該不該買純電動汽車

『壹』 什麼時候 能進入 電動轎車時代（不知道，現在該不該買車）

這么跟你說，電動轎車跟現在手機、電腦一樣，更新換代的快，我估計進入電動轎車時代最少還要10年以上，進入的標志就是加油站都可以加電能了，那就真進了。人家現在新技術10秒鍾充電完畢，看看現在國內有哪個有這個技術。。。還不是買了電動汽車的人，每天跟電瓶車似的進了車庫，拖一個長長的線充一晚上電。。。。。。。
你現在買了，就算兩年後進入電動時代，人轎車肯定都有新技術了，到時候你的車可不可以和人家新標准新技術匹配還是一回事呢。。。。。。人家充一次電跑1000公里，你的才那麼百來公里，你心裡也不平衡啊。。。。

總之您看看我說的有道理嗎？

『貳』 想要買一輛代步車，究竟該不該買一輛電動汽車

自媒體的建議相對中肯，因為他不是靠賣車養家的，其中播放量是一大部分。即使賣車的話，也是粉絲量起來，對接電商。但他前期必須為讀者考慮，服務好讀者，得根據電瓶的容量來計算的，如果你經常開車走遠路出外省，就得選擇燒油汽車，如果在本市開車逼不得以的話才選擇新能源車，比如北京搖號困難，只有選擇新能源車能好搖號。

需要為每節電池分別加裝保險裝置，特斯拉就是用的三元鋰電池，而車輛發生自燃的報到也層出不窮。另外，用車時間久了，電池多多少少會出現衰減，造成續航里程降低。。而應該根據自己所在的區域來決定，南方溫度高，即使在冬季，最低溫度也不會對電池產生很大的影響，不會影響車輛的駕駛。

純電動汽車目前比較適合北上廣深上班族，或是做網約車運營用，用車成本有比較大的優勢，短板主要是續航，充電不方便，低溫續航不佳；插電混合動力汽車比較適宜長途駕車，性價比也差。同樣的車型，新能源車刨去不知還有沒有的補購，仍然比同型汽油車貴20%以上，更別說電池壽命問題帶來的不規范的難以估算的費用開銷了。這三個缺點任意一個都還沒突破，鋰電池汽車只能在市內跑跑，上高速沒電後充電時間太長，甚至還沒有充電樁。這樣的汽車使用范圍太狹窄了。

『叄』 汽車搖號又扎心，到底要不要選擇電動汽車

在現在的汽車消費市場里，如果當地的城市對於購買汽車採取搖號的方式，且搖到的概率十分低的情況下，作為一名想要購置車輛的消費者，直接放棄搖號購買燃油車的機會，轉而去購買一輛新能源電動車更好一點，這樣能夠快速的拿到車，過上有車的生活。

電動汽車使用電作為能源，節能環保，而且不用去加油站加油，能節省摘很大的開支。

『肆』 現階段新能源汽車可以入手嗎

隨著國內新能源浪潮的來襲，同時加上國家對新能源車型的大力補貼政策，越來越多的新能源車型也走進了普通老百姓的家裡，但是，我要告訴你的是，雖然，新能源車型買車的時候補貼很多，價格算下來也很便宜，但是，事實上，現在買新能源車型一點也不劃算，不光多花錢，續航里程不行，買回來比普通的燃油車要更加的愛惜，不然，壽命會大大減短，現在買新能源車劃算嗎？看老司機是如何說的。如果對你有幫助，採納，謝謝。

『伍』 新能源汽車又跌價，現在到底要不要入手

自從 「新能源」這個詞彙提出以後，新能源的發明不斷出現，新能源汽車應該算是最能引起轟動，也是不斷出現在風口浪尖上的一項發明了。可自從一部分車主放棄了傳統燃油汽車選擇新能源汽車之後，都表示有所後悔，甚至願意相信自己當上了小白鼠。然而我們回顧一下國內新能源汽車的銷售市場表現卻發現，我國新能源汽車的銷售量卻是與日劇增，那麼我們到底該不該買新能源汽車呢？

4、電池維護風險高

不管新能源汽車是混動還是純電動的都會涉及到一個問題就是電池的更換，而通常電池的費用又是很貴。目前的電池都是只換不修，所以一套電池下來就是七八萬度價格。雖然現在很多車的電池都是八年質保期，如果是正常使用自然損耗壞大當然沒問題，但誰也不能保證車子使用過程中不會出點什麼意外，那這樣的話電池是否給免費更換就不那麼好說了。

