電動汽車真空泵優缺點

① 無油真空泵的優缺點

它具有結構簡單、操作容易、維護方便、不會污染環境等優點。無油真空泵耐用性好，是抽真空，壓縮，兩用真空泵，是一種應用范圍非常廣泛獲得真空的基本設備。
無油真空泵與油泵相比真空度低，抽氣量小，但體積小巧，易於安裝，維護簡單，移動方便，不產生油煙，不污染環境，尤其在要求較高的實驗室使用較好。也是實驗室最常備的設備之一。
因此在選購無油真空泵時要先確定要求工作的真空度，如果需求的真度高，而選的真空泵就要高於需求的真空度，否則達不到抽真空的要求，就會達不到工作要求。其次是無油真空泵抽氣速率，選型時就要稍大於所需求的抽氣速率，這樣就能更好的滿足需要。最後看抽取的氣體有無腐蝕性，有腐蝕的氣體會腐蝕泵，必須要用特殊的材質才能滿足需求。

② 電動真空泵與傳統燃油汽車真空泵的區別是什麼

電動真空泵一個是由電動機帶動工作產生真空度，傳統燃油汽車真空泵是利用發動機工作時產生的真空度的裝置，希望能幫到您。

③ 電動汽車里的真空泵是起什麼作用的

制動系統的真空助力效果關繫到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統中，由於真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足，將導致制動系統助力效果差。電動真空泵能通過真空度感測器監測助力器內的真空度變化，進而保證駕駛者在各種工況下，都能提供足夠的助力效果。

電動汽車採用電機驅動，取消了傳統的發動機，因此失去了真空來源，即無法為汽車剎車總泵提供真空助力。而電動汽車真空助力泵便為彌補這一不足而產生。它採用車載電源提供動力，推進泵體上的電機進行活塞運動從而產生真空，為電動汽車、混合動力汽車、電動游覽觀光車、電動場地車等各種車型的液壓剎車系統提供唯一、可靠的真空來源，從而有效地提高了整車的制動性能。

電動真空性能對比：

電動汽車：對於電動汽車而言，發動機被電機取代，沒有可供助力器使用的真空源，即不能產生助力的作用；顯然，此時的真空助力器不能為駕駛者提供必要助力保證，電動汽車的安全行駛成為一個必需解決的問題，而電動真空泵通過感測器的檢測以及邏輯的判斷，能很好地解決這種難題。電動真空泵的使用，可以保證助力器內的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。

對於自動檔車輛，渦輪增壓發動機車輛及電動汽車，急需一種良好可靠的解決方案。因此電動真空泵技術應運而生。

④ 旋片真空泵的優缺點

旋片真空泵的優缺點主要有：
1、旋片真空泵的優點是新投入使用的泵真空度相對比較高。

2、旋片真空泵中氣體壓縮是等溫的。由於沒有排氣閥及摩擦表面，故可以抽除帶塵埃的氣體、可凝性氣體和氣水混合物。有了這些突出的特點，盡管它效率低，仍然得到了廣泛的應用。

3、結構簡略，製造精度需求不高，簡略加工，結構緊湊。
4、設有停泵防回油裝置，再次啟動方便。

5、設有氣鎮閥，可抽除少量水蒸氣。
6、排氣口設有油霧捕集器，可避免環境污染。
7、在低壓強下仍能保持高的抽速。

8、低噪音，低振動。資料來源：http://www.yazreid.com/news/show-1929.html

⑤ 真空泵型號 各類真空泵工作原理及優缺點

真空泵是用各種方法在某一封閉空間中產生、改善和維持真空的裝置。真空泵可以定義為：利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。隨著真空應用的發展，真空泵的種類已發展了很多種，其抽速從每秒零點幾升到每秒幾十萬、數百萬升。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體傳輸泵和氣體捕集泵。隨著真空應用技術在生產和科學研究領域中對其應用壓強范圍的要求越來越寬，大多需要由幾種真空泵組成真空抽氣系統共同抽氣後才能滿足生產和科學研究過程的要求，由於真空應用部門所涉及的工作壓力的范圍很寬，因此任何一種類型的真空泵都不可能完全適用於所有的工作壓力范圍，只能根據不同的工作壓力范圍和不同的工作要求，使用不同類型的真空泵。為了使用方便和各種真空工藝過程的需要，有時將各種真空泵按其性能要求組合起來，以機組型式應用。下面就來說說真空泵型號的相關內容。

真空泵的型號

現在市場上水環真空泵的型號大致分為以下幾種：

2BA水環真空泵及壓縮機

2SK水環真空泵及壓縮機

2SK-P1水環泵-大氣噴射泵機組

2BV水環真空泵及壓縮機

2BEC水環真空泵及壓縮機

SK型水環真空泵：SK型水環真空泵及壓縮機是用來抽吸或壓送空氣和其它無腐蝕性、不溶於水、不含有固體顆粒的氣體，以便在密閉的容器中形成真空和壓力，滿足工藝流程要求。吸人或壓送的氣體允許混有少量的液體。

2BE型水環真空泵：2BE型水環真空泵及壓縮機，在多年科研成果和生產經驗的基礎上，結合國際同類產品先進技術，研製開發的高效節能產品通常用於抽吸不含固體顆粒，不溶於水，無腐蝕性的氣體，以便在密閉容器中形成真空和壓力。

真空泵在工作時，需要注意以下兩個方面：

1、盡可能要求在高效區內，也就是在臨界真空度或臨界排氣壓力的區域內運行。

2、應避免在最大真空度或最大排氣壓力附近運行。在此區域內運行，不僅效率極低，而且工作很不穩定，易產生振動和噪音。對於真空度較高的真空泵而言，在此區域之內運行，往往還會發生汽蝕現象，產生這種現象的明顯標志是泵內有噪音和振動。汽蝕會導致泵體、葉輪等零件的損壞，以致泵無法工作。

