電動汽車輻射到底多大

❶ 電動汽車輻射有多可怕

目前所有國產電動汽車都是要執行國標要求的，包括電氣輻射都是要經過嚴格測試符合國標才能銷售和使用，所以使用電動汽車對人體輻射幾乎是沒有危害的，放心使用。

❷ 特斯拉 比亞迪 電動汽車的電磁輻射到底有多少

比亞迪車電磁輻射最高在50多uT，國標准低於1OO u T以下就安全【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❸ 純電動小汽車輻射大嗎

您好！只要是執行國標生產的電動汽車，其輻射指標都是在安全范圍內的，可以放心使用。
電動汽車輻射總是存在的，關鍵是看控制方式是否合格，如果沒有執行國標就難說了，很難通過檢測。

❹ 電動汽車對孕婦輻射大嗎

你好
相信這個靈魂拷問是很多人內心的疑惑。

電動汽車雖然不算是一個新生事物，但是大規模的市場應用還是最近幾年時間才推廣起來的。因此，對於很多人來說，它就是個新生事物。

對於新生事物，大家都會有一種天生的防禦心理，這很正常，尤其是當大家對健康越來越重視時，一個新生事物闖入生活，最大的擔心就是會不會對身體健康有影響。

而電動汽車由於電壓高、電流大，很多人自然而然覺得是不是輻射也很大？

加之電磁輻射看不見，摸不著，虛之又虛，玄之又玄，所以有部分人就會把一些疑似問題歸結到電動汽車的輻射上去。比如的士司機掉頭發，坐電動大巴暈車……諸如此類問題越傳越邪乎。

那麼電動汽車自身的電磁輻射大嗎？對乘客有影響嗎？今天我們請到了一名工作了十多年的電磁兼容工程師，專門為大家解答一下這個問題：

首先，電動汽車有電磁輻射嗎？

這個問題不需要回答，任何電子電器產品，都會產生電磁輻射。

我們需要關心的是，電動汽車的輻射到底大不大，或者說，對健康有沒有影響？

坦白說，如果一款電動汽車，只是為了實現整車功能，不加任何防護措施，它的輻射是很大的。但是，這樣的產品能上市嗎？

答案是，國家絕對不允許。在電磁輻射方面，各國都制訂了嚴格的限值要求，我國也不例外。只有測試通過了，才會發放合格證，准予上市。對於這方面的限值要求，由於電動汽車行業在國內的突飛猛進，我國的標准並不比國際上的低，主要有以下幾個測試項目：

車外輻射測試：

這個測試項目，是所有的汽車上市前都需要進行測試的，包括燃油車、混合動力車、純電動汽車、氫燃料汽車，測試的頻段要求為30-1000MHz。通過這項測試，可以有效避免電動汽車上的輻射干擾到其他電子設備，比如廣播電視、民用無線電、移動通信等。我國的測試標準是GB 14023和GB34660。其中GB34660是2018年正式實施的，要求比GB14023更為嚴格，達到和歐洲各發達國家相同的水平。實施後，國家給了各車企兩年的過渡期，到2020年後，所有新上市車型必須要滿足這個更嚴格的標准要求。

電動汽車電磁輻射測試

看名稱，就明白這項測試是專門針對電動汽車的。確實，在以往燃油車中，30MHz以下的頻段是不用測試的。考慮到電動汽車內部有大功率的整流逆變器件，電壓高電流大，容易產生低頻電場及磁場的輻射，因此早在2008年我國就發布了GB/T 18387《電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法》，測試頻段要求為150kHz-30MHz。這項測試，我國比歐洲國家更早提出要求。

❺ 新能源車下面的厚電池對人的輻射到底有多大

電動汽車使用的是直流電，為這種方式定義除電磁輻射本就是錯誤的；因為直流電的傳輸方向固定則變化周期無窮大，理論上頻率為零；直流電會產生磁場但卻是恆定的磁場，而不是電激勵產生電磁輻射。

電動汽車相比諸多電子設備對人體的影響一定是可以忽略不計的，正常人一天打幾個電話或者面對電腦工作的時間過長，其一天接收的強度幾乎是駕駛或乘坐電動汽車N年。

❻ 電動汽車輻射性大嗎對身體有害嗎

不大，不會對身體有害。電動汽車的磁場遠低於限制值，處於足夠安全的范圍內。

電動汽車的磁場最高值出現在地板附近、電池自身周圍和車輛啟動時。無論哪種情況，暴露於電動汽車內磁場的強度都不到國際非電離輻射保護委員會推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測量值則均低於限制值的2%。

(6)電動汽車輻射到底多大擴展閱讀

注意

部分車內氣味可能「有毒」。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名。

具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者若發現新車內出現明顯的這些氣味，需要引起警惕。

❼ 純電動汽車輻射大嗎

❽ 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？

實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

❾ 電動汽車自身的電磁輻射大嗎對乘客有什麼影響

國家目前對電動汽車的支持力度空前，而市場上有很多車型，包括特斯拉這樣的「良品」。但是，說到電力驅動，人們會想到「電磁輻射」這個名詞。如果小手機也有電磁輻射，大型電動汽車會對人體造成傷害嗎？對此，汽車之家說客欄刊登了車主的一篇實測文章，具體列出了電動汽車電磁環境數據。

觀看微信時電磁輻射為0.20T，微信時電磁輻射為0.45T，視頻廣播時電磁輻射最高為19.00T，是BYD E6純電動車的6.44倍，江華是iEV4純電動車的31.82倍！由此可見，手機雖然很小，但比純電動車強大得多的電磁輻射源！分別是iEV4純電動車前座、儀錶板、中心控制台、雙面門的20倍和45倍以上！手機播放微信視頻時的電磁輻射值為19.00T，是測試人員的最高值20.00T，是E6的6.44倍，是iEV4的31.82倍。

❿ 你知道電動汽車的電池輻射到底有多大嗎

上市的電動汽車都是經過國家檢測機構的EMC的測試了的，輻射都在控制范圍之內，可以安心使用，請採納，謝謝！