電動汽車充電時間長了損壞電池嗎

A. 電動車電池充電時間長了會壞嗎

充電時間過長不好，一般不宜超過8小時。充電時間過長，會減少電池壽命，導致電池提早不能用。

勤充電：電動車在使用過程中，盡量做到及時充電，否則電瓶的壽命會大幅度減少，等電瓶顯示虧電再充是認識誤區。使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，能隨用隨充是最好！千萬不要等電用光了再充電，以免「深放電」而縮短電瓶壽命。也不要在電瓶倒置的情況下充電。

B. 電動車充電充時間長了會損壞電瓶嗎

是的。電動車電瓶超長時間充電，反而會損壞電瓶。這是電瓶在飽和後如繼續充電電瓶會產生大量氣體，嚴重擠壓造成電瓶變形甚至報廢電瓶，充電轉換綠燈後不要超過2小時必須停止充電。

C. 電瓶車充電太久會損毀電瓶嗎

會。

大部分的電動車電池都是鉛酸電池或鋰電池，如果充電太長是會對電池造成損傷，還會影響電池的使用壽命。電動車電池充電時間一般在8-10小時，當然根據用電量有關。若轉燈後長時間再充電會造成電池失水，長期如此電池壽命會有很大的影響。尤其在壽命後期如此充電，電池很容易熱失控，嚴重會帶來燒車事故。

正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電時最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

1、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

2、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

3、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

4、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。

以上內容參考：網路-電動車電池

以上內容參考：人民網-電動車充電注意「四個不要」

D. 鋰電池電動車充電時間過長會對電池有損害嗎

不會對電池有害的。現在充電器一般都是智能的，當充滿電的時候，它會自動進行檢測而進行斷電的。
斷電之後，會無電流的，就不再進行充電。所以應該是不會造成對電池的損害的。如果充電器不是智能的，那就可能造損傷，但是偶爾一次，兩次也是沒有關系的。
雖然多充電一段時間對電池的損傷不大，但是充電器通電10小時以上，那是不安全的，所以不建議，每次都過充太長的時，這樣會影響安全的，應該要注意。

E. 電動車充電24小時會損壞電池嗎充電給充忘了，差不多充了一天對電池有影響嗎

肯定對電池不好，以後買個定時器就好了。就像一個人，吃飽了再吃能舒服嗎？詳情請看：
9-5. 怎樣延長鉛蓄電池的壽命和什麼是無維護蓄電池？
答：關鍵記住六個字：「不虧電、別缺水」即可延長鉛蓄電池壽命。
鉛電瓶的一般壽命2～4年，很難過5年。電瓶的製造質量對壽命有影響，極板上雜質越少，先天壽命越長。電解液內雜質越少，後天壽命越長。
使用中要記住：電解液在密度1.23時，具有最大容量，最長壽命。密度如果高，雖然電壓也高一點，但容易損壞正極板；密度低，負極板容易硫化，雖然壽命長一點，但容量減小。如果電解液含鐵超過1%，充足的電24小時就放完。
不要大電流充、放電，這樣最容易損壞正極板（極板上的活性物質脫落），但也不要擱置不用或小電流充放電，這樣容易損壞負極板（極板硫化，極板上形成堅硬的白色硫酸鉛結晶，這部分硫酸鉛之後不再參加充放電反應），理想的充放電電流在容量的十分之一到二十分之一之間。大電流充放電的時間越短越好。
電瓶勞累過度損壞正極板，休閑過度損壞負極板。電解液密度高損壞正極板，密度低損壞負極板，只有合理的使用和保持適當的電解液密度才能延長壽命。
無維護鉛蓄電池和普通鉛蓄電池有何區別？
第一是無維護鉛蓄電池使用的是無銻或低銻極板，普通鉛蓄電池使用的是有銻極板。銻是一種有害雜質，既然有害物質為什麼要添加？極板骨架上所以要加銻的目的是：增加液態鉛的易流動性，以提高成品率；提高固態鉛的硬度和強度使極板骨架不易變形，純鉛的極板骨架太軟了，根本不撐架；但是極板含銻卻使蓄電池帶來自放電嚴重、極板易被電解液腐蝕的缺點。無維護蓄電池極板中以鈣代替銻，使蓄電池壽命延長、自放電減小，是一個很大的進步。
第二是無維護鉛蓄電池使用了袋狀隔板，像穿襪子一樣把正極板整個套起來，可防止正極板脫落物落入蓄電池底部，所以結構上取消了外殼內底部的肋板，使極板可以沉到底部，這樣，就增加了極板上部的容積，儲存電解液更多，使極板更不容易暴露在空氣中，延長了需要加水的時間。
第三是把通氣口處增加了分子篩濾網，只允許空氣流通，而將蒸發出的水分子濾回蓄電池內，減小了電解液的損耗。
無維護鉛蓄電池不但做到了在整個使用期內無須加水，而且壽命比普通蓄電池延長近一倍。
鉛蓄電池的硫化相當於人的老年化。蓄電池硫化後的表現是：存電很少或不存電。充電時一開始充就飽了，單格電壓很快升高到2.7V，電解液也開始沸騰；放電時一開始放很快就沒電了，單格電壓很快降低到1.7V。硫化現象的本質是：放電後負極板上所形成的硫酸鉛析出，形成白色的、堅硬的硫酸鉛結晶，由於這部分硫酸鉛不再參加充放電反應，所以蓄電池容量就變小了。
硫化現象是鉛蓄電池特有的現象，主要因為蓄電池在虧電的狀態使用或長期擱置不用而形成的：蓄電池在虧電的狀態時，負極板上已經形成很多硫酸鉛，加上電解液密度低，這樣都容易硫化；長期擱置不用時，電解液密度是不均勻的：上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部負極板就容易硫化，極板暴露在空氣中或環境溫度變化劇烈也容易產生硫化。為防止硫化現象的發生，鉛蓄電池應經常保持充足電狀態；一旦用電後要立即補充；避免長期小電流充放電或擱置不用，必須擱置的最好是每月（最多3個月）充電一次；定期加註蒸餾水至沒過極板10～15mm。(太多易濺出或溢出，太少易極板露出)
一旦發生硫化現象，可使用下列方法試修復：將蓄電池的電解液全部放出，換上蒸餾水進行充電，等電解液密度為1.2時再放出，再換上新蒸餾水再進行充電，直到密度不升高時放出蒸餾水，換上密度為1.27的電解液再充電。

