保時捷新能源汽車續航里程

⑴ R汽車MARVELR實際續航能達到多少

MARVEL R實測續航里程563km，遠超505km的NEDC綜合工況續航里程。

MARVEL R搭載R汽車自研的三電機全輪驅動系統，配合雙擋變速箱，0-100km/h加速低至4.8秒，與保時捷帕拉梅拉同屬4秒破百俱樂部。

其底盤系統與保時捷工程團隊聯合開發而成，前懸架採用麥弗遜式，後懸架採用與Macan同款的梯形連桿式，最大限度平衡彎道中前、後車輪滑移角，讓車輛響應更快，大幅度提升車輛動態性能與操控極限，避免轉向不足和轉向過度的現象出現。

在「智能科技挑戰」的比賽中，MARVEL R的自動泊車實力再次驚艷全場。搭載有視覺融合全自動泊車功能的MARVEL R，充分展現其「快、准、穩」的泊車實力，識別車位準確、迅速，倒車入位更是一氣呵成，一舉奪得「智能先鋒獎」，無愧「中國泊車之王」的稱號。

⑵ 保時捷Taycan Turbo S美國EPA續航成績公布 小於保時捷預估里程

可以說保時捷Taycan自從其預生產到目前，一直以來都是廣大車迷，尤其是保時捷車迷關心的車型，這其中也有不少開過很多款車的車迷對保時捷Taycan的操控報以厚望，畢竟就目前的新能源車里能談得上有操控的車型屈指可數，其實像我們這樣比較追求操控，認為車輛最重要的是調校的人們來說，我們認為人類在追求汽車行業新紀元的同時，也不應該忘掉汽車本身應具有的或是說應下工夫的調校問題。

但畢竟保時捷Taycan作為新能源車也應拿出像樣的續航里程來。日前，美國環境保護署公布了TaycanTurboS在其標准（EPA標准）下的續航成績，為192英里（約合309公里），此前，TaycanTurbo在相同標准下測試出的續航里程為201英里（約合323.4公里），兩者相差約14公里。

在國內，TaycanTurboS官方預估續航里程為343公里；TaycanTurbo為344公里；而Taycan4S則為351公里。我個人認為這個國內預估的續航里程有點偏高了，尤其是在北京這樣的地區，但是我個人認為新能源車如果能得到良好的發展，車本身的續航里程是一方面，而最重要的是充電配套設施的完善，否則仍然不會給車主提供良好的用車感受。

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⑶ 保時捷Macan也要推電動版 比起續航和設計 我更在意它的價格！

作者：趙宇奇

眼看著特斯拉全球市場大肆收割，一線的豪華汽車品牌已經是分外眼紅了，而作為超豪華品牌的保時捷更是不想讓其蓋過了風頭。所以，保時捷在帶來了性能超級強勁的電動產品Taycan以後，為了讓其電動車產品市場化，Macan的純電版也被安排上了。

通過假想圖來看，保時捷下一代Macan的整體輪廓變化不大，依舊擁有較強的運動感。其車頭的造型與Taycan車型有著高度的相似，同時前進氣格柵還採用了封閉式設計，未來上述設計語言可能會成為保時捷電動車型的家族化設計。

當年燃油版的Macan一經推出，就俘獲了眾多消費者的青睞。通過這樣的做法我們能看出，作為超級豪華品牌的保時捷正在用自己的方式讓更多消費者感受到保時捷的魅力。

不過參考在售燃油版Macan和Taycan的售價，預計Macan純電版在國內市場的起售價或在85萬元左右，如果真的是這個價格，要想讓它扛起保時捷新能源車的銷量大旗就有點困難了。（圖片來源於網路）

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⑷ 保時捷的電動汽車高達170萬，為什麼還是那麼多人購買

在宣傳冊上，它是這樣被描述的：動力輸出可達447kW，百公里加速時間僅需3.5秒，配備四輪扭矩分配系統，紐博格林圈速不到8分鍾, 15分鍾內便可以將電池充到80%。

看到這樣一款純電動車，即便是那些已經擁有特斯拉Model S和保時捷911的人，也會情不自禁的被這輛車所吸引。

當然，800V動力系統，保證了Taycan的性能以及充電速度，但是對效率卻有著不小的影響，保時捷Taycan Turbo車型被評為效率最低的電動汽車，行駛里程只有300多公里。

值得一提的是奧迪e-tron車型，無論駕駛條件怎樣，它的續航里程都至少可以達到320公里，而如果駕駛條件更好的話，續航里程也會相應的提升。

頂配的Taycan Turbo和Turbo S兩者在普通模式下都可以輸出460kw的功率,當啟動增壓模式後，Taycan Turbo的功率會達到500kw，Turbo S的功率可到560kw。

Taycan 4S在能量為79.2千瓦時性能電池的輔助下能產生390kw的功率，如果你選擇93.4千瓦時的性能電池，則功率可達420kw。

總的來說，保時捷Taycan是一款值得偏愛的車型。

⑸ 新款保時捷Cayenne E-Hybrid電池將提升

[汽車之家?新能源]?新款（2021款）保時捷Panamera新能源車型在10月底已經上市，主要針對電池以及外觀細節進行修改。日前，有海外媒體報道，新款（2021款）保時捷Cayenne新能源的電池容量將從14.1kWh擴增為17.9kWh，提升幅度達27%，其純電續航里程也將相應的得到提高。

