電動汽車能持續降價嗎

❶ 電動汽車五年內有可能比燃油車便宜嗎五年內不是問題

對於現階段的電動汽車而言在價格上面，和同款的燃油車相比還是要高出一部分，隨著市面上面可選擇的電動汽車種類日益的變多，在未來五年電動汽車價格有沒有可能比燃油汽車便宜嗎？

一旦新能源汽車保有量起來之後，各項配套設施完善起來的時候，對於車輛的三電成本自然就會面臨著下降，而一旦成本下降，帶來的就是成本攤銷，這對於車輛的價格就會便宜起來，相信大家應該都是可以理解的。隨著國家對於電池白名單的放開，以及雙積分政策的實施，越來越多的車企和電池企業會相繼的加入到新能源汽車市場當中來，當產量上來後，這對於後期的用車成本也是會面臨著下降的。綜合以上因素，當車輛的核心成本，三電等成本下降的時候，電動汽車比燃油車價格便宜只是時間問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新能源汽車多年以後會降價嗎如何選擇

電池問題導致無法降價！建議去了解一下現在的電池補貼多少錢！！要沒有補貼了怎麼辦？？？
對了！記住電動汽車比燃油汽車更早出來，結果被世人淘汰！一戰和二戰就註定了電動爹的命運

❸ 買電動汽車能省錢只有遵循這幾個原則，現在買新能源才不虧

這兩年，身邊一下子多了很多買純電汽車的小夥伴，上到土豪級別的modelX，中有小資情調的ES6,model3，玩票性質的小鵬P7，下到經濟適用的比亞迪E2，歐拉好貓等等。我自己也一度動了換輛純電車感受一下的念頭，不過熟悉我的小夥伴也知道，在多次深度試駕純電車之後，這個計劃被我暫緩了，今天來聊聊具體的原因，其中最最重要的原因也是大家最為關心的：買電動汽車到底省不省錢。

總之，購買純電車想要獲得高性價比，就選擇15W以內的准沒錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 很多新能源汽車大幅度降價，未來新能源汽車趨勢如何

首先，從新能源汽車的製造成本角度分析。大家都知道，現在的新能源汽車早已不是當初起步時的新年能源汽車了，發展速度非常快，幾乎每個月都有更新，而隨著對相關核心技術的突破，例如：電池、電機等，這些相關的製造成本也正在不斷降低，並且從市場上一些製造材料的價格看，也呈現出下降的趨勢，這一點說明新能源汽車的造車成本已經在逐步降低，那麼在這種情況下，年內很有希望會降價。

對於國內的供應商的價格壓制，也會讓這些車企可能進一步的降低成本，而且需求上增加的話，那麼供應商價格就算是降低，也未必會出現減少收入的情況。所以，從長遠來看，這就是為何要引進特斯拉的原因。可以最快速度把新能源車上下游的產業鏈打通，然後提升國內整體車企的一個競爭力。

❺ 電動汽車價格多會大降價

看你怎麼理解合理這兩個字……事實上，現在的電動汽車價格是合理的，因為現在的技術決定了成本，只是價格沒達到大眾的消費水平……什麼時候降價，還得看什麼時候技術能得到突破，就如當年的福特T型車大批量生產了價格就下降那樣……

❻ 電動汽車會降價嗎

電動汽車的成本比較高，現在國內汽車廠家生產的電動汽車都是有國家補助的，意思是國家提供一部分資金，生產廠商自己再賠一點錢賣。所以消費者現在買的電動汽車都是低於成本價的。以後是個什麼情況現在還不好說。電動汽車會成為主流車型還是曇花一現還不好說。因為中國缺電啊！！！！

❼ 電動車會降價么

一個處於剛進入成長期的產品，利潤最大化是很正常的事。
隨著競爭的加劇，市場被瓜分，一些技術力量薄弱，品牌信譽度低，管理混亂的廠家為了生存，就會也只會以價格來鞏固自己的半壁江山。一些「優質」企業則以技術和服務來拓展疆土，而不是低價格。
所以，我們抱的短期內就能看到市場價來下來的希望是不現實的。
隨著政府對電動車政策法規的完善，技術逐步走向成熟，消費者對此認識更理性；及
伴隨服務質量提高的是各個渠道之間的合作要更緊密。這個時候各個企業之間將走向
竟合，來維護整個市場的完善良性發展循環。
那時，我們看到的將是一片欣欣向榮的景象！

❽ 在冬季，電動汽車的續航能力為何會持續下降

嚴冬將至，氣溫驟降。一到冬季，相信很多車主都會遇到一個共同的問題，那就是電動汽車在冬季的續航問題。

又或者，鋰離子電池在低溫充電時，鋰離子可能來不及嵌入石墨負極當中，從而析出在負極表面形成金屬鋰枝晶，這一反應會消耗電池中的可以反復充放電的鋰離子，並大幅降低電池容量。

比較麻煩的一點是，低溫充電會造成析鋰，是永久性的容量損失。這也是為什麼我們發現電池越往後，越不耐用了。

❾ 電動汽車會不會讓汽油車進一步降價

電動車廠家肯定會哼一聲，然後說:關我屁事

❿ 為什麼沒有人買新能源電動汽車，會降價嗎

誰說沒人買，買的人還是很多的，我上個月就剛剛訂了一輛。