御捷電動汽車行駛中大燈熄滅

『壹』 御捷電動汽車行駛中儀表黑屏,但還可行駛，按喇叭可恢復正常，行駛一會又黑屏了。

儀表正極接觸不好，或負極搭鐵不良，

『貳』 御捷電動汽車常見故障與處理

動力電池絕緣故障
可能原因：電動汽車電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法：正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然後根據不同情況分析處理。
功率限制燈亮
這是車主常見的「烏龜燈」亮了，故障現象是車輛的輸出功率受到限制，車輛只能在40公里/小時的限速下行駛。
故障原因：出現這種現象有幾個原因，其中除去動力電池即將耗盡，車輛進入保護狀態這個非故障原因之外，最重要的就是系統檢測車輛在電路系統有故障，或動力電池溫度超過安全范圍，需要降低功率以保證車輛相關部件的安全。 應對方案 如果是因為動力電池虧電出現烏龜燈，那麼只要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過高，建議找地方暫時停車熄火，等電池恢復安全溫度後再繼續行駛；如果急著趕路，車主又能自行確認車輛沒有其他故障，那麼可以臨時停車，斷掉發動機艙內小電瓶的負極，讓車輛重啟並「沖掉」之後的故障警告記錄。
如果在重啟以及長時間冷卻都無法讓烏龜燈熄滅，而且確認動力電池電量充沛，那就還是趕緊聯系修車吧。
動力電池溫度故障
1、電池溫差過大
可能原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障。
故障排除：重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電，檢查風扇是否正常。
2、電池溫度過高或過低
可能原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障，溫度探頭損壞。
故障排除：重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電，檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
3、電動機產生大量火花，局部過熱、抖動
可能原因： 電動機進水造成短路把電動機燒壞; 電動機超負載運行使換向器短路燒壞，現象是換向器變黑。
電動機異響
可能原因：
電動機和後橋連接同心度達不到標准;
電刷和換向器接合不好，需校正調整;
電動機裡面轉子上的軸承壞，需更換。
動力電池故障
動力電池故障（零部件自身故障除外，如顯示、採集模塊異常，實際並未出現該故障）
常見電池故障均可在MP5中查看，如 ①電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，出現該類型故障時，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體電壓值，是否存在一級故障：單節或多節電池電壓值大於3.85V或者小於2.5V；二級故障：單節或多節電池電壓值大於3.75V或者小於2.7V；三級故障：單節或多節電池電壓值大於3.65V或者小於2.8V。②電池單體溫度過高或過低故障，出現該類型故障時，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體溫度最高及最低值，是否存在一級故障：最高溫度大於75℃；二級故障：最高溫度大於70℃，最低溫度小於0℃；三級故障：最高溫度大於60℃，最低溫度小於5℃。③電池絕緣等級故障，可採用電池信息液晶顯示屏查看當前絕緣電阻值，是否存在一級故障：絕緣電阻小於500KΩ；二級故障：絕緣電阻小於300KΩ；三級故障：絕緣電阻小於100KΩ。
當出現①類型故障時，確定單節電池在幾號電池箱內，拆箱更換該節電池，此類故障目前均由電池廠家售後人員處理；當出現②類型故障時，需溫度恢復至正常范圍，方可使用；當出現③類型故障時，需使用絕緣檢測表，使用1000V測試檔對所有高壓連接線進行絕緣值測試，正常絕緣均在1GΩ以上，出現異常值則需確認是否為該線束絕緣出現問題，或該線束連接的高壓用電器出現絕緣故障。
電氣設備件不工作
電動汽車主要電氣設備有各種燈具（前組合燈、測燈、倒車燈、後組合燈等）、收音機、頂部風扇、真空泵、刮水器、組合儀表、電動助力轉向器、空調等。現場調試過程中，收音機、真空泵、組合儀表和刮水器經常出現不工作故障。 電氣設備工作不正常主要是指工作狀態與設計狀態不一致，如真空泵不停地抽氣、組合儀表顯示不正常、收音機有很大的干擾等。
電氣設備不工作的故障分析與處理 電氣設備工作需要符合一定的條件，普遍的條件是需要有電源供給、搭鐵。
電氣設備不工作是因為沒有電源供給，首先使用萬用表確定有無電源供給，確認線束插介面有無松動情況出現，再確認搭鐵是否正常。如果均無上述情況，則有可能是此電氣設備自身問題，可以換一個同款設備接上嘗試。這類故障一般是線束環節導致電源供給中斷，可以根據電氣原理圖往前推確定故障點。
電動汽車整車沒電
1、保險絲壞，用萬用表測量電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭掉或電池壞。
2、接線插頭松動，檢查電源開關接插件。
3、電源開關壞，用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關正 常，如無電壓輸出。則電源開關壞〔電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。
充電機不充電
1、充電機保險絲燒壞，此時充電機各指示燈均不亮，須更換保險絲。
2、電池組線掉，則把電池連接線接好。
3、充電機插頭和電池插座接插不到位，應重新接插。
4、充電機壞，此時充電機保險絲正常，用萬用表測充電機輸出電壓應為零。這種情況下，先斷開電源、停止使用充電機，過十幾分種後重新使用充電機。
電動機不轉
1、保險絲燒掉，更換。
2、電源開關壞，更換電源開關。
判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。
3、加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則加速器壞，須更換。
4、控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。
5、電動機燒壞，更換電動機。
6、電動機各連接線線頭松動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

