極狐電動汽車發布會

㈠ 對話ARCFOX極狐：我們是造車新勢力2.0

[汽車之家新能源]?「我們認為我們是造車新勢力2.0」，北汽新能源總經理劉宇在接受汽車之家等媒體采訪時，一語道破ARCFOX（極狐）的品牌定位。在這屆北京車展上，包括北汽新能源總經理劉宇、華為輪值董事長徐直軍和麥格納斯太爾亞洲區副總裁KlausDrobnak都來給ARCFOXαT站台。在新車預售發布會後，高層們接受了媒體采訪，就品牌定位、造車理念、用戶服務等方面表達了他們的想法。

正式因為這些基因，劉宇對於ARCFOXαT的信心十足，「我們這個車完爆40萬以內的汽油車，它在接受新技術的速度上也完爆汽油機。」

寫在最後：

2016年ARCFOX誕生之初，正值中國傳統品牌紛紛推出高端品牌之時，領克、WEY都已經走在了前面，不同的是後者是燃油車品牌，從這個角度來說ARCFOX搶佔了一些些先機，不過ARCFOX的野心顯然不僅僅是和中國品牌對比，它的競爭對手在於造車新勢力、進口合資品牌，還在於對於新能源車市場有疑慮的人們，是否真的能花費30萬元左右去購買一輛新品牌的電動車。燃油車市場中品牌向上這條路中國品牌還在努力中，我們只希望轉換到電動車市場，這條路能夠走得通，走得好。（文/汽車之家姜田雙部分圖片來自ARCFOX官方）

㈡ 身段運動感十足，疑似北汽麥格納高端新能源品牌-極狐轎車曝光

判斷一台新車，基本的策略就是通過新車測試信息卡，如若沒有，這就比較頭疼了，近期一台全新EV三廂轎車就是如此，除了路試車本身，沒有任何可用的信息，不過地點是在上海某處，周邊停靠的基本上都是北汽車型，因此大致鎖定是北汽麥格納合作的新能源高端品牌——ARCFOX（極狐）三廂轎車版本，當然僅能通過點滴元素判斷是如此，現在還不能下肯定的答復。

後排空間只能說是尚可，離寬敞具有一定的距離，當然指望看出整車參數顯然是不太現實的，根據極狐SUV下線之時官方公布的一些信息，這個由ACRFOX主導，華為、麥格納等世界各大供應商共同參與研發的智能平台，具有超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四個全新功能；可以實現（廠家稱之為IMC架構）軸距在2.5至3米之間的A0到C級，Sportsedan、SUV和Cross車型的全覆蓋，其中SportSedan是個關鍵，也就是運動三廂型轎車的意思，是不是有點意思了？諜照中的動感輪廓特別是短促的尾箱設計，不正好與運動型很貼切嗎？後面的三廂也於此次諜照曝光的接近，雖說還不能確定就是SportSedan，但起碼從字面意思上而言與此次曝光的實車諜照非常契合，當然分析歸分析，真實身份還是耐心點等待更多的官方信息，或者實車申報目錄之時才能揭曉真正的答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 北汽集團旗下ARCFOX極狐推出的首款車型αT怎麼樣能簡單介紹一下不

你好 新能源汽車品牌ARCFOX極狐發布旗下首款量產車型ARCFOX極狐αT。新車擁有480/600/653km三種續航版本五款車型，定位高端智能SUV，補貼後售價24.19~31.99萬元，今年內購車的用戶還可以獲得3年0利率或首付15%低息貸款等優惠政策。ARCFOX極狐品牌的首秀是在2019年的日內瓦車展上，該品牌於4月正式推出，首發三款概念車型包括ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、家族概念車ARCFOX ECF Concept。與此次新車上市發布會有所不同的是，ARCFOX極狐品牌在發布之初提出了「北汽新能源旗下高端智能電動車品牌」的定位，而新車發布會中北汽新能源則被進一步弱化，更像是一個獨立運營的「造車新勢力品牌」。

㈣ 北汽高端新能源品牌ARCFOX極狐與華為都在哪些方面有深度合作啊

自2017年9月北汽就與華為達成深化合作，ARCFOX IMC架構上率先搭載了華為智能網聯、智能電動的解決方案，開啟了5G智能汽車時代。在ARCFOX極狐αT發布會上，北汽新能源總經理劉宇在闡釋ARCFOX極狐構造了造車新勢力的2.0時代，也重點提及了與華為的合作，包括ARCFOX極狐跟華為成立了戴維森1873實驗室等。其中ARCFOX極狐 αT採用了華為新一代MH5000 5G晶元 T-BOX，還將在未來率先加入鴻蒙生態圈。
首款搭載了華為三個激光雷達方案的智能電動車ARCFOX極狐HBT，是雙方進一步深化合作的成果，將於年內交付。其外部和內部分別配備了3顆96線車規級激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達，以及算力可達352Tops的華為晶元。3顆華為激光雷達表現十分優秀，極狐HBT除了諸如應對龍門架、隧道場景等場景應用外，還能對騎摩托車、行人闖紅綠燈這種場景做出快速識別和判斷，將帶來更快、更智能、更便捷和更安全的出行體驗，這也讓我十分期待。
目前，ARCFOX極狐已與華為達成深度合作關系，除了新款車型HBT將搭載華為激光雷達以外，未來還將與華為一起共探激光雷達市場，重新定義汽車解決方案，讓我們拭目以待。

