電動汽車充電樁要放多大電線

⑴ 電動汽車充電用多大的線

用2.5平的線。

例如：32AH鉛酸的充電電流一般是3.5A，二組也就是7A，最大輸出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大輸入電流也就在3A左右，國標的銅芯線1.5平米足夠了。

註：線越長,就要越粗。

接上例，如果是延長輸出線的話，20米，正負來回就是40米，那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮後整體就粗了，這樣延長後拉力。

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功能特點

1、該充電機具有手動、自動和短接三種狀態控制，使用操作更加靈活。

a) 自動狀態----充電機可根據內燃機工作情況，自動切換工作狀態，自動完成電池的接入（短接狀態）、斷開充電的全過程，不增加工作人員的工作強度。

b) 手動狀態----無論是否啟動發電機，均可強制充電機工作在充電狀態，此功能便於在機車保養維護期間，對其電池的保養和維護時，不需使用其它額外充電設備，通過保養檢修時所用110V外接供電線路，就可完成電池的充電保養。

c) 短接狀態----在充電機發生故障或不需要充電機工作時，隔離充電機，恢復機車原有線路，無論充電機發生任何情況，均能保證機車正常工作狀態

2、自帶LED電壓和電流顯示，便於監視充電機工作狀態。

3、體積小巧、便於安裝。

⑵ 充電動汽車用幾平方電線

至少用2.5的，最好是銅線，安全系數高點。

充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

電動汽車自燃

雖然電動汽車充電難的問題逐漸得到了改善，但是電池安全等問題依然存在。不久前，武漢市洪山區一充電站內，一輛電動汽車自燃冒出滾滾濃煙，最終消防隊對車輛進行冷卻降溫，事故沒有造成人員傷亡。

這起案例中沒有說明電動汽車自燃原因，是否在充電過程中自燃的。不過也警示了各位新能源車主，電動汽車需要對電池和線路進行定期養護，在充電時注意安全，避免過充和高溫。

⑶ 電動汽車充電樁需要什麼規格電纜

纜勝 LST 61000602M 1*35 SQ
導體：多股超細精絞無氧銅絲，符合VDE0295class6標准
絕緣：特殊混合PVC絕緣材料
芯線顏色：數字標號或者顏色區分（可以根據客戶要求來生產，定製）
內護套：特殊混合塑膠護套材料
屏蔽：防氧化鍍錫銅網編織屏蔽，編織密度≥85%以上，可有效防止各種信號的干擾。
外護套：PURJ聚氨酯材料
外護套顏色：灰色，黑色，橙色（可根據客戶要求定製其他 顏色）
額定電壓：≥0.5mm：300/500V <0.5mm :300/300V
測試電壓：2500V
使用溫度范圍：固定安裝：-40℃至+105℃
移動安裝：-40℃至+105℃
最小彎曲半徑：固定安裝：5×電纜外徑
移動安裝：7.5×電纜外徑

⑷ 電動汽車充電樁需要什麼規格電纜

要根據充電電流計算導線橫截面積，參考電工手手冊要求。

⑸ 電動汽車充電用多大的線

電動汽車充電用多大的線？用2.5平的線。
例如：32AH鉛酸的充電電流一般是3.5A，二組也就是7A，最大輸出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大輸入電流也就在3A左右，國標的銅芯線1.5平米足夠了。
註：線越長,就要越粗。
接上例，如果是延長輸出線的話，20米，正負來回就是40米，那可能要用2.5平方以上的線才行。
有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮後整體就粗了，這樣延長後拉力。
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功能特點
1、該充電機具有手動、自動和短接三種狀態控制，使用操作更加靈活。
a) 自動狀態----充電機可根據內燃機工作情況，自動切換工作狀態，自動完成電池的接入（短接狀態）、斷開充電的全過程，不增加工作人員的工作強度。
b) 手動狀態----無論是否啟動發電機，均可強制充電機工作在充電狀態，此功能便於在機車保養維護期間，對其電池的保養和維護時，不需使用其它額外充電設備，通過保養檢修時所用110V外接供電線路，就可完成電池的充電保養。
c) 短接狀態----在充電機發生故障或不需要充電機工作時，隔離充電機，恢復機車原有線路，無論充電機發生任何情況，均能保證機車正常工作狀態
2、自帶LED電壓和電流顯示，便於監視充電機工作狀態。
3、體積小巧、便於安裝。

⑹ 新能汽車充電放多大電線

為了安全起見，一般需要使用2.5平方以上的銅線纜充電。新能源汽車充電還是要按照廠家的要求，在汽車適配的充電樁充電，盡量不要自己摸索。建議去4S店咨詢清楚，希望對你有幫助~

⑺ 接電動汽車充電樁線徑需要多粗的

你好！充電樁屬於特種電氣設備，由於與電動汽車相連接，因此國家對其有嚴格要求，包括所使用的電纜等都有國標規定。
根據自己的使用經驗，家用慢充樁一般是7千瓦以內，如果只是給小車充電，使用4平方的線即可。如果是考慮到給中巴充電，建議使用6平方的線更安全。
如果是直流快充樁，則功率不同，需要電氣人員計算選取。

⑻ 汽車快充電樁需要多大的電線電表供電

充電樁就是一個電力設備，如果是自家所用的，就只能從自己的電表後接線，電費自理；
即使是公共充電樁，也要單獨設置一個電表，用於計量充電樁的用電，供電一般來自物業380V電源。

⑼ 汽車充電樁用多大的線

安裝充電樁16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的線纜就可以了。

充電樁建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

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汽車充電樁需要注意的安全防護問題

① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；

② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；

③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；

④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；