電動汽車高壓踏板故障

① 踏板車啟動故障，啟動高壓電火花時有時無，造成車子有時能打著有時不能打著。點火器是新的。為什麼會出現

這種現象屬於踏板車高壓斷火。這種情況下是因為:磁電機低壓點火線圈短路，輸出的低壓點火電源線接觸不良。輸入高壓包的低壓點火電源線接觸不良或高壓包線圈短路。另外點火器型號不匹配或存在質量問題同樣會引起高壓斷火。找到故障原因檢查維修或更換。

② 電動汽車一顛簸就失速重新踩踏板就恢復什麼故障

根據你的描述。電動汽車一顛簸就失速。重新踩踏板就恢復正常。這種現象建議連接故障診斷儀對電機控制系統做一下全面診斷已找出故障，原因望採納。

③ 電動汽車老出現高電壓並報警是什麼原因

剎車燈踏板後面有個開關，叫剎車燈或駐車燈開關， 電腦通過這個開關知道你是否踩了剎車， 開關信號不良是因為開關本身故障或者線路問題

④ 電動踏板車按住修復才能啟動什麼故障

電子油門踏板應用於電子油門控制系統，其原理就是通過踏板位置感測器將油門需求信號轉化為電壓信號發送至 ECU，ECU 綜合當前車速、車距、節氣門開度、發動機轉速等信息，計算出節氣門的最佳開度。ECU 控制直流電機輸出扭矩，不斷調節電子節氣門開度，節氣門位置感測器將節氣門位置信號反饋給 ECU 形成閉環控制，最終使電子節氣門穩定至最佳開度。

油門踏板感測器安裝在油門踏板內部，用於監控踏板的位置。當油門踏板感測器檢測到油門踏板高度位置變化，會將信息送往ECU，ECU對此信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構。

如果油門踏板感測器出現故障，故障燈會亮起，ECU將無法感知油門大小，會導致汽車怠速不穩、油門卡滯、加油無反應或失去動力無法行駛等情況。此時，應及時進行檢修，拆掉油門總成，找到感測器對應的信號輸出線，使用萬用表電阻檔測量線路，扳動踏板，觀察儀表數值變化，判斷是否有故障。檢查感測器線束是否有斷路或插接件脫落情況，如有損壞，直接更換

⑤ 江淮電動汽車高壓電池故障報警燈閃

這個誰知道怎麼回事，可能是臨時故障，可能線路故障也可能是電器原件故障，只能用汽車解碼器看看到底是什麼原因，才能再做判斷。

⑥ 麗馳電動汽車有故障怎麼修有電踩加速踏板.車動一下就不動了反復踩都是這樣.

你好，這種情況一般都是整車控制器限制了你的汽車行駛權，因為動力電池有故障或者整車系統有故障，建議前往修理廠或4S店尋求幫助。

⑦ 汽車制動踏板故障怎麼辦

1、連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然
很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。
2、一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大
或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。
3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，
如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行
檢查，必要時進行調整和修復。

⑧ 電控高壓共軌柴油機油門踏板有哪些故障現象

電控高壓共軌柴油機中電控高壓共軌燃油噴射系統主要由進氣溫度壓力感測器、冷卻液溫度感測器、凸輪軸轉速感測器、曲軸轉速感測器、油門位置感測器（電子油門）、燃油溫度感測器、機油壓力感測器、供油泵、ECU（電控單元）電控噴油器、共軌管、共軌壓力感測器、油水分離器、燃油細濾器、線束及CAN匯流排等，工作原理以濰柴藍擎WP12系列電控高壓共軌柴油機為例：首先柴油從燃油箱流到油水分離器進行過濾雜質及分離柴油中的游離水，粗濾後的柴油流到ECU散熱板給ECU散熱再經過輸油泵加大一定壓力輸送到燃油細濾器進行精細過濾較小的雜質，經過精濾處理的柴油流經到供油泵通過油量計量單元PCV閥控制供油量，供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高壓柴油送到共軌管，共軌管把高壓柴油通過高壓油管送到噴油器進行噴射，電控噴油器通過ECU精密計算來控制噴油量，ECU通過接收獲取進氣壓力溫度感測器、燃油溫度感測器、凸輪軸轉速感測器、曲軸轉速感測器、共軌壓力感測器、機油壓力感測器、油門位置感測器反饋的信號經過處理計算來實現控制噴油量，檢修方法大部分採用故障檢測儀讀取數據流或通過電控高壓共軌試驗台進行檢測。