總而言之，新能源汽車的優勢很突出但缺陷也應該同時考慮，畢竟買車要根據自己的實際使用情況選擇。

『陸』 後悔買新能源汽車嗎

新能源汽車因其環保、出行自由等優點，近年來受到了政府的大力支持，市場上新能源車型也層出不窮，因此有很多人說不久燃油車就要退出市場了。可是，還有一些人說新能源車就是一個騙局，就是一個坑，就不該買新能源汽車，這是怎麼回事呢？為何很多買了新能源車的人都「後悔」了？原因也是很現實了！

通常傳統燃油車保值率按照每年折舊5%進行計算。一輛新車價格15萬元的燃油車，一年後仍能賣到14.25萬元。而新能源車呢？一輛13萬，續航超過300km的新能源車，4S店給出的置換價格僅為4到5萬元，保值率僅有四成。這是因為，新能源汽車的保值率沒有標準的計算公式，二手市場相關制度還未完善，「魚龍混雜」更不利於回收。再加上電池易受損、更新換代快等問題都是電動汽車不好轉手的原因。

現在新能源電池技術不成熟，以致發生很多新能源車自燃現象，所以安全問題有待提高。再加上續航焦慮，充電樁不完善，充電難等問題，導致很多車主買了新能源車覺得後悔。不過，隨著技術的發展，這些問題應該都會一一解決。所以，對新能源車，我們還是要抱著期待的！

『柒』 沒條件安裝充電樁，到底該不該買純電動汽車

目前的公用充電站/樁配套還不完善，若您自己的小區及單位沒有相關配套設施，不建議您現在考慮純電動汽車。在此情況下，您可以考慮混動汽車，像比亞迪的秦、唐等，均是不錯的選擇。一些城市可能考慮的是牌照問題，但配套不足的話，用車體驗會很難受。

『捌』 買新純電動汽車會悔嗎充電的問題

曾經一個朋友跟大頭說，他這輩子感覺最錯的事，不是沒有考上好的大學，不是沒有掙到一份滿意的工資，而是買了一輛錯誤的車。

「還月供、加油費、停車費、保養費、違章罰款……」，本來的生活過的皺皺巴巴，買了車以後更是拮據的要死！於是他有了換車的想法！

有人說「有開寶馬的錢還不如買一個比亞迪開開，既沒油耗又相當環保，而性能還比較穩定，最重要的是有政府補貼……」就問你選不選？？

我們回歸問題，買新能源汽車的人現在後悔了嗎？
大頭覺得絕大部分人不會後悔，少部分購買純電動汽車的人會因為充電問題有點糾結！
為什麼這么說？
首先說搖號！

對於新能源汽車，目前全國只有北京的新能源汽車出現了「搖號熱」，像深圳、上海、廣州等一線城市表現的相當「淡定」，不限號、不限行對於外地人來說是多麼的重要！
其次說花費！

與汽油車比，新能源汽車就省錢多了！如果電費按5毛一度算，基本就是一毛錢一公里。就拿我來說，我很少去免費的超級充電站充電，因為4S店送的電卡里頭還有800塊沒花完。
至於保養，目前我的開了1W多公里，保養項目除了易損件和汽油車一樣之外，其他的基本不用保養……
當然，新能源汽車也有弊端，目前最為突出的就是換電池貴。

作為能源的核心，新能源汽車的電池製造工藝復雜，成本極高，而且一塊電池要比燃油車的發動機還貴上不少。車乎君了解到市場單價大概在2500沒Kwh(度電)，像吉利帝豪純電動EV換個電池的價格大概11萬左右。所以這也導致新能源汽車售價不低的關鍵原因，如果沒有國家補貼的話，那這售價更是高到沒朋友……

不過如果你買的是特斯拉、寶馬I3等這樣的純電動高端品牌，那車乎君更加相信他不會後悔，因為他們已經賺足了眼球！如果只買了20萬以下的車主朋友，可能會被車輛的性能、駕駛體驗、續航里程給困擾，不過相比於排隊等搖號中標的煎熬，我相信這點是可以理解的！

最後，對於該不該買新能源汽車的這個話題，我覺得更多的是仁者見仁智者見智！
據不完全統計，去年新能源車累計產量和銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8％和53.3％。從數據看出，大家對於新能源汽車的前景還是非常認可的。