江淮電動汽車dcdc價格

Ⅰ DC轉換器多少錢四輪電動汽車用的，價格是多少

四輪電動車的價格主要看需求，影響其價格的主要有兩方面。一方面是四輪電動車是否需要手續，也就是是否需要正規的增值稅發票，不開發票會減少很大一筆的費用；另一方面是四輪電動車的種類，任何一個行業都有優劣之分，一分錢一分貨的道理誰都明.

Ⅱ 純電動汽車的DCDC與混合動力的DCDC有什麼異同

DCDC的作用就是將整車動力電池336VDC或者540VDC轉化為12VDC或者24VDC，供整車低壓用電器工作，同時具備給鉛酸蓄電池充電的功能。

Ⅲ 江淮新能源汽車有一個DCDC器件,它的作用是什麼

DCDC就是直流直流轉換器，把新能源汽車的高壓直流電轉換為低壓直流電為低壓系統供電，為低壓蓄電池充電。

Ⅳ 電動汽車中dcdc

電動汽車中dcdc主要的作用是將高壓電轉化為12伏或者24伏的低壓電供給用電器使用。

Ⅳ 新能源汽車上DC一DC是什麼

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統中，與超級電容串聯，起到調節電源輸出，穩定母線電壓的作用

給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統中的位置，如下圖所示。它的電能來自於動力電池包，去處是給車載用電器供電。

Ⅵ 請問有江淮汽車純電車的DC/DC我的指示燈看不見電充，進去沒有

如果綠燈要亮，可能就是輸出的0.1歐2瓦的電阻 或則保險 及輸出線

Ⅶ 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

Ⅷ 純電動汽車的DCDC是什麼意思

將汽車的高壓直流電轉化為12V的低壓直流電，用來給全車用電設備供電

Ⅸ 江淮電動汽車電池組DCDC有保險絲嗎

1、江淮星銳保險絲盒在發動機倉電瓶右側。

2、江淮星銳，源自JAC-義大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，採用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能。

以6系、5系、4系三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，充分滿足務通勤、客運旅遊、物流配送及行業特種用途。

江淮iEV5電池組也是安放前後軸之間的底盤位置，其重量達300多公斤。因此造成底盤重心較低，非常利於車輛的高速穩定性。電池組幾乎占據車輛底盤的全部。如此設計的電池包，有利於將來電池的維修或者是採取快速換電模式。

使用整塊的電池包的另外還有一個好處，就是整體防水密封性能更好。也就是說，江淮五代有更加優良的涉水性能。當然，我說這話不是叫你開著五代去河邊越野，泡壞了是自己的車啊，不關我事，哈哈。

江淮這次採用的是天津力神的18650電池，容量是2200毫安，相比特斯拉的使用的松下電池容量較少，這並不是說江淮不能用松下的電池，主要是考慮到成本問題。是不是還有點支持民族工業的意思呢？

18650電池工藝成熟，成本低，質量穩定，一致性好。據說如果用專用儀器在松下同一批出廠的18650電池裡檢測一致性的話，如果有不一致的，那就肯定是儀器壞了。可能國內的電池質量比不了松下，但產量大，通過分容後，可以充分挑選一致性好的電池進行組合。

Ⅹ 電動汽車DCDC是什麼

電動汽車用DC/DC變換器是應用在電動汽車的一種機器。

定義及作用

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由於燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：

(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換後再提供給電機驅動器。

(2)穩定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩，通過DC/DC變換器閉環控制系統對其進行穩壓。

性能要求

根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：

(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。

(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態調節能力。

(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。

主電路

DC/DC變換器的主電路一般分為隔離式與非隔離式兩種。隔離式DC/DC變換器包括正激、反激、半橋和全橋等幾種類型。非隔離式DC/DC變換器包括升壓、降壓、升降壓、雙向等幾種類型。本文根據實際需要以非隔離雙向DC/DC變換器為例進行研究。