蘋果公司研發電動汽車
A. 蘋果公司再申請汽車專利，豐田章男認為電動車被過度炒作
行業方面：Apple申請了一套擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統的專利；豐田汽車掌門人豐田章男表示，電動汽車的概念被過度炒作；IHSMarkit預計2021年全球新輕型車銷量為8340萬輛，較2020年的7650萬輛增長9%；廣汽集團同意向合營企業廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司提供1500萬元人民幣委託貸款；英特爾與滴滴出行簽署戰略合作協議；PSA（標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒集團）雙方正在加速兩家公司合並的進程，據悉雙方或將在2021年1月正式完成合並；LG化學計劃在未來一年內開始向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池。新車方面：雲度π3E-Shock曜越版車型將於今晚上市，新車被看做是現款雲度π3的新增車款；寶能汽車在2021年將上市兩款新車。
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雲度π3E-Shock曜越版車型將於今晚上市，新車被看做是現款雲度π3的新增車款。從預告圖來看，整體造型和雲度π3相似，細節處增添了一些橙色元素，突出撞色、年輕的設計語言。新車的前臉用鍍鉻飾條配合日行燈及前機艙蓋的設計，構成了「π」造型，和現款的雲度π3輪廓相似。車身側面則能看到新車在原有基礎上增加了車頂的橙色元素。雲度π3的車身長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距2602mm。
——一手好牌打得稀爛，雲度靠新車能夠翻身么？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 蘋果要研發太陽能汽車我看懸
近日，有消息稱蘋果公司就在研究如何利用太陽能給電動車充電，甚至還想把這種技術延伸應用到蘋果手錶和iPhone等設備上。就在本周，美國專利和商標局就向蘋果授予了這項太陽能充電專利。不過和我們此前表達的觀念一樣，太陽能汽車很難實現，即便花費大力氣研究也只能是電池的補充。
太陽能電池板以單晶硅為主材料，通過吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應或者光化學效應轉換成電能，是絕對的無污染能源，加之太陽能幾乎是取之不盡的能源，可以說是既環保，有符合可持續發展觀。但這項技術至今沒有在汽車行業大規模使用的原因就是兩個字「效率」。要知道目前光伏發電效率最高的單晶太陽能板轉換率僅為20%左右，衛星上不計成本的太陽能電池板發電的效率也只有24%。車頂那點空間裝太陽能板，即便曬一天太陽，也就能給電動車提供十幾公里的續航里程，考慮到天氣不可能每天都是大晴天，實際續航里程還要打個對折。
在蘋果的構想中，他們要將太陽能面板「鋪滿」車輛的整個外表面，這一點其實與豐田是一樣的。不過蘋果還打算連汽車玻璃上都覆有太陽能面板。這也表明，蘋果預想中的太陽能面板可能是透明的或透光性極佳。據專利文件顯示，蘋果希望開發出薄膜光伏電池，薄膜的厚度控制在1-10微米。當然以蘋果的財大氣粗，研究出透光性極佳或者薄膜太陽能板我們並不覺得意外，不過這項技術的造價以及它的實用性我們還得打上一個問號。
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C. 造車業再添跨界新成員蘋果公司研發電動汽車蓄力入場
路透社周一報道稱，蘋果公司計劃在2024年推出一款採用新型電池技術的電動汽車。
蘋果Titan項目，從2014年下半年開始啟動，截至目前，已經在智能電動化的核心供應鏈上形成了強有力的技術積累。報告援引匿名知情人士的話說，盡管當下被稱為「泰坦計劃」（ProjectTitan）的速度明顯放緩，但iPhone製造商仍在推進向消費者出售整車的計劃。
在很早之前，就有「吹哨人」提出，蘋果一定會進入到汽車產業，AppleCar遲早會到來。按照現在透露的消息看來，至少表明即使蘋果沒有計劃整車，但仍在致力於汽車技術。
那麼蘋果公司能否將會讓汽車數字化從「小打小鬧」的時代，進入到真正意義上的「全數字化汽車」呢？百年汽車，時代巨變，讓我們拭目以待！
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D. 2021年發布！蘋果汽車提前問世 特斯拉股價猛跌！
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E. 蘋果電動汽車明年九月問世，電池是否會成為該車的短板
正好相反，電池非但不會成為該車的短板，反而會成為該車的競爭點之一，因為蘋果號稱他們會搭載最新的可以突破技術的新型電池。對於這一點，很多網友表示還是很期待的。
一、蘋果電動汽車明年9月就要問世是怎麼回事？
