純電動汽車保養一次多少錢

A. 電動車基本維修一次要多少錢

不同的地區，價格有所差別，一般是20到30元每塊。效果你去了修復店，修復的師傅會給你個保證。他要是能給你保1年。那就是非常合適的。
如果是正規廠家的，都是有整車三年六萬包修期。就是壞了管修不用花錢。所有的正規銷售的汽車都是這樣包括電動汽車。這個是法律

如果是進入國家補貼目錄的，就是那種寫了原價多少補貼後多少的車，非商用用途的話，電池電機電控這三個和燃油車不同的系統是保修八年十二萬公里。所以現在買一手汽車產品尤其是電動汽車不用擔心維修，主要是確認附近有專門的售後即可。
剎車片價格： 普通剎車片15元，剎車線10元，碟剎皮20元，鼓剎皮25元

剎車價格：前鼓剎大的40元左右，小的30元左右。簡易剎把15元左右。

小龜剎車總成：140元左右。

正品充電器，50元-100元，鋁合金風冷充電器200元左右。儀表盤總成60-80元，大燈總成在59-89元不等，LED燈泡價格在30-40元之間。

電機和控制器等耐用件的價格：

1000W電機按照功率和尺寸大小，售價在280-400元之間，1500W及以上電機售價在500-1000元之間，中低功率的控制器價格在99-249元之間。

最後工時費的話還是要看維修的復雜程度，如果僅僅是換一次零配件的話在大概10-15元之間。如果是整車修復或者換大件的話，可能需要花費100-200元不等。

B. 電動汽車保養都有哪些項目費用大概是多少

保養對於車輛是非常重要的，保養關乎車輛的後期用車和車輛的使用壽命，。要想車車陪伴自己久一些就得對於車輛進行保養，對於電動汽車而已在結構上面與其他類型的車輛不同，那麼電動汽車在保養上面都有哪些項目？費用大概是多少？

總的來說，其實每一款車都配備了相應的保養手冊，可以直接根據手冊上的項目等要求來對於車輛進行保養，這樣在後期用車和保養當中也可以省下不少的錢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 電動汽車一年養車費多少錢

假定一輛車20萬級的新能源一年行駛2萬公里。

1.純電動汽車。第一年保險費大約1萬元，之後如未出險可按每年遞減10%計算。兩次保養項目主要是更換空氣濾芯和安全檢查，每次大約300元（不同品牌不同車型有各自不同的收費標准）。養車費用合計約10600。百公里能耗以16度電為標准計算。a.在自家充電16度/百公里X200X0.5元=1600元。b.公共充電樁充電就不是0.5元度了，是0.9元度到1.5元度不等，這里以1.5元為例，16X200X1.5=4800元。（同檔燃油車2萬公里的用車汽油費大約是11200元）
一輛一年行駛2萬公里的純電動汽車養車和用車費用總計12200元到15400元。（同檔燃油汽車是23000元左右）
註：公共充電站充電大都同時會產生停車費用，因變數因素較多，這里就沒有計算在內。

2.插電式混合動力汽車。這類車保險費用和同檔燃油汽車、純電動汽車沒有區別。保養費用會略高於純電動汽車，視車主用車習慣有所不同，大約每次300到500元左右。a.在自家充電且只用電不用油。可以等同於純電動汽車的1600。b.一半用電一半用油。800+5600（7升/百公里X100X8元）=6400元。
一輛一年行駛2萬公里的插電式混合動力汽車養車、用車費用總計12200元到17000元。

D. 電動汽車的一年保養多少錢

你好
電動汽車的一年保養大約兩百元足夠了

E. 比亞迪電動汽車一年養車費用

電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。

F. 電動車電池保養一次多少錢

一、常見問題及處理

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???????1、免維護蓄電池（以下簡稱電瓶）在充電時基本不產生氣泡，可以在密封狀態下，省去了加酸等維護工作。但電瓶在充放電過程中要完全不產生氣體是不可能的，為了釋放氣體，電瓶不能完全密閉。撬開電瓶上部的，為了釋放氣體，電瓶不能完全密閉。撬開電瓶上部的塑料蓋板，就可以看到每個小電池上面都有一個用橡皮帽蓋上的加液孔，蓄電池的水分可以通過橡皮帽蒸發出去。即使電瓶不使用，水分也會蒸發，造成電瓶容量下降，嚴重時電瓶就會乾枯而不能充放電。對於這種電瓶，只要向電瓶添加蒸餾水或純凈水，再進行幾次充放電循環，電瓶的大部分容量都可以恢復。

