汽車之家豪華電動汽車

㈠ 有消息稱，賓利未來將使用保時捷Taycan的技術推出一款純電動豪華轎車......

有消息稱，賓利未來將使用保時捷Taycan的技術推出一款純電動豪華轎車......

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪將打造豪華純電動轎車 續航650公里/2024年量產

今年5月，奧迪宣布了Artemis項目，旨在更快的將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。

當時，奧迪CEO杜茲曼（MarkusDuesmann）在一份聲明中表示，Artemis的第一項任務是為奧迪快速開發一款高效純電動先鋒車型，從而為整個大眾集團提供一個樣板。杜斯曼還選擇了目前負責大眾集團自動駕駛駕駛業務的亞力山大·希欽格（AlexHitzinger）來全權負責該項目。

除了開發先鋒車型，Artemis部門還將創建一個生態系統，包括探索圍繞汽車的新商業模式。7月中旬，有報道稱，大眾正計劃在歐洲建立自己的快速充電網路，但最初只對奧迪車主開放，之後也將對保時捷車主開放。

《德國商報》稱，Artemis部門擁有250名員工，獨立大眾公司結構之外，像一支賽車隊一樣競相開展工作，其目標是追趕特斯拉在軟體架構、數字化和電池領域的技術領先地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 豪華純電動轎車Lucid Air首發亮相，弧線車身極具科幻感

據媒體消息稱，LucidMotors旗下首款豪華純電動轎車——Air已於今日正式亮相，新車共推出4款車型，美國地區起售價為8萬美元。LucidAir外觀設計靈感來自飛行器，車身弧線形設計具有科幻感，動力上採用純電動系統，最大功率為1080Ps，最大續航約合832km。

【LucidAir】

動力方面，新車最大功率為1080Ps，官方給出的0-96km/h加速時間僅需2.5秒，如果選裝容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 汽車之家純電動汽車電池價格是多少

需要更具體的型號才可以知道的。

㈤ 高端電動汽車有哪些

新能源汽車前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。
目前新能源電動車型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（漢）、E1、E5、E6、K9等。
三、騰勢
騰勢新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」）是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。
目前新能源電動車型只有一款：騰勢500。
四、日產
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，始創於1914年，是日本三大汽車製造商之一，2010年推出首款純電動車——聆風。
目前新能源電動車型有：LEAF聆風、e-NV200、軒逸純電、樓蘭等。
五、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」），2009年成立，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，行業影響力品牌，電動汽車十大品牌。
目前新能源電動車型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快換版、EU駕培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽車之家創始人李想所創立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發布智能電動車品牌「理想智造」，2019年4月10日首款增程式電動車——理想智造ONE正式開啟預定。
七、小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯合創始人共同創立，總部位於廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網新能源電動汽車品牌。
目前新能源電動車型有：P7和G3。
八、威馬汽車
威馬汽車科技集團（WM Motor），2015年成立，是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。
目前新能源電動車型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是 「Arc」, 原意來自 Arctic(北極)，象徵著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是「Fox」,也就是狐狸。狐狸的聰明、機敏、果敢引申為富有創造力、敢於探索的品牌性格。
目前新能源電動車型有：ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。
目前新能源電動車型有：ES6、ES8、EP9、EVE。

㈥ 無懼特斯拉！這3款國貨電動車續航超600公里 價格不貴還豪華

日前，挪威境內在2025年所出售的新車將全部都是純電動車，不再出售燃油車型。日本境內力爭在2030年中後期所出售的新車將全部轉換為混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等電動車型。同時在眾多的歐美發達國家中，英、法兩國將於2040年徹底與燃油車型告別，越來越多的國家和地區開始限制燃油車型的出售。

漢純電版本有單電機和雙電機2種動力類型，搭載電池能量密度均為140Wh/kg。動力配置上，單電機版本的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m，NEDC續航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；雙電機版本的前電機同樣是163kW，最大扭矩330N·m，後電機的峰值功率為200kW，最大扭矩350N·m，NEDC續航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。其中，超長續航版豪華型是該車系中性價比相對較高的車型，花費不高的價格能擁有一台動力性能不錯、配置也不低的中大型車來說，還是比較劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 為什麼汽車之家在售的全部都是電動的

