電動汽車鋰電池股票

A. 電動汽車概念股票有哪些

600066宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
000957中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
轎車
000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
驅動系統
600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先
600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先
上游資源
600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。
000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。
600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。
蓄電池
600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26％的股權。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

B. 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。

C. 鋰電池概念股龍頭股有哪些

鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。

002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。

(3)電動汽車鋰電池股票擴展閱讀

中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。

杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。

D. 新能源汽車股票有哪些

新能源汽車股票有奧特迅、上汽集團、比亞迪、金龍汽車、杉杉股份等。

1、奧特迅：參與國家和電力行業及充電樁行業有關標准制定，募集資金總額不超過42170萬元，用於投入電動汽車充電設備研發及擴產項目、電動汽車充電設施營銷服務網路建設項目、深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目、電動汽車充電運營樁聯網雲平台項目。

5、廈門金龍：前身為廈門汽車工業公司，創立於1988年6月，1992年改制為股份制企業，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市（證券代碼：600686）。當時股票簡稱：廈門汽車。

E. 鋰電池概念股有哪些

在行情軟體中，選擇板塊 --概念板塊----鋰電池，點擊回車，就能看到所有的鋰電池概念股，比如中國寶安 德賽電池 萬向錢潮 新大洲A 風華高科 振華科技 斯太爾 等等。

F. 鋰電池概念股票有那些

鋰電池上市公司：
000049德賽電池：電池概念的絕對龍頭，A股動力電池概念股。公司主營業務
002091江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
·600478科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
·000839中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
澳柯瑪 （600336） 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份 （600884） 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團 （000100） 子公司生產鋰電池
維科精華 （600152） 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能
西藏礦業000762--扎布耶湖的碳酸鋰含量保守估計200萬噸，公司擁有20年開采權；
000973佛塑股份： 生產鋰電池隔離膜。
000099中國寶安：近日受國家標准委員會的委託，中國寶安的子公司貝特瑞新能源材料股份有限公司編寫制訂鋰離子電池負極材料國家標准！公司已經向TCL, 天津力神，比亞迪，深圳中星電動汽車公司提供鋰電負極材料。同時，公司參股的深圳市天驕科技開發有限公司則是以生產鋰離子正極材料為主的高新技術產業， 這家公司致力於開發錳鎳鈷三組分系列正極材料，目前已經投入生產的 PLB產品具有高安全性，高容量，循環壽命長等優良特性，可廣泛應用於鋰離子電池， 鋰聚合物電池，動力型電池，柱狀電池等產品。
600110中科英華：公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50％左右， 國內市場排名第一，成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業；同時，公司已經研發成功的汽車電路板用超厚銅箔已經開始進入市場， 目前國內也只有中科英華一家生產該類產品。公司的高檔銅箔項目是國家"863"計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。具有國際先進水平和自主知識產權的超厚銅箔產能大約為每年2100噸。公司持有75％股權的聯合銅箔（惠州）有限公司06年實現凈利潤1025.69萬元， 同比增長56.53％，銷售收入同比增長135.57％。公司連續三年生產的鋰電池用電解銅箔國內市場佔有率達50％左右，並有可能進入利潤更高的鋰離子材料領域，鋰離子動力電池領域。在長春投資興建的中科英華新材料產業園奠基， 其將以機車，軍工，核電站等特種電纜作為公司新材料發展方向。當前公司新材料業發展迅猛，高檔銅箔項目是國家863計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢，尤其是運用於鋰離子電池的超薄系列銅箔產品，更成為了替代進口銅箔的首選並部分出口，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。
600482風帆股份：公司是國內目前實力最強，規模最大，市場佔有率最高的啟動用鉛酸蓄電池生產企業， 具有處理廢舊蓄電池，生產再生鉛等原材料的能力， 公司在做強主業的同時，還致力於鋰電池和太陽能電池等綠色高端能源的開發， 目前公司鋰電池項目具備了日產5萬只電池芯能力，未來具有較好發展前景。前期計劃投資3.99億元建設的40萬MW太陽能電池項目，和計劃投資1.8億元建設的工業電池項目（其可作為太陽能光伏發電系統的儲能電源， 與太陽能電池項目相輔相成（最新公告顯示，公司的電解鉛出口損失1.6億，預計2008年，改公司將出現較大虧損，注意風險）、
600872中炬高新：公司是首批國家級高新技術企業，並與國家綠色材料中心強強合作，實現了氫鎳電池試驗基地和生產基地的有機結合公司在動力電池領域取得了輝煌的成績。其混合電動汽車電池比功率達到700-800W/kg, 純電動汽車電池比能量達到60~65kWh/kg,在國內屬領先水平，並取得3項國家專利，10多項發明和實用新型專利公司的子公司是研製和生產高新技術鎳氫系列電池專業公司，其生產的鎳氫100AH動力電池組廣泛用於電動轎車，電動摩托車！
000697咸陽偏轉：公司子公司咸陽威力克能源有限公司，是一家從事鋰離子電池，鋰錳動力電池等清潔能源技術產業化的高科技公司

