領克旗下首款新能源汽車

Ⅰ 瞄準入門級市場吉利再添新丁，新能源品牌楓葉首款新車亮相！

吉利作為國內的第一自主車企，在燃油車市場的號召力無懼任何其他國產品牌的挑戰。但是在新能源汽車的浪潮之下，吉利並沒有贏得先機，新能源汽車是下一個汽車風口，以政府為主導的新能源汽車一旦全面開啟，必將是有一片的紅海。

楓葉汽車作為吉利的第三個新能源汽車品牌，它的定位也能看出，更像是與幾何汽車協同作戰，以不同的維度來搶占更多的新能源汽車市場，Polestar沖擊高端品牌，幾何對標常規市場，至於楓葉汽車極有可能進擊下沉市場，上中下細分市場已經被吉利多維度的包含，再加上吉利品牌、領克品牌自身對新能源汽車市場的發力，看來吉利的野心不小啊！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 領克汽車技術

LYNK&CO(領克)是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的新時代高端品牌， 具有與生俱來的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合，實現出行方式向個性、開放、互聯的趨勢變革。[2][3][4]
領克品牌在技術與品質上對標豪華品牌，在市場定位和消費群體上對標一線外資品牌，為消費者創造全新的品牌體驗和價值感。[5]
領克洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，用互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，構建起領克以體驗為核心的服務體系，重塑互聯網時代的汽車銷售與服務生態[6]
領克 01是基於CMA中級車基礎模塊架構開發的第一款車型。[7][8]

LYNK&CO
2017年8月4日，吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利杭州灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份 。隨著領克汽車合資公司的正式成立，雙方通過相互授權的方式動力技術共享以及零部件采購，共同開發新能源技術。沃爾沃的入股是對領克品牌的有力背書，夯實新時代高端品牌定位，助力領克的全球化進程。
互聯技術
領克02
LYNK&CO(領克)將擁有先進的智能互聯車載信息系統，即便智能手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互聯系統，真正實現人、車、世界的無間連接。領克的所有車型和細節都將連入領克雲，讓車成為互聯網的一部分，實現通過互聯網駕駛或者控制汽車。除此之外，新品牌還將擁有自己的APPstore，這意味著領克不僅是擁有智能觸屏並連入雲端的汽車，而是一個開放的互聯網平台，開啟了汽車行業在互聯網技術創新領域的新篇章，此外，領克還具備汽車分享技術架構，其首款車型01支持基於信任人群和會員制社群之間的分享功能。
發展歷程
2013年2月20日吉利控股集團宣布設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車基礎模塊架構CMA及相關部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求，同年9月投入試運營。
2016年10月19日吉利汽車集團邀請媒體參觀吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡造型中心，並首次展示了領克01概念車。
2016年10月20日基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團共同開發的CMA中級車基礎模塊架構打造的領克 01將於2017年第四季度正式登陸中國市場，隨後登陸歐美市場。
2017年3月27日領克「都市對立美學」設計理念正式發布，首次在中國展示了品牌概念車。
2017年4月16日領克品牌在中國正式發布，領克 01准量產車和03概念車全球首秀。[15]
2017年8月4日吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車簽訂合資協議，領克汽車成為三方合資品牌，合資公司正式成立。
2017年11月17日領克在廣州車展上正式宣布首款車型領克01於當晚20點01分可在官網正式搶訂。此外，領克01「時間限量版」也在發布會現場正式揭幕並開啟搶訂。
2017年11月28日領克首款車型領克01在寧波國際賽車場正式上市，五款量產車型價格區間在15.88萬元-20.28萬元，時間限量版車型價格為22.08萬元。
2018年3月26日領克旗下第二款量產車型領克02在荷蘭阿姆斯特丹亮相[20][21]；領克品牌於歐洲設計師平台Tictail達成戰略合作協議。
2018年4月，領克02攜手設計師品牌JINNNN在2018上海時裝周發布跨界潮
2018年4月25日領克02在第十五屆北京國際汽車展覽會上首次中國亮相，作為領克品牌的第二款重磅車型，領克02和領克01一同構成SUV雙子星戰略，以差異化定位協同布局主流SUV市場，同時宣布與沃爾沃汽車共享Drive-E動力系統。
2018年6月28日領克春夏發布會在張家口舉行，旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市，八款量產車型價格區間在12.28萬元-19.28萬元。
2018年7月27日領克旗下首款新能源車型領克01 PHEV正式上市，三款不同配置車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價為19.98-22.98萬元。
2018年8月20日，領克全國31個城市的32家領克中心聯合宣布開業。至此，除了十月即將開業的西藏網點之外，領克空間、領克中心已經覆蓋內地所有省、市、自治區，超過110個城市，標志著領克汽車三位一體的渠道布局持續擴大。同時，作為領克6S服務的重要載體，領克正式推出「Co客領地」。
2018年8月31日，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展[28][29]，於2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市[30]，領克03定位於領潮運動轎車[31]，共有純、型、勁三種設計風格6款車型[32]，中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。
2018年11月16日，領克亮相廣州車展，並宣布領克01上市一年交付量突破8萬輛。
2019年1月7日[35]，領克公布2018年全年銷量數據累計達120,414台，其中，領克01全年銷量89,405台，領克02、領克03分別完成銷量21,751、9,258台。
2019年3月18日，領克02 2.0TD高能版正式上市，售價區間為15.68-16.88萬元。新車在外觀方面新增全新能量紫配色、19英寸撞色輪轂以及馬牌防爆胎，動力採用2.0T+6AT的組合。

