宇通新能源汽車發展規劃

A. 宇通客車實力如何，它在新能源方面的研究如何發展方向

宇通集團是以客車(公路客車、公交客車、旅遊客車、班車、校車等)為核心的大型企業集團,是中國客車第一品牌,世界最大客車生產基地。 ZK6100EGAA是宇通針對旅遊市場開發的一款10米純電動景區觀光車。完美的造型、優良的車內視野都讓遊客充分融於自然，享受綠色之美。現場的參觀者紛紛駐足流連，贊嘆不已，一直感嘆如果國內的景區都能配上宇通的景區觀光車定能增色不少。同時，該車採用宇通自主研發電驅動系統，實現了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，採用純電驅動靜音技術，降低了車輛運行過程中的噪音，提高了舒適性，滿足新型景區、城市觀光車的特殊需求。新車為美景增輝，宇通新能源客車為您開啟綠色新生活。 ZK6125EGAA國內首台燃料電池增程式電動車，整車線條流暢時尚，引領與國際同步的都市形象，該車採用宇通自主研發的電驅動系統，採用燃料電池後，氫燃料彌補了電池能量密度低的弱點，續駛里程達到300公里，並把電池容量降低50％，保證了整車的有效承載能力，實現了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，代表了宇通在新能源領域的積極探索。獨有的技術及節能優勢使之當之無愧成為引領節能減排的方向標 ZK6180MGQA9是宇通研發的一款18米混合動力公交車，國內首次把混合動力技術集成到了18米BRT車型上，具有大容量、低排放、低運營成本的特點；不但能滿足快速交通系統對車輛的要求，而且利用混合動力技術有效的降低了排放和車輛的運營成本，混合動力技術與BRT的結合是短期內解決城市公共交通問題最有效的方式，對我國城市客車的技術發展具有重要意義。採用宇通自主研發雙模式混合動力系統，集成了串聯、並聯技術特點，能根據實際行駛工況靈活改變工作模式，整體效率高，節油潛力超過30％。整車線條流暢，外觀新潮時尚，堪稱現代都市一道流動的風景線。同時也代表了宇通在節能減排事業上所做的不懈努力，是科技、環保理念的充分體現。

B. 誰知道宇通的純電動客車解決方案包括哪些內容

主要是對純電動車一個全方位的問題解決方案。
包括產品性能，充電問題，售後服務，以及資金問題的解答。
產品：
1. 防水防塵等級達到IP67；
2. 涉水深度優於傳統車；
3. 「三位一體」耦合安全體系；
4. 電池安全達到宇通標准；
5. 電池電量匹配方案；
6. 睿控核心技術適應商業運營；
7. 運營空間保持傳統車標准；
8. 電耗達到宇通標准，LCC低於傳統車；
9. 車輛整體可靠性、工藝水平不低於傳統車。
充電站：
1. 充電、換電方案俱全；
2. 快充1~3個小時；
3. 換電8~10分鍾；
4. 有成熟的申辦建設經驗與流程；
5. 有多種建設合作模式供選擇；
6. 充電管理簡便易行。
服務：
1. 電池5年質保，可延保至8年，衰減後不低於70%；
2. 保姆式導入服務；
3. 手把手補貼申領服務；
4. 關鍵部件1天內到達。
金融：
1. 全程金融服務；
2. 按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式；
3. 宇通設立了10億元新能源產業發展基金，用於新能源汽車產業鏈投資。