G. 新能源電池股票有哪些

新能源電池概念股一覽：
包鋼稀土（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池；

澳柯瑪 （600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者；
杉杉股份 （600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商；
TCL集團（000100） 子公司生產鋰電池；
維科精華 （600152）成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能垃圾發電；
歲寶熱電 （600864）參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電；
東湖高新 （600133）主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務；
凱迪電力 （000939）公司在垃圾發電領域處領先地位；
泰達股份 （000652）公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段。

H. 鋰電池概念股流通盤7億左右的股票有哪些

一、碳酸鋰行業動態
1、碳酸鋰供需矛盾促價格上漲
碳酸鋰提價20%的消息引起市場關注。2011年同期，全球鋰鹽三大巨頭Chemtall、SQM和FMC相繼宣布上調碳酸鋰售價近兩成，主要理由系成本上升。
當前，世界主要汽車生產國都將目光投向以電動汽車為代表的新能源汽車，將發展新能源汽車作為國家戰略。以我國為例，來自官方的消息稱，中國高度重視節能與新能源汽車的發展，力爭到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛、累計產銷量達到500萬輛。而據統計，截至2012年4月底，中國示範推廣各類節能與新能源汽車累計僅為1.6萬輛，其中新能源汽車超過8千輛。其間的增長空間可想而知。
目前世界上銷量最多的混合動力乘用車豐田普銳斯正在進行鋰的嘗試。自1997年開發出混合動力汽車以來，豐田普銳斯多年堅持使用的是鎳氫電池。2011年5月，豐田首款配備了鋰離子充電電池的混合動力車型上市。預計隨著鋰電池在豐田混動車型上的廣泛應用，鋰電池需求將被更大推升。
鋰電池市場的需求旺盛及其供給緊缺，導致了鋰價格的猛烈上漲。自2000年至2011年，鋰在全球范圍內的應用增長了兩倍；在過去12年中，亞洲以外地區對鋰電池的需求使鋰的價格增長了三倍。
2、技術進步致需求爆發
實際上，動力鋰電池技術目前正在迅猛發展。各種瓶頸問題的逐步解決，將推動鋰電池在全球汽車行業的更加深入應用，並最終觸動需求的全面爆發。
鋰電池與鎳鎘電池、鎳氫電池等相比，有體積小、質量輕、工作電壓高、比能量大、循環壽命長、無記憶效應、低污染等優點，因而被不少企業作為重點實現產業化的核心抓手。當然，鋰電池在使用壽命、穩定性、安全性等多方面還有待技術研發來突破瓶頸。
作為多數跨國車企的鋰電池提供商，美國A123系統公司日前宣布，在鋰離子電池技術研發方面取得突破性進展。該公司研發出的新科技可以使鋰電池在極端的溫度條件下運作，並且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統。目前該項新科技正在測試中，若能通過高溫以及低溫測試，新技術將對實現交通電氣化大有裨益。A123系統公司計劃在2013年上半年將該技術投產。
同時，整車製造商也紛紛進行技術合作，加緊鋰離子電池研發進程。其中，日韓車企以獨立研發和聯合研發為主，如豐田聯手鬆下、日產聯手NEC、現代聯手LG化學公司等；而歐美車企大多是采購和研發並重，如克萊斯勒在與A123合作研發的同時，還採用了A123為其特定車型研製的專用電池組。我國整車廠商大多有多家動力電池配套提供商，與國際合作尚不深入。2012年初上汽集團加強了與A123的合資合作，並向上汽榮威部分混合動力、插電式混合動力、純電動車型提供鋰離子電池。想更多了解的話 可以加這個氣俄號，首先是六二三，然後後邊的三位數字：九三一，最後的三位位數字是：三八四

