逸動xt內飾圖
① 逸動XT怎麼樣只想要兩廂車，看中6AT頂配
盡管當下中國消費者對於兩廂車的偏見相比以往少了很多，但不能否認的是，這類車型在中國仍處於小眾階段。當然，合資車型還有品牌和情懷優勢可以當賣點，可沒有了「屁股」的自主品牌兩廂車，靠的又是什麼呢?
沒錯，價格。
兩廂車的先天造型就決定了它在多數中國消費者眼中是便宜的代名詞，加之之前QQ、奧拓等車型的影響，更加深了人們對兩廂車的偏見。所以可以發現的是，自主兩廂車的售價大多非常便宜，比如寶駿310，盡管它的低配車型連主/副安全氣囊都沒有，但憑借著4.09萬元(2020款車型)的超低售價，仍有著不錯的市場表現。
值得一提的是在2019年，寶駿310全年銷量達到了47124輛，而這一數據甚至要比起亞K3、寶馬1系還要多。
② 長安逸動XT到底值不值得買
兩廂車除了動感的外觀、空間的實用性和靈活性都是現在年輕消費者看中的優點，而中國品牌在兩廂轎車的領域，近幾年也取得了較為長足的進步，相比合資車型而言，它有著自己的很多優點。最近有人問能不能推薦一款售價在10萬元左右的中國品牌兩廂車型，今天就給大家介紹一款來自長安汽車旗下的長安逸動XT車型，看看它值不值得你去購買？綜合動力和底盤調校表現來看，逸動XT屬於一款比較有舒適駕駛感受的家轎，而在10萬左右的緊湊級兩廂車市場中，這個價位的自主品牌可以說它也沒有對手，再加上它年輕運動的造型、精緻的內飾，作為一輛城市內使用的車型，咖哥覺得它值得推薦！
③ 更大、更好看的Polo Plus對比逸動XT，誰才是最強精品兩廂車
外觀對比：Polo Plus提升明顯；逸動XT天生麗質
全新Polo Plus不光「Plus」了車身尺寸，它的外形顏值也得到了「Plus」。全新車造型更伶俐，視覺上也更加扁平，增加了幾分運動感。車燈與前格柵融為一體，貫穿式的設計是當前的一種比較主流的樣式。下包圍造型比較復雜，也為車頭提升了幾分運動感。車身側面運用了高腰線設計，輪圈將具備多種樣式，視覺上也感覺新車更有運動范兒。另外在頂配車型上，B柱還將有Beats標識，以符合年輕人的潮流需求。
動力對比
全新Polo Plus全系都搭載EA211系列全鋁1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速器，發動機最大功率113馬力、峰值扭矩145牛·米。新車的動力能滿足日常使用，但需要激情的話，可能要搭配1.4T發動機才行。
逸動XT搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，傳動系統匹配了5速手動或6速手自一體變速箱。據長安准確消息，2019款逸動XT將會搭載同級別最強藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，最大功率155馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，可實現整車百公里加速時間7.9秒。
④ 這款車最低不到6萬，兩廂造型十分運動，符合國六標准
長安這個品牌在我們國產系列中算是比較拔尖的了，旗下的車不論是從外型還是內在，都處在比較高的水準，長安逸動XT更是一台性價比非常高的小車，它的官方指導價為7.99-11.19萬元，優惠過後為5.88-8.35萬元，大家一起來看看吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 長安逸動xt優缺點
長安逸動XT的優缺點
優點：
外觀設計時尚：
- 長安逸動XT採用了流線型車身設計，整體造型時尚動感，符合年輕消費者的審美需求。前臉造型獨特，大燈組設計犀利，具有較高的辨識度。
內飾配置豐富：
- 車內採用了軟質材料包裹，觸感舒適。中控檯布局合理，配備了大尺寸觸控屏，集成了多媒體、導航、車輛設置等功能，操作便捷。同時，還配備了多項舒適性配置，如自動空調、電動天窗等。
動力表現良好：
- 長安逸動XT搭載了高效節能的發動機，動力輸出平順，加速響應迅速。在市區和高速路況下都能提供穩定的動力表現，滿足日常駕駛需求。
操控性能出色：
- 底盤調校合理，懸掛系統經過優化，能夠提供良好的操控穩定性和乘坐舒適性。在轉彎、變道等復雜路況下，車輛能夠保持穩定的行駛姿態。
缺點：
隔音效果一般：
- 在高速行駛時，車內噪音較為明顯，主要來源於風噪和胎噪。雖然不影響正常駕駛，但可能對乘坐舒適性造成一定影響。
後排空間有限：
- 對於緊湊型轎車而言，長安逸動XT的後排空間相對有限。如果後排乘客身高較高或體型較胖，可能會感到腿部和頭部空間不足。
保值率一般：
- 長安逸動XT在二手車市場上的保值率相對一般。這可能與市場競爭激烈、品牌知名度等因素有關。因此，在考慮購買時，需要權衡其性價比和長期使用價值。
綜上所述，長安逸動XT在外觀設計、內飾配置、動力表現和操控性能等方面表現出色，但在隔音效果、後排空間和保值率等方面存在一定的不足。消費者在購買時需要根據自己的實際需求和預算進行權衡。
⑥ 2019年保值的5款國產車，買它們，不比合資車差
保值率是影響汽車銷量的一大因素，為什麼這么多人喜歡買合資車，因為它的品質可靠，從而影響了它二次（多次）交易的價格。一般3-5年為一個換車期，如果一輛車的保值率高，也就意味著能收回不小的資金。這樣，當你在買新車的時候是不是更加註重這輛車的保值率？
從二手車的保值率就可以看出國產車與合資車的差距，新車看不出問題，不過經過時間的沉澱以後，誰好誰壞一清二楚。好的車保值率自然就高，而各大細分車系中大部分都是合資車，除了人家的品牌影響力比較大外，確實在車況方面也領先於國產車。好在一部分國產車除了帶來實惠的價格外，做工及穩定性也有提高，那麼國人買國產車就變得合理了。
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