相關鏈接：http://www.yutong.com/zhuanti/yiqikaishi/#page3

C. 鄭州宇通集團有限公司的發展歷史

1963年3月，以原鄭州輕工機械廠為基礎，成立了「河南省交通廳鄭州客車修配廠」。
1963年12月，生產了河南省第一輛JT660型長途客車。
1968年10月，更名為「鄭州客車修配廠」 。
1985年7月，被列為全國十四家大客車生產骨幹企業之一。
1985年9月，更名為「鄭州客車廠」。
1987年，成立「客車技術研究所」
1991年，ZK6980系列客車被國家貿易部技術開發中心推薦為中國名牌產品。
1993年2月28日，「鄭州宇通客車股份有限公司」成立。
1997年5月8日，「宇通客車」股票在上海證券交易所上市，成為國內大客車企業第一家上市公司。
1997年，在海南舉辦新聞發布會，全面導入CI，開始啟用「宇通」商標。
1999年，通過ISO9001國際質量體系認證。
2000年4月，設立了博士後科研流動站。
2002年，與德國MAN公司合作成立猛獅客車有限公司。
2002年5月10日，和普華永道公司正式簽字進行信息化項目合作，同年7月5日，信息化項目SAP系統正式啟動，並進入實施階段。
2002年，推行了ISO/TS16949質量體系。
2002年，設立了客車4S店。
2003年，與羅蘭·貝格管理咨詢公司成為戰略夥伴。
2003年，跨地區跨行業兼並重組了蘭州宇通、宇通重工等企業。
2004年2月，宇通企業集團成立。
2004年3月，宇通公司技術中心被國家發改委等四部委認定為國家級企業技術中心。
2005年，宇通客車海外市場全年實際報關出口達到1292台，交易額達到8000萬美元。
2005年11月，宇通大廈落成啟用。
2006年，被評為國家汽車整車出口基地。
2006年8月，獲得國內汽車行業首張「進出口商品免驗證書 」。
2006年，宇通集團實現營業收入101.398億元。
2007年，獲「2007最具全球競爭力中國公司」、上市公司「市值管理百佳企業」、「2007中國最具價值汽車類上市公司」、上市公司「股東回報百強企業」、「河南省創新型企業」、「河南省出口創匯先進企業」、「鄭州市首批知識產權優勢企業」稱號。
2007年，獲「進出口信用AAA級企業」、「中國汽車行業年度十佳品牌」、「中國客車行業最佳僱主」、首批300家「全國重點保護品牌」、「中國汽車五星級服務品牌」、「金圓桌獎」最佳董事會、「鄭州最具文化魅力十大企業」稱號。
2007年，集團總裁湯玉祥被授予「中國客車工業首席風雲人物」、「2007河南最具影響力企業領袖」稱號。
2007年，宇通出口古巴5348台客車，總價值達3.7億美元，創下了中國客車出口金額最大一宗訂單。
2007年，宇通集團全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計28839台，比2006年增長39%；實現營業額125.9億元，比2006年增長24%。
2008年，獲世界品牌價值實驗室「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」中國最佳信譽品牌。
2008年7月28日，被國家科技部、國務院國資委和中華全國總工會聯合授予首批91家「創新型企業」稱號。
2008年7月12日，首台新型全鋁車身環保公交客車ZK6126HGE正式下線。
2008年8月，宇通2600餘台宇通客車服務北京奧運。
2008年11月9日，13名宇通人登「中國汽車工業傑出人物」榜。
2008年，第六次蟬聯「中國最大500家企業集團」，排名308位。宇通以77.36億元的品牌價值五度蟬聯中國客車第一品牌，被中國品牌研究院授予「中國客車行業標志性品牌」，入圍《福布斯》2008年「中國頂尖企業榜」。
2008年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計31667台，比2007年同比增長9.8%；實現營業收入140.78億元，較2007年增長12%。
2009年1月，客車試驗研究的試驗中心在宇通正式投入使用。
2009年4月，整車陰極電泳生產線在宇通建成投產。
2009年2月24日，宇通精益學院正式成立。
2009年2月，宇通集團與科威特「city bus」簽署175台公交車供貨合同，總價值超過1億元人民幣。
2009年，宇通客車銷售28186輛，同比增長2.3%，同年宇通品牌價值達到78.96億元。
2009年10月1日， 由宇通集團主導完成的「花開盛世」河南彩車亮相國慶盛典，1000餘輛宇通客車承擔國慶大典閱兵方陣、群眾方陣的運輸任務。
2009年，獲「2010年度中國市場推薦客車」和「2010年度海外市場推薦客車」兩個獎項。
2009年，《「宇通杯」節能大比武席捲全國》獲得「2009年度中國客車行業十大新聞」獎。
2009年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35,194台，比2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，比2008年同比增長6.7%。
2010年，宇通在國家工商總局、國家質檢總局、中國網路電視台共同主辦的中國年度品牌發布中獲2010年中國年度品牌「中國驕傲」稱號。
2010年，宇通客車銷售大中型客車合計41169台，營業收入134.8億元，同比增長53.48%。
2011年，被國家統計局授予中國行業「十強」企業。
2011年，獲「2010年中國企業500強」，名列第385位；獲「2010中國製造業企業500強」，名列第205位。
2011年5月31日，宇通車聯網產品「安節通」智能運營系統在北京正式發布。
2011年6月，獲中國500最具價值品牌第97位，品牌價值105.64億元。
2011年7月20日，宇通新能源客車研發製造基地正式開建。
2011年8月28日，「宇通重工·宇通環保」新工業園區正式奠基。
2011年10月，在第21屆比利時客車展上，宇通集團董事長湯玉祥獲「Bus Builder」獎。
2011年11月9日，宇通公司全資子公司香港宇通國際有限公司與委內瑞拉交通與通信部下屬的FONTUR公司簽訂價值14.9億元的1216台客車及配套設施銷售合同。
2011年12月，宇通ZK6122H獲「影響中國客車業2012中國市場推薦客車」。
2011年，被世界客車聯盟（BAAV）授予2012全球年度客車製造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大獎。
2011年，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計52316台，比2010年46865台增長5451台，增幅11.6%；共實現銷售額258.58億元，比2010年208.36億元增長50.22億元，增幅24.1%。

