燃油車與電動汽車使用年限

❶ 「燃油汽車&電動汽車」哪種車的使用壽命更長

內容概述：汽車使用壽命標准解析，電驅與燃油動力維護成本的差異。

汽車的使用壽命有多長？在汽車轉型電動的階段內需要從兩個方面解析這一問題：維護成本與使用壽命。單純討論汽車的使用壽命是沒有意義的話題，因為只要車輛不出現嚴重碰撞而報廢，正常維護用上一百年也沒有問題。

因為車身框架不生銹則強度降低速度極為緩慢，核心總成的發動機與變速箱嚴重磨損後可以更換；剩下的又基本都是損耗件，所以汽車的使用壽命是可以非常非常長的。只是規定要求是行駛里程滿60萬公里則需要引導報廢，但大部分家用汽車並不需要考慮這一問題，重點是車輛價值與維護成本的比例。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長

目前來說，很多消費者朋友開始考慮選擇純電動汽車。同時純電動汽車作為一種新興車型，很多消費者朋友自然對於純電動汽車的很多使用性能以及使用壽命存在疑問。比如說，同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長？
如果說新能源汽車按照每天50公里的行駛里程來計算，那麼理論上來說，是可以行駛9-10年的。但是需要注意的是，新能源汽車的動力電池組在一段時間之後就會衰退，而且考慮到不同駕駛者的駕駛習慣，所以說新能源汽車的動力電池組使用壽命會比理論上縮短較多。因此，新能源汽車的使用壽命在理論上是達不到10年的。
至於燃油汽車，使用壽命確實是要比純電動汽車更長。因為燃油汽車沒有動力電池組，所以不需要考慮衰退問題。正常情況下，只要駕駛者注重車輛的保養和檢修工作，家用燃油車基本上是沒有報廢年限的。
綜上所述，就目前情況來看，燃油汽車的使用壽命還是要純電動汽車來得更長。不過純電動汽車的用車成本和養車成本，則是要比燃油汽車更低。
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❸ 新能源汽車保養和燃油車一樣嗎多久做一次保養

近年來新能源車型越來越多了。新能源汽車的車主非常關心他們的汽車的保養。那麼新能源汽車多久保養一次？取決於時間還是里程？

然而，發動機機油過濾器、空氣過濾器、空調過濾器等需要每5000公里保養一次。如果有變速箱，變速箱油應該在60000公里處更換。

由於不同品牌電動汽車的電池技術不同，詳細的保養時間應在保養手冊中查看或直接向4S店的相關人員咨詢，以便更好地保養我們心愛的汽車。

❹ 這才是真相！電動汽車報廢標准和燃油車一致

對於電動汽車而已，在除了動力系統存在差異以外，其它部件大致相同。關於電動汽車在報廢這一塊，目前在政策上還沒有單獨的報廢標准要求，雖然說電動汽車上沒有發動機，電動汽車作為機動車的屬性，根據《機動車強制報廢標准規定》來看，對於電動汽車的報廢標准四參考和燃油車報廢標準是一樣的。

總的來說通過以上內容可以得知，電動汽車的報廢標準是與傳統燃油汽車一樣的，不過由於動力總成上的不同，電動汽車的報廢方式會隨著電池壽命的衰減而提前進入報廢。

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❺ 電動汽車與燃油汽車相比咋樣

優點

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
缺點
動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。公用超快充電站建設不完善，大規模投入使用後，無法在時間和空間上供給有效的充電。純電動汽車及公用超快充電站無法有效對接。

❻ 純電動車，純燃油汽車，加油費/電池壽命使用期限+電費加油便宜還是更換電池+電費便宜，求有力的計算。

比亞迪e6先行者售36.98萬,其電動機最大功率90千瓦，最大扭矩450牛米，百公里能耗為19.5度電左右，只相當於燃油車1/3至1/4的消費價格。據悉，新車主要將在深圳地區銷售，購買該車可獲得12萬元現金補貼（包括國家補貼6萬+深圳政府補貼6萬）。編輯需要提醒網友，大家在購買電動車的時候一定要關注當地是否有相應的電動充電站配套，以及自己的車是否與本地充電站充電是匹配的。
可以算筆賬，百公里20度電，大概10塊錢，90千瓦的汽油機大概是1.8排量的（用比亞迪自己的數據：F6黃金版1.8L MT配備的是BYD483QA發動機，具有升功率大、油耗低、雜訊小、污染低、結構緊湊等特點，額定功率90/6000 kW/rpm，最大扭矩達160/3700-4200 Nm/rpm）。1.8的車市內行駛的話一般油耗往高了說9個半，或者10個，那就是75塊錢。這么算下來，百公里E6比F6省65塊錢。那這兩個車型差多少錢呢？E6的價格是37萬，減去國補6萬再減去深圳補6萬，還有25萬，而F6呢？F6黃金版1.8L MT豪華型 9.98萬，到4S可以侃到大概9萬就拿下。相差15萬，用百公里耗能的差價65塊來除除看？15萬元除以65元等於2307個百公里！也就是23萬公里！也就是說你得開電動車開到23萬公里後（其它費用一概不計），你再買車上多花的錢才能把你用電而不是買汽油的差價背回來！在這之前你都是要比開汽油車賠錢的！我不知道23萬公里得換幾次電瓶組，也不知道電瓶組更換價格是多少，也不知道汽油價格會不會再次漲價，但是20萬公里內買電動車賠錢是一定的！因為我也不知道國家會不會推出階梯電價！另外，37萬的車和10萬的車，每年上同樣的保險項目，你知道一年保費差多少錢嗎？37萬新車車損+交強+盜搶+自燃+各項不計免賠，10247元，10萬的車同樣項目4122元，差了6千塊！也就等於每年電動車又多出了1萬公里的耗能差！按照一般年用車2萬公里計算，20萬公里要10年，這10年裡你多交的保費就又得多跑出10萬公里，那就是30萬公里內電動車鐵定是花著冤枉錢在跑路的！就算你啥都不換就跑了30萬公里，你想想30萬公里的車還有價值可言嗎？一般跑個15～20萬就該換新車了！
充電時間，e6先行者配備的3c充電將大大縮減充電時間，專業充電站快速充電15分鍾可以充滿80%，中速充電1個半小時充滿，而慢速充電4個小時充滿。用隨車配送的充電櫃充電，六小時可充滿。