I. 新能源電池股票龍頭股有哪些

有寧德時代、比亞迪、三花智控、億緯鋰能
拓展資料：一：寧德時代
德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池製造商之一，專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力。2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先，達到11.84GWh。已與國內多家主流車企建立合作關系，並成功在全球市場上占據一席之地，也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池製造商。
二：比亞迪
比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
三：三花智控
三花，作為一家全球領先的生產和研發製冷空調控制項元件和零部件的廠商，有著30多年的歷史經驗。在汽車、電器和空調行業中，通過與全球著名企業的合作緊密， 三花已成為世界領先的OEM供應商，提供高品質且最具競爭力的商品。
四：億緯鋰能
惠州億緯鋰能股份有限公司自2001年成立以來，是中國最大、世界第五的高能鋰一次電池供應商，是具有自主知識產權和國際先進技術水平的新型鋰電能源領先企業。
圍繞著"追求卓越、質量優先、創造價值、言而有信、團隊合作、尊重個人"的企業核心價值觀，歷經10年的快速發展，現已成為中國鋰電池行業的領先企業;公司於2009年10月在深圳創業板上市，是首批28家創業板企業之一(股票代碼:300014.SZ)。
億緯鋰能成為國家重點高新技術企業、省級企業技術中心，獲得了中國專利優秀獎和廣東省科學技術一等獎，億緯公司品牌和產品獲得了客戶及社會各界的廣泛認可，引市場份額持續提升。是具有國際先進技術水平的綠色高能鋰電池全球主要供應商之一，以技術領先的高能鋰一次電池為主導產品，致力於成為環保高能新型鋰能源領域的領先企業。

J. 汽車動力電池概念股有哪些

特斯拉（599.040，+0.95%）股價自去年最低點已翻2倍有餘，市值也突破1萬億元。年初，特斯拉上海工廠投入使用與新車交付成功，再次帶動A股特斯拉概念股一度瘋漲。模塑科技與秀強股份意外「成妖」，漲幅分別達到270%和233.1%。

磷酸鐵鋰電池領域中，市值過千億的有寧德時代與比亞迪（175.29，+2.00%），二者市值分別達3533.44億元和1857.87億元。500億元市值以上的還有億緯鋰能、恩捷股份。根據年初至今漲跌幅看，湘潭電化漲幅100%，位列第一，漲幅超50%的個股還有德方納米、國軒高科、天奈科技、億緯鋰能（61.16，-1.74%）、天賜材料、寧德時代。

根據招商證券研究報告顯示，2018-2019年國內磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh的上市公司有寧德時代、國軒高科、比亞迪和億緯鋰能，四家企業2019年出貨量累計佔比市場超93%，材料方面則有德方納米、天賜材料、天奈科技、合縱科技、湘潭電化等上市公司。

寧德時代是當前國內動力電池的老大，2019年推出CTP高集成動力電池開發平台使得空間利用率提升15~20%，零部件數量減少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家機構對其2019年業績作出預測： 2019年每股收益 2.03 元，較去年同比增長 23.69%， 預測2019年凈利潤 44.86 億元，較去年同比增長 32.44%

比亞迪是全球領先的二次充電電池製造商之一。早前，亞迪已推出的刀片電池也是基於對早期鐵鋰電池的升級，該種電池有助於大幅提高搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車的續航里程。天風證券研報稱，比亞迪的刀片電池，可以將電池包利用率提高接近10%，體積比能量密度大幅提升10~20%；鋁殼物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、長壽命、散熱快等特性。工信部近期發布最新一批新能源汽車推廣目錄中包含了比亞迪生產的比亞迪牌7009BEV1純電動轎車，比亞迪方面向上證報證實，該款汽車正是首個搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV純電動轎車。該車定位為中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，將生產純電動漢EV與插混車型漢DM版本，EV版續航里程最高可達600公里，比亞迪在新能源車市的再次布局，能否打動國人，成為一部佳作。而本次特斯拉電池升級改造，也讓市場對比亞迪刀片電池的想像力得到更多延展。

國軒高科是國內少數率先將乘用車磷酸鐵鋰PACK能量密度提升至140Wh/kg的企業之一，主營業務為鋰電池及材料產品，磷酸鐵鋰為公司主要出貨電池產品。近半年來，共有 14 家機構對國軒高科的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 0.63 元，較去年同比增長 23.53%， 預測2019年凈利潤 7.14 億元，較去年同比增長 23.1% 。

緯鋰能創立於2001年，是國家高新技術企業，專注於鋰電池的創新發展，主要業務有鋰原電池業務、鋰離子電池業務，主要經營模式為公司直接銷售給下游生產廠家。近半年來，共有 30 家機構對億緯鋰能的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 1.62 元，較去年同比增長 141.79%， 預測2019年凈利潤 15.59 億元，較去年同比增長 173.25% 。