豪車樣式的摩托車鑰匙

㈠ 雅馬哈 天隼 125 摩托車 是 豪車 嗎

雅馬哈天隼125實際上就是雅馬哈天劍的小改款，肯定算不上什麼「豪車」，它的質量性能等與天劍基本都一樣，只是外觀改進更「時尚」一點而已，與其他合資品牌中國產知名品中牌同價位的車總體都差不多。它的優點是駕駛舒適性較好、質量比較穩定、震動和噪音比較低、提速性能相對較好。

㈡ 100多萬的三輪車，比高配寶馬740還貴，加速性能堪比大排量豪車

價值百萬的大三輪，外形有點手扶拖拉機的感覺，玩這種車的人不是一般的有錢，這種三輪有強制報廢日期，上牌後十二年強制報廢，128萬能開十二年，算下來一年折舊10萬出頭，最後來個小調查，128萬的預算，BBA旗艦和正三輪，二選一，您的選擇是？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 雅迪發布新品牌！電動車也能換電還有超充，最便宜的也近7000塊

作者 JimmyMa

來源 極果編輯部

雅迪+保時捷，會誕生什麼樣的產品？#數碼 科技 要聞#

從5月底開始，雅迪的一款新品牌悄悄地出現在人們的視野當中—— VFLY 。

這款新品牌採用保時捷的設計，加上雅迪做電動車的底子，還有智能化加持，那做出來的電動車是不是很厲害？！新品正拍牌的產品線一上來就覆蓋電動摩托車與電動自行車兩大領域，還有折疊的電動踏板車。

7月8日，雅迪正式發布新品牌 VFLY 及多款新產品，還有換電、超級充電樁等多項服務。這雅迪的新品牌到底有多厲害？做出來怎樣的電動車？還有……貴不貴？極果君這就來給大家一一解答。

與以往不同，雅迪的這場發布會並不在雅迪的園區，而是在上海保時捷體驗中心。

沒錯，雅迪的新品牌 VFLY 與保時捷設計工作室進行了合作。

從幾款新產品上來看，有力的線條讓電動車看起來很有速度感，感覺還是挺酷的。

不過在設計上仍然保留了濃重的「雅迪元素」，比如與雅迪Logo相同的「基因燈」等。

幾款新車的座墊，也採用了與保時捷相同的真皮座椅，並且進行了工藝升級，這電動車也能座出豪車的感覺了。此外，新品牌不僅有各種電動車，還有一些騎行可能用到的產品、如背包、頭盔、雨衣等。

極果君想到了車企中的蔚來，蔚來也在銷售一些自家品牌的日用品，受不少蔚來的車主，或者說是「粉絲」們的歡迎，VFLY 的產品也會形成自己的粉絲，受粉絲們青睞嗎？小夥伴們怎麼看？

定位高端的雅迪 VFLY 並不只是「看起來高端」，除了外形，智能化也是它的主打方向之一。

VFLY 有多智能？極果君看到這車上的「大屏」，有種似曾相識的感覺。

沒錯，這屏幕看起來像是 汽車 的車機，功能上也大致相同，可以接打電話、導航、聽音樂等。同時，這款智能屏防水防塵防刮。

除此之外，通過後期 OTA 升級，它還能支持更多功能，例如與智能家居的聯動等。

儀表也有多種模式，看起來真有種 汽車 的液晶儀表的味道。

這塊大屏還能通過語音來控制，全場景AI智能系統可以通過「你好，小迪」或其他自定義名稱來喚醒。配套的藍牙頭盔內置耳機與話筒，不但可以語音控制，也可以用來接打電話。

VFLY 品牌還有專屬於自己的 App ，通過 App 可以遠程查看車輛狀態，進行防盜預警等，同時可以為車輛頃清肆進行 OTA 升級。

解鎖方式上，可能每個人都有自己覺得方便的用法，但 VFLY 品牌的產品覆蓋了四種不同的解鎖方式。App遠程解鎖、手機藍牙自動解鎖、聲紋語音解鎖與NFC刷卡解鎖。當然，傳統的鑰匙與遙控器還是有的。

此外，在很多細節上也有不少方便使用的功能，例如邊撐斷電、感應座墊等。說了這么多，還是來看看具體都有什麼樣的產品吧。

VFLY 共有六個系列，分別對應 FLYING 六個字母，而今天其中的五個系列正式發布了。

F系列為電動摩托車，搭載 V-PO 8.0 中置動力，峰值功率達8kW，最大扭矩168N·m，零百加速7.1s，最高時速可達100km/h。整體來說，動力方面與一台150cc的燃油摩托車相當。

