蔚來新能源汽車怎麼充電

⑴ 誰能說說，蔚來充電樁一般選擇什麼品牌的啊

MUSTART的，質量沒得說，是是一個專注於新能源電動汽車充電設備的實力品牌，70%進口技術+30%國內標准，受到大眾的認可

⑵ 新能源車在充電的時候車內還可以用電嗎

雖然原則上是有可能的，但是在以後的實際使用過程中，應該盡量避免這種操作。原因是什麼？讓我們看看。首先，在車輛正常充電時，如果此時車內電氣設備處於開啟狀態，在充電槍接通時容易發生接觸不良和跳火。這樣容易造成充電樁內部開路繼電器斷開。

充電時間會進一步縮短，如果電氣設備處於接通狀態，也會增加動力電池控制系統的工作負載。如果供電設備處於全封閉狀態，此時充電電壓和電流處於穩定狀態，如果使用用電設備，則電流和電壓的使用是浮動變化，此時充電電壓和電流也將處於不穩定狀態。

⑶ 剛買了台新能源汽車，如果在高速上突然沒電了該怎麼辦

1、尋找移動充電寶

呼叫移動充電車。目前已經有一些 app
提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。現在市面上有一種專門上門提供車輛充電服務的公司，只要你撥打電話，這種服務公司就會派充電車到場，車上裝有發電機，可直接為車輛充電。。它就相當於你的移動充電寶，再也不用擔心車沒電了。

⑷ 新能源汽車，下雨天可以充電嗎

可以。

在充電樁的建設過程中，充電設施的底部會做防水材料，使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒的能力。國家對於充電樁的防水性能標准十分嚴格，充電啟動前車側和樁側都要進行絕緣檢測，絕緣檢測失敗（有雨水和雜物的時候）則無法啟動充電。

因此對於充電樁來說，一般淋雨是沒有問題的。

大部分充電樁使用了SMC玻璃鋼材質，保證在戶外長期使用並可抵禦復雜的天氣環境。並且如今都是互聯網充電樁，每一台充電樁的運營情況都可以在後台查詢得到。如果發生問題或者故障，在後台可以第一時間收到消息，保證了充電的安全。

即便是充電樁做了防水的材料，但建議在下雨的時候不要進行充電的操作。即便是廠家在充電樁介面處做了絕緣的材料，在下雨的情況下充電也可能會因為質量問題會引發危險，但這是小概率事件。下雨天在給新能源汽車充電時，一定要先檢查充電樁是否完好，以免導致事故的發生。

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新能源汽車保養注意事項：

1、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。

因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。

5、避免充電時插頭發熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

6、防止暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

參考資料來源：鳳凰網-下雨天、潮濕環境下，新能源汽車還能充電嗎？

參考資料來源：鳳凰網-新能源汽車保養注意事項有哪些

⑸ 未來新能源汽車的充電方式是充電還是換電池

在新能源汽車，尤其是純電動汽車的能源補給問題無法得到充分解決的今天，許多廠商都在這點上推出一些解決方案。有的廠商選擇興建自己專屬的充電樁，通過更好的服務、更快的充電速度來緩解這一問題，也有的廠商選擇興建換電站，通過更換電池組的方法來讓能源在短時間內得到補充。那麼充電VS換電，誰更能代表未來？

小結：從目前充電樁以及換電站的一些優劣勢分析來看，我認為未來新能源汽車還會是以充電樁作為主要的能源補給，並且隨著充電速度的逐漸增長，換電站的優勢也會逐漸褪去。

⑹ 新能源汽車什麼時候能夠實現「充電5分鍾續航200公里」

序言：隨著汽車領域的不斷發展，很多汽車企業也都推出了新能源汽車，這在日常生活中也給很多車主們提供了更多的便利。但是在假期堵車的時候，因為新能源汽車的充電時間比較長，所以在排隊的時候也會非常的尷尬。

三、提升充電時間

但是國家目前已經在提升充電時間了，所以相信在不久的時間里，5分鍾續航200公里也是可以輕松完成的。現在新能源汽車在市場上的發展非常的迅速，雖然充電慢的問題困擾了很多人，但是大部分的高技術企業已經研發倍速電池技術了。各大企業都選擇自主研發科技，不斷的創新，也推動著快充產業的發展，所以給很多用戶帶來了滿意的充電體驗。

⑺ 特斯拉蔚來大戰充電樁

可見，當前的特斯拉開始要通過充電資源布局來進一步佔領中國市場。

與此同時，12月22日，蔚來也宣布成功打通全國第一條川藏快充路線。從成都至珠峰大本營，沿途布局14座蔚來20kW快充站，全程超過2900公里。並且開放給各品牌電動車使用。

在當前新能源汽車保有量進入高速增長的節點，充電樁的互聯互通也是充電基建的一大坎。

但此前，特斯拉、蔚來這樣的品牌為了保證自家用戶的使用便利，利用加密協議立起了門檻，雖然充電樁越建越多，但是對其他品牌並不友好。

而如今特斯拉和蔚來開始向其他品牌開放充電樁，或是為了2021年新能源汽車市場進一步增長考慮。同時或將引起一股開放兼容的新風潮。

天眼查專業版數據顯示，中國今年已新增超過2.5萬家充電樁相關企業，超過2019年全年的新增數量，較去年同期增長19.63%。目前中國有超10萬家充電樁相關企業。

未來各品牌充電設備相互兼容必將成為必然趨勢，也將是特斯拉又一門好生意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 請專業人士指教一下，新能源汽車中，特斯拉，比亞迪與蔚來之間的比較，續航，充電快慢以及駕駛感覺方面

續航對話特斯拉比較大一些。因為特斯拉大電池不一樣。充電的話時間都差不多。