榮威e950新能源汽車價格

① 榮威950油電混合報價

榮威e950插電混動高級轎車官網報價為：25.59萬元。

榮威e950是上汽首款搭載世界級「藍芯」+「綠芯」雙技術品牌的車型，百公里油耗低至1.7L，綜合續駛里程600km。

榮威e950是首款搭載上汽世界級「藍芯」加「綠芯」的「1.4TGI+EDU」黃金動力組合的混動車型，動力表現比之前筆者試駕過的比亞迪唐更給力，而且方向盤更輕、起步和換擋更平順。

因為EPS電動助力轉向能使方向盤變得更輕，指向也很精準，能夠給人足夠的信心。得益於前麥弗遜後多連桿的懸架組合，榮威e950變線平穩，並能將路面信息通過轉向系統過濾後從方向盤傳到手中，所有震動在傳遞到座椅的過程中已經被優異的濾震表現消耗殆盡。

(1)榮威e950新能源汽車價格擴展閱讀

這個EDU智能電驅動變速箱，是世界最先進的三大混動技術之一，可根據實際使用情況自動切換動力源，同時保持各動力源處於最佳工況，從而實現低油耗和低排放。

據說上汽的開發團隊在EDU方面已經遞交了147項專利申請，其中有30項已獲得授權，6項國際專利中也有2項獲得授權。相比國內二十萬以上其他插電混動車型，如比亞迪唐的2.0T發動機+雙電機+6擋雙離合的組合，榮威e950的混動技術優勢明顯。

② 榮威e950這款插電混動車型的百公里油耗大約需要多少個呢

榮威1950這款插電混動的車型，官方給出來的總和空放油耗是非常低的，百公里只需要1.7升，當然這個是在實驗條件下可得的，因為這款車的充滿電的最大續航里程有60公里，實際行駛的話，這款車百公里需要6升左右的油耗

③ 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

(3)榮威e950新能源汽車價格擴展閱讀：

公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。

④ 榮威e950和比亞迪秦這兩款車型有什麼區別

我身邊的朋友開榮威e950比較多，覺得還不錯
榮威e950不論在設計、品質還是動力方面，都具有較強的競爭力；而從價格上來看，與傳統的B級車相比，榮威e950的售價雖然不算低，但其享受到的優惠政策很多，總體算下來也比較實惠。
在價格上，消費者購買榮威e950除能獲得國家3萬元、上海1萬元的補貼之外，還能獲得額外的1.4萬元補貼，享受中央和地方政府共計5.4萬元的補貼，落地價還是比較實惠。
總體而言，如果要挑選一款商務座駕，榮威e950值得考慮。

⑤ 榮威的新能源怎麼樣，

今天小編給大家介紹的是榮威新能源汽車，那麼榮威新能源汽車怎麼樣呢，榮威新能源汽車擁有廣大用戶朋友的巨大市場，這足以說明榮威新能源汽車在新能源汽車行業的分量，在新能源汽車快速發展的時代，選擇一款適合自己的新能源汽車是十分重要的，下面小編給大家詳細的介紹幾款榮威新能源汽車。
車型推薦：榮威erx5
外觀方面，榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由於eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。
車型推薦：榮威e950
榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，並一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。
內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。
車型推薦：榮威Ei5
榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循「律動設計」的理念，有著鮮明的家族特徵，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。
榮威Ei5的內飾設計以環繞式座艙為主題，整體風格簡約大氣，中控台採用大量軟性材質包裹，並在細節處注入金屬材質作點綴，質感十分出色。家族化的多功能方向盤依然是我們熟悉的設計，兩側按鍵可以控制多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。儀表盤左右兩個半圓採用了機械指針式設計，中間為7寸彩色液晶顯示器，可以讀取大量信息。
中控液晶屏搭載了 2.0版本的互聯網汽車智能系統，並新增了副駕駛語音控制功能。此外，座椅加熱功能按鍵也位於此區域內。中控台下方設有 一個12V電源插口和兩個USB介面，不用時還可以關閉擋板。

⑥ 榮威950新能源汽車怎麼樣，榮威950新能源汽車

榮威950新能源汽車個人認為優點是車子外形大氣，舒適性還有性價比不錯，缺點是車子維修保養便利性和保值性方面差一些。

⑦ 榮威的e950有人知道這車怎麼樣嗎

回首中國汽車行業近幾年的發展，新能源車已從數年前的新鮮事物變成了一個人們選車時願意主動考慮的車型。與此同時，不少車企業也都隨之轉型。2012年榮威旗艦車型榮威950正式上市，三大件與別克君越保持一致引得人們叫好。時隔3年榮威便又趁著熱度發布了該車的混動版本——榮威 e950。作為中國首款新能源中高級轎車，榮威 e950同樣備受關注！

至於榮威e950值得值得買這個問題，關鍵還得看您具體的使用需求，如果不是專門想要獲得一塊車牌使用權的話，20萬的話其實有很大的選擇空間，不論是產品實力還是品牌影響力比榮威大的都有很多，但如果車牌已經成了您目前的剛需的話，那榮威e90也還可以，顏值沒得挑，空間又很寬敞，也算比較實用了！

⑧ 榮威e950什麼時候出新款

回首中國汽車行業近幾年的發展，新能源車已從數年前的新鮮事物變成了一個人們選車時願意主動考慮的車型。與此同時，不少車企業也都隨之轉型。2012年榮威旗艦車型榮威950正式上市，三大件與別克君越保持一致引得人們叫好。時隔3年榮威便又趁著熱度發布了該車的混動版本——榮威 e950。作為中國首款新能源中高級轎車，榮威 e950同樣備受關注！2017年5月，新款榮威 e950迎來上市，售價為25.59萬元，補貼後價格為21.99萬元。說實話，花22萬左右買一輛新能源中高級轎車還會是非常有吸引力的，尤其在北上廣這些城市，暫且不說燃油經濟性，單是車牌使用權就足以讓很多人想要買單了。外觀造型和燃油版車型幾乎沒有太大區別，三橫幅式進氣格柵直接與兩側大燈相連，前保險杠處還增加了鍍鉻裝飾，質感上得到了提升，智能全LED大燈的使用也為新車增添了科技感。車身側面硬朗的線條使其看上去依舊那麼大氣，尺寸的話，榮威 e950的長寬高分別為4995*1858*1506mm，與燃油版車型僅僅是毫釐之差，軸距依舊為2837mm。但要說該車的內飾，還真讓提不起興趣來，盡管是2017年的新版本，卻依舊採用了和燃油車十分相似的內飾設計，和科技、新潮、時尚這些詞彙一點也沾不上關系。雖說在用料上中控台使用了軟性皮革包裹，加入了木紋裝飾，可就算再厚道豪華，也不符合其新能源車的定位，反正我個人是不喜歡的。新款車型在後排座椅上採用了全新的3座布局，比最開始的2座布局要變得實用。既然定位為一台中型車，那在空間表現上自然會很出色，後排空間非常寬敞，腿部空間在兩拳左右，座椅填充得也比較舒服。動力方面，新款榮威e950使用的是由一台1.4T發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大輸出266馬力，峰值扭矩677牛米。綜合工況下百公里油耗為1.7L，最大續航里程為600公里，性能表現一般。至於榮威e950值得值得買這個問題，關鍵還得看您具體的使用需求，如果不是專門想要獲得一塊車牌使用權的話，20萬的話其實有很大的選擇空間，不論是產品實力還是品牌影響力比榮威大的都有很多，但如果車牌已經成了您目前的剛需的話，那榮威e90也還可以，顏值沒得挑，空間又很寬敞，也算比較實用了！