在電池方面，現款Cayenne新能源搭載14.1kWh的電池組，純電續航里程為51公里；而新款車型電池容量提升至17.9kWh，與新款Panamera新能源保持一致。作為參考，新款Panamera4SE-HybridSportTurismo2.9T版純電續航里程為64公里。值得一提的是，保時捷首款純電動SUV將會是Macan（點擊這里），而Cayenne目前還沒有推出純電動版車型的計劃。（消息來源：motor1；文/汽車之家侯明浩）

⑹ 對標保時捷Taycan 700公里續航 寶馬i6或將於2024年推出

近日，外媒曝光了一組寶馬i6的假想圖，新車定位於純電四門轎跑車型，計劃於2024年推出。外觀上新車借鑒寶馬8系Gran?Coupe。外觀上該車採用了非常科幻的設計，轎跑的車身，概念的輪圈以及代表新能源的藍色線條，都是使其極具辨識度。

動力方面，入門版的寶馬i6將採用前後雙電機的布局，其中前軸電機的最大功率將達到150千瓦，而後軸電機的最大功率為250千瓦，其驅動系統綜合最大功率將達到400千瓦。在電池方面，新車將會提供兩種容量電池版本，分別為90kWh以及120kWh。外媒預估兩車的WLTP工況續航里程約為560km以及700km。

此外，該車還將推出一款MPerformance改性能版本，前後電機最大功率均為250千瓦，後者的驅動系統最大功率為500千瓦。關於新車最新消息我們也將持續關注。

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⑺ 保時捷卡宴E-Hybrid將獲得更大的電池容量 延長純電續航里程

【佰咖汽車·新能源新車資訊】我們從外媒獲悉，保時捷表示：2021款保時捷卡宴E-Hybrid車型將獲得更大容量電池組，將從14.1千瓦時提高到17.9千瓦時，從而將純電動續航里程提高了30％。

?據悉，新款CayenneE-Hybrid車型保留了當前汽車的渦輪增壓3.0升V6發動機和電動機，可產生449bhp的功率。更嚴格的TurboSE-Hybrid版本的設置也保持不變，由雙渦輪增壓4.0升V8發動機輸出661bhp的功率。除了增加電池電量外，保時捷還提高了Cayenne的駕駛模式，將配備SportChrono套件的EV日常充電模式中的SUV充電目標從100％降低到80％。

關於價格問題，2021CayenneE-Hybrid車型起價為69,980英鎊（或約60.3萬元人民幣），比2020年的汽車要貴2000英鎊左右。

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⑻ 長城又出代步神車，前保時捷設計師打造，續航超500KM

不得不說長城給車命名的方式有點跳脫，不僅僅給哈弗新車命名了"大狗"，連貓也沒有放過，在它把歐拉r1升級改名為黑貓，接連發布白貓之後，我就知道它肯定要出一個好貓，"不管白貓黑貓，逮到老鼠就是好貓"這句名言，被長城拿來用到給車命名，也正應了這句的話的內涵，那麼歐拉新發布的"好貓"究竟能不能稱之為好貓呢？

歐拉好貓這款車在整體延續歐拉小而精的精髓下，在用料設計方面還添加了更多的豪華元素，在顏值上已經不輸mini和菲亞特這等在歐洲具有豐富文化歷史的小車。加上與常規汽車一致的尺寸，歐拉也從城市代步車的印象中更上一層，配合不弱的續航里程，做到高速長途駕駛也可以完全勝任。但最後這台車能否成為爆款，還是和它的價格息息相關，501km的續航里程註定了這不是一台能以城市代步車的價格買到的電動車，個人猜測不會低於15萬，預計十月上市後能知道這台車究竟值不值得買了。

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⑼ 保時捷兩款插混車型升級 純電續航里程增加30%

根據外媒報道，保時捷近日對旗下兩款插電混動車型進行了升級，將CayenneE-Hybrid和Panamera4E-Hybrid車型的動力電池容量從14.1kWh增加到17.9kWh，改善了車輛的純電續航里程，除此之外對駕駛模式進行了優化，降低了整車的能耗。

目前這兩款車型在國內均有銷售，根據官方信息，現款國內在售CayenneE-Hybrid的純電續航里程為51公里，按照提升30%的說法，那麼升級版車型將擁有66公里以上的續航水平。而Panamera?4E-Hybrid在國內已經公布了升級版車型參數，其NEDC純電續航里程為64公里。

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⑽ 保時捷Taycan這款車的續航能力是多少

官方數據顯示，保時捷taycan的最大續航里程在500公里以上。動力和續航數據與特斯拉Models持平。保時捷taycan配備兩台永磁同步電動機，一台用於前軸，另一台用於驅動後輪，提供600馬力(440千瓦)以上的綜合輸出。這兩台電動機將由高壓鋰離子電池供電，續航里程達500公里。Taycan是以Mission E純電動概念車為基礎製作的，以前曾在多個車展上展示過。

特斯拉models達660公里，快充電1小時。慢充電10小時。通過上述比較，不難發現Model S其實更強。蓋茨選擇Taycan可能是因為感情。蓋茨的選擇：保時捷Taycan，續航500公里，2.8s帕維特斯拉牛？在Taycan持續升溫的時候，美國佛羅里達州一家車庫里的一輛Taycan自燃，點燃車庫，給主體住宅造成損失，幸好沒有造成人員傷亡。保時捷公司也每隔一天向公眾確認這一事件，純電動汽車安全問題再次受到關注。