新能源汽車限購限行

1. 新能源汽車為什麼在一些城市限行限購

國內一些城市，一方面大力鼓勵新能源汽車發展，另一方面卻仍對新能源汽車實行「搖號」上牌政策，客觀上對新能源汽車的普及形成一定阻礙。北京最新一期新能源汽車購車搖號申請人數達到9448人，創歷史新高，中簽率則從前一期超80%降至40%。
不僅如此，在此間業內人士看來，一直被排除在一些城市新能源汽車政策以外的插電式混合動力汽車，有望獲得與電動汽車同等待遇。「

2. 所有新能源汽車都不限行嗎

是的。

2019年6月6日，國家發改委、生態環境部、商務部三部門發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》（以下簡稱《方案》），其中重點提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策，已實行的應當取消。

嚴禁各地出台新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。

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《方案》指出，嚴禁各地出台新的汽車限購規定，堅決破除乘用車消費障礙。已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。

此外，各地應大力推動新能源汽車消費使用，不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。還提出了鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠等。

3. 新能源汽車限號嗎新能源汽車限號嗎

正常在全國大多數城市新能源汽車是不限號的，當地主要也就是對燃油車進行限號，最好與當地車管所在核實確認

4. 各地不得對新能源汽車實行限行、限購的政策，對新能源汽車有什麼影響

一線城市刺激消費作用將更為明顯

國家發改委綜合運輸所城市交通室主任程世東表示，此次新政將會在一定程度上刺激新能源汽車消費市場，一線城市體現將更為明顯。

地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

提到鼓勵 5G 手機研製和上市銷售。加強人工智慧、生物信息、新型顯示、虛擬現實等新一代信息技術在手機上的融合應用。推動辦公、娛樂等應用軟體研發，增強手機產品應用服務功能。

5. 新能源汽車各個地區限行嗎

這個一般都不限行主要是針對燃油車限行

6. 新能源車以後會限行嗎

目前純電動不限行，新能源可能會放開限購，限行，由當地視情況而定。不代表以後不會限行。畢竟不光涉及到環保，還有道路擁堵等因素

7. 「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。」 是否包括新能源低速汽車

新能源車不區分高速與低速，只要是非人力驅動，都屬於機動車，都需要機動車駕駛證、機動車號牌、交強險等。所謂的老年代步車只能說是畸形的產物，安全性幾乎沒有，執行標准不一，無法正常上牌，肇事逃逸之後尋找難度大

8. 新能源汽車限行嗎

你好，新能源汽車是不限行的。望採納！

9. 新能源牌照全國不限行嗎

新能源汽車並非在全國地區不限行，這主要還要看當地的限牌限號政策。假如你是異地車輛，不管是純電動還是插電混動，在北京一樣限行。

民眾對這種情況存在疑問，是因為發改委印發的《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》存在疑問。條例明確表示：各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

限行限號最嚴格的還是北京，因為目前北京的汽車保有量已經達到一個非常飽和的狀態，上下班以及節假日的交通擁堵很嚴重。假如放開新能源汽車不限行的車輛，外地牌照的新能源汽車會擠爆京城。不過北京的限行也是分區域的，比如高峰可不能進二環等。

很多限行限號政策都是地方政府自己出台，因為各地的交通情況不一樣。因此不要認為總局的政策對於任何地方都適用，而且就算如此，各地的實行時間也不一樣。異地出行，一定要了解好當地的交通管制政策。