續航400公里電動汽車麵包車

1. 20萬內，續航400km的電動家轎，都有哪些值得推薦

從現在國內新能源汽車市場的格局來看，續航里程能夠達到400公里以上電動轎車中，自主品牌還是占據絕對的主力。不論是從產品力還是價格來說，自主品牌還是很有優勢的。下面，小編就重點針對國產純電三廂轎車，給大家重點盤點一下，NEDC續航力是超過400公里的，同時也是值得推薦的純電動車型：廣汽AionS，比亞迪秦EV和比亞迪e5。

小結

記得2018年年初那會，新能源車型都在想著擠進300公里俱樂部，到了2019年，俱樂部的門檻值已經提高到了400公里，下半年上市的很多純電動汽車，續航里程基本都在500公里。續航里程的大幅提升，肯定會減輕終端消費者的里程焦慮，進而促進純電動汽車的普及和發展。

如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 華晨汽車推出小電動車，續航410公里，能挑戰五菱MINI嗎

華晨汽車破產在上個月鬧得沸沸揚揚，更是一度長期霸佔熱搜，讓這個昔日寶馬合作夥伴確實火了一把，更加出名了。而在昨天，華晨汽車又大出風頭，推出了一款和新日電動車合作的純電動汽車華晨新日i03，從車輛定位來看，該車主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源小型代步車市場。

對於城市代步的小型純電動汽車，其實400公里以上的續航完全沒有必要，還不如把價格降下來。

當然其實最關鍵的是價格，五菱宏光MINIEV之所以能在前兩個月每月賣出2萬輛，在11月更是賣出3萬多輛，其低廉的價格至關重要，那麼華晨新日i03價格能比五菱宏光MINIEV還低嗎?如果低的話，那麼挑戰五菱宏光MINIEV還有希望，否則的話，估計真的如同網友所說：太天真了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

續航400公里已經成為新能源汽車的重要參考標准。這里有8款續航400公里的新能源車。S型提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40度、60度和85度。這三種不同容量的電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大續航里程。比亞迪e6 400配備電池組82kWh，電機總功率90kW，電機總扭矩450Nm，最大續航里程400km。騰獅500採用70kWh電池組，騰獅時尚版和榮耀版最大馬力分別為117Ps和184Ps。根據NEDC測試標准，續航里程為451公里。

如果外觀不夠吸引人，那麼永旺S的內飾可以吸引你的注意力。整個內飾風格優雅奢華，用料一點也不吝嗇，所以永旺S的內飾在同檔次中處於領先地位。永旺S有兩個續航版本，分別是410km和510km。如果是在城市通勤，我相信410km的續航里程完全夠用。更重要的是，每100公里AenS的耗電量約為13度。按照現在的電價，AenS每公里的成本大概在8-9分左右。略帶藍色的設計也是未來派的純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉的格柵和logo兩側的鍍鉻條。銳利的大燈和鍍鉻條也很有特色。此外，旅行車的整車也吸引了大量淡藍色的粉末。

4. 這些續航超400km的十萬級電動車，家用代步絕對實用

電動汽車剛出來的時候，大家對這種新的交通工具有點不感冒，認為它不如燃油車好用，續航也是個大問題。但現在大城市中，限行的情況非常嚴重，燃油車上牌也很困難，因此電動汽車成為了香餑餑。不過在購買電動車的時候，大家依然最關注續航問題，如果續航低於400km的話，屬於比較差的電動車，很難被消費者關注到。但續航高的電動車，基本上都是價格很貴的，20多萬才能買到。不過今天介紹的這幾款，全部續航超400km，價格卻在10萬左右。

上面這幾款車都是續航超過400km的電動車，對於家用和代步使用，這個續航是足夠的，而且價格也很便宜，10萬以內都能拿下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 預算10萬，續航不低於400公里，能買到哪些靠譜的電動車

撰文 | 雷磊

前不久，我一朋友買了新房搬了家，新家離公司太遠，想買輛10萬塊的電動車代步，他不知道買哪款車靠譜，而且性價比高，所以就來咨詢我。借他的需求，本期《逛車市》就為大家推薦幾款價格在10萬左右，續航400公里的純電車型。

比亞迪海豚

預售價：9.68-12.48萬元

比亞迪海豚在8月13日才開啟預售，目前還沒正式上市。新車共有四款車型，符合10萬左右標準的有兩款，分別是續航301公里的活力版和續航405公里的自由版。以續航405公里的自由版為例，該車配備44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，電機功率95匹，最大扭矩180牛米。只要你不是急性子，這套動力應付上下班完全沒問題。

