二手新能源汽車

『壹』 二手新能源車難賣，你知道這其中的原因嗎

因為續航問題，動力電池使用時間越長，里程越短。近些年，在特斯拉的帶動下，新能源汽車的銷量迎來了大幅上升，很多傳統車企也開始了向電動汽車轉型的步伐。但在二手車市場，新能源車似乎就不理想了。有商家表示，五年前買的新能源車現在可能只能買30%左右的價格，如果是大品牌例如特斯拉，保值率要高一些，可能達到60%。但多數人依然對新能源汽車兵不感興趣，其中續航問題是最大問題。與新車相比，二手車電池已經使用過了，衰減了一段時間，現在的續航肯定是不如新車的。

『貳』 二手新能源車難賣，難道這種車不吃香了嗎

並不是二手新能源汽車不吃香，而是現在新能源汽車還存在著很多的問題。從新能源汽車這個概念到落地的時候，其實並沒有很長的時間，新能源汽車的發展時間也就這么短，短的幾年或者是十幾年，實際上這種發展歷史還是很短的。現在的新能源汽車在我看來還有很多的不足之處，而且最關鍵的一個原因是充電樁的匹配問題。像北京這樣的城市已經實現了充電中的全覆蓋，但是在其他省市卻很難有這樣的待遇。

『叄』 二手新能源車難賣，究竟是嫌棄二手的東西還是其他什麼原因

在浙江杭州最大的二手車市場，我們注意到一些新能源二手車擺放在顯眼的位置，但很少有人關注，而且身上布滿灰塵。上海某二手車超市，狀況良好的新能源車價格只有新車的一半。某二手車交易平台經理說，兩年內10萬元的新能源汽車在二手市場銷售時，殘值將在2萬元左右。相關數據顯示，新能源二手車交易量不到二手車交易總量的2%，一般比同年齡段燃油車低20%。

第二種叫做軟體定義的汽車，這將是我們旅行中的一場革命。什麼是軟體定義的汽車，也就是在未來，隨著新能源汽車動力的革命，我們將進入無人時代。比如大家都去某個地方上班，早上可能會有車來接你，但是這車沒有司機。上車後會送到指定地點，車自動接下訂單。這將大大緩解我們的交通擁堵，更重要的是什麼？我們每個人都不需要買車，因為我們已經進入了一個共享出行、無人駕駛的時代，這也是新能源汽車如此受追捧的原因。

好了，以上就是本期所要分享的內容了。

『肆』 央視：二手市場新能源車舊車沒人要、熱門車買不到

據悉，在杭州、上海等地的二手車市場中，很多車況尚佳的准新車，售價只相當於新車的一半，保值率非常低。專業人士介紹，購買兩年時間，十萬元左右的新能源車，可能再到銷售的時候，殘值也就是在兩三萬元左右。 

新能源二手車之所以不好出售，原因非常復雜，以三年前的純電動車為例，續航200功率左右，目前主流產品續航普遍在400公里左右，技術迭代周期非常快，產品很快會過時，因此相比燃油車而言，新能源車貶值非常快。

除此之外，新能源車保值率低的原因，還包括官方降價頻繁，以特斯拉Model 3為例，從上市之初至今，售價一直在持續降低，導致很多第一時間購買的車主虧損十幾萬。

同時，在當前的大環境下，由於新能源二手車普遍估值較低，導致很多新購車用戶形成了惜售，此舉也導致很多近期的熱門二手車出現無車可買的情況，而多年前的過時新能源車卻無人問津。

『伍』 二手新能源車值得買嗎

新能源汽車存在的所有問題可以用兩個字總結：電池。

電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。

『陸』 二手新能源汽車難以售賣，為何新能源汽車貶值更快

新能源汽車是未來的一個趨勢，現在很多造車廠都在造的新能源汽車，新能源汽車的價格也會越來越低，所以二手新能源汽車更便宜了。

『柒』 直接打5折，二手新能源汽車卻無人問津，為何消費者越打折越不敢買

這是因為能源汽車更新的太快，電池又太貴。

但是有一點讓人覺得不舒服，就是國產品牌的電動車在二手車市場的流通不是很好，很多人還是不願意選擇。問了幾個二手車經銷商的朋友，一般的回答都是一樣的:收的便宜，利潤也夠，就是沒人買。放一段時間後，他們只能考慮以公平的價格賺取一些人工成本。

即使比亞迪和北汽新能源推出了自己的品牌新能源汽車回購和置換業務，這項服務也只是在深圳、北京等少數城市試點，並沒有在全國范圍內實施。即使汽車公司在購買和更換新能源二手車時，仍然會降低價格，以至於新能源車主在處理二手車時看不到更高的保存率。但是，當他們再次購買新能源汽車時，補貼逐漸減少時，他們會花費更多的預算。

『捌』 二手新能源電動汽車能買嗎

二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段，新能源二手車的殘值還是很低的，以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後，保值率只有不到3成了。

『玖』 二手新能源車難賣，造成這一現象的原因是什麼

二手車市場的繁榮與汽車數量密切相關。目前，中國新能源汽車的銷量增長迅速，但汽車數量仍然太少，不足以形成氣候，支撐一個新的類別。數據顯示，去年中國新能源汽車銷量約為50萬輛，累計銷量接近100萬輛，與中國近2億輛汽油車相比顯得太小。

『拾』 二手新能源車難賣，為何二手新能源車不受關注

盡管許多新能源汽車公司向消費者保證，其電池壽命和質量保證可以達到10年，但考慮到使用環境等綜合因素，業內目前的共識是動力電池的平均壽命為5年。主要原因是二手新能源汽車缺乏評估標准，評估價格體系不完善等。就使用價值而言，業界普遍認為，新能源汽車中電池的正常使用壽命為3年，而3年以上新能源汽車的價格將大大降低。而且，由於不同製造商的電池質量不同，例如，一些製造商使用的磷酸鐵鋰電池相對不穩定，並且會很快斷電，這無形中降低了整個新能源市場的價格。

通常，新能源汽車在現階段無法進入二手車市場，主要是因為缺乏新能源二手車評估系統和完善的分銷渠道。當新能源二手車市場將這些標准與新能源一一建立時進行比較時，汽車的殘值將早晚增加。