時風集團電動汽車宣傳

1. 我想給電動汽車打宣傳廣告，急求廣告語

請輸入您的回答...動汽車打宣傳廣告，急

2. 時風電動汽車的好處

時風低速電動車性能優點突出。時風集團圍繞低速電動車的關鍵技術加大開發力度，零部件達到較高水平，整車形成「五高」性能。①安全性能高：採用UG三維軟體設計開發了全鋼承載式車身，採用汽車四大工藝，達到了較高製造水平，使用外觀造型、後橋實用新型、後橋驅動等多項專利技術，保證了安全性能。②電機電控效率高：他勵電機及控制系統運行電流小，具有減速和制動能量回收功能，能量利用率提高30%。電動助力方向機和電動真空液壓助力X型雙迴路制動系統，使整車駕駛方便安全。③充電效率高：車載六段智能脈沖式充電器，採用數字電路控制，具有短路保護、過流限制、充電均衡等特點，充電時行走系統自動斷電確保安全。④電池比能量高：閥控膠體牽引電池，技術成熟，安全經濟，性價比高，可回收循環利用，使用壽命達500次完全充放電。⑤前位燈亮度高。前位燈採用LED光源，功率小，亮度強，壽命長，比普通燈節能70％以上。
簡單的講，時風電動車有「三零三低」性能即零排放、零污染、零噪音和銷售價格低、使用成本低、維修費用低的優點非常顯著。經廣大用戶使用驗證，時風低速電動車最高速度為50 Km/h，安全可靠；百公里耗電8～10KWh，每公里成本只需5～8分錢，節能環保、經濟實惠。

3. 時風電動汽車和奇瑞電動汽車個有什麼優點啊哪個更好一些

時風的老款外形是防qq的，不過不是一體的車殼，在厚實也不安全，用的是水電池還不是天能超威的，保養麻煩，壽命短，新款是防奔奔款的，做工不錯，比寶雅之類強，但是電池還是不給力，質量比著奇瑞還是差些，最高配置也沒有方向助力，價格虛高，寶雅的以前是用的奔奔原裝車殼，天能幹電池，後來為了節約成本改成防奔奔的外殼了，這個做工就差的遠了，縫隙都做不好，現在電池又改成雜牌的了，而且兩次減配都沒有減價，無語了。奇瑞QQ性能不錯，怎麼說也是做汽車的廠，就是電池太少，五塊150安的電池，這續航最多也就一百吧，裝個空調還出不出門了。而且價格太高，最低配置49800。樓上說的唐駿電動汽車，唐駿也是汽車廠，雖然是做卡車的，但是技術肯定比做大三輪，或者沒做過車的強的多，唐駿王子10塊200安天能電池，最少能跑200公里以上，有空調，帶方向助力，剎車助力。質量和奇瑞有一拼，車身大，配置高。價錢還算公道
純手打，忘採納

4. 時風電動汽車

不會吧
咱得支持國產啊夏天跑230公里我個人認為應該不錯了
別太挑剔啦

5. 有誰知道電動汽車哪個品牌好些具體價格多少

正規汽車企業的電動汽車還沒有在全國公開銷售，相關政策也沒出台呢。國內企業的比亞迪E6性能最好，售價30萬左右。
非傳統汽車企業生產的低檔電動汽車一般售價在3萬左右，以山東時風集團的為代表。

