電動汽車價格及圖片寶馬豐田
A. 誰說未來是電動車天下看看寶馬跟豐田下的這盤棋吧
寶馬高層近日在接受外媒專訪時指出，集團預估未來5年內氫燃料車款的價格將會逐步降低，甚至2025年時會來到接近傳統內燃機燃油車款的售價。此外，該名高層也提到目前集團正著手第3代氫燃料動力系統的研發，2022年計劃推出X5氫燃料電池車的量產版，後續更會追加X6、X7的氫燃料車型！
圖為2019法蘭克福車展寶馬iHydrogenNEXT實車。
除X5續航里程上看563公里，X6、X7車系後續也將推出FuelCell版
而根據先前寶馬原廠公布的iHydrogenNEXT概念車規格數據來看，其加滿氫燃料後將擁有402至482公里左右的續航里程，但JürgenGuldner指出未來量產版將有望提升至563公里之譜。另外，JürgenGuldner亦指出除了X5車系之外，包含X6、X7車系未來也會推出氫燃料電池版本車型。我們後續也會續追蹤氫燃料車款相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 豐田中國首款電動車上市，NEDC續航400KM，22.58萬起
在眾多研究汽車電氣化的汽車品牌當中，豐田稱得上是絕對的先行者。時至今日，提及「新能源」、「混動」等等詞彙，消費者往往會第一時間想到豐田，而躋身進入這個領域的各大車企，也會不由自主的將豐田視為追趕的對象。而全球超過1500萬的豐田品牌電氣化汽車車主的龐大數量，也是汽車市場對於豐田品牌認可的強有力的作證。
但是豐田在中國市場的電氣化布局卻略顯薄弱，雖然早早地便將混動系統投入國內市場，但純電動領域的布局卻並沒有展開，之前我們也曾經說過，這是豐田官方對於中國市場純電動汽車的增長預期產生了誤判：標志性的非插電混動車型雖然得到了消費者的普遍認可，但是卻在國內不少城市不被納入「新能源」的范疇，這不免也讓豐田「犯了愁」，在雙積分政策下，純電車型的推出便成了搭上弓弦的箭，不得不發。
或許仍然會有人認為，豐田的電動技術仍舊是行業領先，C-HREV自然有其昂貴的道理。盡管這是事實，但真正呈現在購車合同上的所需要交付的購車金額，想必仍然是廣大消費者在購買一款車時著重考慮的事項，因此單純從價格層面來看，C-HREV的市場吸引力著實不高。不過，假如在未來終端優惠力度足夠大，相信C-HREV還是能吸引到部分買家的，畢竟豐田造電動車的經驗以及口碑在市場中的影響力依然很大。
據悉，一汽豐田奕澤的EV版本也將在四月內上市，屆時豐田純電SUV產品將再度形成雙車陣營。
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C. 千萬別小看豐田電動汽車
特斯拉上海超級工廠的最後一個懸念，終於官宣落地，那就是動力電池實現松下、LG化學和寧德時代三方供應的局面。
作為電動汽車領域最具潛力以及謎團最多的車企，豐田在其電動汽車尚未正式下地之前，就已經在動力電池實現了松下、比亞迪和寧德時代的全面布局。
誠然，寧德時代作為全球動力電池的獨角獸，與幾乎所有主流電動汽車已經實現了合作，包括寶馬、上汽、豐田和最新的特斯拉。
一、動力電池爭奪戰
價格、續航里程和安全性等問題，直到現在還是電動汽車最大的痛點，也是其普及過程中遭受的最大阻礙因素。
豐田與松下的動力電池合資公告中，宣布致力於為客戶提供在安全、品質、性能（涵蓋容量、輸出功率及耐久性等方面）、成本控制等方面都富有競爭力的動力電池，產品也將會對第三方供應。
來自廣汽集團的高端電動汽車資源，與比亞迪合作開發的全新車型，自家研發體系下的電動汽車，再加上全球穩定的供應鏈，豐田的電動汽車將在一瞬間就能夠快速實現規模化。
面向百年汽車工業的轉折點，豐田提出「CASE戰略」，即在網聯化、自動化、共享化及電動化等全新領域加速技術的開發和應用。
豐田的電動汽車究竟能否延續其在傳統汽車工業的領先地位還不得而知，但豐田的品牌影響力、多方合作帶來豐富多樣的產品，再加上已經完成全產業鏈布局，豐田汽車必定是未來汽車領域一個重要的參與者。
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D. 豐田汽車所有車型報價表
