甲殼蟲四輪電動汽車
1. 大眾甲殼蟲要出電動版本
日前，編輯從相關渠道獲得了一張更加接近實車的大眾ID.1渲染圖，作為大眾品牌入門的純電動車型，新車或將成為大眾e-up的繼任車型。
現款大眾e-up
從圖中可以看出，新車外觀設計更加符合ID.家族設計，整車造型與現款e-up較為相似，但從細節來看，新車取消了保險杠處的C形日間行車燈，同時全新造型的輪轂也降低了車輛風阻。動力方面，新車預計搭載24kWh和36kWh電池組，其中24kWh版本的續航里程約為298km，而36kWh電池組續航里程我們還不得而知。
此前發布的效果圖
根據此前消息來看，新車定位於城市代步電動車，且將在2023年亮相。另外，新車與ID.3、ID.4共同採用大眾MEB平台打造。據悉，該平台與MQB平台都是基於大眾模塊化理念而來，具有極強的擴展性，可打造不同車身軸距，並根據不同電動車的需求調校出不同的續航里程。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 各種甲殼蟲汽車的報價
車型： 新甲殼蟲1.8T 22.60-25.50萬車款： 新甲殼蟲 1.8T 22.60-25.50萬
車型： 新甲殼蟲2.0 20.50-32.00萬車款： 新甲殼蟲 2.0標配型 22.50-23.00萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
新甲殼蟲 2.0 20.50-25.50萬
新甲殼蟲 2.0 敞蓬 26.20-32.00萬
新甲殼蟲2.0敞蓬 已停產
新甲殼蟲2.0敞蓬 手動 （不在中國銷售） 已停產
新甲殼蟲 2.0 MT 豪華型 已停產
車型： 新甲殼蟲1.8T 已停產車款： 新甲殼蟲 1.8T AT
3. 甲殼蟲電動汽車有28000
你的問題是什麼
4. 純電動版大眾甲殼蟲假想圖曝光 經典車型未來有望重回大眾視野
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來大眾甲殼蟲純電動版的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：大眾甲殼蟲對於大眾來說是一款具有特殊意義的產品，也正是依靠甲殼蟲大眾才得以迅速壯大，在81年的銷售活動中，甲殼蟲共創造了2150萬台的銷量，可以說是一款非常成功的車型。隨著消費者對復產甲殼蟲的呼聲逐漸增高，相信在未來的某一天純電動版的甲殼蟲也將回到我們身邊。
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5. 真的是因為新能源汽車，甲殼蟲汽車才停產的嗎
不是
大眾的甲殼蟲汽車可算是汽車行業中的經典，他也是大眾這個品牌生產的第一台汽車，這台車於1931年開始售賣，到今天已經足足88年了。
2017年，大眾甲殼蟲在國內的市場經濟銷售出了8000多台，這個銷量對於歷史第一銷量的汽車來說就是一種恥辱，對於車型實在太老了，跟不上現在的審美與科技，所以導致銷量下降，沒有市場才是甲殼蟲停產的真正原因。所以，大眾宣布2019年年末將會停止生產甲殼蟲系列，他們之所以會這么高調的宣布，還是想再最後轉一波感情錢。
6. 大眾甲殼蟲電動汽車多少錢
新甲殼蟲 2.0豪華版 指導價：22.50萬 新甲殼蟲 1.8T豪華型 指導價：26.50萬 新甲殼蟲 2.0頂配版 指導價：24.50萬 新甲殼蟲 2.0豪華敞蓬版 指導價：31.00萬 新甲殼蟲系列介紹 對於追尋時尚、揮灑個性的成功女性來說，經典時尚的柔美、灑脫個性中的細膩不可或缺，獨立自主的選擇一樣可以經受鑒賞眼光的評判，新甲殼蟲顯然是她們的最愛。2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車，更為引人注目，外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，充滿神采靈氣的外觀，炯炯有神的前後橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，成為新時代新的經典之作。它卓越的安全性, 完美的製造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質，無不彰顯了新甲殼蟲是經典中的典範。 新甲殼蟲 1.8T豪華型-基本資料 車型名稱 新甲殼蟲 1.8T豪華型 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 新甲殼蟲 1.8T豪華型-引擎參數 標准引擎 1.8T 渦輪增壓汽油多點電噴發動機 標准變速器 自動 4檔 標准排量 1781 cc 氣門數 20 最大功率 110/5800 KW/rpm 最大扭矩 220/2000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 9.2 升/百公里 最高時速 199.0 km/h 加速時間 9.5 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 新甲殼蟲 1.8T豪華型-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉粱式非獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 7JX17 輪胎 225/45 R17 尺寸和重量 車身重量 kg 軸距 2515 mm 輪距 1508/1494 mm（前/後） 全車長度 4129 mm 車身寬度 1721 mm 車身高度 1498 mm 通過性 最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 97 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 340 L 油箱容積 55 L 標准座位數 優點：外形時尚，匹配動力，做工精良，不錯的操控性!
7. 經典並未終結！大眾甲殼蟲將以電動車身份回歸
生產超過80年，銷往全球各個角落，至今仍然活躍於世界各地……這便是大眾汽車的圖騰車型甲殼蟲了。甲殼蟲作為大眾汽車生產的第一款車型，從德國的國民車再到走遍世界，絕對算得上是20世紀最具影響力的車型之一。
還有一個關鍵信息，同樣也能看出大眾對於經典車型電動化的態度。此前大眾推出了ID.BUZZ，這款電動化新車採用了復古的造型，外觀酷似大眾T2，所以大眾會不會在甲殼蟲身上再做一次經典車型電動化嘗試呢？
車叔總結
雖然甲殼蟲電動版給我們的信息還太少，但這樣一款充滿傳奇色彩的車型如果能以電動版的身份回歸，無疑是備受關注的一件事情。大眾汽車在歐洲已經申請了e-Beetle的商標，或許在未來1～2年的時間里，我們就能看到一輛更符合當今汽車市場潮流的ID.Beetle。?
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8. 大眾甲殼蟲汽車是四座嗎
是。
大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫(Golf)為平台），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數一些國家一直生產到2003年。在評選最具世界影響力的「20世紀汽車」的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。
9. 大眾甲殼蟲純電動版大概多少錢
十二萬
10. 大眾甲殼蟲電動版渲染圖曝光 或命名ID. Beetle
近日,有海外媒體曝光一組大眾甲殼蟲電動版的渲染圖。據悉，新車外觀依舊延續了家族式設計理念，車身質感十分精緻。據猜測，新車或將歸為ID.系列，並命名為ID.Beetle。
新車外觀整體延續了甲殼蟲經典的家族式設計理念，但細節上進行了電動化特殊處理。復古的圓形大燈是甲殼蟲車型的標志性配置自然不會缺席，不過格柵採用了電動化處理，封閉式結構輔以底部藍色貫穿飾條修飾，不失時尚。車側也是趨於電氣化特徵的打造，其輪拱較為突出圓潤，輪圈樣貌設計時尚，後視鏡與側裙採用雙色搭配，整體外觀展現出較為濃郁的未來科技氣息。
動力方面，新車或許將與大眾ID.3採用相同的MEB平台製造，參考大眾ID.3的性能來看，電動甲殼蟲的續航里程可以穩定在400-500km之間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。