比亞迪牽手南方電網為每位比亞迪電動車購車人提供充電櫃安裝服務，只要車主擁有固定車位，南方電網將為車主上門安裝，這樣車主在自己家中即可完成充電，而不用去專業充電站。白天用車、晚上充電的「手機式」用車時代即將來臨。而購車配送充電櫃這一模式也為電動車的推廣提供了一條新的可行路徑。
（濰坊不是南方電網范圍吧？而且家中必須有固定車位才行。）

（采訪深圳電動出租司機）
中國汽車要聞：e6充一次電現在最多能跑多少？
張師傅：能跑200多公里。
中國汽車要聞：那就是一天跑下來應該沒問題？
張師傅：對，跑一個班的時間沒問題。
中國汽車要聞：現在e6計程車充電都在什麼地方？
張師傅：我們要回專業的充電站去充。
中國汽車要聞：您現在也就跑一個班？
張師傅：對的。
中國汽車要聞：有跑兩個班的嗎？
張師傅：有。
中國汽車要聞：要是需要跑兩個班怎麼辦？
張師傅：如果兩個班電量不夠的話就需要回去充電。
中國汽車要聞：這個充電過程是快充嗎？還是其他種的？
張師傅：是中充。
中國汽車要聞：中充多長時間？
張師傅：一般就是一個小時多一點，差不多一個半小時。
中國汽車要聞：現在從用車成本上講是不是就省了一個燃油稅？
張師傅：對，這個車是不收燃油附加稅的。
中國汽車要聞：但現在好像報紙上報道說目前e6出租出車輛公司管理者透露現在還不能盈利，是這樣嗎？
張師傅：對，目前還處於虧損狀態。
中國汽車要聞：但是從你們司機本身的收入來講和你以往開汽油車有差別嗎？
張師傅：這兩者都差不多。
中國汽車要聞：從份錢上講你們就沒有這一塊壓力，是嗎？
張師傅：對的，所以說我們也沒有什麼壓力，發的也是固定工資。
中國汽車要聞：現在在深圳你們有多少輛這樣的e6計程車在運營？
張師傅：現在大約有50輛了。
中國汽車要聞：那你們一天開多長時間？
張師傅：一般就是九個小時。
中國汽車要聞：那看來勞動強度比以前要低一些了，是嗎?
張師傅：對，相比要少一兩個小時，有時候我們也干到十個小時，這要看你當時車剩餘的電量，如果足的話，還可以多跑一些。
中國汽車要聞：那說明比亞迪的電池還算可以？
張師傅：對，總的來說比亞迪做成這個樣子已經很不錯了，真的很不簡單。
中國汽車要聞：那你這個車如果開空調的話對車況有影響嗎，會不會很費電？
張師傅：正常來說這個車開空調不是很費電，跟正常車差不多。
中國汽車要聞：如果上高速公路的話這個車能跑到多少？
張師傅：基本上時速能達到100-110公里/小時。
中國汽車要聞：那能開到更高的速度嗎，比如說120-130公里/小時？
張師傅：這個速度也可以，但是會更費電。

❼ 燃油車還能開多少年

這取決於電動車的表現。

實際上按照國家《汽車報廢標准》規定輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應該是15年。

按照規定，已注冊的機動車具有下列情況的也會被報廢：

1、汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的，比如不符合GB7258的貨車。

2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的，比如尾氣不達標的國三貨車。

3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

禁售燃油車的相關要求規定：

1、全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。

2、從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

3、將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。

以上內容參考：網路-新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）

❽ 電動車與燃油車在用電方面有多大區別

你好根據你的描述，電動汽車與燃油汽車在用電方面還是有較大區別的，像燃油汽車很多附件可以直接通過燃油發動機驅動，但是電動汽車所有的功能都要用電來實現。所以電動汽車在車內用一些用電器的時候，都會使得整車的電耗增加，希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！