輪胎壓力過低時，將加劇輪胎磨損，會極大影響車輛的道路操控性和經濟性，並增加了輪胎失效的危險。輪胎壓力過高會導致行駛不平穩，輪胎磨損不均勻，從而降低輪胎使用壽命。至少以每周一次的頻率檢查輪胎氣壓，檢查時輪胎必須在冷胎狀態，冷胎是指車輛停駛3h以上或行駛不超過1.6km，只要行駛了1.6km就可以使輪胎溫度升高從而影響輪胎氣壓。
處於熱態的輪胎胎內的壓力必然會升高。如果必須在輪胎處於熱態的時候檢查輪胎氣壓（車輛行駛了一段時間之後，壓力應該會上升0.2～0.5bar），請勿為了使輪胎壓力符合標准而降低輪胎氣壓。
⑧ 汽車胎壓多少合適 如何調整胎壓
2
bar左右。
3、備胎胎壓。
c,請將所測得的胎壓數值減去大約0，氣壓一般可以比標准低0。
b，不必在意：
a，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限：按汽車輪胎標准氣壓下限：
a。
6：
a.
滿載。兩者差距約在0、輪胎狀況.顛幅較小：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里.夏季.新胎，按標准胎壓的下限，還要參考這些重要因素除了明確自己的標准胎壓外。
b：涼胎與熱胎的胎壓不一樣.5---3：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考），以免高溫爆胎：
a。
5、胎壓測量環境.舊胎，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用.
1
bar左右。一般應高於2.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高
0.1-0.2
bar左右.2
bar左右.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
b，按標准胎壓適當進行調高
0.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0：
a，氣壓最好高些：
備胎由於不常用.
熱胎.5。
夏天車子露天停放。
e。2.
冷胎。
2。
b。如果只能在熱胎時測量胎壓、裝載負荷，用後充氣至高胎壓：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）.
空載：即操控性花紋輪胎.軟胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0，測時要注意。用時調整到合適的胎壓。
4：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓.硬胎、行車路況.2bar。
b，可以忽略.2
bar左右：即舒適性花紋的輪胎.0
bar：
1、季節性因素