福特福克斯新能源汽車
1. 買了一台新能源車是什麼感受
18年10月花40000買的最便宜的新能源，主要是上下班用，現在已經跑了45000公里。自己家裡車庫和單位充電，兩年多的費用不足4000元，單位車補也快把買車錢補回來了。小毛病不少，但可以接受，再過兩年老婆退休後，這車也就完成任務了。
2. 海安福克斯新能源人事電話
聊聊yujian5124
3. 我的愛車福克斯Active的2個月用車感受和車身配置報告！
目錄 一、鶴立雞群還是獨立獨行，總之做瀟灑的自我！ 二、2個月用車感受，並附一些個人觀點
一、鶴立雞群還是獨立獨行，總之做瀟灑的自我！ 新鮮、時尚、精緻，都屬於我們這一代的代名詞，作為活力滿滿的95一代，眨眼一算，我們已經到達25歲的大坎。更有甚者，同齡人中開始自嘲，說馬上就要到三十而立的年紀了。呵呵，我不喜歡這樣說，因為我還年輕，我喜歡鶴立雞群的優越感，更喜歡特立獨行，總之，做一個瀟灑的自我是我不變的追求。 說到選車，我的要求較高，既時尚好看，又要動力充足，操控自如，更有經濟省油。15萬的預算范圍，福克斯Active是我能找到的最為滿意的車。從提車那天起，朋友開玩笑的說：你這車真喜慶，現在已經成了有車之人了。 朋友說的沒錯，不過我更喜歡叫愛車「大福」，因為我更喜歡通過自身不斷的努力，成為大富大貴之人。既然我們不能拼爹，那就為下一代創造一個拼爹的環境！
近距離拍攝大福，紅色的車身的確很喜慶，不瞞各位說，這顏色女票喜歡。
車身細節實拍。
大福喝92號汽油，容量為53L。
紅色的門把手。
力量感十足的單五幅粗大輪轂。
大福的運動感很強，車身姿態前面低後面高，具有俯沖式視覺效果。
圓潤的屁股。
隨便怎麼拍都好看。
個性十足的尾燈。
屁股下面的雙出排氣，讓人一看就知道運動感十足。很多人都喜歡叫大福性能小鋼炮，這是因為大福搭載了1.5T渦輪增壓發動機，動力強勁，百公里加速只要8.9秒。很多時候只要你想，別人就很難看到你的尾燈。此處之外，大福配備的8AT變速箱效果不錯，換擋平順，提速有力，整個行駛過程非常平穩，完全沒有雙離合的頓挫感。
後雨刮器。
內飾方面大福做的時尚簡約，主題風格偏運動。
前排空間良好。
空氣凈化方面，大福搭載了HE微米級高效濾芯，能夠有效過濾PM2.5顆粒，對0.5微米的顆粒過濾效果高達95%，對0.05微米的氣溶膠也能進行有效攔截，過濾能力超強。除此之外，大福還配備了新風系統，這套系統會在大福熄火後的6小時內，自動換風3次，確保車內空氣處於流通狀態，自我進行循環，兩相配合，空氣清新又安全，點贊。
中控下面的儲物空間。
時尚型內飾。
後備箱打開方式很特別，開口非常高。
容積可以滿足日常出行使用。
正後方實拍。
在陽光下的照射下，拍出了秋天的感覺。
美美的，很性感~~
大氣的車頭。
正面很正點，運動型的中網詮釋大福運動本質。
隨時都有沖出去的感覺。 二、2個月用車感受，並附一些個人觀點 不知不覺，大福已經入手2個月了，時間過的真心快！說說個人的使用感受吧。 首先大福的動力很給力，這點前面也說到過。不過很多人質疑大福三缸發動機的穩定性，其實這方面我也想過，不過據我了解，福特的三缸發動機是目前技術最好，性能最穩定的三缸機。怠速不抖，提速有力，深踩油門還沒有聲嘶力竭的干吼聲，表現相當穩定。沃德十佳發動機的稱號也不是白來的，其實力過硬！ 其次大福的油耗表現很讓人驚喜，因為百公里油耗7.6L，就SUV車型來看，很難找到比大福油耗還低的車，除非新能源。 最後就是大福的舒適性表現了，個人體驗而言，車內空間寬敞，座椅柔軟舒適，而且大福還有不錯的減震效果。全獨立懸掛能夠吸收路面大部分的顛簸，行駛起來，車身沒有很大的晃動，所以整體舒適性還不錯，挺適合上下班代步的。 附：個人觀點 方向盤上的換擋撥片的尺寸是否可以做大一點，看起來更有個性哦~~