F. 電動車充電時間長了有害嗎

有害。

正常蓄電池充電充電器轉綠燈後，再充1-2小時即可，充電時間通常控制在8-10小時，不宜超過12個小時，而一整晚的充電時間則遠遠超過了12個小時，蓄電池過充電會使正極板提前損壞，導致電池鼓脹；長久以往，電池壽命定會大打折扣，所以要盡量避免整晚充電。

(6)電動汽車充電時間長了損壞電池嗎擴展閱讀：

電動車充電應注意「四個不要」：不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

G. 電動車電池是否長時間不充電就已經損壞

電動車半年沒充電，電池是會發生損壞的。因為電池長期不用，就會出現嚴重的虧電問題，而這會導致電池極板出現硫酸鹽化。

不但電瓶長時間不充電會壞，即使充了電長時間不用，也會損壞電瓶。由於大多電動車所用的大多為鉛酸電瓶，在充放電過程中，電瓶中的物質會進行化學反應，如長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時無法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。

電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。電動車不用超過一周，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。

(7)電動汽車充電時間長了損壞電池嗎擴展閱讀：

防止電池硫化的方法

1、斷開電池連接線

最實用的一種方法：打開電動車底座，找到電池組，然後用螺絲刀把其中兩塊小電池之間的連接線斷開，這個時候再打開電動車電門鎖，就會發現電動車是沒有任何迴流電壓的。而這樣做了，把電動車放置半年，電池也是不會出現任何虧電損壞的。而如果用戶需要再次使用電動車，直接連接線擰緊接起來就可恢復正常了。

2、關掉漏電保護器

最簡單的方法：打開底座，找到漏電保護器，然後把其調整到關閉的狀態，這個時候重新啟動電源，就會發現電動車是無電狀態。而這樣做，也會在一定程度上保護電池，防止電池硫化。

不過這種情況，一般只適用於時間在1至2個月內的存放。因為關掉漏電保護器，電源鎖之下仍屬於通電狀態，會產生少量自放電，所以關掉漏電保護器只能在短期內防止電池硫化。

H. 電瓶車充電時間長了會沖壞電池嗎

電瓶車充電時間長了不會充壞電池，但超長時間充電，容易導致充電器內線路短路引發火災。
電瓶車在運行時要承受較為強烈的振動，應對所有連接的可靠性進行考核，在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，導致短路並產生強烈的火花，可能點爆電動車電池內部的可爆氣體，特別是剛充好電的電動車電池，爆炸的可能性相當大。
另外，如果電動車兩三天才騎一次的話，一周保證充電一次就可以了。大多數電動車配置的鉛酸電池是有額定充放電次數的，高頻次的充電，會讓電池損耗得更快，電池就不耐用了，一周一次才能保證電池的效能。
(8)電動汽車充電時間長了損壞電池嗎擴展閱讀：
電動車充電請注意：
1、應選購使用已獲生產許可證的廠家生產的質量合格的電動車、充電器和電池。
2、電動車應停放在安全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。
3、為電動車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝並固定敷設，不得私拉亂接電源線路；應按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電；充電時應盡量在室外進行，周圍不得有可燃物。
4、住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。
參考資料來源：
鳳凰網-電動車長時間充電燒著一棟樓
鳳凰網-電動車充電時間超長易引發火災
鳳凰網-電動車的最佳充電時間是什麼時候？總結起來就四點

I. 電動汽車長時間不用，電池會損壞嗎

長時間不開需要關掉電源總開關，最好叫家人一個星期補充一次電，如果是單身的話可以把12v的啟動小電池電源切斷，虧電對電池的損害是很大的。是的，會壞的，就算電動車不開，也要按時充電，電瓶會自己慢放電，及時給充電，才能保持電瓶的活性。我的車輛說明書上寫的，如果長時間停放，建議給小電瓶斷電，動力電池組建議不要滿電，80%電量一下即可。

兩個月不騎壞不了但是每個品牌的電動車耗電情況不一樣，有的廠家生產的電動車耗電高這樣會導致電池電量放完，當電壓特別低的時候你會充不進電的還有就是如果你的電池是從車上取下來的，這樣耗電不會那麼快但需要十天半個月充一次電。不會立刻壞掉，如果是電池被過度放電後擱置兩個月，會對電池造成一定損害，如果是正常使用後閑置兩個月，電池電量會下降，耐用性也會下降，蓄電量也會下降。