一汽豐田:
新威馳
1.3MT GL特別版 ￥8.99萬
1.3AT GL特別版 ￥10.19萬
1.5MT GL-i ￥10.05萬
1.5AT GL-i ￥11.25萬
1.5AT GL-S ￥12.11萬
1.5AT GLX-i ￥13.2萬
銳志
2.5S ￥21.6萬
2.5S特別版 ￥22.13萬
2.5S特別天窗版 ￥22.88萬
2.5V 天窗版 ￥25.25萬
2.5V 天窗導航版 ￥28.0萬
2.5V 照明版 ￥24.75萬
3.0V 天窗導航版 ￥35.48萬
卡羅拉
1.6GL手動 13.28萬
1.6GL自動 14.48萬
1.8GL-i手動 14.48萬
1.8GL-i自動 15.48萬
1.8GXL-i手動 15.68萬
1.8GXL-i自動 16.68萬
1.8PREMIUM自動 17.98萬
1.8GXL-i自動（帶NAVI）19.08萬
1.8PREMIUM自動（帶NAVI）19.98萬
皇冠
2.5 Royal ￥30.2萬
2.5 Royal真皮版 ￥31.2萬
2.5 Royal特別版 ￥32.0萬
3.0 Royal ￥35.3萬
3.0 Royal E ￥38.5萬
3.0 Royal Saloon ￥41.1萬
3.0 Royal Saloon特別版 ￥41.7萬
3.0 Royal Saloon G ￥48.1萬
3.0 Royal Saloon G VIP ￥50.1萬
花冠EX
1.6G手動 ￥11.48萬
1.6G自動 ￥12.68萬
普銳斯
1.5AT織物座椅版 ￥28.22萬
1.5AT真皮座椅版 ￥29.62萬
1.5AT真皮導航版 ￥30.2萬
陸地巡洋艦
4.7L GX ￥64.5萬
4.7L GX-R ￥66.9萬
4.7L VX-R ￥78.8萬
4.7L VX-R豪華DVD版 ￥81.0萬
特銳
GL標准 2WD、5MT ￥9.88萬
CX豪華 2WD、5MT ￥10.98萬
CX豪華 2WD、4AT ￥11.98萬
激情版 2WD、5MT ￥11.28萬
激情版 2WD、4AT ￥12.28萬
CX豪華 4WD、5MT ￥12.48萬
CX豪華 4WD、4AT ￥13.48萬
普拉多
4.0L GX（AT）￥46.2萬
4.0L GX 豪華版 ￥47.0萬
4.0L GX 豪華DVD版 ￥48.3萬
4.0L GX 運動DVD版 ￥50.0萬
4.0L VX（AT）￥51.8萬
4.0L VX NAVI版 ￥55.8萬
廣汽豐田
凱美瑞
200E ￥19.78萬
200G ￥21.98萬
240G ￥22.98萬
240G NAVI ￥24.78萬
240V NAVI ￥26.98萬
漢蘭達
3.5L精英版 ￥37.98萬
3.5L運動版 ￥40.98萬
3.5L運動豪華版 ￥43.98萬
3.5L至尊版 ￥46.98萬
柯斯達
速派
1.8T ￥30.3萬
2.8豪華型 ￥40.3萬
fabia(法比亞)
Skoda Fabia AT ￥17.5萬
Skoda Fabia MT ￥14.9萬
Octavia(歐雅)
Octavia 1.6 ￥18.9萬
Octavia 2.0 ￥23.3萬
E. 電動寶馬汽車多少萬
不同型號的寶馬電動汽車價格不一樣，無法確定。
2013年7月29日，寶馬汽車I系列旗下的首款量產新車寶馬i3在北京、紐約、倫敦三地同時舉行世界首發儀式；寶馬官方已經公布了i3車型的海外售價，在德國市場自34,950歐元起，約合28.3萬元人民幣。
F. 電動汽車價格及圖片二萬到五萬
你可以關注微信公眾號。廣東中科信泰。中科信泰的電動汽車漂亮，滿電可走150公里，開空調還可以走130公里左右。車很重，一噸多的車，最快可以走60公里每小時。望採納。
G. 豐田車和寶馬車，哪個貴
寶馬
定位不同
豐田旗下的高檔品牌雷克薩斯還有一拼
H. 電動汽車價格及圖片一萬五以內
5萬元可以買很多電動汽車啊，兩座的有眾泰新能源的E200、還有知豆、等。四座的呢，有奇瑞的，長安的，還有銷量冠軍眾泰雲100s。這些電動汽車的價格都在5萬左右。你可以都去試駕一下，這些車型在深圳都可以試駕