海口電動汽車展銷會

『壹』 2020海口新能源車展上，專家都說了啥

2020年1月10日，第二屆海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心開幕。中國機械工業聯合會會長王瑞祥、海南省人民政府副省長沈丹陽、中國國際貿易促進委員會副會長陳建安、中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠、海口市人民政府市長丁暉、中國國際展覽中心集團公司總裁賀彩龍等嘉賓共同出席了開幕儀式。

王俠：中國車市天花板遠沒有出現

?「當前全球汽車市場來說正在深刻地重構，中國自然也不能獨善其身。我們要有充分的思想准備和實際措施來妥善應對。」王瑞祥會長對新能源與智能網聯汽車產業提出了幾點參考性建議。首先，實現中國汽車工業高質量發展，必須秉承開放包容、合作共贏的發展理念；其次，發揮並且利用好中國在市場、資本、人才方面的獨到優勢；最後，與趨勢為友，加強協同創新，攻克關鍵技術瓶頸，提升基礎能力，抓住發展機遇。

據介紹，作為2020年開年汽車行業的首樁盛事，本屆車展以「汽車讓世界更美好」為主題，展覽面積總計約5萬平米。參展企業基本涵蓋了國內外所有新能源及智能網聯汽車製造商，共計展出新能源及智能網聯車輛近260輛。

與2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會有所不同，本屆車展將不僅僅著眼於新能源汽車，更將增加智能網聯領域展示內容，同步聚焦新能源、智能網聯等新技術帶來的行業變革及融合發展。

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『貳』 大咖齊聚海口 2021世界新能源汽車大會將於9月15日開幕

據了解，3天的活動包含20場會議論壇、技術展覽及多場同期活動，預計將有1000多名全球新能源汽車領域政產學研高層雲集海南。

大會主題峰會將探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、跨界創新等方面的成功經驗與發展趨勢，探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑，凝聚產業共識，推動汽車產業轉型升級，助力實現碳中和。

政府高層及行業專家：

萬鋼，全國政協副主席/中國科協主席

張玉卓，中國科協黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記

沈曉明，海南省委書記、省委深改委(省委自貿港工委)主任

馮飛，海南省委副書記，省政府省長、黨組書記

李小鵬，交通運輸部部長

苗圩，全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任

徐冠華，科學技術部原部長，中國科學院院士

倪強，海南省人民政府副省長、秘書長，省委自貿港工委辦主任

辛國斌，工業和信息化部副部長

相里斌，科學技術部副部長

甘霖，國家市場監督管理總局副局長

史明德，中國德國友好協會會長，前駐德國大使

生態環境部

住房和城鄉建設部

國家能源局

歐陽明高，清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席

張進華，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長

趙福全，清華大學教授，世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席

國外政府及國際機構嘉賓：

Alok Sharma (阿洛克·夏爾馬)，聯合國氣候變化框架公約第26屆締約方會議(COP26)候任主席，英國商業、能源和產業戰略部原大臣

John Edwards(吳僑文)，英國駐華貿易使節

Jo Hawley(賀頌雅)，英國駐廣州總領事

James Norman(諾傑)，英國駐廣州總領事館，華南外交聯絡領事

Dan Dorner，清潔能源部長級合作機制(CEM)主任

Inger Andersen，聯合國副秘書長兼聯合國環境規劃署(UNEP)執行主任

Fatih Birol，國際能源署(IEA)署長

李勇，聯合國工業發展組織(UNIDO)總幹事

Carlos Manuel Rodríguez，全球環境基(GEF)首席執行官兼主席

國外企業領袖：

Herbert Diess，大眾汽車集團管理董事會主席

Frank Weber，寶馬集團董事、負責研發

Elon Musk，特斯拉公司首席執行官

中畔邦雄，日產汽車副社長

Mark Reuss，通用汽車公司總裁

Holger Klein，采埃孚集團董事

Volkmar Denner，博世集團董事會主席

鄭根昌，LG新能源副社長、電池研究院院長

袁小林，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO

國內企業領袖：

徐留平，中國第一汽車集團有限公司董事長

竺延風，東風汽車集團有限公司董事長

辛保安，國家電網有限公司董事長

王俊，重慶長安汽車股份有限公司總裁

王曉秋，上海汽車集團股份有限公司總裁

李斌，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO

劉靜瑜，中航鋰電科技有限公司董事長

歐陽楚英，寧德時代新能源科技股份有限公司研發總裁

陳志鑫，海南省新能源汽車產業國際專家咨詢委員會執行副主席

王軍，華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官

於德翔，特來電新能源股份有限公司董事長

陳黎明，地平線總裁

單記章，黑芝麻智能科技(上海)有限公司創始人&CEO

『叄』 海口新能源車展開啟，哪吒U/天際ME7領銜，又多了不少炮灰

動力方面，林肯冒險家將搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8AT變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將會進行國產。

總結：

作為一次新能源汽車盛會，還有很多車企帶來了自己的作品，在這里小編就不一一介紹。對於本次海口車展，你最關注哪款車型？小編在評論區等你哦！

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『肆』 全新奧迪A6L e-tron亮相海口新能源車展！搭載2.0T+7速雙離合

