純電動汽車外地人可以上京牌嗎

1. 電動汽車上京牌

搖號，不對，洗能源是排號，排號資格都沒有，沒號車都不能賣你

2. 現在純電動汽車可以上牌照嗎

截至2020年8月，純電動汽車可以上牌照。

以天津市為例，辦理流程如下：

1、申請人提交法定證明憑證；

2、查驗員現場查驗新能源汽車；

3、申請人確認互聯網交通安全綜合服務管理平台預選的號牌號碼或現場通過隨機選號方式確定號牌號碼；

4、申請人繳費後領取車輛登記證書、行駛證、檢驗合格標志、號牌。

註：申請人到交管部門申請新能源汽車注冊登記前，須事先取得購置稅完稅證明或免稅憑證，並向天津市環保部門確認車輛環保信息。如申請人購買的為小型、微型新能源客車，還須取得《天津市小客車指標證明文件》。

(2)純電動汽車外地人可以上京牌嗎擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。

尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第十條准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。

但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。

3. 外地人在京購車可以上京牌照嗎

外地人在京購車不可以上京牌，因為北京車牌實行搖號制，需要取得北京車輛指標後才可以上京牌。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第三條小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。

單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。

北京市購車資格的其他規定。

《北京市小客車數量調控暫行規定》第八條單位和個人（含家庭主申請人）辦理申報車輛購置稅、外地車輛轉入本市、驗證二手車銷售發票、車輛贈與公證等手續的，應當向稅務、市場監管等部門或者公證機構出示指標證明文件；

對取得指標的，有關部門或者機構應當在相應文件中註明指標取得情況；單位和個人（含家庭主申請人）到本市公安機關交通管理部門辦理車輛登記應當持相應文件。

以上內容參考北京增量調控——北京市小客車數量調控暫行規定

4. 在深圳購置新能源汽車對外地人有限制么有什麼限制需要滿足什麼條件

有，外地人必須有深圳居住證，深圳社保連續 24 個月不間斷；名下沒有粵 B 牌照的汽車；名下未持有有效的指標或者不具有更新指標申請資格。在購車中要警惕不要被忽悠辦理補貼手續。

5. 外地人能在上海購買純電動汽車上牌嗎

怎麼回答你呢？你想聽真話假話？實話告訴你吧 花錢就能。不能的也會變成能的。不花錢能的也會變成不能的。這就是中國的特色國情啊。 想想這個新能源確實是個好事，可是卻得不到保障執行。層層盤剝。本來成本很低的電動汽車，搞到十多萬幾十萬。還美其名曰電動汽車補貼。這不是欺騙人民群眾嗎？
你想在上海買電動汽車，第一地方保護主義，你必須在上海購買。2 你買到也不一定能上到牌照。根據某些上海本地准車主的心酸經歷 他們在上海買了這個車 但是卻無法上牌，原因在於你上牌必須具有充電的 充電樁。而充電樁卻不那麼容易。需要第三方開具證明。這個你有嗎？一般人辦不到。除非是 機關事業單位容易辦到。你想解決充電樁的問題。憑個人能力是辦不到的。
所以也就等於一般人無法購買 甚至購買了 無法上路 也就剝奪了外地人在上海使用電動汽車的權利。這樣不聲不響的上海一千多萬的外地人 這個權利基本被剝奪了。外地人大多沒有能力在上海購買房產 也就無從和當地村居委發生充電樁的關系。既然沒有充電樁 也就沒有了牌照 沒了牌照也就沒有了上路使用權。上路了就會被扣車。這就是中國相當文明的國際大都市。
另外你在上海購買 這個能不能用，如果你願意花錢，也許能用，例如你必須在上海政府支持的公司購買這些車，購買了這 這一系列問題以及牌照 交付他們辦理。你自己只要花錢等著提車罷了。如此回答你。是不是十分明確了呢。請記住簽訂合同內容一定要搞清楚。上海對外地人的歧視是十分嚴重的。無論是工作 就業 社會保障 保險 社會各個層面 都會存在保護主義。對外地人的歧視。外地人能否團結起來。消除一些地域保護主義的侵略呢？這個問題才是外地人要思考的。

6. 外地人可以在北京買新能源汽車可以上牌子嗎還用搖號嗎

外地人在北京買新能源汽車要聯系交5年的社保才可以，而且要參加搖號。

7. 外地人在上海買新能源車上牌有哪些條件

有以下條件：

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》對其有相應的規定：

第二條 個人用信用狀況良好、持有有效的機動車駕駛證、且自申請之日前1年不存在相關道路交通安全違法行為記錄的下列人員：

（一）本市戶籍居民；

（二）現役軍人和現役武警；

（三）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員；

（四）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

(7)純電動汽車外地人可以上京牌嗎擴展閱讀：

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》相關法條：

第四條 對消費者購買新能源汽車（除進口新能源汽車以外），在中央財政補助基礎上，根據本市新能源汽車登記車型有關信息和本市確定的補助標准，再給予本市財政補助。

本市財政補助主要依據節能減排效果，並綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助。

對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大於1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。

8. 天津市新能源電動汽車上牌需要指標嗎外地人可以上新能源電動汽車牌照嗎

5KW低速電動汽車增程器

可以上的，帶上身份證、居住證去車管所領表申請就可以了，沒有指標的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

9. 純電動汽車可上京牌嗎

北京目前的純電動汽車，也是需要搖號上牌照的
但是中簽率很高，基本是每期必中。因為基本上每期的牌照的數量多於搖號電動車的人