Ⅲ 純電元年來了！2021十大純電動新車預告，自主合資都有

2020年是新能源車的「元年」，可以看到在2020年有著非常多新能源車新車上市，其中包含了小鵬P7，比亞迪漢等等這些非常受到關注的車型。而來到2021年，新能源車的發展速度會更加快，無論是新能源車企，還是傳統車企，都在加快腳步布局純電動車的產品陣容。而今天，就帶大家先來看看，2021年都有哪些值得關注的新能源新車到來。

比亞迪秦PLUS

預計時間：上半年上市

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Ⅳ 領克旗下有沒有新能源車型

領克旗下是有新能源車型的。領克旗下的新能源車型大多數都屬於插電式混動。

Ⅳ 領克01PHEV怎麼樣

搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎麼知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那麼容易成為那條錦鯉吧？

好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。

如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！

Ⅵ 領克首款純電車來了，續航700公里3.9s破百，劍指特斯拉明年上市

對於領克這個品牌，國內的人並不陌生，作為吉利汽車集團旗下的高端豪華品牌，領克自推出後，先後布局了領克01、領克02、領克03、領克05和領克06多款車型，且都取得了不俗的市場表現。除了燃油動力之外，領克還推出了混動車型，但在純電動領域，領克並沒有急於布局，不過隨著領克領克ZERO在廣州車展上亮相，領克的純電動之旅也將開啟。

最後我們來看看新車在動力方面的表現，據悉新車將會搭載110kWh的電池組，綜合續航里程將超過700km。值得一提的是，新車將會提供單、雙電機兩種驅動方式，雙電機四驅車型0-100km/h加速時間會小於4秒，麋鹿測試成績大於80km/h。

700公里的續航，目前在市場上簡直是毫無敵手，領克是不出手則已，一出手驚人啊！領克ZERO再出手，將會重新對國內純電動SUV改寫新的局面，屆時、特斯拉Model3、比亞迪漢EV、蔚來ES8、小鵬P7等將會迎來新的壓力。

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Ⅶ 領克新能源家族，領克01、02、03的 PHEV版均已推出！

在剛過去的2019年，領克完善了旗下車型的新能版本車型

2018年下半年，領克首款插電混合動力車01PHEV正式上市；

今年9月，02、03PHEV車型一同亮相；

11月22日，領克首款油電混動車型01HEV的上市，領克新能源家族再度進階；

領克01PHEV（插電混動）+領克01HEV（油電混動）

售價：18.28-25.98萬

領克01HEV在外觀方面與領克01趨於一致，主打運動、年輕。前部配有貫穿式進氣格柵，兩側裝有家族式分體大燈；

領克目前的發展可以說還是比較穩的。同樣作為國產高端車型的WEY，在新能源領域最近則沒有太大的動作，在國產高端車型新能源的競爭中，領克已經先下一城了，也希望WEY能夠加快步伐，讓國內高端新能源汽車市場更具活力！

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Ⅷ 全新純電架構打造 領克首款電動車將在2021年上市

據悉，領克旗下首款純電動量產車型將於2021年內上市。作為領克旗下的首款純電動車型，新車基於浩瀚平台打造。另外，新車或將以ZERO+後綴的方式來命名，並採用公司直營的銷售方式。

動力方面，新車搭載前後雙電機驅動系統，可實現四輪驅動，0-100公里/小時加速時間小於4秒。該車搭載容量為100千瓦時的動力電池組，在NEDC工況下可為車輛提供大約700公里的續航能力。

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Ⅸ 領克是什麼牌子的車

領克是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。同時也帶來了首款量產車型領克01。

領克01的外觀擁有非常高的自主設計風格，橫貫前臉的進氣格柵使領克01的視覺重心往上移，整車的外觀趨於簡約、時尚，相信這種設計風格能吸引不少年輕人。領克01的內飾採用非對稱設計，中控部分偏向駕駛員一側傾斜，有利於駕駛員觸控屏幕。

(9)領克旗下首款新能源汽車擴展閱讀：

領克於2016年開始亮相。創立之初，有相關人士分析，領克的定位類似於大眾集團的大眾，而沃爾沃定位豪華品牌，吉利品牌則如斯柯達。三者分工明確，產品定位覆蓋的人群非常到位。

創立至今，相繼發布了領克01，領克02，都受到廣泛好評。而不久前推出的領克03更是借著WTCR這個賽事，把眾人的目光集中在這個主打高性能的新車上。

在WTCR比賽中，野心十足的領克汽車是奔著冠軍去的。一方面是藉由WTCR這個比肩F1的賽事為品牌自身正名，一方面它以夠硬的底氣和毫不畏懼的勇氣，在向世界表明中國品牌的「全球格局「。