電動汽車機艙內部圖片

1. 電動汽車如何「拋棄」PTC特斯拉做得最絕

前兩天有時間仔細查了一下ModelY的信息，目前看下來100米的線束肯定是做不到了，但是在熱泵和PTC上的使用上，還是非常有特點的。目前看下來，特斯拉在熱管理系統上面，出現了之前驅動系統、充電系統方面相似的協調性，通過調度整車的客艙加熱/散熱需求、電池的加熱/散熱需求和驅動系統的散熱需求，充分利用了空調壓縮機和電機/逆變器的特性，達到了省掉水熱式PTC和高壓電熱式PTC的效果。

第一部分?熱泵系統的限制

目前所有的新能源車空調系統中主要包含製冷功能和加熱功能，製冷基本都採用電動壓縮製冷方式，制熱方案主要包括PTC（液體/空氣）和熱泵系統。熱泵是一種將低位熱源的熱能轉移到高位熱源的裝置，把蒸發器和冷凝器功能互相對換，改變熱量轉移方向。熱泵系統的類型主要有直接式熱泵空調系統、間接式熱泵空調系統和補氣增焓直接式熱泵空調系統等。低溫的使用限制一個是室外換熱器結霜，另外是COP制熱能效比是和環境溫度強相關的（空調將製冷/熱循環中產生的製冷/熱量與製冷/熱所消耗的功率之比）。行業內的方向是製冷劑的改變和輔助的措施，如下圖所示。

圖7在幾種模式下，壓縮機變身為加熱器

小結：

我覺得從好幾個方面，特斯拉改變了軟體和硬體的關系，改變了車企和供應商的關系，改變了車企內部不同的系統設計的協同的概念，而這種新的組織方式是短期內傳統車企很難跟上的。

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

圖｜朱玉龍網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 純電動汽車的發動機艙能用水洗嗎

對於燃油汽車，大多數人還是比較熟悉的，很多情況下，燃油汽車的發動機艙用水洗一洗是沒關系的，只要注意不要用高壓水槍直接噴到線路上就可以了。但是對於新能源汽車來說，我們就沒有那麼熟悉了，比如說純電動汽車的發動機艙內部有很多高壓線束，能不能用水洗，就是一個比較令人費解的問題了。那麼，純電動汽車的發動機艙能不能用水洗？

總而言之，純電動汽車的發動機艙最好不要用水洗，用抹布擦拭就可以了。

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3. 北汽新能源EC180車型機艙電器盒內各部件規格及名稱是怎樣的

特別要注意的是：

不可使用螺絲刀或其它金屬物拆除保險絲，因為這會導致電路短路並損壞系統。

更換保險絲前要關閉點火開關及所有的其它開關。

4. 為什麼特斯拉的前艙空空如也，國產電動車卻塞滿設備

造汽車就好比造房子，機艙看起來雜亂，其實有布置邏輯在裡面，而且塞進去的都是必不可少的東西，所以我們有必要先介紹下機艙關鍵設備和基本布置邏輯。

1、機艙關鍵設備

聊到新能源汽車，肯定少不了三電系統。

所謂的三電，指的是電池、電驅和電控。純電動汽車因為電池能量密度很掙扎，想要突破行業300km續航里程基本水準，就必須堆電池。

像Model
S就有7104節18650型電池(85kWh版)，18mm直徑，65mm長度的圓柱形電池可是得占不少位置，所以機艙肯定是不夠用的。現在最流行的做法是放在地板上，像特斯拉、蔚來以及大眾MEB平台等，都是如此。

圖註：DC-DC的拆解圖

除此外，純電動汽車還需要配置有空調系統、電池加熱系統。熱泵是一種將低溫熱源的熱能轉移到高溫熱源的裝置，比如大眾e-Golf高爾夫純電動版就是匹配的這種裝置，尺寸也都不小了。

5. 北汽新能源EX系列車型前機艙內如何安全作業

動力系統處於啟動狀態時嚴禁在前機艙內作業！在前機艙內作業或對電機作業時務必格外謹慎！

在前機艙內作業前必須遵守下列事項：

·關閉動力系統，拔出啟動鑰匙，並禁止充電。

·施加駐車制動。

·將變速旋鈕旋入「N」擋。

·待電機冷卻。

·讓兒童遠離車輛。

·打開前機艙蓋。

若不了解操作流程和無必備工具/設備，切不可在前機艙內作業！建議由北京新能源公司授權服務商實施相關作業。

諸如冷卻液、制動液等車用油液及消耗品均在不斷發展之中，北京新能源公司授權服務商掌握車用油液和消耗品的最新發展動態，故建議由北京新能源公司授權服務商更換油液和消耗品。

前機艙屬高危區域！

要注意的是：

更換和添加車用油液時切勿加錯油液，必須按系統功能添加品種和規格均正確的油液，否則，勢必導致功能故障，損壞系統！

車用油液對環境有害！故應定期檢查車輛底部和車輛下的地面是否有油液痕跡和其它液體污跡。如發現有油液痕跡和其它液體污跡，建議盡快到北京新能源公司授權服務商處檢查車輛。

