拜騰智能電動汽車產業園地址
A. 拜騰智能汽車有自動駕駛功能嗎
對啊,就上個月底,BYTON Concept概念車在美國拉斯維加斯國際消費電子展上正式發布。是中型SUV,採用純電動驅使,而且配置至少是L3級別的自動駕駛功能,主要是環保,有機會一定要去嘗試一下。
B. 奇點,下一個拜騰
7月初,一次新能源產業調查,有機會再次踏入拜騰汽車位於江蘇南京的自建工廠,焊接車間內360台庫卡機器人還是那樣栩栩如新,辦公大樓從外看去仍未沾染太多灰塵,測試車間門口依然擺放著多台M-Byte試制樣品,一切好似都與去年年末參加「拜騰開放日」時別無他樣。
?
總之,如果用一句話來形容瀋海寅與他的奇點汽車,「起個大早,趕個晚集」或許顯得頗為恰當。時間回到2014年,在那場由資本集團與互聯網行業共同「引爆」的新造車運動中,瀋海寅這位早已實現財富自由的企業高層,奮不顧身的投入了汽車行業之中。
六年過去,無論出於何種原因,2020已然成為新勢力們的分水嶺,奇點汽車在經歷產品多次跳票、量產遙遙無期之後,行業前景早已開始變得灰暗無光,而瀋海寅曾經那炙熱的「造車夢」也在不斷降溫。
至於這家命運多舛的新勢力車企,是成為下一個拜騰?還是繼續堅持做更好的自己?選擇權仍掌握在瀋海寅手中。
文/崔力文
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號,或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 拜騰智能互聯汽車有什麼功能,定位是什麼
拜騰智能互聯汽車有人車交互的功能,定位是共享出行。
拜騰車最引人注目的49英寸共享全面屏,娛樂、辦公、導航可以同時進行又互不影響,它還提供多種人車交互方式,包括語音識別、面部識別、手勢控制、觸摸控制等,這樣汽車的駕乘體驗絕對要改善很多。
拜騰智能互聯汽車的定位「共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端」,將會帶給人們一種全新的智能出行方式,汽車將會更加人性化。所以會帶來私人定製化的出行體驗。
(3)拜騰智能電動汽車產業園地址擴展閱讀:
拜騰智能互聯汽車有其他功能
1、自動駕駛
拜騰M-Byte將在上市時具備ADAS 3+級別硬體配置,搭載功能豐富的高級駕駛輔助系統。更多先進的功能也將通過拜騰獨特的互聯系統以OTA空中升級的形式逐步推送。[14]
2、大屏安全
拜騰標志性的48英寸共享全面屏將在量產車上完整的保留。其共享全面屏可以用非常直觀的方式顯示車輛和駕駛信息,以及豐富的通訊、娛樂等內容。
3、數據安全
數據安全植根於BYTON拜騰互聯技術的DNA中。拜騰不僅在汽車單向鏈接到雲端時加密數據,汽車彼此互聯時也一樣。而且拜騰已成立數據安全中心致力於研發尖端的解決方案,保證車輛內部以及和雲端連接時的數據安全。
D. 智能電動汽車有什麼功能
拜騰汽車,真心蠻不錯的。特別是SUV BYTON M-Byte概念車,明年年底就可以量產上市了,它可是具備L3級自動駕駛能力的,要知道現在市面上的大多數都還只停留在L1、L2的階段。車內還配有1.25m的全面屏以及觸控式的方向盤,支持語音控制、面部識別、手勢控制等人車互動式操控模式,讓你在開車的時候更輕松地掌握控制你的車。聽說它的功能還不止這些,題主想要詳細了解的話這個月可以去南京拜騰路演活動,親自體驗下哦。
E. 高端智能電動SUV拜騰M-Byte亮相CES 2020,開啟北美首秀
2020年1月5日,高端智能電動汽車品牌拜騰亮相美國拉斯維加斯國際消費電子展(CES),首款車型M-Byte北美首秀。發布會上,拜騰公布了首批北美數字互聯合作夥伴,並演示了涵蓋辦公、娛樂、健康等領域的車內應用。與此同時,拜騰宣布啟動「拜騰開發者計劃」,攜手全球內容開發者打造全新的車內「第四空間」,共同「智」造你的生活。
資本全球化也是拜騰全球化戰略的一部分。在C輪融資中,拜騰一直積極開拓海外融資渠道,除一汽集團、南京市政府旗下產業投資基金外,陸續引入了韓國汽車零部件製造商MSAutotech旗下子公司MyoungShinCo.和日本丸紅株式會社兩家海外戰略投資人。
此外,拜騰還宣布進入能源領域。拜騰將基於M-Byte的電池技術開發家用和商用儲能設備,並在南京工廠的電池車間進行生產。拜騰還計劃與合作夥伴丸紅株式會社共同為丸紅的太陽能發電站開發儲能系統。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 3年燒光84億,被央視點名,又一國產品牌官宣停產停工!
與2014年就已經發布的小鵬、蔚來、理想汽車不同,在2017年才發布的拜騰汽車,似乎已經成了「造車『新』新勢力」。但遲到的步伐並未影響到拜騰汽車的熱情,從發布之初,拜騰汽車就已經樹立起「植根中國、布局全球」的理念,格局之大不言而喻。
這些已經無法掩藏的負面,折射出的是不僅是拜騰的窘境,而是在這場投資極高、回本極慢的造車行業下的各造車新勢力品牌間的常態。如今潮水褪去,有產品的車企可以靠著目前的車型吸引住投資者的留步,而產品還未誕生的車企,恐怕更多的是胎死腹中。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 拜騰智能汽車都有哪些功能
拜騰現在是推出了兩款智能汽車,2019年上市的BYTON M-Byte Concept和2021年上市的BYTON K-Byte Concept,這兩款汽車有自動駕駛技術,現在大多數的智能汽車研究還都卡在L2和L3之間,拜騰此次在2019年上市的汽車直接具備L3級自動駕駛能力,今年上半年拜騰還和全球領先的自動駕駛科技公司Aurora達成戰略合作關系,將一起研發L4級別的自動駕駛功能,預計2020年就能實現了,另外拜騰智能汽車在人車互動方面也非常人性化,提供了語音識別、面部識別、手勢控制、觸摸控制等多種維度的操作方式,將人車交互體驗提升到了全新的高度。