6. 時風電動汽車是否被列入

是的，
作為行業較早進入者，山東聊城時風集團強勢推出時風D301、D302低速電動車，不僅是基於市場的巨大需求，更是對這個行業的保護，是使命與責任的選擇。
強大的市場需求。市場調研發現，時速在30公里、售價2萬元左右的低速電動車有更加廣泛的市場需求。相對時風中高速電動汽車，這類產品具有以下特點：更低速、更安全，該類產品車速在30km/h左右，更加適合用戶群體的駕乘習慣，保證交通安全。更低價、更經濟。該類產品售價15000－20000元，續駛里程100公里左右。購買價格低，使用成本低，更加適應百姓消費。更實用，更接地氣。該類產品結構緊湊，更加適應農村交通和居住現狀，既能滿足日常用途，又易於行走和存放。時風D301、D302完全滿足這三大特點，市場前景極其廣闊。
使命與責任的選擇。當下，低速電動車市場粗製濫造廣泛存在，拼湊的車身，低劣的內飾，黯淡的外觀，象徵性功能擺設，整體質量堪憂。如果任由這類產品發展，不用政府有關部門來取諦，等同於行業本身就為自己判了死刑。
時風集團進入低速電動車行業有基礎、有優勢。時風有符合工信部要求的「雙80車型」，有市場銷量第一的D101、D102和GD04系列中速車型，這為時風D301、D302車型提供了強大的技術支撐。
時風零部件檢測中心能夠對電機、電控、電池等核心零部件進行檢測，全部產品進行淋雨試驗確保整車密封完好，全部車輛進行四輪定位保證整車性能完好，標准化的試車場能夠對每一輛車進行場地測試，遍布全國的營銷服務網路能夠在第一時間服務於廣大用戶。時風集團強大的實力完全能夠承擔起電動汽車產業發展責任與使命，確保這一行業健康發展。
早在前幾年，時風電動車經銷商建議生產低速電動車，考慮到國家政策的發展趨勢，時風集團更傾向於發展時風D101、D102和GD04系列中速車型。但近年來，低速電動車市場需求表現突出，更具發展潛力。因此，時風D301、D302低速電動車應勢而生，這一產品系列車型的推出，是對時風電動汽車系列車型的豐富，填補了時風在該檔次車型的市場空白，至此，時風電動汽車已經覆蓋低速、中速、高速全系列車型，為滿足電動汽車不同層次的需求奠定了基礎。

7. 時風電動汽車怎麼樣

時風的電動汽車，自產件如鈑金部分還是不錯的，不過充電時間有些長，電動汽車看的主要是蓄電池的使用壽命，目前時風的電動汽車用的是泰安雙龍的鹽酸牽引蓄電池，理論使用壽命二年，使用保養好的話一年半左右，總體質量還算可以，畢竟是大型企業生產，但是有些小毛病是避免不了的。

大毛病沒有，小毛病有些。
1、門鎖，上面的哥們也提了，其實很簡單，有個小螺絲鬆了，緊一下就好了。
2、有一批車減震愛漏油，換了就是了，一般都是在質保期內。
3、車燈，不知咋設計的，接頭老掉，重新插上就好了。

總體說質量還可以，電池用的是雙龍和雷克的，盡量用雷克的，質量好些里程也遠些。再有就是水電瓶保養麻煩些，聽說有免維護電瓶了，但是價格也高啊，沒辦法。

8. 時風電動汽車的質量如何

我是時風電動汽車的用戶，我的車開了快兩年了，剛買了兩天，門子就不能自己鎖了，天一下雨，裡面全是水，腳都泡了！第六天齒輪箱完了，換了個新的，不到半年又吱吱地響起來了。還漏油！開了沒有2000公里，前減震都漏油，還吱吱的響。換了兩個，不到一個月又壞了。又換了一副到現在也壞了，也氣不不換了。目前狀況，門子要一個一個的鎖，電瓶早就全換了，現在還跑不到70公里。後面的輪子吱吱的響！門子下垂了。車架好像變形了。儀表也完了。充電器，也不能自己停了。哎我都不想說了。反正是我們這里買的都後悔！！這質量怎麼樣我就產說了！！

9. 時風電動汽車301圖片

10. 看到有電動四輪車宣傳稱汽車級豪華配置是什麼配置

就是汽車有的
它都有
這個問題很奇怪
你也沒說哪牌車
也沒說國產
還是進口
豪華定義不只一種
藍寶傑尼
的豪華
跟保時捷
豪華又不一樣
跟法拉利
豪華又不同
你這樣問
誰能
具體准確的回答
幾千萬
跟
幾十萬
的豪華定義是不同的
再看看別人怎麼說的。