奧迪作為老牌德系車場一直在我國的豪華汽車領域享有極高的人氣和威望。德系車也是最早進入中國市場的汽車品牌，產品已經深入人心。很多人買車會毫不考慮的選擇德系車。德系車底盤比較扎實，行車質感和操控性比較的好。並且品牌形象和口碑好、技術先進、造車工藝精良技術過硬、車身較堅固地盤扎實、保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系車深受國人愛捧。我們今天介紹的是全新的奧迪A6Le-tron，話不多說，我們一起來看看吧。

奧迪A6Le-tron是一款插電式混動動力車型，新車曾在2019年廣州車展國內首發。新車動力系統配備了一台2.0T發動機和一台電動機，動力電池容量為14.1kWh。新車將搭載一台最大功率252馬力的2.0T發動機和一台最大功率143馬力的電機，配備容量為14.1kWh的動力電池組，並匹配7速Stronic雙離合變速箱和quattroultra四驅系統。

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『伍』 極星首款純電動車極星2首秀海口車展，將於年中量產交付

2017年，極星汽車以全新獨立品牌形象向全球發布，從而開啟了豪華高性能電動汽車的發展之路。時至今日，已推出的電驅混合動力GT轎跑極星1，其145萬元的售價，讓市場刮目相看。去年底，極星1已開啟了交付流程，並順利獲得國家對於新能源汽車的相關優惠政策。於是，對極星品牌感興趣且喜歡「嘗新」的消費者，倒是非常期待極星的第二款車型。我們就來了解一下極星2的近況。

在動力方面，極星2採用前後雙電機驅動布局，搭載容量為72千瓦時的鋰離子動力電池，408馬力最大動力以及660牛米的峰值扭矩，為極星2帶來迅猛的加速表現和NEDC工況下500公里的目標續航里程。

在量產和交付方面，吳震皓向媒體透露，極星2始終按既定的產品生產節奏如期推進中，計劃於今年初步入量產階段，並於年中開啟用戶交付流程。

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『陸』 國際新能源汽車展為什麼會在海口舉辦

車行業的轉型在國內乃是全球范圍內都是研究的重點，在嚴苛的排放標准下不少歐洲國家都已經紛紛推出了禁售傳統燃油車的時間表。但在目前的技術水平下，新能源的電氣化改革在短時間內取代燃油車似乎並不可能。但這並沒有澆滅車企對新能源行業的探索。

海南作為以環境資源為核心競爭力的旅遊省份，對於大規模投放新能源車來說有著得天獨厚的先決條件。首先海南全島面積只有3.54萬平方公里，單次出行的距離一般也都在300公里以內，對長距離續航需求較低。其次海南省地處熱帶，常年氣溫都在20度以上，北方地區的電動車冬季低溫下續航衰退問題基本不會出現。借著海南的先行優勢，海口國際新能源汽車展覽會能夠成為「全球參展品牌最全、規模最大的新能源汽車展覽會」也似乎並不怎麼意外了。

『柒』 海口新能源車展，奧迪A6L e-tron車型亮相！

1月10日，第二屆海口新能源車展正式開幕，奧迪A6Le-tron車型再次亮相。外觀方面，新車與汽油版車型造型基本上是一致的，整體來看非常時尚動感。前臉部分，新車採用了大尺寸六邊形進氣格柵，內部帶有奧迪車的「車標」，提升了整體的辨識度。提供高清矩陣式LED前大燈組，這在國產汽油版頂配/次頂配車型上才有的配備，科技感十足。

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『捌』 長安歐尚X7 EV首發2020海口新能源車展

「當紅外觀」、「當紅空間」、「當紅智慧」、「當紅安全」「當紅動力」在純電動性能車型上，同樣延續了「當紅一代」的屬性。長安歐尚X7自去年底在人民大會堂高調上市以來，憑借著不俗的產品力和價格優勢，已然成為了細分市場的爆款車型。上市首月銷量當即破萬，一度爆出因供不應求而驚現黃牛炒車的事兒。

在剛剛開幕的2020海口新能源車展上，長安歐尚X7EV首發亮相，新車延續了長安歐尚X7的設計，細節上擁有自己的特點，智能化配置豐富，其搭載一台150kW電機，綜合續航405km的表現。該車將於今年內正式上市。

動力方面，歐尚X7EV配備合肥國軒高科動力能源有限公司所生產的磷酸鐵鋰動力電池組，其NEDC綜合續航里程為405km。另據官方表示，該車將提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及低、中、高三檔能量回收等級。

另外據官方消息，針對長安歐尚X7的客戶，長安歐尚汽車為每人准備了2000元的專屬「分享紅包」，客戶可以分享給任何人隨機領取。同時，長安歐尚汽車為春節期間訂車的客戶，提供每天300元共2100元的春節訂車現金紅包，兩大福利共4100元春節紅包大禮，讓客戶真正開心過春節。

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『玖』 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

『拾』 2020海口國際新能源暨智能網聯汽車展開幕 260輛頂尖車型同台競技

與此同時，多場主題各異的峰會、沙龍、研討會、技術交流會及頒獎活動也將同期舉辦，行業精英匯聚一堂，思想觀點交鋒碰撞，為國內外汽車及相關行業企業提供一個觀察行業發展趨勢、交流行業最新技術、尋找機遇開拓市場的橋梁和平台。

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