廣汽傳祺電動汽車AionLX
A. 試駕廣汽傳祺新能源Aion LX，一台可以舒服到睡著的純電動車
從業近一年，大大小小的試駕活動也參加了幾十次了。不過我覺得，前兩天參加的試駕會是我參加過這么多次試駕會以來，最特別的一次。到底有多特別，聽我慢慢道來。
說完了驚喜點，最後說說我覺得還可以加強的點。
首先就是做工方面。可能是我作為前二手車從業者一直以來的習慣，不管新車舊車總喜歡去各個拼接處敲敲看看。我試駕的那台AionLX，左右翼子板和機蓋兩邊的接縫距離並沒有相等，翼子板和前門的鍍鉻飾條也沒有對齊。如果沒有過事故，那隻能說這車的做工不是特別精細了，當然或許這只是特例。
第二，行車安全提醒有點太過於敏感了。當離前車太近或者有車變道到你前面，都會「滴滴滴」的報警。同樣，我在停車的時候，明明離著邊上的車還有將近半米的距離，它的報警器還是「滴滴滴」的叫個不停，讓我有點懷疑自己。不得已下車確認了一下才敢繼續倒車。的確，這樣的提醒，能提高車內人的行車安全意識，但是不知道時間久了以後，它會不會像「狼來了」一樣，適得其反。
總結來說，AionLX確實是我目前駕駛過的，最具有科技感的新能源車型了。如果有新能源車需求，那會是不錯的選擇。因為它無論是駕駛感受還是續航里程，都比較令人滿意，只是如果價格能再優惠一些就更好了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 一周一車：首付最低3.5萬的廣汽新能源Aion LX如何體驗後的評價
如果只是覺得AionLX好看，又有長續航，可以選擇剛剛上市的AionLX70Lite，續航520km，配置也不錯。
貸款購車的用戶，廣汽新能源支持最低首付15%，以LX70Lite為例，首付3.5萬元。
如果你是在糾結AionLX和蔚來ES6買那個，我會選擇蔚來EX6，智能、娛樂和駕駛感覺是它的優勢；而AionLX超長的續航和香氣撲鼻的價格也是它的優勢。
最重要的是，看你更注重什麼了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 廣汽新能源AION LX 80D能做國產電動王炸嗎
上次我們和廣汽新能源AionLX相處了一個星期，雖然我們總體評價都很高，但還是反饋了一點問題，所以廠家這次送了一台「王炸」版四驅80D過來，讓我們看看，多加幾萬塊錢的四驅版有什麼不一樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 請問廣汽傳祺埃安AionLX和理想ONE哪個首選
我認為說是你理想ONE會好一點，畢竟他的混合動力的話，比純電動汽車的他續航能力啊，然後這樣的話，它整體的一個市場後市場的一個反饋來說，那理想ONE還是會比較好的。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！
E. 速度與豪華並存 體驗廣汽新能源Aion LX
AionLX作為廣汽新能源Aion系列的第二款車型，在綜合續航650km、3.9秒的0-100km/h加速成績、L3級別自動駕駛等各種漂亮的光環之下，這款車已經足夠在市場掀起波瀾，但這些畢竟只是停留在官方宣傳層面。終於，我們拿到了這款被關注許久的車型，來實際體驗一下。
AionLX的後備箱空間十分的寬大，兩側也有儲物格，後排座椅放倒後可以得到一個非常平整且實用的空間。在地台下方，還擁有一個非全尺寸備胎。
編輯總結：
廣汽新能源將AionLX這款車定位與豪華智能超跑SUV，從稱呼上能看出廣汽新能源對這件作品的信心，而這款車的高顏值和豪華設計也讓人覺得這個稱呼是理所應當的。在實際駕駛過程中，我們也明顯感覺到自主品牌電動汽車不容小覷的產品競爭力。AionLX無論是在操控性，還是懸架的調教以及整車的隔音效果上，都不遜於同級別的豪華品牌。不僅如此，AionLX還擁有者目前新能源汽車少有650km的長續航和傲視群雄的百公里加速能力。不得不說，廣汽新能源AionLX是這一級別車型中非常值得推薦的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 廣汽新能源AionLX怎麼樣值得入手嗎
