深圳純電動汽車二手車價格

① 為何新能源二手車不值錢

在限購和限行的政策驅使下，加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低，盡管也有著續航里程焦慮，以及充電不便，或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場，但是迫於無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車，因為只有購買新能源汽車才能更加輕松獲得車牌。可如今距離第一批購買新能源車的消費者，已經進入了換車季節，當在處理二手車時才發現，以前自己高價購買的新能源汽車，在賣二手車時卻發現根本賣不起價？

相對傳統能源二手車，新能源二手車不僅需要對車況進行評估，更重要是需要對電池進行評估，而目前國內缺少電池損耗折價標准，讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適？最終的博弈就是買方只想少付錢，而賣方又嫌二手車價格低。

寫在最後

未來，伴隨新能源車保有量的逐漸加大，新能源二手車市場將逐漸培育起來，如果缺乏新能源二手車評估體系，完善的流通渠道，新能源二手車市場依然難壯大起來，加之電池技術的持續升級和電池生產規模成本降低，未來新能源車電池續航的提高，對續航里程短的新能源二手車是一種市場沖擊。

② 二手電動汽車能賣多少錢

二手電筒動車有貴有便宜的，大多在(500-1200)左右。買個七八百的二手車就可以了，太便宜了根本不能用，買的太貴了，再加點錢不如買新車，所以中等價格就可以了，賣電動車的地方一般都有二手電筒動車的，好多買新車都是去以舊換新，應該都有證的，沒有證車行不敢收的，去那看吧也許能找到自己滿意的，祝你好運。望採納。

③ 二手新能源電動汽車能買嗎

二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段，新能源二手車的殘值還是很低的，以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後，保值率只有不到3成了。

④ 原價為3000多的電動車,因行駛3000公里 以二手車出售應當價格是多少

目前中國的電動車品種繁多，有1000多家正規品牌和雜牌魚龍混珠，打的難分伯仲，大多數人為了省錢更多會購買雜牌。

主要優勢：

電動車的利潤在50到500左右不等，地區和銷售點不同價位不同，品牌電動車一般自帶電池，比如網路排名前三的某瑪某迪某日，這三個品牌電池配件齊全，售價自然高。而雜牌電動車只有車架，後續自己配備電池和配件。

⑤ 純電動汽車在二手市場保值為什麼

不保值 電瓶太貴 換不起望採納，謝謝

⑥ 比亞迪e6純電動車有二手車賣嗎

我相信你不會去買的，因為不值得。 要說銷售情況，我在報紙上看到很慘，報上說深圳一個月成交輛才幾十輛，但真正交付車的卻是個位數。現在深圳這邊建了一部分充電樁（不要問我外地的），但相比加油站還是鳳毛麟角。補貼在深圳就是補貼12W，但還...

⑦ 二手車太便宜，換電池太貴，新能源車退役潮，問題來了！

新能源車前幾年的銷量高歌猛進，除了牌照、環保等原因，最重要的還是補貼到位。現在第一批新能源車面臨置換，用戶犯難的還是成本問題。有關部門可以加大置換補貼力度，減輕消費者負擔，實現良性循環。同時，可以建立完善的電池回收體系，根據電池的不同狀況進行二次利用，實現資源的最大利用率。

[總結]隨著燃油車排放標準的不斷升級以及環保的需求，新能源汽車依舊是各大廠商的競爭點。當然，一個新事物的發展不是一蹴而就的，新能源汽車也需要在發展中不斷的摸索前進。不過當務之急還是要從根源上來解決，提高產品力、加大補貼政策力度，給用戶信心，推動新能源市場的良性發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 二手純電動汽車值得買嗎

隨著近些年技術的不斷發展，純電動汽車的續航里程有了大幅度增加，再加上充電樁數量的不斷增長，很多消費者都有了購買純電動汽車的打算。那麼純電動汽車值不值得購買，需要考慮哪些因素呢？文青認為包括以下幾個方面。

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其實就目前來看，純電動汽車仍然處在行業的發展初期，相關配套設施並不是很完善，但是對於一些一二線城市來說，本身限行限號，選擇購買比較合適，但是一些三四線城市就需要根據自己的實際需求作出決定了。

⑨ 電動汽車新車的價格那麼高，但二手車價格為何普遍偏低呢

個人覺得基本上只有兩點：

第一個：價格虛高

即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。