配置方面，以最入門的版本為例，哪吒U P400 Pro巡航版在配置方面其實不差，定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、後排出風口等都有配備，完全可以兼顧日常使用。綜合來看，哪吒U P400 Pro確實是一款產品力不錯的純電SUV，不到10萬塊錢的價格能買到寬敞的後排空間、出色的儲物能力以及較強的動力，對居家的消費者來說也是不錯的選擇。 

最後總結 

此次推薦的4款車，除了續航都在400公里左右，在乘坐空間和儲物空間方面也滿足日常城市代步的需求。比亞迪海豚雖然還沒上市，但也可以期待一下它的產品力，熱別是空間表現，畢竟它的軸距已經達到了2700mm；零跑T03屬於麻雀雖小五臟俱全的車型，配置、續航都不差，關鍵是便宜；歐拉白貓也屬於產品力比較均衡的車型，雖然動力只有48匹，但日常走街串巷也完全夠用；而哪吒U PRO P400動力強、基礎配置豐富，產品力在同價位車型中屬於中上等水平。

對於這四款電動代步車，如果是你會選擇哪款？歡迎留言與我們互動。 

版權聲明：本文為線外邦獨家原創，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）

【本文來自易車號作者線外邦，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

6. 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號，不怕限號，還有很多補貼！非常實惠，國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上，每天完全夠用。的確，目前很大一部分消費者選擇純電動汽車，是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處，但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車，比如特斯拉，普通人買太貴了。

400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎麼用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽音樂。400公里的續航里程綽綽有餘。另外，在郊區旅遊，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。

7. 6萬多買輛續航400公里以上的電動車，零跑T03是合適的代步工具

零跑T03車型主要對手為歐拉R1和新上市的E300Plus，由於歐拉上市銷售已有一段時間，在產品力方面不及兩位對手，無論是續航還是車型配置，都較為遜色。至於E300PLUS外觀非常科幻，而且也搭載了整套駕駛輔助系統，在續航、配置、價格方面與T03較接近，只是兩門四座的設計稍微對便利性打點折扣。如果你需要接送孩子，或者會坐兩人以上，選擇T03會更合適，至於T03車型我推薦中配的舒適版，價格適中，對於城區代步，駕駛輔助以及自適應巡航使用率不高，沒太大必要多花錢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 續航400公里的純電MPV 科尚EV將於4月26日上市

日前，我們從相關渠道獲悉，長安歐尚旗下的純電動MPV車型科尚EV將於4月26日上市。據悉，新車將搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC續航400公里。

在售燃油版車型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 續航400公里，22.58 萬起，又一豐田電動車上市

豐田於 2020 年 4 月預告，將在市場上推出 C-HR EV、IZOA EV 以及雷克薩斯 UX 300e 總計 3 款純電車型，並陸續在 4 月 23 日及 27 日，正式發表了 C-HR EV 以及雷克薩斯 UX 300e 車款。而可視為 C-HR EV 雙生車款的 IZOA EV，則隨著新年式 IZOA 車系選擇在 5 月 20 日推出。
根據原廠提供的訊息顯示，新年式 IZOA 奕澤車系新增奕享版及奕享 Care 特別版兩款車型，新車售價則為人民幣 14.58 萬起至 17.68 萬元。而 IZOA EV 則提供 E·智行版、E·智享版以及 E·智尊版，售價部份在減去電動車補貼後 ，分別為人民幣 22.58 萬、23.78 萬、25.38 萬元。
與先行發表的 C-HR EV 相比之下，IZOA EV 除了入門車型售價相同外，其僅有 3 款車型選擇，不若 C-HR EV 的 5 款車型設定來的豐富，而其頂級車款的售價亦略高於 C-HR EV。IZOA EV 在外觀上幾乎與 C-HR EV 完全相同，僅有在外觀配色與前保桿進氣柵口的造型設計略有差異。
動力配置上，IZOA EV 則採用與 C-HR EV 完全相同的設定，皆配置了擁有 204 匹最大馬力及 300N.m輸出的永磁同步馬達，極速可達到時速 160 公里，並搭配容量 54.3 kWh 的電池組， 依據 NEDC 測試規范下，IZOA EV 擁有最遠 400 公里的行駛距離，在採用 DC 直流電快充系統，可在 50 分鍾完成 75%的電池充電量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 純電動汽車400多公里續航到底夠不夠用文青這么說

對於純電動汽車來說，消費者關注最多的當屬續航里程方面的問題。就目前來看，隨著技術的提升，純電動汽車續航里程有了大幅度的增長，很多車型都已經達到了300~400KM的續航表現。那麼400多公里的續航，到底夠不夠用呢？文青認為要根據自己的用車需求來判斷。

所以，如果平常用車僅僅是上下班代步，城區使用較多，而且補能方便，那麼400多公里的續航表現基本能滿足需求。但是如果需要長途駕車，那麼400多公里的續航表現還是有點捉襟見肘。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。