愛馳U5新能源汽車服務電話

① 愛馳U5成功「出海」，聊聊在國外還有哪些我國的新能源汽車

今年的3月3日，愛馳汽車新聞發布會在德國斯圖加特舉行，歐版U5如期而至，歐版U5的發布標志著愛馳汽車以全新的姿態，成功登陸歐洲市場，各位要知道車企想要獲得歐洲汽車准入許可證難度非常大，出口到歐洲需要經過重重考驗，可想而知愛馳汽車在背後付出了多大的努力。

新能源乘用車市場銷量較多的品牌應該是上汽名爵，名爵作為一個被上汽收購的英國汽車品牌，先天具備國外銷售的實力，自從名爵EZS去年在國外上市以來，半年時間歐洲地區的出口量超過了一萬台，今年上半年名爵EZS又陸續進入新加坡、印度和以色列等國家，短短兩個月時間，印度銷量超過3000台，在以色列上市首月也成為當地新能源汽車的銷量冠軍。

目前除了上汽榮威、比亞迪、愛馳汽車品牌在積極的走向國外市場，後續包括蔚來汽車等品牌也在積極的進軍歐洲和東南亞市場，傳統燃油車的競爭可能我國品牌遜色與國外企業，但是新能源汽車中國品牌的強大實力絕對能夠可以在和國外品牌的競爭中贏得廣闊的市場。

文/新能源情報分析網粟超

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:愛馳U5 新能源跑起來也真不錯】

#選車理由 之前的話，自己也都是一支開汽油車的，但是也有開過一次那種新能源的共享汽車，開完之後也覺得新能源汽車好像開起來跟汽油車沒什麼區別。就想著去物色一輛新能源汽車，畢竟說總比用油好吧，響應國家號召。物色了挺久，也是有考慮到空間方面，最後就沒有選擇小鵬，而選擇了愛馳
#最滿意 最滿意的話我個人感覺是這輛車的外觀方面了，看上去是非常帥氣的，霸氣的車頭設計非常的新穎，大車頭開出去也很有氣場，總而言之我再開個四五年都是沒什麼問題的
#最不滿意 不滿意的地方我個人覺得是這輛車的減震方面了，過減速帶的時候感覺有一些硬，不是特別舒服，希望說下一代這一塊可以對改進一下，其他方面都還是非常不錯的
#空間 空間的表現還算是非常不錯的，不管是乘坐空間還是後備箱都是很寬敞的，在車裡面不會有那種膈應的感覺，還是非常舒服的
#外觀 外觀看上去的話還是非常帥氣的，因為我選擇的是白色配色也比較耐臟嘛，所以真的這輛車在街上被人看見，回頭率很高
#內飾 內飾上面這輛車子表現還是非常不錯的，坐進去非常有科技感，我最喜歡就是中控大屏，操控起來的話是非常順手的，給我個人感覺橫屏比豎屏更好看很多
#動力 動力方面，這輛車還是非常強勁的，還真不能小瞧它，在100碼以下，動力就是隨踩隨到啊，非常的強勁，推背感滿滿
#操控 操控上這一輛車子我覺得還是非常好開吧，畢竟說也開了好幾年的車，有一點駕車車齡了，所以我覺得只要有開兩三年車的人，開這輛車都是可以一兩天上手的
#舒適性 座椅的包裹性還是非常不錯的，我長時間坐在上面也不會覺得哪裡不舒服啊，唯一美中不足的就是減震偏軟，其他都不錯，坐在車里很舒服
#續航 續航這輛車真的不是蓋的，隨隨便便跑450km沒啥問題，再加上說現在市區的充電站也比較好找吧，所以續航真的很棒了

③ 愛馳U5德國開售，3.8萬歐元起

作為中國汽車的新生力量，愛馳汽車走上國際舞台的實力絕非偶然，在整車製造經歷了40多年改革開放所積累和自主創新的拼搏，中國汽車也已經有了質的飛躍，這樣的時代浪潮是不陌生的。日前，我們從愛馳汽車官方獲悉，旗下出口歐盟的智能電動SUV——愛馳U5歐版車型正式在歐洲市場開售，歐版愛馳U5共推出標准版和豪華版兩款車型，補貼前售價分別為37,990歐元和40,990歐元，其中標准版本車型在德國可最高享受9,480歐元的政府補貼。動力方面，歐版愛馳U5將搭載一塊63kWh的電池組，WLTP工況續航里程達410km。目前，歐版U5已經率先在德國開始預售和市場交付。

目前歐洲正在通過嚴格的環保政策驅使車企生產新能源汽車，對於愛馳這樣的造車新勢力來說，繞開競爭慘烈的國內新能源市場，轉而在歐洲地區尋求銷量，不失為一個好的策略。不過，市場從來都是依靠產品力說話，歐洲消費者能否接受中國製造的電動車，就得看愛馳自身的實力了。