最後獻上大福鑰匙，謝謝支持，請版主精華鼓勵，謝謝啦~~
4. 現在經典福克斯還值得入手嗎，會不會太老
經典福克斯已經全面停產，如果是經典1.8手動的庫存車或者車況好的二手車可以用作新手練車使用。經典福克斯的排放標准停留在了國IV階段，也宣告了其可服役年限不會太長。目前在售家用轎車已經全面進入國V階段，在新能源汽車和小排量汽車成為主流的今天動力總成老舊的經典福克斯只能是且行且珍惜了。
重申重點：如果是經典1.8手動的庫存車或者車況好的二手車可以用作新手練車使用。家用買菜車10萬元級別，當年那性能是沒有對手的。放到今天也不慫，動力、操控、質量在10萬元檔口上比較都是相當可靠的。作為自己新手生涯開始的第一輛車還是值得的。
2021年4月26日更新：
現在看就有點太老了.... 基本都是十年車，可能會有不同程度的零配件老化，比如發動機液壓機腳、電瓶、轉向機構、懸掛系統等等問題。
5. 福特轎車有哪幾款性價比如何
目前的福特轎車中，只有長安福特才有轎車產品。分別是蒙迪歐、蒙迪歐新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整體來看，性價比都還算不錯，下面，就簡單為你介紹下這幾款福特轎車的基本情況。
蒙迪歐 指導價16.08到31.98萬元 保值率38.3%
由於目前福特汽車的新能源技術只能算是一般，且相對於其他品牌新能源汽車而言，蒙迪歐新能源版的價格高了一些的原因。所以，整體來說蒙迪歐新能源版的性價比要偏低一些。不過，這款車的外觀和內飾真的比其他新能源汽車都要更好一些，倘若有購買新能源汽車的想法也可以關注一二。
6. 為滿足歐洲排放，下一代福克斯RS要向新能源靠攏了
福克斯RS是福特旗下的一款經典性能車型，也是小鋼炮的代表。得益於其出色操控以及極致的駕駛樂趣被廣大車迷喜愛。不過這款出色的燃油性能車目前傳出了要採用混動系統的消息。
不僅如此，福克斯RS的對手們，賓士的A45AMG以及高爾夫R等車型的最大輸出功率也處於400馬力這個級別，福特顯然要對此動力系統進行升級以提升競爭力。
值得注意的是，基於高爾夫8開放的高爾夫R即將於2020年與消費者見面，屆時，高爾夫R能夠呈現出怎樣的面貌也會對於全新的福克斯RS產生影響。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 新買了2020款福克斯1.5手動擋，但開了幾天下來，抖動頓挫比較厲害，大家也一樣嗎
根據你所反映的問題，初步分析建議你去四s店裡面對比一下，他們的新車，看看一樣不一樣。如果一樣，那就說明正常，如果不一樣，讓他們免費維修。
8. 福特汽車有電動汽車嗎
國產主要是嘉年華，福克斯，蒙迪毆致勝，麥克斯，銳界。目前應該沒有電動的汽車
9. 福特好不好，性價比高嗎
目前的福特轎車中，只有長安福特才有轎車產品。分別是蒙迪歐、蒙迪歐新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整體來看，性價比都還算不錯，下面，就簡單為你介紹下這幾款福特轎車的基本情況。
蒙迪歐 指導價16.08到31.98萬元 保值率38.3%
目前的蒙迪歐有著1.5T、2.0L和2.0T三種不同的發動機配置，百公里油耗在4.2到8L之間。雖然價格相對較高，算是中端車輛，之前也出現過因為擋風玻璃安全隱患被召回的新聞。但因為本身配置不錯的同時，召回事件的後續處理也做得很好的原因，整體性價比還算不錯。