汽車之家軟體也就給你買車做個輔助用的，真正要去買的還是去4S店實體看車

㈧ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全球最暢銷的兩座電動車，一身豪華配置，4.58萬可入手，即將漲價

前兩年，國內新能源市場的發展有些畸形，經常能夠看到一家毫無造車底蘊的企業，宣布進軍新能源汽車市場，第一款車往往也都是動輒5秒內破百的超跑，不禁讓人感嘆，雖然是新能源汽車，但腳踏實地的打造一些老百姓能買的車不好嗎？
不過，近一兩年，新能源市場的發展稍微讓人看到了一些希望，一些PPT造車的企業該垮也就垮掉了。而一些造車底蘊豐富的傳統車企也紛紛入局新能源市場，北汽、比亞迪、廣汽新能源、寶駿新能源等，都造出了讓消費者滿意且銷量出色的車型。
其中，寶駿新能源和其他車企略微有點不一樣，旗下兩款車型定位A00級，也就是大部分車企都看不上的市場。但後續寶駿新能源的市場表現還是證明，寶駿對消費者的心理把控還是比較到位的，旗下的寶駿E100和寶駿E200一躍成為全世界最暢銷的A00級純電動汽車。而今天咱們解讀的車型也就是寶駿新能源旗下的E200，看看這輛車有什麼實力，能夠在短時間內獲得消費者的認可。
外觀顏值不說了，蘿卜青菜各有所愛，但必須強調，E200的顏值一定比一些老年代步車精緻多了。而進入車內，寶駿E200的內飾設計乍一看會隱約感受到一種法系車的味道，獨特、個性是詮釋它最好的詞語。寶駿E200的原創度很高，設計感也很強烈。中控台上沒有採用中控液晶屏幕，所有信息顯示全都集成在儀表台的7英寸全液晶儀表上，不過千萬不要小瞧這塊7英寸的屏幕，它包括了倒車影像和所有多媒體信息，還支持車聯網系統，一點不遜色當下主流的車輛配置。
寶駿E200的車身尺寸只有2497mm*1526mm*1616mm，不足2米5的車身長度賦予了它不一樣的駕駛體驗。如今城市中汽車的保有量與日俱增，早晚高峰成為令許多人最頭痛的事，不過如果你駕駛的車是寶駿E200的話，則完全不用擔心，因為小巧的它可以自由地穿梭在車海中，來去自如；其次在停車的問題上，寶駿E200也做到了游刃有餘，只需半個車位，它就可輕松停入，免去了來回找停車位的麻煩。
對於像寶駿E200這樣的A00級純電動汽車，不少消費者也提出了質疑，因為它的巡航里程只有250km，就算跑一個市際長途都顯得有些費勁。實際上，選擇寶駿E200的人大多家庭中都已經有了一輛車，作為一台日常生活的代步車，一周一充電，顯然250km已經足夠了。再說寶駿E200的售價只有4.58萬，還在要求什麼呢？
總結起來，現在大多數家庭選擇新能源汽車都是在家庭已經有一輛燃油車的基礎上，屬於嘗試，所以，大多數人都不會花大額的預算在新能源汽車上，而寶駿E200的價格則剛好合適，關鍵的問題是，寶駿E200的產品力還非常出色，自然就成為了消費者的香餑餑。
但是現在也存在一個問題，到7月22日，就將實行全新的新能源補貼政策，屆時250km續航的寶駿E200將無法享受到國家補貼，而寶駿為了適應新政，肯定也會將寶駿E200的續航里程上調，而上調所帶來的成本增加，最後也只能有消費者埋單。也就是說，還想以4.58萬的價格買到寶駿E200，必須在7月22號之前。
那麼，現在對寶駿E200心動的消費者，不行動就要漲價了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。