賓法新能源汽車圖片

『壹』 別總盯著瑞虎7，奇瑞首款轎跑SUV也要來了！「賓法」設計

別總盯著瑞虎7，奇瑞首款轎跑SUV也要來了！「賓法」設計

時間已經進入2020年2月份，在這個月當中，將會有很多國產新車型集中上市，其中新款的奇瑞瑞虎7就已經定在2月18日上市，特殊時期可能會放棄傳統的發布會，直接發布最終指導價位。全新瑞虎7車型最早在廣州國際車展上亮相，當時一出現就已經引起了轟動，因為這款新車顯然開創了一種全新的設計語言，和此前的奇瑞瑞虎系列外觀完全不同，顏值有了大幅度提升，而且還提供1.6t渦輪增壓發動機。

問題來了，如果二選一的話，你選新款瑞虎7還是奇瑞EQ5？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『貳』 幾條豎杠車標的是什麼新能源汽車

新能源汽車威馬（WM Motor）。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。

威馬汽車LOGO由5條豎條組成，每一條線都有其特殊含義，分別代表雲服務、平台、人、汽車以及多渠道。五項內容是威馬汽車的生產與銷售理念，五條線相互聯動不止息。

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2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由網路集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，威馬汽車表示融資將主要用於用戶體驗與技術研發。

威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。將在今年逐步落實技術研發方面的布局，落地與網路攜手成立的「威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心」，開啟面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的研發。

『叄』 奇瑞S61寬體SUV亮相，外觀由賓尼法利納公司操刀設計

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說到國產汽車品牌，具有自主研發實力的品牌是奇瑞汽車，奇瑞也是國產品牌中比較早的街車，當時大街小巷跑的國產車，奇瑞居多，然後奇瑞自己研發CVT變速箱，研發自己的發動機，所以說，奇瑞是國產汽車中的技術派，一點都不為過。

目前奇瑞旗下車型主要以燃油車為主，為了豐富產品線，奇瑞汽車新研發一款新能源寬體SUV，這款車的內部代號為S61，圖片中所呈現的就是S61實車申報圖。

車內的科技感也是非常強的，大尺寸液晶儀表盤與中控大屏為貫穿式設計，空調控制鍵採用按鍵式設計，按鍵的布局比較規整，看著不亂，條條有序。

中控部分，除了黑色皮革以及淺色木紋板之外，還運用了銀色飾條裝飾，在空調按鍵的上沿，方向盤的區域，檔把區域都有配備。

奇瑞S61的車身尺寸，長寬高分別是4630*1910*1655毫米，軸距為2850毫米。

車身寬度達到了1910毫米，相比國產或合資品牌低、中檔SUV車型，奇瑞的S61屬於寬體SUV，車身越寬，車內的乘坐舒適性就會越好，另外行車穩定性也會有明顯的提升。

動力系統，目前已知新車會搭載兩款功率不同的電動機，最大輸出功率分別是120千瓦和130千瓦。其它動力數據還不得而知。

新車的上市時間或在2020年的第二季度，價格方面，大概在20萬-25萬之間。

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『肆』 又一款新能源汽車即將亮相 嵐圖FREE12月18日首發

人民車市訊近日，我方從相關渠道獲悉了嵐圖汽車旗下首款量產車嵐圖FREE的准確信息。嵐圖是東風旗下的全新高端品牌，定位為中大型純電SUV，增程版的NEDC綜合續航里程達到了860km，新車將於12月18日晚在深圳正式首發亮相。

動力方面，新車基於ESSA智能電動平台打造，將採用增程式動力系統以及純電驅動兩種動力形式。增程式車型搭載1.5T四缸發動機以及額定功率60kW的高效發電機，NEDC綜合續航里程達到860km。純電版車型也將提供兩個電機帶來四輪驅動能力。同時新車將配備前雙叉臂、後多連桿獨立懸掛和空氣懸掛。

嵐圖FREE正式亮相後，將成為又一個國內自主高端新能源車的代表，同時續航里程也成為其殺手鐧，讓我們共同期待吧。

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『伍』 賓尼法利納操刀，奇瑞將推全新新能源車型

近日，網上流傳一組新車圖片。據悉，該車來自奇瑞，為奇瑞新能源車型，內部代號為S91，奇瑞官方透露該車外觀由著名的賓尼法利納公司操刀，預計將於2020年中旬正式上市。前期車型為純電驅動，後期或可能推出增程式電動車，更好為消費者解決里程焦慮。此外，新車提供全景天窗、雙12寸一體化大屏、AI智能語音控制等多項配置。

筆者認為，奇瑞代號S91的新車，在外觀方面好像有點傾向「皮尺式」設計，前機蓋感覺像是學習了保時捷，大燈又像是參考了領克車型。至於其他地方不知道各位看官又覺得像什麼呢？不過續航里程確實有看點，高續航版本達到600km，已經達到目前新能源車型的頂級水準。而增程式車型或許是更大的亮點，畢竟能完全解決里程焦慮目前還是只能靠發動機來完成。

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『陸』 奇瑞新能源eQ5現身，義大利賓法設計，採用全新車標

如果以銷量來衡量，在自主品牌裡面，奇瑞算是起了個大早，趕了個晚集的車企。當年早早的就開始了造車之路，並通過奇瑞風雲系列以及QQ等經典車型取得了優異的成績，給彼時的合資車企帶去了很大的壓力。而當年奇瑞汽車之所以暢銷，很大一部分原因就是價格比較便宜，而且當時的消費者不太在意外觀設計和動力配置。

奇瑞eQ5具體上市時間還並未確定，不過從目前來看，該車不僅僅擁有更先進平台的優勢，同時個性的外觀、科技的內飾以及豐富的配置都很令人期待，續航以及動力也並沒有拖後腿，處於主流水平。未來上市後將與威馬EX5、小鵬G3等車型展開競爭。

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『柒』 嵐圖汽車是新能源汽車嗎

是不是新能源汽車看車身的一些標志
ev，bev純電
dm混動雙模
hybrid混動
希望能幫到你，謝謝採納

『捌』 網上流傳的一張圖片，說是新能源汽車，雖然知道那不現實，但是我想知道用科學怎樣證明他無法實現，

要運動，磁鐵和挖掘機是一個整體，磁鐵和鐵礦的吸力是內力，這個內力是相互平衡的不做工

『玖』 土耳其本土品牌推首款純電SUV，借鑒賓法設計，外形酷似紅旗HS5

12月29日，土耳其本土汽車製造商TOGG發布了其首款純電SUV，外觀方面非常時尚，車身線條比例勻稱，不過從官方公布的圖片來看，我們會有一些似曾相識的感覺，這是由於這款新車借鑒了賓尼法利納K350的設計靈感。

TOGG會成為賓尼法利納的概念載體嗎？這家義大利公司確實表示，已與多家公司達成協議，有意向繼續發展新能源車型，不過它香港的合作夥伴還沒有給出明確答復。與此同時，TOGG表示新的EVSUV將於2022年推出。並提供包括上面提到的緊湊型轎車以外的5種不同車型。

角師傅點評：

這車外形第一視覺感，好像我們的紅旗HS5啊！感覺賓尼法利納的設計也不過如此么？經過角師傅深入調查，紅旗HS5的主導設計師為前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，他畢業於英國倫敦皇家藝術學院。賓尼法利納集團後期掌舵者塞爾吉奧·賓尼法利納在2002年同樣在倫敦皇家藝術學院拿過學位，這就對了！另外，這款車的名字「TOGG」很有意思，就是中文發音不太好聽……

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