例：一個12V7.2Ah電瓶,使用時間不長,充電到14V後進行放電，短路電流只有300多毫安。揭開上蓋檢查，液已近乾枯，注入蒸餾水並進行充放電循環兩次，容量恢復到84%，已能正常工作。???????2、電瓶在放電時，電解液的硫酸濃度和和比重下降，完全放電後，在15℃時的比重降到1.11。一般充電時比重上升，夏天充滿電後的比重為1.25~1.26，冬天為1.27~1.28。因電瓶處在密封狀態，在使用時，只能根據電瓶的電壓來判斷是否已充好電或已放完電。6V和12V電瓶充足電時，電壓分別為6.8V~7V和13.6V~14V，完全放電時，6V和12V電瓶的電壓分別為5.3V和10.6V。電瓶如果過度放電或長期處於半放電狀態，電瓶會硫化，硫化的電瓶不能用添加蒸餾水和常規充電的方法來消除，只有電解液硫酸的濃度比較低時充電，硫化才能消除。

修復方法：

（1）如果電瓶硫化不嚴重，容量下降不多，可用小電流（0.05A或更小）對電瓶長時間充電。

（2）如果電瓶的硫化比較嚴重，可充電到最高電壓（6V電瓶充到7V，12V電瓶充到14V），用注射器把電瓶中的電解液抽出，然後注入蒸餾水，以稀釋電解液。充電1~2小時後再抽出電解液，注入蒸餾水，重復以上操作，直到抽出的電解液比重不再顯著上升時為止（一般2~3次即可）。此時盡量反電解液抽出，再根據環境溫度注入比重為1.25~1.28的硫酸，放完電再充滿電，檢查電液的比重。若比重較小，可再次抽出電解液並注入硫酸，使電解液的比重達到標准。注意注入電瓶內的電解液不宜多，待電瓶內海綿狀的物質吸滿電解液即可，將多餘的電解液抽出，修復工作即告完成。

例：一個SonyBP603Ah電瓶，是八十年代用於3/4英寸攝像機的電源，電瓶硫化嚴重。採用上述方法修復後，容量恢復到2.2Ah。

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???????3、電瓶一般由幾個人電池串聯組成（6V電瓶用3個，12V電瓶用6個），要求串聯的幾個電池具有相同的容量和充放電特性。但雜牌和質量較差的電瓶，各電池的一致性就比較差，電瓶充滿電後，從整個電瓶來看，電壓已經充夠，質量較差的電池已過充電。放電時，電瓶的電壓降到了5.3V和10.6V，但質量差的電池已過度放電了。質量較差的電池性能比較差，在這種情況下使用就更容易硫化，引起電瓶容量的下降並較早報廢。修復這種電瓶，首先應把其中質量差的電池找到。方法是在電瓶的上蓋對應各電池連接橋（一般在兩個橡皮帽的中間或略靠邊）的部位鑽一個Φ6mm的孔，孔的深度剛好鑽到鉛質的連接橋上（不可鑽通）。然後在連接橋上用Φ1.5mm的鑽頭鑽一個深度約2mm~3mm的小孔（也不要鑽通）。再用一段長約40mm直徑約1.2mm並已完全鍍上焊錫的銅錢打入連接橋的小孔中，將熔化的松香或瀝青滴在銅錢周圍（因硫酸對銅錢的腐蝕性很大，腐蝕產生的硫酸銅對電瓶有損害，在銅錢上鍍錫可使銅錢與連接橋的接觸比較緊密，並保護銅錢不被電解液腐蝕，滴上松香是為了進一步保護銅錢不被電解液侵蝕）。12V電瓶最多可以打入5條銅錢，這就等於把每個小電池的正負極都引了出來，可以對每個小電池的電壓和電解液的比重進行檢查。對於已經硫化的小電池，可以採用上述方法分別進行修復。