㈤ 高端電動車新勢力 試駕ARCFOX極狐αT

初次見到ARCFOX品牌，或許很多人還對它有些陌生，實際上它是由北汽新能源攜手麥格納共同打造，並出身於北汽藍谷基地的全新品牌。與北汽新能源不同的是，ARCFOX極狐定位為高端新能源車品牌，且承擔了未來北汽新能源品牌向上的重任。而αT作為ARCFOX極狐旗下首款新能源車型，它聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，同時基於IMC智能模塊標准架構正向開發而來，令自身無論在續航里程上還是科技配置上都有著絕佳的表現。那麼這款橫空出世的高端中型純電動SUV在駕駛上又有怎樣的表現呢？我們接著往下看。

外觀：簡約而靈動

本次試駕的ARCFOXαT為653S+版本，該車是由國際著名設計大師沃爾特·德·席爾瓦親自操刀完成，同時新車還獨創了「無邊界」理念進行打造，讓整車看上去稜角分明，具有很高的識別度。新車前臉採用了「X」設計語言打造，在光影的作用下，由車頭放射出的四條射線像「X」一樣向外擴展，讓前臉看上去張力十足。

新車側面造型優雅流暢，上下雙腰線的設計在視覺上還營造出俯沖式的車身姿態。值得一提的是，得益於封閉式前臉、空氣動力學後擾流板以及自動隱藏式門把手的使用，令整車風阻系數降低至0.27Cd，達到了國內領先水平。新車尾部設計層次感分明，線條流暢充滿張力，誇張的後保險杠與車頭形成呼應，增強了自身的運動氣息。此外，該車還配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮後視覺效果十分驚艷。

新車三角頭燈整體造型修長，且內部採用了鷗翼式設計，其靈感來源於北極燕鷗優雅的飛行姿態，這樣的設計不僅讓車頭更加充滿未來感，也凸顯出"X"家族式設計語言。在功能上，大燈內部還搭載了ADB智能遠光系統，與傳統意義上的遠近光自動切換不同的是，該系統只對對向車輛出現的位置進行遮蔽，不影響其他區域遠光燈的亮度。

新車外後視鏡設計較為獨特，金屬飾條提升了質感的同時還與車窗底部融為一體。在翼子板兩側還配備了快充和慢充充電口，其中左側為快充，右側為慢充。在快充模式下，電量從30%充至80%僅需35分鍾。在輪胎方面，新車採用了米其林PILOTSPORT4輪胎，該輪胎在運動性和舒適性上都有著不俗的表現，與之搭配的花瓣式輪轂，看起來動感十足。

內飾：豪華與科技兼備

在安全方面，ARCFOXαT做得也很到位，360度全景影像顯示非常清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盤透視功能，讓我們在狹小道路中可以更加清楚地觀察車輛周圍情況，車道保持輔助功能反應也較為迅速，當車輛發生偏移時，系統會自行修正，而緊急剎車系統表現也非常靈敏，當車速較快且要接近前方物體時，車輛會迅速制動避免發生撞擊。值得一提的是，ARCFOXαT還內置了行車記錄儀，操作方便，省去了後期加裝的煩惱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 北汽極狐這個新能源汽車品牌最近有什麼新動態嗎

最近北汽極狐出了兩款很不錯的全新豪華智能純電轎車，在華為智能汽車解決方案（HI）與車企合作夥伴舉行多場新品發布會，這個車就是極狐阿爾法S和阿爾法S華為HI版，尤其是後者搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，還蠻不錯的，可以說一路奮起直追，現在成為了新賽道上的領跑者。

㈦ 極狐HBT曝光，首次搭載華為激光雷達

近日，水滴汽車從官方獲悉，華為正式發布了車規級高性能激光雷達和解決方案，同時ARCFOX極狐HBT曝光，成為首款搭載華為三個激光雷達方案的車型。

3顆激光雷達使得掃描面積更廣，防止意外的發生，在車輛轉彎過程中同樣可以實現覆蓋，保證安全性。

文/孫嵩韜

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㈧ 新能源汽車和5G時代 ARCFOX極狐&華為將帶來什麼的新車

在最近出台的「十四五」規劃，5G移動網路和新能源汽車提高到前所未有的高度。而在此前，華為造車屢屢被科技和汽車網站媒體提及，實際上連蘋果也被提及造車，而且切入點均為5G移動網路和新能源汽車。新能源汽車的真正興起時間並不長，和從3G時代起步的移動網路一樣新潮，那麼最新的新能源汽車和華為5G融合在一起，將給我們帶來什麼樣的變化？

不難看出，ARCFOX極狐推出的首款量產車型在新能源汽車當中，具有相當強的產品競爭力。而ARCFOX極狐下一代車型，能否繼續成為高端智能新能源汽車市場的新引領，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 我關注到北汽集團剛新發布了一款高端新能源車ARCFOX極狐 αT，這款車的續航怎麼樣呢

ARCFOX極狐 αT是北汽集團在今年10月24日上市的一款純電動中型SUV車型，共推出三款性能不同的版本，最大NEDC續航里程為653km，續航已經能夠滿足兩個城市之間的出行了。
我自己前段時間就與西安的一個測評團隊一起，試駕ARCFOX極狐 αT，從西安到漢中，走京昆高速，往返580公里，一個來回沒充電，加上路上還吹了會空調，等回到西安電池續航還有4%，續航確實給力。你如果是購買最大續航653km的版本，那基本上就不會有出行焦慮，說走就走。而且隨著冬季的到來，很多城市比如西安又嚴格了汽車限行的規定，選擇ARCFOX 極狐αT這塊新能源汽車，也會免除燃油車限行的出行煩惱。

㈩ 極狐汽車有機會成為新能源市場的黑馬嗎

我覺得這個品牌蠻不錯的，在積極引進高端人才，打造了非常年輕的高中層管理團隊。接下來極狐品牌將重點解決數字應用汽車和自動駕駛的問題，目前新款的阿爾法S華為HI版已經在4月份的上海車展亮相，可以說是行業首屈一指的高端智能電動汽車。