RV電動汽車

① 本田X-RV有什麼缺點

XRV也有很多缺點是被車主吐槽的，選擇XRV這款車的朋友大部分是對於本田品牌的青睞，再一個就是家庭的需求，雖然說本田XRV的空間比較大，再加上本田空間魔法，優勢很明顯，但是在舒適性方面卻是一大短板，不少車主反饋懸掛太硬，減速帶顛簸很明顯，這主要是由於它採用扭力梁非獨立懸掛的原因，也是被國民嫌棄的後板車懸掛，前排乘坐還行，後排座椅的位置就難受了，在一些顛簸的道路會使後排乘客有一種叫過山車騰空而起的感覺，所以這款車更適合在道路平坦的城市行駛，不適合越野和山路，我們都說本田是買發動機外殼的品牌
本田XRV濃厚的本田家族設計，無論是外觀設計還是內飾設計都不錯，但是這個價位的XRV還是中規中矩，也是主打實用性的，從空間方面的額優勢就知道了，本田XRV這款車吐槽最多的應該就是它的隔音方面了，這款車的隔音比較差，不過作為日系車來說，大部分這個價位的隔音都不理想，畢竟皮薄脆的日系車想要多麼厚道的話是不可能的，都說動力有多強，隔音就會有多差，XRV在低速的適合感覺還不錯。但是一提速發動機的噪音就上來了，高速的時候還有風噪、胎噪的變大，有的時候，即使打開音響也能夠清楚地聽到這些噪音，主要是速度一上到80碼以上，那麼噪音就會非常大，120碼的時候耳朵都有點轟轟的，總而言之，這款車城市代步的話是一款不錯的車型，但是如果經常高速行駛的話會比較難
但是說到內飾方面，首先實用的設計是不錯，但是在用料方面可以說是很不厚道，廉價感和塑料感非常強，這也是很多車主反映的一個問題，比如說車門是網布，中控硬塑料多，而且還沒有大屏、前臉的車身也皮薄，稍微用手按一下就可以晃動，內飾做工用料都很一般，看起來完全不像十幾萬的車，摸哪哪硬，全系車型當中也沒有真皮座椅，織物布料容易臟還不易清洗，在配置方面也是比較缺乏，比如說座椅沒有電動調節、腰部支撐調節，還有就是後排中央隆起，坐中間就只能雙腿叉開，這種唯我獨尊的坐姿
當時發動機真的就那麼可靠嗎？小排量強動力的壓榨，真能做的完美嗎，答案是否定的，小編通過對XRV這兩年的投訴案例發現，本田XRV這款車型的1.5L發動機的問題依也是比較多，發動機投訴的問題比較多，比如發動機機油增多、發動機抖動、發動機噪音大和發動機異響，而且據不少車主反映本田XRV發動機機油增多還有汽油味，而且本田也並沒有解決或者說是無法解決，甚至也不承認，當然這個主要是針對15款的車型比較多，對於17款的車型也有概率性的出現

② 雪佛蘭樂風RV二零一六款的汽車電瓶多少錢一個

這款車全系標配啟停，電瓶會比較貴，不同品牌的電瓶價格各不相同，大概在600-1000不等

③ SUV、MPV、越野車、吉普車有什麼區別

SUV: SUV的全稱是SportUtility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。

MPV的外觀是擁有類似麵包車的身段 修長 但比一般的麵包車寬矮 象尖頭火車廂 可以擁有多排座椅 這個跟SUV不同 MPV完全不能有越野性能

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，主要是強調越野性和通過性。

吉普車來自音譯"JEEP" JEEP是美國的一個汽車商標 屬於克萊斯勒公司 早年 克萊斯勒公司與北京汽車合資之後 引入JEEP的車型 國人稱呼其為吉普車
因為那個JEEP是越野車 所以國人把所有越野車都叫吉普車了 事實是只有克萊斯勒公司才擁有JEEP的商標權