2012年1月，宇通校車主題公益廣告《可能篇》在央視一套開播；
2012年2月，三款宇通校車亮相北京國際校車展，公司被授予「愛心企業」稱號。
2012年2月7日，宇通客車專用車新工廠正式建成投產，佔地700餘畝，規劃年產能5000台。
2012年3月28日，鄭州宇通集團財務有限公司獲批正式開業。
2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《專用小學生校車安全技術條件》正式發布。
2012年6月，宇通公司響應《河南省全民健身實施計劃》，員工參加2012年「中國平煤神馬杯」全省職工全健排舞大賽獲三等獎。
2012年6月12日，宇通試驗中心獲批「國家認可實驗室」。
2012年7月，宇通率先成功通過校車座椅動態碰撞試驗。
2012年8月，柬埔寨國王諾羅敦·西哈莫尼參觀宇通工業園。
2012年9月，中國首例校車正面碰撞試驗：宇通ZK6102DX校車正面碰撞試驗圓滿完成。
2012年10月15日，宇通新能源工廠完成生產籌備開始試生產；10月29日，公交承裝車間第一輛客車正式下線。
2012年，在2012世界客車聯盟亞洲博覽會獲「年度最佳客車製造商獎」、「2012年最佳校車製造商獎」、「最佳校車管理系統獎」、「最佳校車安全獎」4項大獎。
2012年11月30日，宇通外觀設計——客車（f）（專利號：ZL03336167.3）獲國內外觀類設計的最高獎項：外觀設計專利金獎。
2012年12月19日，在「第十一屆中國公司治理論壇」上，獲2012年度「董事會獎」。
2012年，宇通新能源客車銷售1934台，銷售額突破20億元，市場佔有率超過25%，居行業第一。
2012，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共實現銷售額302.88億元，比2011年的258.58億元增加44.3億元，增幅17.1%。
2014年11月8日上午，河南省工商聯、省工商局、省工信廳和河南日報報業集團四單位聯合，在省人民會堂正式對外公布了2014河南民營企業100強名單，鄭州宇通排名第3。
2015年，宇通在《財富》雜志評選財富500強中位列第207名 ；
2015年，宇通在世界品牌實驗室評選的「中國最具價值500強中位列第117名，品牌價值217.65億元 。