高壓電系統中的電器系統電壓及動力電池電壓有致命危險！切勿觸碰帶有警示標志的高壓電器部件、高壓電纜或動力電池，以免導致致命的電擊！

·無專業資質人員切勿試圖對高壓電系統的電器部件、橙色高壓電纜或動力電池進行任何維修操作。針對高壓電系統的任何操作只可由本公司特殊授權的有專業資質的經銷店的專業技術人員按指導規范來實施。

·切勿損壞或拆卸橙色高壓電纜，或將其從高壓電系統中脫開。

·對高壓電系統或動力電池的任何操作須遵守本公司的指導規范。

凡汽車前機艙均屬高危區域，謹防引發傷亡事故！

·若可見蒸汽或冷卻液溢出前機艙，則切不可打開前機艙蓋，謹防燙傷！待電機冷卻後看不到蒸汽方可打開艙蓋。

·務必按安全操作規程進行操作，切勿冒險。

·在前機艙內進行諸如檢查和添油液等所有作業時均可能致傷或燙傷操作人員，甚至引發火災！

·不熟悉操作流程，無工具使用經驗及不了解安全操作規定的人員不得在前機艙內作業！否則，極易引發傷亡事故！若無把握，建議由本公司特約經銷店進行處理。

·作業前關閉動力系統啟動狀態，拔出啟動鑰匙，並禁止充電。

·施加駐車制動，將變速旋鈕旋入「N」擋。

·兒童遠離車輛。

·切勿觸碰處於熱態的電機部件，謹防燙傷！

·注意避免電氣系統短路，尤其是蓄電池短路，謹防蓄電池爆炸！

·切勿觸碰散熱器風扇。因風扇受溫度控制，即使關閉動力系統，拔出啟動鑰匙後風扇仍可能突然自行啟動。

·電機處於熱態時切不可打開冷卻液膨脹罐蓋！因此時冷卻系統處於高溫高壓狀態。

·打開冷卻液膨脹罐蓋時應用一塊大厚布包住膨脹罐蓋，防止冷卻液燙傷臉部、手和手臂。

·注意切勿將諸如清潔布或工具遺留在前機艙內。

·若在車下作業，則更須謹慎！應採取合適的措施防止車輛移動或用合適的支座支撐車輛，謹防致傷車下操作人員。

6. 電動摩托車電機的內部構造圖

電動摩托車電機的內部構造圖如下：

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無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車，是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。

（1）壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中，由於電機轉速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時左右就需更換電刷。

另外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。

（2）效率高、節能。一般而言，因無刷直流電動機沒有機械換向的摩擦損耗及齒輪箱的消耗，以及調速電路損耗，效率通常可高於85%，但考慮到實際設計中的最高性價比，為減少材料消耗，一般設計為76%。

而有刷直流電動機的效率由於齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70%左右。

7. 純電動車的發動機艙能不能用水洗

對於車輛而已，長時間在外跑，會使得車輛內部存在一些灰塵之類的，尤其是沒有完全密封的發動機艙內，也是會受到環境的影響變臟，對於車輛而已在清洗的過程當中除了外面，車輛的發動機艙也是不能忽視的地方，對於純電動汽車而已，發動機艙能不能用水洗？

綜合而言作為電動汽車發動機艙作為車輛的核心部件的載體，在清洗的時候不能用水去洗，避免車輛出現問題，其實，最好的方式是到汽車保養店找專人清潔。這樣既能保障用車安全，也能避免事故產生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 誰能給我一張電動車蓄電池的解剖圖可以看到內部結構的那種.急急急！！！

電動車蓄電池的解剖圖如下：

電動自行車的絕大多數是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要經常補充水分，免維護。

其主要化學反應是：PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→ PhSO4+2H2O+PhSO4

鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。

當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大。

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選購方法：

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

9. 純電動汽車的 「發動機艙」為什麼更加簡單整潔

與燃油車型相比，電動汽車的結構更加簡單，所以各種部件的布置具有很強的靈活性。雖然從外觀來看，電動汽車和燃油車結構上並沒有什麼差別，同樣是由乘客艙和機艙組成，但其實兩種車型內部的部件還是存在著很大差異的。那麼電動汽車的「發動機艙」和燃油車存在哪些區別呢？

綜上來看，雖然電動汽車和燃油汽車在外觀和基本結構上差別並不是很大，但是汽車內部的一些部件以及基礎的配置都是完全不同的。對於想要購買純電車型的車主來說，適當的了解也是非常有必要的。

10. 北汽新能源EC200車型機艙電器盒內各部件規格及名稱是怎樣的

特別要注意的是：

不可使用螺絲刀或其它金屬物拆除保險絲，因為這會導致電路短路並損壞系統。

更換保險絲前要關閉點火開關及所有的其它開關。