代理電動汽車銷售

『壹』 怎樣代理電動車

新日,本鈴,愛瑪,雅迪.雅馬哈,捷馬,澳柯瑪.奧斯,歐派,小鳥,捷安特,綠源,速派奇等等市面上都佔有率比較高,你想做代理,代理的區域有多大,縣級,市級,省級還是大中華區,外貿區.名牌產品市級以上多被人代理了,你想代理可咨詢下廠家有無和你所在地的代理商解約.不知名的產品普及率比較低,適合新入行的經銷商.代理方法,你認准一個品牌後,咨詢廠家在你所在地有沒有人代理了,如果有,你就只能等他解約了或與代理人協商,讓他授權給你代理或另尋別的品牌.代理的規則大致相同,廠家要求你交納代理押金,規定年銷數額,如果達不到指定的銷售量,廠家可能會單方面與你解約.其它小細節,帶上個律師或者內行老鳥好點,以免簽約後有些沒弄明白的,為日後埋下糾紛.至於售後,你直接和上級代理商或廠家談,一般不合格品,代理商都可以叫廠家免費換新的或退回廠家.

『貳』 如何做新能源電動汽車的代理

新能源——電動汽車：
一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量20度電市場電價1元-2元/度，夏天空調製冷與冬天制熱問題很難解決·

新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。

新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。

新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

新能源雙燃料汽車汽車——GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

『叄』 我想代理新能源汽車銷售咋辦理

現在還不夠成熟。我建議你還是不要太快進入。我之前想過進入這個行業。現在都還沒有進入呢。現在做著新能源路燈。有機會我馬上進入。可以加我。說不定以後在這個行業可以在一起合作。

『肆』 代理電動汽車需要多少錢

電動汽車分兩種
1、一種是低壓72伏老年樂四輪車
2、一種是可掛牌300-700伏左右的電動轎車
不知道你想代理哪一種。第一種價格很低，第二種手續復雜。
個人觀點僅供參考！

『伍』 做電動汽車代理，前景怎麼樣呀

個人觀點：前景很好。但就目前來說有兩個問題，一是電動車價格較貴；二是充電站未普及。這些對電動汽車的銷售是個很大的障礙。如果你能在你所在的城市有辦法了解相關規劃，確定充電站的建設規劃能在近兩年滿足基本市場需求，可以考慮做電動汽車的代理。

『陸』 新能源汽車總代理需要什麼部門批准

第二章汽車總經銷商、品牌經銷商的設立
第八條汽車總經銷商應當符合下列條件：（一）具備企業法人資格；（二）獲得汽車生產企業的書面授權，獨自擁有對特定品牌汽車進行分銷的權利；（三）具備專業化汽車營銷能力。
主要包括市場調研、營銷策劃、廣告促銷、網路建設及其指導，產品服務和技術培訓與咨詢、配件供應及物流管理。
外商投資設立汽車總經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。
第九條汽車品牌經銷商應當符合下列條件：（一）具備企業法人資格；（二）獲得汽車供應商品牌汽車銷售授權；（三）使用的店鋪名稱、標識及商標與汽車供應商授權的相一致；（四）具有與經營范圍和規模相適應的場地、設施和專業技術人員；（五）新開設店鋪符合所在地城市發展及城市商業發展的有關規定。
外商投資設立汽車品牌經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。
第十條申請設立汽車總經銷商、品牌經銷商應當按下列程序辦理：（一）汽車總經銷商申請人將符合第八條規定的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。
（二）汽車供應商將符合第九條規定的汽車品牌經銷商申請人的相關材料報送國務院工商行政管理部門備案。
（三）外商投資設立汽車總經銷商、品牌經銷商的申請人分別將符合第八條、第九條規定和外商投資管理有關規定的相關材料,報送擬設立汽車總經銷商、品牌經銷商所在地省級商務主管部門。省級商務主管部門對報送材料進行初審後，自收到全部申請材料1個月以內上報國務院商務主管部門。合資中方有國家計劃單列企業集團的,可直接將申請材料報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門自收到全部申請材料3個月內會同國務院工商行政管理部門,作出是否予以批準的決定，對予以批準的，向申請人頒發或換發《外商投資企業批准證書》；不予批準的，應當說明理由。
外商並購汽車總經銷商、品牌經銷商及已設立的外商投資企業增加汽車品牌銷售經營范圍的，按前款程序辦理。
第十一條國務院商務主管部門、工商行政管理部門可以委託汽車行業協會，組織專家委員會對申請設立汽車總經銷商、品牌經銷商的資質條件進行評估，評估意見作為審批、備案的參考。
第十二條國務院工商行政管理部門受理申請後，查驗有關證明材料，符合條件的，予以備案。
第十三條
汽車總經銷商、品牌經銷商申請人應當持予以備案文件或《外商投資企業批准證書》到所在地工商行政管理部門辦理登記手續。
工商行政管理部門將汽車總經銷商、品牌經銷商的經營范圍核定為「品牌汽車銷售」。
第十四條汽車總經銷商、品牌經銷商涉及經營品牌變更的，應當按第十條、第十三條規定的程序辦理變更登記。
第十五條
汽車品牌經銷商開展連鎖經營應當取得汽車供應商授權，並按第十條、第十三條規定的程序辦理。
汽車總經銷商、品牌經銷商設立從事汽車品牌銷售活動的非法人分支機構，應當持汽車供應商對其授權和同意設立的書面材料,到當地工商行政管理部門辦理登記。
外商投資汽車總經銷商、品牌經銷商設立非法人分支機構，應當按第十條規定的程序辦理。
第十六條
2006年12月11日以前，同一境外投資者在境內從事汽車品牌銷售活動且累計開設店鋪超過30家以上的，出資比例不得超過49％。

『柒』 代理電動車有多少利潤怎麼樣

電動車的利潤不足10％。

對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。

做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單台高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。

另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要來源，但綜合下來，利潤仍不足10％。

(7)代理電動汽車銷售擴展閱讀：

賣電動車注意事項

1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。

2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。

『捌』 想做個電動車的代理商需要什麼手續

電動車的代理商需要手續:
1、和所要做的品牌電動車簽代理合同。
2、到交通局辦電動車代理銷售許可證。
3、然後到工商行政管理局代理行業管理辦公室辦理電動車代理銷售營業執照。
4、、最後拿以上證件到國稅局、地稅局辦理納稅登記。
代理商是代企業打理生意，不是買斷企業的產品，而是廠家給額度的一種經營行為，貨物的所有權屬於廠家，而不是商家。他們不是自己用產品，而是代企業轉手賣出去。所以「代理商」，一般是企業，指賺取企業代理傭金的商業單位。所以「代理商」，一般是指賺取企業代理傭金的商業單位。