廣汽新能源AionLX，作為廣汽新能源Aion產品線下的第二款車型，其與第一款車型AionS主打的性價比家轎不同，其更多的會是往高端的方向發展，期望能夠在中高端的純電動SUV市場分得一杯羹。那麼AionLX的實際產品力會是如何呢？我們文章里見分曉。
小結：以上便是關於AionLX這輛車的一些基本信息以及評價。希望我的回答能夠幫助到你。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 新款廣汽新能源埃安LX正式上市！售價22.96萬元起
廣汽新能源全新埃安（Aion）LX車型正式上市。據了解新車共有5款車型可供選擇，售價區間為22.96萬-34.96萬元。在配置更新方面，除了基礎的70智享版以外，全新埃安LX的其餘四款中高配車型都將不同程度地增加智能化配置。
總結：此次埃安LX的配置更新主要聚焦與智能化配置方面，整體來看還是比較有誠意的。尤其是ADiGO自動駕駛系統的更新讓車輛將會更具競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 新能源汽車的豪華 試駕廣汽新能源Aion LX
目前國內的新能源汽車熱已經從一般的普通代步車型比如知豆這樣的小車，逐漸過渡到傳祺GE3。而現在各大廠商已經發力高端車型，推出了像造車新勢力的蔚來、理想等產品。而傳統車企能夠達到600km以上的還實屬稀有。廣汽新能源Aion系列就做出了率先表率，推出了中國品牌的高端純電動轎車和SUV。今天我們要試駕的這台Aion LX就是一輛令人從內到外都能滿意的高端純電動車型。
從幾天的體驗下來，Aion LX帶給我的不僅僅是它豪華、質感出眾或者續航表現好，還在於它的駕駛感受更接近於一輛傳統SUV的操控。包括加速踏板的設定、轉向懸掛的調校都能感到上手無難度，更能從一台燃油車轉變到它身上。這是令人印象深刻非常重要的一點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 廣汽新能源Aion LX(埃安LX)，現階段最理想化的新能源車
近幾年電動車似乎門檻很低，時不時就會冒出幾個造車新勢力品牌，吹得天花亂墜，畢竟沒有一些噱頭根本搶不過人家的眼球。但事實上是，大部分造車新勢力一直都存在於PPT中，甚至連一兩輛實車都拿不出來。而在電動車界之中，讓我覺得是真的有在下功夫、或者說是花心思去造好這款車，廣汽新能源AIONLX（埃安LX），算是其中一位。
J. 最全面的一輛國產電動SUV體驗廣汽新能源Aion LX
提到新能源純電動SUV，如果排除特斯拉ModelX這個價格昂貴的進口產品，在國內自主品牌中想挑出一個能獨挑大樑的，之前還真有點難度。低端產品充斥著油改電，中端則始終在產品力上差點意思，唯一的高端產品蔚來ES8續航能力又不夠出彩。
最後在充電方面，AionLX首先給人的第一印象非常友好，其將快充和慢充介面統一置於車身右後位置，用戶無需再根據充電樁類型選擇不同的停車方式，位於車輛後部的直流快充，也避免了前置快充口用戶不得不將車頭扎入車位、駛離時非常不便的尷尬。
在國家電網60kW直流快充樁進行充電測試時，AionLX可以在3分鍾左右時間內完成電池預熱，電流達到峰值119A左右，並一直保持到約90%電量。我們實測在30分鍾內，AionLX最快可以充入約22kWh電量，按上文電耗計算，可以滿足城區內約120km的續航。而直流完全充滿的話，總計需要約1小時30分鍾左右。
編輯總結：之所以給AionLX如此之高的評價，不僅僅是我們內部的共同認知，還有一些朋友的觀點，更重要的還有普通陌生人的看法。我們一次外出時曾短暫的停在某個商區停車場內，20分鍾內至少6個陌生人前來圍觀打探，簡單的了解和體驗後均對它贊賞有加，不乏有人冒出前往經銷商處仔細試駕並考慮購買的想法。
綜上，廣汽新能源AionLX可以說是目前國產純電動SUV里非常出眾的一款，它不僅理念先進，同時還把漂亮的設計、出眾的配置、優秀的空間表現、以及續航這個電動車的大難題給出色的解決掉了，可以說這次廣汽新能源乾的確實漂亮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。