D. 12月汽車產業政策：規劃新能源汽車產業發展，多方位推進產業升級

[億歐導讀]據億歐汽車統計，2019年12月（12.01-12.31）期間，各地共出台了11項汽車出行產業相關政策。其中，國家層面5項、地方層面6項，內容涉及新能源汽車、汽車流通、汽車製造等方面。

寧夏發布新能源公交車推廣應用實施方案

12月3日，寧夏回族自治區交通運輸廳、寧夏回族自治區財政廳、寧夏回族自治區工業和信息化廳、寧夏回族自治區發展和改革委員會發布《寧夏回族自治區新能源公交車推廣應用實施方案（2020—2025年）》。方案明確表示，2020年至2025年，寧夏回族自治區新能源公交車佔比要分別達到32%、35%、38%、40%、42%、45%以上，每年各市新增及更換的公交車中新能源公交車比重達70%以上。

湖南加強電池回收溯源管理

12月5日，湖南省工業和信息化廳發布《關於進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求，未按溯源規定在國家平台注冊的相關企業，須於2019年12月20日前完成注冊，未按溯源規定履責的企業，須於12月26日前完成整改。

此外，自2020年1月起，每個季度的第一周，各市州工信局要將本地區上季度的新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理督查情況書面報送湖南省工業和信息化廳。報告主要內容包括但不限於國家平台的企業注冊情況，新能源汽車生產與銷售、報廢新能源汽車回收拆解、廢舊動力蓄電池梯次和再生利用等溯源信息上傳情況，回收服務網點建設和相關技術指導信息報備、公開情況，以及督查工作中發現的問題和解決措施。

山東加強電動汽車充電基礎設施建設運營管理

12月9日，山東省政府常務會議審議通過了《進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》。意見明確了各地市分充電設施建設「時間表」，到2022年底前，山東全省充電基礎設施保有量達到10萬個以上，公共停車場配建的充電基礎設施，2022年年底前占車位比例不得低於15%。所有新建住宅小區應統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位，或預留擴建敷設條件，與主體建築同步設計、施工、驗收。已建住宅小區應配建一定比例的公共充電基礎設施，鼓勵支持業主自建。將充電基礎設施專項規劃納入國土空間規劃，優先安排土地供應。

欽州市發布新能源汽車推廣應用攻堅工作方案

12月12日，欽州市發展和改革委員會發布《欽州市新能源汽車推廣應用攻堅工作方案》。方案提到，將開展四大攻堅行動，支持新能源汽車推廣應用，新能源汽車使用示範行動要求機關事業單位新購置公務用車的，新能源汽車佔比應不低於30%；城市公共車輛運營示範。主城區和縣城2020年底純電動公交車佔比不低於45%；同時在在城市物流、快遞、零售等行業推廣應用新能源汽車，開展物流綠色運輸試點。

青島明確新能源汽車停放服務收費標准

12月13日，青島市發展改革委、市公安局、市住房城鄉建設局、市場監管局聯合印發《關於明確新能源汽車停放服務收費標準的通知》，通知表示，對懸掛新能源汽車綠色牌號的汽車，每天0時至24時，在市南區、市北區、李滄區、嶗山區實行政府定價管理（不含住宅小區停車場）的同一公共停車場或同一條道路上的收費停車泊位以及青島國際機場停車場內首次停車，免收首個2小時停車費。其中，實行計次收費的公共停車場或道路停車泊位確無計時設施的，應免收首次停車費（不超過4小時）。已免收首個2小時停車費的新能源汽車，不再同時享受該時段免費停車15分鍾的停車優惠。懸掛普通號牌的新能源汽車暫不享受該政策。

