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電動汽車電池檢查

發布時間: 2021-11-15 09:53:24

Ⅰ 一般汽車上的電瓶怎麼檢查

電瓶使用過程中未食其經常處於完好狀態,延長其使用壽命,汽車每行駛6000到750千米或30到45D,需要進行以下維護工作。
一,檢查電瓶槽表面有無電解液溢出。
二,清除電瓶蓋上的灰塵和泥土插曲電瓶蓋上的電解液清除及柱和電瓶電纜接頭上的氧化物。
三,檢查電瓶在車上的安裝是否牢靠,電纜接頭和極柱連接是否緊固。
四,檢查加液孔蓋兒和螺塞上的通氣孔是否暢通
五,檢查和調整電解液的液面高度。

Ⅱ 電動車電池檢測

在電池的放電測試中,有硬指標就是容量(AH)對於不同的電池它都有一個最低容量標准,放電結果若小於這個最低標准就為不合格,標准規定判定不合格的容量是70%以下。
放電155分鍾相對32ah的電池容量:155÷60×10÷32≈81% 對應電池容量25.6ah
放電164、166分鍾相對32ah的電池容量:165÷60×10÷32≈86% 對應電池容量27.5ah
放電174、175、176分鍾相對32ah的電池容量:175÷60×10÷32≈90% 對應電池容量29.1ah
全部在合格範圍內!
電池之間的差異它是一個軟指標,IEC標准中沒有明確規定,但它確實反映電池質量及在電池生產過程中的質量控制是否得力。這個指標叫均勻率,計算公式是:[1-(最大-最小)/平均數]*100%。此值若大於95%說明控制的非常好,若大於90%說明受控較好,若大於85%基本受控,低於85%不受控。
6塊電池的均勻率:1-(176-155)÷【(155+174+166+175+164+176)÷6】≈87.5%,屬於基本受控。
使用5個月,電池性能下降比較快,注意不要過充電、過放電。6塊電池一致性不是很好,如果將155分鍾的電池調換一下,最高、最低放電時間差在10分鍾內,電池組的一致性更好些。

Ⅲ 怎麼判斷汽車電池是否正常

現在汽車根據使用成本及工作狀況來說,絕大多數電池基本上都是鉛蓄電池,只有極少數汽車使用的是其它類型的電池。


判斷汽車電池是否正常,主要是看:汽車電池(也稱電瓶)的電壓和輸出電流,此外還要看汽車電池的電解液的容量是否充足。


現在汽車電池的電壓的標准有兩種,一種是12V,用於汽油機汽車;另一種是24V,用於柴油機汽車。下面以汽油車的電池(12V)為例進行分析:


1.外觀檢查:

看電池/電瓶外觀是否為正長方體,外殼不能有明顯的外鼓或破裂。


2.電解液查:

1). 電解液容量檢查:蓄電池/電瓶的外殼上都有電解液高度的刻線。電解液的容量不得低於Min刻線。如果電解液的容量低於Min刻線,則要對蓄電池/電瓶的電解液進行補充(免維護汽車電池則不需要進行此操作)。

2). 電解液密度檢查:汽車蓄電池/電瓶的電解液密度應為:1.24 ~1.28g/cm3。用密度計檢查電解液的密度。如果超出此范圍,則要對電解液的密度進行調整(免維護汽車電池則不需要進行此操作)。具體方法在這里就不多說了。



3.電池空載電壓檢測:

當汽車電池/電瓶完全充滿電後,空載電壓可以達到12.8V,甚至是13V;電池的放電終止的最低電壓是10.8V。可以用電壓表或萬用表的電壓檔測量電池/電瓶的空載電壓,如果檢測到電池電壓超出此范圍,則電瓶損壞。


4. 電池輸出電流的檢測:

對於這項檢測只能採用專用工具或儀表來進行檢測。一般用放電叉、電瓶放電儀或蓄電池容量測試儀。正常瞬時放電電流達到蓄電池/電瓶容量的3倍率。


■ 只有以上各項參數都符合技術要求時,才能判斷汽車電池是正常的。


對其它少數的其它類型的電池的測量則需要採用其它的專用設備進行測量。




● 希望我的回答能對你有所幫助。

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● 以上內容根據「笨不知道」個人經驗進行編寫,僅代表個人意見和見解,任何人不得任意修改、刪增;嚴禁抄襲。如需引用,請註明出處。

Ⅳ 電動車電池的檢測方法

電動車電池的檢測方法有兩種:

1、買到爐絲,串聯進電池進行放電,根據電流和時間的乘積算出電池容量。

配組單只電壓13.0V以上, 同組電池開路電壓差不大於0.05V。正常情況下滿電開路電壓差是0.03V,在電池的放電測試過程中,做出每隻電池的電壓記錄,放電到單只10.5V結束,放電最後過程的電壓差應該控制在0.3V內。


2、秤重量。

重量不足,就有嫌疑存在偷工減料,單只10AH4.1KG,12AH4.3KG,14AH4.5KG,17AH6.3KG,20AH6.8KG。

10AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止,其放電時間不小於120min。

12AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止,其放電時間不小於135min。

14AH蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0A電流放電至蓄電池單節電壓10.50V止,其放電時間不小於150min。

Ⅳ 如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞

電動車電池是電動車上的動力來源,所以電瓶的優劣對電動車來說至關重要。辨別電動車電瓶的好壞有以下方法:

1、通過電瓶外在包裝判斷電池的新舊:(1)查看外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象;(2)檢查電池本身的外觀,觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有銹跡現象;(3)檢查電池外殼上是否有防偽標簽,生產日期是否比較久遠,廠家相關信息標志是否齊全,書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況,則考慮該電瓶是舊電瓶,質量可能存在問題。

2、在試行過程中檢測電池的優劣——將剛充滿電量的電池安裝到電動車上,啟動電動車電源,在行駛過程中突然加速電動車,觀察電量表指針的變化情況:(1)加速騎行過程中電量表的指針出現只下落不到半格的情況,則判斷該電池是嶄新的或性能較好;(2)加速騎行過程中電量表的指針出現下落1格甚至2格的情況,則判斷該電池是舊電池或質量較差;(3)加速騎行過程中電量表的指針出現下落3格甚至4格的情況,則判斷該電池是由報廢電池修復後假冒新電池的產品,質量極差。

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