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④ 有了解愛馳U5的嗎最近有很多人在討論，評價好嗎

從目前媒體和論壇上的評測以及我身邊朋友的交流來看，愛馳U5的評價很不錯。U5作為定位家庭SUV的新能源汽車，大空間、高性能、高續航、高顏值，一個都沒少，讓很多人眼前一亮。很多差不多我這個年紀的朋友都有孩子了，買車更傾向於實用的SUV，也就更關注愛馳U5。

⑤ 新能源汽車推薦一下啊朋友們新出的愛馳U5 PURE可嗎

我覺得主要實在車設結構和電池設計、以及車輛品質上。
第一愛馳U5的車身結構先進，愛馳U5是採用鋼鋁混合結構車身，這樣帶來的好處是更輕更堅固，同時兼顧了車身強度和汽車輕量化的需求，這個技術是目前汽車新能源汽車所沒有的。
第二愛馳U5在國內首創了電池包的三明治結構，干濕分離的結構能避免因接觸冷卻液而短路造成的起火和爆炸等危險，同時採用這種設計後電池包的冷卻板不再需要承重，因此可以使用更為輕薄的口琴管，使得整個電池包的重量相比傳統結構減少了3-4公斤。重量的減輕也帶來了能量密度的提升，總能量為53kWh的電池包，能量密度可達到接近170Wh/kg，超出行業普遍水平。
第三，愛馳汽車的產品品質全部對標德國大眾的產品質量標准和安全標准，在品質層面不輸德國品牌。

⑥ 能給我推薦幾款新能源純電動汽車嗎身邊有個朋友說愛馳U5很不錯，大家覺得怎麼樣

我個人覺得愛馳U5是真的不錯，之前去選新能源純電動汽車的時候，我就親自去試了這一款，空間很大，長寬高分別為4680*1865*1700mm，軸距達到2800mm，載一家人是完全沒有問題的。更重要的是，它的續航也十分強硬，官方公布的NEDC工況下續航里程為503km，且提供額外的增程包電池供用戶選擇，續航里程將突破600公里。

⑦ 新能源純電動汽車愛馳U5和大眾ID4應該選哪個哪個坐起來比較舒適啊

愛馳U5和大眾ID4我都體驗了一下，覺得愛馳U5要更舒適一些。前排座椅採用了類似一體式的座椅，靠背兩側有不錯的填充，躺下去蠻舒適的。並且後排座椅還都提供了可升降頭枕，地台採用的也是全平設計，對於後排乘客真的十分友好。

⑧ 新能源汽車愛馳U5在成都哪兒有賣的急急急

一樓純噴吧？兄弟我成都的，成都買電動車可以避免限號。愛馳在東門新開的龍湖濱江天街有店，挨著東郊記憶的。你直接高德地圖或者網路地圖過去就行。自己買車，喜歡的就買。新能源是個趨勢，預算夠直接上！

⑨ 主動進店看了愛馳U5，驚呼，這車可以啊！

這兩天，國內新能源汽車的業界朋友應該還是很振奮的，疫情漸好、雙節剛過，一大波好消息接踵而至。10月9日，《新能源汽車產業發展規劃》獲得通過，這是繼9月，在第七十五屆聯合國大會上的重要講話之後，新能源汽車行業迎來的又一重大利好。（跑個題：關注相關股票的朋友，下周可以考慮把握一下……）

?疲勞駕駛監測

行駛中駕駛員連續發生閉眼、打哈欠等疲勞行為，系統發出語音警示，提醒用戶；行駛中駕駛員發生打電話、抽煙等行為，系統發出語音警示，提醒用戶；行駛中監測駕駛員的注意力狀態，如連續發生轉頭、左顧右盼、低頭等分神行為，系統發出語音警示，提醒用戶。

?車內生物體監測

停車上鎖後，愛馳U5會主動偵測車內生物體，並及時反饋消息至車主的愛馳APP上，避免將兒童或寵物滯留在車內而引發窒息等意外。

綜合來看，如果只是將車輛本身，此次對於愛馳U5的簡單拜訪，還是讓我頗感振奮的，簡單總結一下就是，這款車比想像中要好不少。如果您想在20萬元以內找一款空間夠大、續航超過500公里的純電動車型，愛馳U5還真值得看一看。至於那些炫目的高端配置，就看個人的喜好了，不過從使用頻率上講，我還更希望把有限的預算放在更可靠的電池包、更高強度的車身材料上，因為這些確實每時每刻都在起作用，盡管是默默無聞。當然，我們還是要建議愛馳多給產品一些曝光的機會，讓更多人有機會接觸和了解到這款"還不錯"的純電SUV。

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