天津頒布購車搖號新政，2020年1月1日起施行

12月31日，天津市人民政府印發《天津市小客車總量調控管理辦法》，將於2020年1月1日起施行，有效期10年。辦法主要從個人與單位指標申請、廢棄指標利用、新能源車指標管理三方面進行了調整。其中，針對個人指標申請，辦法放寬了非天津市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許「補繳」；允許累計繳納社保達到15年且在津退休的非天津市戶籍人員申請指標；支持人才引進，經天津市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標；在單位指標的申請方面，將企業申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 今年宇通客車的新能源補貼情況怎麼樣啊

2018年的新能源客車補貼有所調整，整體大幅下滑，對於宇通等車企利潤肯定是會有直接的影響的。其實在2017年有關新能源汽車補貼退坡的傳聞就已經不斷出現了，這對於企業的盈利造成了直接負面影響。就宇通而言，今年新能源的補貼肯定會大幅下滑，但是長期而言，即使補貼退坡是趨勢,但是強者恆強，相信宇通客車作為技術領先的新能源客車龍頭,市佔率將會有更大的提升。

F. 宇通客車的新能源部門待遇和發展怎麼樣啊聽說待遇不錯，有沒有知情人說下發展前景啊

我來吧，關於新能源車，國家很支持，公司也配合，所以在中牟建了個新廠專門製造新能源公交的，待遇跟鄭州待遇一樣，前景不可想像

G. 新能源汽車的職業規劃

新能源汽車 「後補貼時代」、「雙積分」新政時代相繼來臨，市場爭奪戰愈發激烈，行業淘汰賽加速。

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1－6月，我國新能源汽車產銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比去年同期分別增長94.9和111.5，市場持續表現上行。

與此同時，四個月的政策過渡期過後，新能源汽車補貼新政已經於6月12日開始實施，補貼退坡加速。

補貼是指一成員方政府或任何公共機構向某些企業提供的財政捐助以及對價格或收入的支持，以直接或間接增加從其領土輸出某種產品或減少向其領土內輸入某種產品，或者對其他成員方利益形成損害的政府性措施。

2018年獨生子女補貼多少錢？說起"獨生子女"一事，我感覺心裡最"辛酸」的莫過於我們這些年齡五、六十歲的人。

美國F.D.羅斯福政府於1933年3月～1939年間為克服1929～1933年經濟危機採取的一系列政策措施。

殘疾人補助多少錢？殘疾人能拿到多少補助金，大家都特別關心！小夥伴們可能從很多媒體上都已經了解到，目前全中國的殘疾人總量達到了9000多萬，其中有將近3000萬屬於重度殘疾。

標准原意為目的，也就是標靶。

現在社會對窮人的定義是以物質為標准嗎？謝邀，現代社會對窮人的定義是以物資為標準的嗎？我的回答當然不是的。

燃料電池FuelCell的概念1839年由G.R.Grove提出，是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。

如何看待戴姆勒放棄燃料電池汽車？首先感謝社會—雜家的邀請看到這個問題。

H. 宇通新能源客車自主電控模塊系統是自己開發的嗎

以下是5類新能源汽車概念股一覽一、客車類600066宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功。600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功。600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。000957中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。000868安凱客車在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9米客車、國家奧組委的純電動12米公路客車、11米純電動公交客車;在代用燃料方面，進行了12米公交客車搭載濰柴LPG歐三發動機，11米公交客車搭載大柴CNG發動機，10米前置公交車搭載南內CNG發動機等的開發。600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。二、轎車類000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。000625長安汽車計劃在未池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。 000839中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。 600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。 600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。 000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。 三、驅動系統類 600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。 600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。 四、上游資源 600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。 600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。 000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。 000839中信國安也擁有豐富的鋰資源。 600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。 600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。 五、蓄電池 600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。 002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。 600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電