福克斯 指導價8.38到16.58萬元 保值率43%
福克斯作為福特轎車中價格相對低廉的存在，保值率高達43%。可惜的是，由於搭載的發動機是1.0T到1.6L之間的多款不同類型的發動機的原因，導致了這款車型存在動力相對較低等一系列問題。可對於日常代步來說，算得上是性價比極高的存在。
福睿斯 指導價6.88到10.08萬元 保值率43.4%
由於價格比福克斯還要便宜不少的原因，福睿斯配置的發動機比福克斯少了1.5T和1.6L兩種。整體來看，外觀還算不錯，加上內部空間還算比較大的原因。在眾多福特轎車中，算是性價比最高的代步車產品。
金牛座 指導價19.88到29.98萬元 保值率34.8%
在價格與蒙迪歐相近的情況下，保值率更高一些的金牛座的受喜愛程度其實要高上不少。1.5T和2.0T兩種發動機的加入，完全可以滿足用戶的各種駕駛需求。由於1.5T可以享受的福利待遇更多，所以整體而言23萬左右的1.5T金牛座性價比更高一些。
蒙迪歐新能源版 指導價26.4到32.1萬元
由於目前福特汽車的新能源技術只能算是一般，且相對於其他品牌新能源汽車而言，蒙迪歐新能源版的價格高了一些的原因。所以，整體來說蒙迪歐新能源版的性價比要偏低一些。不過，這款車的外觀和內飾真的比其他新能源汽車都要更好一些，倘若有購買新能源汽車的想法也可以關注
福特轎車有福克斯、福睿斯、金牛座、蒙迪歐，我認為性價比都很高，尤其是福克斯，大街上隨處可見，單從市場飽有量就能很客觀的看出車的性價比。
福特轎車的底盤都很穩重，一百多年夯實的技術支持，使福特汽車的底盤調教及發動機性能都很出色，汽車材質和工藝也可與日產或者韓系車對比，給人足夠的安全感，我覺得這是最突出的兩大優點。
性價比最高的應該是新福克斯，新福克斯外觀最大的變化是換上家族馬丁臉，比以前更漂亮了， 而且內部空間寬敞，前後排都不會讓人感覺壓抑，後備空間在同級別緊湊型家用轎車中無論動力表現還是時尚外觀，以及硬體配置都是佼佼者。搭載3缸發動機，80KM/h內動力表現優秀，方向盤操控感也很舒適，4S店的小哥哥還表演了福克斯玩漂移。
相較於優秀的新福克斯， 副睿斯各方面表現稍差點，新福瑞斯外觀上較以前多了稜角，便宜抗造啊，十萬左右的合資車自帶倒車雷達影像和定速巡航功能，座椅可以自己調整高矮，隔音效果比起福克斯差了點，但是與同級別別克英朗還有雪佛蘭科沃茲比，汽車配置上頑勝。
蒙迪歐的空間絕對杠杠的， 我見過一個1米9的胖車主，完全能hold住，從前覺得蒙迪歐在福特轎車中顏值第一，現在看新福克斯也很不錯。這個車最大的缺點可能是油耗的確太高了， 之前公司的蒙迪歐好像開到了16個油。拿它於凱美瑞對比一下，空間上蒙迪歐占優勢，動力表現也好過凱美瑞，其他配置上差異不大，外觀更好看，所以我站蒙迪歐
。
再說說金牛座，金牛座大眾認知度略遜於蒙迪歐，其實它倆差不太多，金牛座車身長寬高都大於蒙迪歐，車重導致油耗也略高，但是金牛座可以與沃爾沃這樣的級別車去對比，屬於商務車級別了，內飾更加高級，價格上金牛座比蒙迪歐沒貴太多，購買優先順序我認為金牛座優先。
10. 無數車迷的遺憾，福特或將暫時取消RS版本
撰文|艾斯帝夫
2016-2018年，福特第三代福克斯RS，
2018年2月，停產前在英國推出了
HeritageEdition版本
大概只有一個原因，就像前面我們提到的，或許下一代RS會乘著電氣化的浪潮復出，看看Mach-E，大概會有很大的啟發。【iDailycar】
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