續航方面，雅迪稱這款電動車在高速行駛下也能達到120km以上的續航里程，如果是二三十公里每小時的速度來測續航，續航更是能突破200km。

如果這續航還不夠，沒關系，電動摩托車也有自己的「超級充電樁」了，利用 V-EN 超級充電樁，可以實現20分鍾充電80%，未來一年內還將實現5分鍾極速快充。

充電樁的鋪設方面，雅迪將率先在上海楊浦區鋪設1000個充電樁，未來達到2公里一個充電樁，城市內消滅里程焦慮。此外，雅迪還發布「綠色天路計劃」，將在川藏線布局太陽能儲能充電樁，騎著電動摩托車進藏也沒問題了。

再來看看電動自行車產品的 L 系列。該系列有多款顏色可選，不同顏色體現出可愛、沉穩多重風格。

L系列將會搭載智能屏，擁有多種解鎖方式，並且支持全景AI智能語音交互。

該系列目前共有兩款車型。L100MAX典藏版續航100km，而L80K版本續航80km。

別看L80K續航距離短，該版本支持換電，如果換電站鋪開，續雀轎航將不成問題。

此外，該系列因為是符合新國標的電動自行車，最高時速只能是25km/h。Y系列是折疊電動踏板車。這類產品介於純電與腳踏車中間，既可以使用人力騎行，也可以利用電力助力前進。

這款電動踏板車可以折疊成一半左右的大小便於攜帶，並且還有一個專用的車載底座，方便放在後備箱里。

G系列在發布會上並未詳細介紹，不過公開了參數——該系列屬於電動摩托車，G100max續航100km，最高時速80km/h，峰值功率6kW。

G100pro續航同樣是100km，不過時速只有70km/h，峰值功率2.4kW。

而 I 系列將會在今年秋天發布。價格呢？確實不低……

價格方面，折疊電動踏板車的 Y 系列 Y80 售價7890元。

電動自行車的 L 系列 L100MAX典藏版售價6990元，可以換電的L80K售價7690元。

電動摩托車的G系列 G100max 售價19800元， G100pro 售價13900元。

這價格著實不低，在專訪上，有媒體問到 L80K 這款能換電的電動自行車售價高達七千多，價格是如何恆定的。雅迪 科技 集團產品技術研究院院長周朝陽表示，需要看產品給用戶帶來的價值和體驗，才能衡量價值，這款車運用了雅迪耗時多年自研的電機，同時還有多種合金等輕量化復合材料。

每個產品都有它適合的人群，畢竟是雅迪的高端品牌，在服務、體驗等方面確實做得會更好一些，小夥伴們怎麼看？

㈣ 跑車為什麼多數是機械點火的

跑車使用機械點火應該有以下幾個原因：

1. 儀式感。

例如最為人熟知的法拉利，得先插鑰匙，扭動到通電位置，然後再按啟動鍵打火什麼的，整套東西看似邏輯老舊跟千八塊就有的摩托車一樣，但在今天考慮到還要加入各種晶元動態碼對對兒啥的內構，再把法拉利那一年就幾千台的產量考慮進來，也肯定要比從母公司菲亞特照搬一套一鍵啟動總成過來成本高，高得多！邏輯上就自證了這壓根不是減配的問題。

有一種無鑰匙啟動叫做——等我把鑰匙塞進鑰匙槽 ... 有這個時間不是早就追上前面開五菱的香港記者了么 ...... 所以我讓你，我慢慢點火，你先開，你慢你先開。

這就是一種霸氣吧。

所以總歸來說，機械點火只是為了炫耀，展示自己！

㈤ 摩旅用什麼車比較好求推薦。

繼400GT後，春風4月份發布了更大排量的650GT，首批在天貓商城限購50台，官方宣稱一秒內售罄，有點類似於雙11的節奏！這車你值得擁有。

1、春風 650GT

摩托古茲V85 TT是摩托古茲進軍ADV車型市場的最新車型，圓形的頭燈和尾燈賦予了其復古的造型。

裸露的鋼管車架延伸至車尾，能看到給後期加裝邊箱的的預留孔，滿足摩旅儲物需求。搭載一台850cc 90°V型雙缸風冷發動機，最大功率59kW（80Ps），最大扭矩80Nm，21L油箱理論上可達到402km的續航里程。

4、寶馬 F 750 GS

F 750 GS的外觀設計相比上代車型更加飽滿，由車頭沿至油箱部分的BMW GS設計靈魂「GS Fly-Line」展現的淋漓盡致，這不僅增加了層次感，還增添了幾分GS特有的野性。車尾兩側預留了原廠邊箱安裝孔位，而且全系標配的後載物貨架，方便後期加裝三箱。

F 750 GS的油箱位置由後方移到了傳統位置，油箱容量保持在了15L這一合理區間。在動力方面，新設計的853cc並列雙缸發動機可迸發出57kW（77Ps）/7500rpm的最大功率，與83Nm/6000rpm的最大扭矩，除此之外，滑動離合器也是這款發動機的標配。

㈥ 摩托車鑰匙丟了怎麼辦、

1、用工具將摩托車擋風板拆下來。