『叄』 電動汽車行駛中開四角燈停走,為什麼

汽車的四角燈即雙跳燈就是故障警報燈。.俗稱<雙閃>，術語為危險警報燈。
雙跳燈按鈕在中控台中間，按鈕上的圖案是紅色的三角形。按下去之後，就可以使4個轉向燈都開始閃爍，一般是表示汽車故障。
雙跳燈是最高級別的警示燈，因此許多人遇到大霧，會下意識地打開雙跳燈。這種做法在有些國家是被禁止的，因為會導致後面車輛無法判斷前車的去向。尤其要指出的是，千萬不要打著雙跳燈變道，霧天里盡量不要變道，需要變道的話，要關掉雙跳燈，打開轉向燈。如果是在高速公路上行駛，我建議司機要在變道或駛下匝道的500米遠就把轉向燈打開。
通常以下情況下：
1.比如在高速路上，由於故障而靠邊停車，開啟雙跳燈來警示後方來車的
2.可以在被拖車的時候開啟。
3.公路上汽車拋錨，開雙跳燈警示後面通過的車，減速通過，注意避讓！
4.可以表示為車隊 使其它車輛注意到的同時也可方便己方車輛辨別。

『肆』 汽車行駛途中燈光突然不亮,熄火後從起動又亮了,怎麼回事

燈插頭接觸不良，行駛中顛波使其接頭虛突然不亮，當車停下熄火時又恢復正常，所以起動時燈又亮了，為了安全起見請及時去汽修廠檢查處理一下。

『伍』 御捷電動汽車大燈開不亮喇叭開同時響也亮是什麼原因

線路短路了，建議去維修店看看。。。。

『陸』 御捷電動車行駛中出現斷電又恢復這是怎麼回事電池電量顯示滿格

5KW低速電動汽車增程器

線路接觸不良，可檢查下是不是線路松動出了問題。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『柒』 行車途中大燈突然熄滅了，然後重新開關一下就好了是什麼原因

你可能是誤碰到總程開關按扭，所以造成行車途中大燈突然熄滅，車應該沒有故障。

『捌』 汽車行駛中大燈突然滅了

車燈的作用太大了。但是，如果在行車過程中，車內電路被損壞、老化，甚至發生短路，就會使車燈突然熄滅。如果處理不當，將會十分危險。 （1）車燈突然熄滅的應急方法 1)夜間行車若車燈突然熄滅，應立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，將車駛向路邊。 2)如果所有的車燈都不能開啟照明，千萬不要慌，要根據車燈熄滅前觀察到的路面狀況，穩穩地掌握住汽車行駛方向，切勿亂打方向盤，要讓機動車按原正常行駛路線前進，同時應迅速減小油門熄火停車，排除故障。 3)停車後，應就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設置警告標志，以防來往車輛碰撞。 4)若故障一時不能排除，又急需趕路，可藉助月光（月光下路況的判斷概括為：亮水白路黑泥巴）和行道樹，並多按喇叭示警，同時車速要盡量減慢，先找就近的汽車修理點解決問題。 車燈突然熄滅，應該是緩慢靠邊停車。如果迅速制動，後面來車可能反應不及，難免要出車禍。所以，應該緩慢靠邊停車，然後馬上立起警告標志，通知後面車輛繞行。

『玖』 御捷電動汽車車能走儀表和大燈一亮停的

根據您的描述，初步判斷是線路故障，線路、線束插頭、搭鐵線可能有虛接的地方。
建議找汽車維修師傅檢查一下線路。