④ 全新標識更加抽象 東風風神奕炫RV將6月上市

日前，答哥從相關渠道獲悉，東風風神旗下奕炫RV將於今年6月份正式上市，新車是CMP全球模塊化平台打造的首款SUV車型，並採用與奕炫相似的家族式外觀設計，十分動感。另外值得一提的是，奕炫RV採用了全新的品牌標識，標識由更加抽象化的"AEOLUS"字母組成，十分個性。

（風神奕炫內飾圖）

內飾方面，根據之前曝光的信息，新車內飾與奕炫造型十分接近，採用紅黑拼色座椅，並搭載了大尺寸懸浮式中控屏以及多功能方向盤，並增加了碳纖維紋路飾板。

動力方面，奕炫RV動力與奕炫一致，搭載了1.0T三缸和1.5T四缸四缸兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機最大功率125馬力，最大扭矩196牛·米；而1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩230牛·米，傳動系統方面，1.0T匹配5速手動或6速雙離合變速箱，1.5T匹配6速雙離合變速箱。另外新車與奕炫一樣，也將推出純電車型，NEDC續航里程達到450km。

答哥點評：

作為東風風神奕炫家族第二款車型，奕炫RV延續了奕炫的高顏值外觀以及高配置，並且動力上有兩款燃油和一款純電動可選，豐富了消費者的選擇，另外CMP全球模塊化平台打造也增加了新車的競爭力，相信其上市後會帶來不錯的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 小型純電動SUV，東風本田M-NV將於廣州車展上市

動力系統方面，東風本田M-NVSportEV將會搭載一台最大功率120kW的電動機，最高車速可達140km/h。此外，儲電單元則是來自江蘇時代新能源科技公司的三元鋰電池，根據申報信息，新車續航里程可達480km（未透露何種工況）。關於新車的最新資訊，汽車品評將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 悅納RV怎麼樣值得買嗎

作為北京現代在合資小型車市場的未來拳頭產品，兩廂版車型悅納RV在三廂版悅納基礎上，經過兩個層面的定向優化：一是外觀理念上更加年輕，直接取悅年輕的消費者；二是更加貼近經濟實用車型的價值定位——近乎苛刻地追求性價比。所以，悅納RV這款車以其開發方向定位的准確，取得了理念制勝。全車整體綜合實力不弱，造型時尚動感、簡潔大氣，在10萬元以下量級的車型中有不俗的口碑。

⑦ 本田h-rv和繽智區別

「H」是「本田」汽車和「本田」摩托車的圖形商標，是「本田」日文拼音「HONDA」的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母「HM」是「HONDAMOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量。」「人和車，車和環境的協調一致」是本田公司的發展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的製造質量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。「H」商標，這個世界著名商標，是本田公司立業之本，是本田公司成功之魂。
有很多車友在這兩款車的選擇上有些困惑，圈內有句話：高配選繽智，低配選本田。兩款車都是16.38（16.28）萬豪華版的車型性價比最高，所以假如買豪華版及以上的建議選購繽智，豪華版以下的建議選購XRV。
其實區別不大，除以下幾項外完全一致：
1、尺寸及空間，繽智比XRV長2厘米，除此之外完全一致。
2、XRV全系全景天窗，繽智只有豪華版及以上的才有全景天窗。
3、XRV全系17寸輪轂，繽智只有豪華版及以上才有。
4、XRV前排副駕駛空調兩個圓形出風口，繽智同位置是三個排狀出風口。
結論：預算在16.38萬以下，建議選擇XRV，因為低配也可以擁有17寸輪轂、及全景天窗。
繽智及XRV在豪華版不同之處：
1、繽智比XRV多了日間行車燈，LED大燈，電動後視鏡折疊。
2、XRV比繽智多了後排頭部氣簾，真皮座椅及門板。
所以在選擇的時候就簡單的多了，要外觀燈光還是要內飾真皮及後排氣簾。個人還是認為大燈更有吸引力。
繽智旗艦版的車型是18.98萬。繽智旗艦版加裝了四驅系統（智能）、原廠導航、真皮座椅及門板、後排隱私玻璃，對於高出2.6萬的價格而言，性價比不高，看個人需求，預算充足也到無妨。

