新能源汽車慢充電流為0

『壹』 新能源汽車充電額定電流為5.6A,為什麼充電一會變成0.4A了,什麼原因

給電動車充電時，充電器的輸出電流一般是電瓶容量的10%-20%。選擇電瓶充電器，應該遵照這樣一個原則，即給電瓶充電，充電電流選擇為電瓶容量的十分之一（既稱為給電瓶快速充電），到電瓶容量的二十分之一（既稱為給電瓶慢速充電）。

『貳』 汽車電瓶充電時電流為零，是不是在充電啊

兩種情況。

給電池充電充電機電流顯示為零有兩種原因:

1、沒充電。對蓄電池充電，充電機的輸出直流電壓應該高於電池的額定電壓，才能充得進去電，而且，隨著充電的進行，電池的電壓逐漸升高，實際的充電電壓就要更高一些。否則，電流會下降，以致為零。另外，當電池快要失效的時候，即使提高充電電壓，充電電流也是會明顯不足的。

2、電池組端電壓等於充電機的穩壓值,充電電流為零，一般可認定此時蓄電池已充滿，完成充電。

若此時繼續充電，經過一段時間後，會逐漸出現維持浮充狀態的涓流。設計成上述的充電特性，即先以較高的(均充)定壓電壓使蓄電池組的每節電池都能夠較快地充分地充滿電，繼而以較低的(浮充)維持電壓使蓄電池避免過充電，實現無人值守或減輕操作人員工作強度。

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蓄電池充電注意事項:

1、充電時，應打開蓄電池的加液孔蓋，並保持室內通風良好，以免充電終了時釋放大量的氣體造成危險。

2、充電時，嚴禁煙火，防止充電時釋放的氣體產生燃燒。

3、充電時，應先連接好蓄電池與充電機間的正、負極電纜，再接通充電機電源,否則可能會在連接電纜時產生火花，引起爆炸事故。

4、充電過程中，應隨時檢查蓄電池的溫度，切勿過熱。

5、充電機一般接380v的電源，故在移動、操作充電機時，務必注意安全。

『叄』 東風新能源汽車充電DCDC燈一直亮，充電電流開始逐漸變小，是啥原因

根據你所描述的問題，你應該是進行的交流慢充。交流慢充的充電電流三個方面影響。充電機的功率，cc上的RC電阻，和pwm的占空比信號。可以從這幾個方面分析，你觀察下充電時充電機散熱器工作沒，溫度過高會導致車輛充電限功。

『肆』 新能源汽車慢充介面當額定電流為16安時，它的r4電阻是多少

新能源汽車的慢充介面標准基本上是一致的，16安的時候，他的r4電阻是2.7千歐。

『伍』 新能源汽車慢充系統充電的額定電流一般有哪幾種

根據充電電流的大小，一般有十安的，16安的，32安的，63安的。常見的16安。

『陸』 電動汽車充電時充電機電流間接顯示為0是什麼情況求解

給電動車充電時，充電器的輸出電流一般是電瓶容量的10%-20%。選擇電瓶充電器，應該遵照這樣一個原則，即給電瓶充電，充電電流選擇為電瓶容量的十分之一（既稱為給電瓶快速充電），到電瓶容量的二十分之一（既稱為給電瓶慢速充電）。如果給電瓶

『柒』 為什麼新能源汽車天天充慢充還會有壓差

測試第一步，先接入慢充再接入快充。當單一使用慢充方式時，汽車行車電腦顯示充電電流為10A，並穩定在這個數值上，緊接著啟用快充方式，當快充啟動後，汽車行車電腦開始報警，顯示「蓄電池故障」，無法進行充電操作，造成這一結果的原因可能是由於車輛BMS系統檢測到快充介面已經接通，自動優先使用快充模式而終止了慢充模式。這也是電動汽車的一種自我保護效應。

測試第二步，先接通快充介面再接通慢充介面。當快充充電介面接通時，行車電腦顯示充電電流為35A，隨後穩定在這一數值，最後再接通慢充充電介面，此時觀察車輛行車電腦顯示的信息發現，充電電流仍然保持35A的數值上，很顯然慢充充電介面並沒有生效，這個結果還是與車輛自身的充電管理系統偏好設置有關，只會優先選擇快充介面進行充電。

測試第三步，同時接通快充介面與慢充介面。在兩個介面連接好後，同時進行供電，這時再去觀察車輛行車電腦的信息，發現仍然如同第二步測試結果一樣，充電電流依舊是保持在35A的數值上，這也說明即使同時接通電源也無法避開車輛充電管理系統，進行雙通道疊加充電。

綜合以上三種測試結果，可以發現不論是先使用快充後使用慢充、還是先使用慢充後使用快充、再或者是同時使用快充慢充兩種充電方式，都是無法同時工作的，最後在車輛的偏好充電設置下，還是會單一使用快充模式。當然，出現這一結果，就說明兩種充電方式同時使用並不符合實際需求，在以後一定還是以研製快充技術為發展前景。

『捌』 電動汽車（新能源汽車）顯示屏上電流為0,沖了六個小時了也沒能沖進電,電量不增反減，怎麼辦

根據您所說的情況來看，可以初步判斷是沒有正常充電。因為電流為零說明充電器輸出功率為零，需要知道更多信息才能判斷引起充電故障的原因。可以檢查充電電壓，充電器故障指示信息，或查閱充電器使用說明書來查找不能充電的原因是什麼。也可以咨詢車輛廠家客服如何解決所出現的這種問題。辦法還是比較多的，可以試試。

『玖』 新能源車快充電流小怎麼辦

電芯壞了。
新能源的車也是由許多電芯串並聯後組成的，只要有一組串聯的電芯有故障，那麼整車的充電電流就會減小很多。但也不排除充電管理電路有故障，從而造成充電電流減小的原因。

『拾』 新能源汽車中最小電流充電的含義是什麼

新能源汽車如果採用家用電網供電，其充電方式只能使用慢充，充電電流不會太高，原因是單相電和家用電輸入端空開的緣故。