我也是最近才知道這個消息，主要講的是蘋果公司目前正在緊張的推進他們的汽車項目，同時蘋果公司希望能夠在明年9月份之前可以上市第1台電動汽車，這就意味著一個手機廠商現在已經拿出一個項目來專門做汽車了。對於這一點，很多網友還是表示很期待的，因為大家對蘋果公司的印象都主要集中在蘋果手機上，蘋果手機的性價比和設計感是非常不錯的，這一點深受廣大用戶的喜歡，所以自然而然用戶們也很期待蘋果電動汽車的問世。
F. 蘋果公司正在推進自動駕駛汽車項目，你期待嗎
有消息稱，明年9月，蘋果或發布首款Apple Car，或許是如火如荼的新能源汽車市場推動了蘋果提前了這個產品的研發和上市進程。這比蘋果之前宣稱的時間早了兩年。
據悉，目前，蘋果汽車（Apple Car）已經完成了公路測試，諸多企業也被列入首波供應鏈名單。
此外，最新的消息中還提到，蘋果汽車所用的動力馬達（引擎）提供商，正在進行新廠的擴建，而產能可從當前40萬的產能升至 100 萬套，動力集成系統也可增至40萬套以上。
有分析人士指出，如果這種技術達到了一個新的高度，那麼會讓人有第一次看到iPhone那樣的感覺，蘋果在汽車市場上的競爭力將比肩特斯拉。
自動駕駛技術成為現實，是每一個人的願望。隨著科技的不斷進步，自動駕駛技術的不斷完善。相信自動駕駛技術一定會比人工駕駛更安全，更能遵守交通規則。以後就不用考駕照了。如果還會有自檢功能，以後就不用年檢了。以後開長途上車就睡覺，睡醒了就到地方了。太好了，一定會實現的。期待著早日實現。
G. 蘋果公司造車了！造車新勢力慌了嗎
目前車圈最火的一個話題，可能就是電動車的來臨了，大家都對它議論紛紛，首先有很多朋友支持電動車，認為它更加環保，能給我們帶來好環境，也有很多朋友認為它不可靠。但是不可否認的是，電動車還是有一定優勢的，因為越來越多的汽車廠商開始推出電動車，而且就連蘋果公司也宣布造車了，這你受得了嗎？
值得一提的是，蘋果CEO蒂姆·庫克也曾表示，智能化電動汽車和其他電子產品基本相同，只不過是體積更大而已，將不同的電子產品連接在一起，本來就是蘋果公司最擅長的事情。
所以蘋果造車這件事，看來蘋果公司已經做好了充分的准備，那那些動不動市值超傳統車企的造車新勢力准備好了嗎？
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H. 蘋果電動汽車有望在2024年投產，電池技術將顛覆性突破
車見萬宜訊——據路透社報道，時斷時續、如今又重振旗鼓的蘋果汽車可能最終會成為現實。知情人士透露，蘋果自動駕駛汽車即將落地！計劃在2024年投產。
據了解，這款蘋果電動車將由蘋果的monocell電池技術提供動力，該技術可以在與傳統電池組相同的空間內產生更大的容量。目前還沒有關於蘋果是自行生產或與第三方合作的相關消息，不過車見君按照蘋果手機的打法猜測，大概率汽車仍然是整合服務商的形式貼牌製造。
蘋果的汽車計劃代號為「泰坦計劃」(ProjectTitan)，自2014年啟動以來，一直是汽車和科技領域的公開秘密。如果路透社未透露姓名的消息來源是正確的，這輛車似乎已經回到正軌，並將投入生產。當然，由於冠狀病毒感染的推遲，日期可能會被推遲到2025年。
至於實際的生產，有傳言稱蘋果正在與汽車零部件供應商麥格納(Magna)談判，麥格納已經有自己的電動汽車平台，可以用來為其他公司生產電動汽車。這些談判的結果尚不清楚。蘋果的長期製造合作夥伴富士康最近也公布了自己的電動汽車平台計劃。
憑借iPhone在製造業的影響力，蘋果可能會以其他汽車初創公司可能無法實現的方式迅速起步。盡管如此，製造汽車是困難的，並且這將是蘋果的第一輛汽車。iPhone電池的不耐用曾使蘋果備受爭議，而號稱將達到新水平的汽車電池技術讓車見君非常期待。那麼，你看好蘋果汽車嗎？
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I. 蘋果也涉足汽車領域明年9月發布，新能源汽車將會是未來的發展趨勢嗎
蘋果這一個牌子在我們的印象之中都是賣手機為主的，但是在最近呢，蘋果汽車將於2021年的9月份發布引起了大量媒體的關注，其實蘋果汽車開始造車的時候已經引起了大量的關注了。並且在最近已經有了很好的消息，也就是說在2021年9月份的時候，將要發布蘋果牌子的首輛新能源汽車。
而且新能源汽車出售的價格要比汽油汽車便宜多了，這也是時代進步的一個標志，隨著科技越來越發達，我們地球的環境呢就越來越糟糕，所以為了解決這一個問題就必須開發出很多新能源，這些新能源主要是用來代替會產生廢氣和有害物質的燃料。這些新能源汽車隨著國家政府的推廣，絕對會代替汽油燃料汽車。
J. 蘋果電動汽車發布時間已確定，此次發布會都將帶來哪些黑科技
2020年，對於汽車商海以來無可辯駁是此伏彼起的一年。疫情以下，汽車行業引來大爆發，特斯拉一騎絕塵，登頂大地先是大增加值汽車公司；國產造車新勢力赴美上市，股價水漲船高。新能源汽車行業誘惑了居多科技大人物亂騰停滯，計算機網要員信用社柰也不遑多讓，入局汽車產業。此前，至於蘋果公司造車的過話猖獗，而在不久前，這則音訊歸根到底實錘了！
值得一提的是，至於Apple Car，眼底下收看很有可能是一款純電動車。蘋果據此還對電池組拓展了翻新，直航行程將開朗實現新的突破。得以收看，蘋果為了研發一款可知讓人Wow的車處心積慮。蘋果有機遇沖頂智能汽車市場，化為特斯拉真的的挑戰者嗎？