⑧ 吉利帝豪RV450怎麼樣，值得買嗎

你確定是吉利帝豪的RV450么？如果你確定是這個型號，那麼告訴你吉利是沒有這個型號的車子的。有一款的車型號跟這個名字非常像是叫EV450這款車，這款車是純電動的車子。

再有就是這款車的外形設計上也比較年輕動感，畢竟現在很多的國產車型，在外觀設計上市很讓人尷尬的，吉利帝豪這款車雖然設計上算不上讓人眼亮，但是也算是可以的。總的來說，可以買，如果擔心質量可以等車子上市半年之後看口碑。

⑨ 這款本田車現降到比飛度還便宜，空間大，操控強，全能

眾所周知，突如其來的疫情壓制了大部分消費者的購車需求，但進入四月份以來，經銷商為了迅速回籠丟失的客流量，再一次掀起了降價狂潮，無論是優惠力度較大的購車方案還是激勵措施無一不刺激著消費者，我們也可以看到，目前市場上的大多車型都在降價，優惠幅度相當吸引人，這其中就不得不提到東風本田的X-NV。
在2019年10月3日，東風本田官方宣布X-NV正式上市，這是一款基於X-RV打造的純電動版車型，售價區間為16.98-17.98萬元，同時，它也是本田和東風本田在中國市場投放的首款純電動汽車，可以說是被東本寄予了厚望。
都知道，X-RV這款小型SUV在市場上的表現是非常不錯的，競爭對手不斷增加的情況下，XR-V的生命力依然不減，反而更加強大，今年4月份更是大爆發，直接登上了冠軍寶座，銷量達到了15480輛，同比增長7.57%，但是作為純電版車型的X-NV就沒那麼好過了。
在今年3月份，X-NV只賣出了一台，擁有合資身份以及本田的品質保證取得這樣的成績確實是讓人有些不解的，也因此，網上現在已經曝出了東風本田X-NV全新車指導價優惠8萬左右，直接5.5折銷售來促進銷量。
同時從網上曝光的圖中可以看到，X-NV目前還免去了購置稅，這樣算下來是非常劃算的，落地9萬多，要比飛度還便宜。
作為一款上市不久的新車，如此大的折扣其實是相當有吸引力的，而在此之前，X-NV就有最高4.3萬元的現金優惠，10萬多一點出頭也算是做出了相當大的讓步，並且從X-NV這款車本身的產品力來說，其品質還是很高的。
首先，X-NV的內外設計幾乎都和XR-V一致，僅僅是在某些細節上有所不同，雖然沒有什麼新意，但是很多消費者都是非常吃XR-V的那一套設計的，而且它延續了本田""乘員空間最大化，機械空間最小化"的原則，軸距達到了2610mm，空間表現是相當不錯的。
除此之外，X－NV的續航里程達到了401公里，如果充電條件理想，也是出色的城市代步工具，但這里不得不提到是一點是，目前自主品牌的純電動基本都已經在追求500公里甚至以上續航，X-NV的續航相比下來其實也不那麼占優勢。
在配置部分，X-NV是非常有誠意的，全系標配SBW按鍵式電子換擋、多功能方向盤、後排座椅中間扶手、無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控液晶屏、TPMS智能胎壓報警系統、ABS、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統等，非常的豐富。
寫在最後
不難發現，X-NV是XR-V的"油改電"版本，整體表現是不錯的，而且是作為東風本田旗下在純電領域的一次突破性嘗試，其品質是有保障的，只是這款車上懸掛的並非是我們司空見慣的本田"H"車標，而是採用了匿跡許久的思銘標志沒有掛上本田標，或許這是消費者難以逾越的一道坎。
當然，新能源汽車普遍價格虛高、市場推廣難、貶值快等因素是導致X-NV大幅降價銷售的主要原因，只是希望這一次，做出大幅度退步的X-NV能夠在銷量上有所回升，得到市場的回應。
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⑩ 北京現代悅納RV電動轉向警示燈亮怎麼處理

你好，這個要用汽車解碼儀進行讀取，沒有問題的話直接清除就可以了