電動汽車必要功能

1. 電動汽車不需要發動機嗎為什麼

存電動車不用發動機，

電動汽車有電動機，簡單點說就類似電瓶車的電瓶。

2. 電動汽車社會認可度不太高，還有必要學習新技術嗎

看問題不能看的太近了，*盡管電動汽車還不算普及，但未來一定是電動的天下。未來中國想跨越汽車這個壁壘很高的行業必然要靠電動車這一優質賽道。新技術跌價不窮，好好學吧，一定有你大展身手的機會。

3. 都說純電動汽車省錢，那你可能不知道，用這個功能更省錢

說起純電動汽車，多數觀眾第一個反應就是如何才能提升續航？現在國產新能源汽車也好，合資新能源汽車也罷，都有一個共同的特點——售價高續航低。其實對於很多汽車廠商而言，純電動汽車的續航也一直是最頭疼的問題，各大車企都將續航提升當做第一任務，將純電動汽車「武裝到牙齒」。比如不斷的提升動力電池技術、不斷降低風阻，甚至連輪圈都採用了所謂的「低風阻輪圈」，而這一切自然都是為了提升續航。但其實有時候一些輔助的技術才能更有效達到目標，比如動能回收。
對於很多隻關注燃油車型的觀眾而言，這個功能非常陌生，它可以讓純電動車型帶來和燃油車型完全不同的駕駛感受，帶來的好處是燃油車主想像不到。
首先要說一說動能回收的來歷，在2009年F1賽車就引進了這一配置，目的是通過這個技術在車輛需要更大動力時，可以短時間內釋放，這和新能源汽車採用的動能回收系統性質略有不同。
後來豐田推出了普銳斯Prime這樣的混動系統，也就是豐田大名鼎鼎的THS系統，它可以和發動機之間協調來降低油耗。
而純電動汽車沒有混動車型的發動機，所以說它的動能回收是通過電機實現，而純電動車型也都配備了大容量的電池組，所以動力電池成為了動能回收的歸宿。
目前大部分電動車都採用的是電池-電機動能回收系統。顧名思義，它就是靠電池、電機實現回收動能的目的，也就是電機同時能夠充當發電機，原理相反後是一個電磁感應、機械能轉化電能的過程，如果物理學的挺好的觀眾一定了解其中緣由。所以當駕駛員在松開踏板時，電機不需要工作，它開始充當發電機的工作。
如此一來，車輛的機械能就被發動機轉化為電能，充入電池組，而發動機工作時兩個磁場也同樣產生了一定的力矩，這個力與電機輸出的力相反，也就實現了「電機反拖」，車輛再有減速效果。當然說這么多就是為了凸顯出，動能回收系統的主要作用是減少動能浪費，提升續航里程，此外由於它能使車輛減速，也就減少了機械剎車的使用頻率，也能大大保護剎車系統，當然這個就不太針對民用車型。其實燃油車主也明白，起步時瞬時油耗非常高，那麼電機也一樣，如果頻繁的動能回收+再次起步，車輛會浪費更多能量。
雖說這個無法通過實際測試來證明，但理論上是給出了這么一個判斷，而暢通路段也不存在急減速的情況，一般不需要大力度的動能回收。所以基於上述結論，一般駕駛水平的駕駛員在擁堵路段可以多使用高強度動能回收，因為擁堵工況下的剎車、起步非常頻繁，從而更容易判斷。而老司機屬於必要減速再減速，所以不會浪費太多能量，大家也不要過於糾結這個話題。其實這一切都是理論上，如果想要日常用車中更好的提升續航，還是和個人駕駛習慣有關系，再就是熟悉好自己車輛所具備的動能回收模式，有高有低有強有弱，適合自己肯定就會更利於節能。
總結：
其實就算純電動車用戶，有時候也不太喜歡動能回收帶來的感覺。因為目前很多車型的動能回收介入很是奇怪，就好像變速箱的頓挫，但也有些車型調校出色，所以對於喜歡該功能的駕駛員而言，這不僅是提升續航的利器，更是讓他們從駕駛上依賴這個配置，而不喜歡的車主可能由此對電動車都不太感冒。但相信隨著純電動車型的續航水平一直提升，廠商也會讓動能回收有更出色的表現，如此才能更好吸引用戶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 發展純電動汽車的必要

隨著汽車行業的快速發展，發展純電動汽車是非常有必要的，因為汽車快速發展，也會根據國際環境的影響。那麼順應國際汽車行業的發展，發展純電動車是非常有必要的，首先它是非常節能，然後呢對環境污染是非常小的。望採納，謝謝

5. 純電動汽車長期閑置不用，如何避免不必要的損壞

汽車圈子裡一直有著這么一句話，汽車最怕的就是長期停放、長期閑置。從某種角度上來說，這樣的說法並不無道理，汽車作為一個機械產品，長時間的停放或是閑置勢必會產生一些損害，如何避免這樣的損害就成為了部分消費者的難題，尤其對於純電動汽車而言，我們該如何去規避掉這樣的損害呢？

小結：以上就是關於新能源汽車在長時間停放時所需要注意的一些小事項，有條件的話，還是隔一段時間讓愛車動了動吧，這會是對汽車最好的「保護」

6. 純電動汽車所需要的動力電池應有的功能指標和經濟指標有哪6類

體積比能量
能量密度
比功率
循環壽命
一致性
耐高低溫性能
希望能幫到你，謝謝採納

7. 電動汽車有哪些功能

電動汽車和傳統汽車一樣，首先具備運輸功能，可以載人，載物，是一種代步工具。但是相比較於傳統汽車，電動汽車又具有許多傳統汽車不具備的優點。首先，電動汽車環保，使用電力作為能源使其更加環保，當然每公里的行駛成本也比燃油車輛低。然後電動汽車更容易實現自動駕駛，作為一個駕照科三考了3次的人，輔助駕駛功能真是我的救星。雖然目前完全自動駕駛汽車還處於研發階段，但我相信以目前中國的科研實力，實現完全自動駕駛指日可待。本人目前購入了一輛小鵬的輔助駕駛汽車，體驗感不錯，解決了我上路難的大問題。希望體驗感更好的全自動駕駛早日實現，到時候再來更新使用體驗。還有就是目前國家對電動汽車有相關補貼，而且電動汽車上牌照也相對方便一些。最重要的是電動汽車的外觀設計也都可以，滿足了審美需要。

8. 買電動汽車需要注意些什麼

越來越多的大城市開始進入限牌限號的行列，普通人似乎越來越難以享受「汽油車」的樂趣了，但在這樣的情況下，很多人依然想擁有一台汽車，既然汽油車沒法擁有，那就買台電動車吧！雖然買電動車更簡單，但裡面還是有很多門道的。今天我們就來聊一聊。

買電動車之前，一定要考慮好自己的用車情況，還有附近的充電樁設施安裝情況，只有符合了大部分條件，才能考慮買一台電動車。

9. 電動汽車需要保養嗎有什麼區別

需要的
只是少了發動機的保養，其他的一些剎車油，剎車片，剎車盤這些安全件都要定期的保養和維修。