吉利電動汽車汽車之家
① 吉利icon領銜 三款SUV一款電動車 本周四款新車上市
在疫情環境下，車企原計劃2月初期上市的新車不得不推遲，隨著形勢的好轉，本周將會有四款新車公布價格並上市。一些品牌也將發布會通過網路直播進行，在疫情之下一方面要保證活動安全性，另一方面也需要及時推出產品，使本來就冷清的車市能有一些活力。
吉利icon
2月24日上市
預計售價8-13萬元
吉利旗下全新SUV產品icon車型原計劃是2月14日上市，不過由於疫情影響，目前吉利計劃於2月24日通過5G網路直播的形式進行上市發布。此前已經上市了銀河限量版車型售價為13.202萬元，而普通版吉利icon或售價在8-13萬元之間。
動力部分，該車搭載的是最大功率為135kw的電動機，最大扭矩310Nm，這個動力雖然在電動車行列中並不算特別強勁，但其實也是非常充沛的動力，電池組方面配備的是來自寧德時代的三元鋰電池，容量56.5kwh，在NEDC工況下能使該車達到490km的續航里程。
小結
本周將上市至少4款新車，也算是比較密集的新車投放。按照傳統的時間點，春節後的2月和3月通常是市場相對比較淡的時間點，因此往往這個時候廠家更會選擇推出新車來吸引更多消費者。今年由於特殊原因，2月銷量肯定更不樂觀，因此汽車廠商也希望能夠盡快恢復正常，盡快加推新車，期望能在一季度能夠有一個好看的銷售數據。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 吉利電動車多少錢
你好，根據你的描述。你可以在汽車之家上查看一下。希望對你有幫助，望採納！
③ 吉利造了台電動轎跑，新車標閃耀奪目，沒上市就被18個國家預定！
吉利造了台電動轎跑，新車標閃耀奪目，沒上市就被18個國家預定！
在最近吉利發布了一條重磅消息，目前吉利正在跟沃爾沃商討合並的計劃，不少網友在看到這份公布出來的計劃方案之後也是感到相當的震驚，另外也有一些細心的網友發現，在合並之後吉利、沃爾沃、領克、極星4個品牌將繼續保持著獨立性，而吉利沃爾沃和領克這三個品牌我們已經非常熟悉了，極星又是一個什麼樣的品牌呢？
其實早在2015年極星品牌就已經成立，它也是吉利跟沃爾沃共同合作出來的產物，這一品牌主打的是高端電動車型。目前極星的旗下共有著2款車型，Polestar 1和Polestar 2，而這兩款車也都有著非常鮮明的特色，尤其是Polestar 1這款車型甚至還賣出了145萬的高價。
通過圖片我們可以看到Polestar 1在設計方面相當的大氣流暢，前臉部分它採用了直瀑式的進氣中網以及沃爾沃引以為傲的雷神之錘大燈，不過其中最為亮眼的還要當屬它掛在車頭的車標，這個車標是一個北極星的形狀，看起來也是高端奢華無比，比起吉利跟沃爾沃的車標來說真的是有之過而無不及。
而在車身的側面我們也可以發現這是一台雙門轎跑車型，整體的線條也相當的流暢自然，大尺寸的輪轂和隱藏式的門把手都為它帶來了極強的氣質，低矮的車身和簡潔上檔次的尾燈更是讓它的檔次感提升了很多很多。
Polestar 1在上市之前就引起了非常之高的關注，雖然它賣出了145萬元的高價，但是在上市之前Polestar 1就已經被18個國家爭相預定，這也足以彰顯出吉利汽車目前的國際影響力。通過Polestar 1的市場表現我們可以看出吉利跟沃爾沃真的是一加一大於二的存在，如果說此次的合並真的能夠成功，想必在全球汽車市場也會掀起極大的轟動。
目前我們的汽車市場正處於寒冬當中，而攜手共進也是攻破寒冬最好的方法，吉利跟沃爾沃的此次合並規劃勢必也是為了攻破寒冬而生。今年是吉利收購沃爾沃的第10年，在這一年裡雙方達到進一步的合作升級也是情理之中的事情，而這也讓我們看到了什麼叫做成功的收購，也希望在雙方合並之後在市場上面迸發出更加激烈的火花，讓我們的中國製造真正的登上更高的台階和山峰。不知道大家是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。
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④ 吉利電動飛行汽車發布，續航100公里，就比「小牛」強一點
吉利的「飛行汽車」最近有了些官方消息。
吉利控股集團旗下的子公司「太力飛車」最近公開了「TF-2A」原型機官圖。根據官方介紹，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的「飛行汽車」。
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⑤ 吉利汽車旗下首款純電動SUV，帝豪GSe的設計理念超前，它值得購買嗎
在國產車企中，發展電動車最有優勢的應該是比亞迪了，由於是做電池出身的緣故，讓它起步比別的車企更早。雖說比亞迪發展的早，但是看看現在很多做電動車專車的公司都不怎麼用比亞迪的車了，取而代之的則是大量的帝豪EV，專車用車其實是能說明很多問題的，至少吉利在新能源發展上已經被市場所認可了。
吉利帝豪GSe補貼後的價格僅為11.48-14.58萬，以這個價格買到這樣產品力的車還是相當值得推薦的！
⑥ 吉利又搞了一個電動車品牌，楓葉汽車到底什麼來頭