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???????4、有的電瓶的連接橋或電池對外部的引出線出現斷裂（多數情況是正負極的引出線斷裂），電瓶就不能工作了。變樣的電瓶，只有把斷裂的部位找到才能修復。採用上述的入鍍銅錢的方法，用萬用表找到電壓不正常或輸出電流較小的電池，斷裂點就在該電池上。找到以後，在斷裂處的塑料蓋上開一個孔，孔的大小以能用烙鐵伸入到斷裂處進行焊接為度，不宜太大。焊接好後，經檢查連接正常，用塑料或環氧樹脂把打開的孔封閉，再用上述方法進行復活，電瓶就可以重新投入工作了。

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???????5、電瓶內部如有短路故障，可用低壓大電流把短路點燒掉。如果出現活性物質脫落（表現為抽出的電解液中有褐色物質），說明電瓶壽命已經完結，這類電瓶就不必修理了。但如果僅是其中一兩個電池壽命終結，可把這一兩個電池短路起來，餘下的電池尚可作為較低電壓的電瓶繼續使用。??????????????二、兩點說明????????1、雜質（特別是鐵離子）對電瓶的危害很大，會造成電瓶自放電，縮短自身壽命。因此，在注入硫酸和水時，要注意純度。????????2、比重計是修復電瓶必不可少的工具，但市售的比重計測量時需要較多電解液，難以使用。筆者用中性筆的筆心和圓珠筆的筆帽做了一個微型簡易比重計：把比重計放在純水中，記下比重計在水面的位置，這是比重為1.00的刻度位置；再把比重計放入已知濃度（在電瓶商店或維修店可買到稀硫酸，可請他們准確測量出硫酸的比重，例如1.28）的硫酸液中，記下比重計在液面位置；將量出的比重為1.00~1.28的長度刻在紙上，再把1.00~1.28之間的刻度28等分，比重計就做成了。*我是開修復店的.保養一次各地區都不一樣,我們這收20元一塊

G. 純電動保養要花多少錢，真的開幾年都不用去店裡嗎

不是不用保養，純電動車保養項目分別為充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身部分、底盤部分共八大項目檢查。

H. 電動車電池做一次保養要多少錢

36v的大約270元，48v的大約350元，並且電池質量保1年

I. 電動汽車保養費用多少

絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。

2，電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁，一度電可以暫定為0.6元，一度電按跑五公里計算，一年2萬公里的電費也就是1200元！平均到每月的話也就是100元！
另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。

相比於燃油車每10000公里/保養，一年只保養兩次來算的話，小保養800；大保養2000來算，一年就要花2800左右的保養費。如果再算上油費，按百公里平均油耗10升計算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元計算，全年油費13000元！這一年花的錢就超出20000元。

目前，國家大力支持新能源汽車，不管是從政策還是補貼都明確偏向。有車主說，後期換電池的成本太高，但是車乎君告訴你，隨著電池技術的不斷革新，動力電池的價格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久換電池的成本一定會很低。

J. 新能源汽車一個月的養護費用要多少啊

市面上新能源汽車主要為混動車型和純電動車型兩種，但兩者之間的保養也是截然不同的。

比如電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。

不過對於混動車來說，由於搭載了燃油發動機，所以除了要做燃油車保養的那一套操作之外，三電同樣需要保養。費用大概每年在在4000元左右。當然，這個費用是不包含油耗和保險的，如果是加了保險和油耗的話，一年得2萬元左右的。

新能源汽車日常的電池保養注意事項

1、充電時間不宜過長

一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。

2、最好每天補電，定期做完全放電和完全充電

最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。

3、長時間停放也要充好電

車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。

4、防止長時間暴曬或過冷

新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。

5、避免大電流放電

比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。

6、盡量避免涉水

雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。