4月10日，楓葉汽車正式發布，而旗下的首款純電動SUV——楓葉30X也開啟預售，補貼後預售價為6.88-7.98萬元。根據發布會公布的信息，楓葉30X搭載了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷電動機，NEDC工況續航里程超過306km。
不過，楓葉汽車面臨的挑戰仍然不小。首先，作為入門級新能源車型，在這一級別市場日漸萎縮的大背景下，楓葉30X打出知名度的難度可想而知；其次，306km的續航並不能獲得目前最大的新能源補貼，且還需面對接下來新能源補貼政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市場，這一續航里程或許只能適用於短時租賃模式。
大咖點評：
不過話又說回來，不管是針對家庭用車還是共享出行領域，依託吉利的強大背書，楓葉汽車這家新造車勢力至少要比競品先人一步，更容易被消費者接納。希望吉利此次在多樣化出行市場的嘗試，能夠為咱們消費者帶來更多便利。
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⑦ 吉利旗下的高端電動車品牌極星被雪鐵龍起訴，原因讓人啼笑皆非
說起"Polestar極星"（下文簡稱極星）這個汽車品牌，相信很多人可能都沒聽說過，這個品牌是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌。其實這個品牌很有意思，極星一開始是就存在於沃爾沃，2015年沃爾沃收購極星，隸屬沃爾沃高性能改裝部門。再到2017年10月17正式成立。總部位於瑞典哥德堡，成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。在中國的成都和台州都有生產基地，主攻歐洲市場。這個品牌的車型還大有來頭，早在極星汽車品牌成立之初，就發布了首款車型極星1，售價高達145萬，全球限量500台。
雖然法院判極星輸，但是個人觀點是，極星車標和雪鐵龍旗下的DS車標沒有任何相似之處。只能說，在歐洲市場，想分一杯羹，對於吉利來說任重而道遠，這種競爭要比國內殘酷的多。
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⑧ 吉利電動汽車品牌推出首款電動MPV楓葉V80 換電模式最高續航500km
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來楓葉80V的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：作為吉利旗下全新的純電動汽車品牌，楓葉的首款車型就採用換電的設計也足以表現出吉利對未來換電市場的良好預期，不過新車的市場表現我們還有待觀察。
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⑨ 吉利和沃爾沃合資電動汽車品牌「極星」成立新公司
中國網汽車3月18日訊記者從天眼查獲悉，由北辰汽車(上海)有限公司全資控股的極星汽車(上海)有限公司於3月11日正式成立，該公司注冊資本20.55億人民幣，法定代表人為LARSHELGEPETERDANIELSON，公司經營范圍包括汽車及零配件批發；汽車新車零售；汽車零配件零售等。
據資料顯示，北辰汽車的兩大股東分別為沃爾沃汽車(中國)投資有限公司和浙江吉利控股集團有限公司，兩者分別持股50%。極星是兩者共同擁有的電動汽車品牌。
目前，極星已推出兩款產品，包括一款插電式混合動力跑車Polestar1、首款純電動高性能車型—Polestar2，後者將競爭對手對標為特斯拉Model3。
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⑩ 吉利又推了個新牌子又一造車新勢力到來
不得不說，造車新勢力的名字真的是花里胡哨。按照名字分類，大致可以分為幾大派別：動物系的代表，如刺蝟汽車、極狐汽車；抽象性代表，如蔚來汽車、前途汽車；人名代表，如小鵬汽車，理想汽車，還有神話代表：哪吒汽車；當然，還不少了植物系的楓葉汽車。
楓葉30X的實力欠缺不僅體現在產品和技術上面，在品牌知名度方面同樣屬於短板。隨著特斯拉上海超級工廠的建成並投產，國內新能源汽車市場即將迎來新一輪的洗牌,未來將有更多的造車新勢力在這場無硝煙的戰爭中沉淪。楓葉汽車作為造車新勢力品牌，一無口碑，二無品牌認可度，無法與主流的品牌進行競爭。同樣是吉利控股，吉利上有超豪華品牌LOTUS，豪華品牌沃爾沃和極星，包括領克和幾何，下有面向大眾的吉利品牌，楓葉汽車在吉利的陣容中實在不怎麼起眼。
當下電動汽車市場主流產品是緊湊級車型，一二線城市的用戶消費水平本身就比較高，對產品的要求也水漲船高，楓葉汽車這樣的純電動小型SUV，註定很難進入大眾的視野。在三四五線城市，對入門級電動汽車的需求前景依然非常廣闊，如果楓葉汽車能有一個准確的市場定位，利用好吉利的銷售網路和技術，做出和比亞迪e系列一樣的影響力和產品陣營，未來還是值得期待的。
總結
還記得書福哥曾經怒懟造車新勢力，稱它們一天到晚在瞎忽悠老百姓。楓葉汽車作為造車新勢力，更確切的說是吉利控股陣容中的一員，拿出實力如此羸弱的產品出來，確實有些打臉。希望楓葉汽車未來能夠拿些「站得穩陣腳」的產品出來。不然到最後，難以避免被淘汰。
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