根據以上原則，當泵所需的真空度或氣體壓力不高時，可優先在單級泵中選取。如果真空度或排氣壓力較高，單級泵往往不能滿足，或者，要求泵在較高真空度情況下仍有較大氣量，即要求性能曲線在較高真空度時較平坦，可選用兩級泵。如果真空度要求在-710mmHg以上，可選用水環-大氣泵或水環-羅茨真空機組作為抽真空裝置。

如果只作真空泵用，則選用單作用泵比較好。因為單作用泵的構造簡單，容易製造和維護，且在高真空情況下抗汽蝕性好。

如果僅作較大氣量的壓縮機使用，則選用雙作用的泵比較合適。因為雙作用泵的氣量大，體積小，重量輕，徑向力能得到自動平衡，軸不容易產生疲勞斷裂，水環泵的使用壽命較長。

變容積式真空泵的工作原理和優缺點

往復真空泵、旋片真空泵、滑閥真空泵、羅茨真空泵是靠活塞往復運動或旋轉將氣體吸入、壓縮並排出。它們的優點是新投入使用的泵真空度相對比較高，但是活塞是運轉部件，因此活塞的磨損是避免不了的，隨著檢修次數的增加工作真空度將不斷下降，直至滿足不了生產的要求。此類泵工作噪音大，耗油量大，故障率高也是其致命的缺點，一般都需要開一台備用一台，這無形中增加了設備投資與運行費用。另外如果用此類泵抽吸水蒸汽等可凝性氣體，將使潤滑油乳化，因此只能應用在抽吸不凝性(空氣類)氣體，也不能抽吸帶有顆粒狀的介質，這也就限制了其適用范圍。

(2)水環真空泵是靠裝在泵殼內的帶有多葉片的偏心轉子旋轉，把水拋向泵殼形成與泵殼同心的水環，水環與轉子葉片形成了容積周期變化從而將氣體吸入、壓縮並排出。它的優點是低真空時抽氣量大、可以直接抽吸水蒸汽等可凝性氣體。它的缺點是真空度低;不能抽吸帶有顆粒狀的介質;轉子高速旋轉不易做防腐處理，因此不能抽吸具有腐蝕性的介質。

以上就是有關真空泵型號的相關內容，希望能對大家有所幫助！

⑥ 電動汽車真空泵過濾器有什麼作用我家的電動汽車兩年了，這個真空泵

真空泵排氣過濾器，學名真空泵油霧分離器（下面簡稱為油霧分離器）。主要作用：過濾真空泵油與氣體，使真空泵排氣口排出清潔干凈的空氣。
真空泵排氣過濾器主要應用於油封旋片式真空泵，如：普旭真空泵、萊寶真空泵、貝克真空泵、里其樂真空泵、大路通真空泵、愛德華真空泵等用真空泵油作為介質
抽除氣體達到真空的設備。這種加裝油霧分離器的油封旋片式真空泵具有排出氣體清潔、不污染工作環境，適合廠房、室內使用等。
如果油霧分離器失效或損壞可直接影響真空泵對環境的污染程度，真空泵排氣口會出現冒煙等情況。解決方法是聯系供貨商購買真空泵配件油霧分離器換掉損壞配件。油霧分離器的發明是真空泵整體性能的提升，它能有效的減少、杜絕：

1、防止真空泵油的大量減少

2、提高室內、廠房的清潔度

3、減小環境污染

油霧分離器因需過濾真空泵與氣體，可能存在真空泵油含有少量不易過濾的雜質或是碳粒子，這樣就直接造成了油霧分離器提前失效的危險。為了使油霧分離器使用壽命更長，大路通推薦油封旋片式真空泵使用客戶應該選擇專業的真空泵專用油，以防止油碳化而導致油霧分離器提前失效。

⑦ 電動汽車有哪些優缺點

優點：
一、電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具。
二、中國政府目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。
三、電動汽車駕駛起來比較方便，目前電動汽車就是一個檔位，也就是說幾乎不需要怎麼樣操作。前進的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此駕駛起來比較方便，也比較容易上手。
缺點：
一、電動汽車的缺點也比較多，首先電動汽車市場方面使用的人比較少，因此電動汽車維修的費用高昂，一旦出現任何的問題，那麼必須去4S店面進行保養，這樣一次下來價格至少在一千元左右。
二、電動汽車的市場佔有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動汽車，只要一到消費者手裡，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不劃算！
三、我們知道電動汽車只有一個檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時電動汽車的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有汽車精確的指向性，因此電動汽車被譽為老年代步車。
四、電動騎車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣布續航里程三百公里的汽車，冬季的時候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動汽車可以說駕駛的問題很大。
五、電動汽車的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池價格至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動汽車更換電池至少六七萬元！這個價格幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時候一定考慮這方面的成本。
六、電動汽車充電的過程很麻煩，一般至少需要兩個小時，可是這屬於快充。對汽車的電池損耗很大。可是適應慢充的話，一般是八個小時以上。這樣的話有任何緊急的事情，根本沒有辦法處理。

⑧ 電動汽車真空泵不工作,是啥原因電

主要有兩方面原因,一方面是供電的電壓不足或者說電路虛接.第二個方面就是電動泵本身機械問題.我覺得重點要檢查線路上面插頭是否有虛接現象,如果正常的情況下再用萬用表測一下供電電壓,確保供電正常無誤的情況下,可直接更換電動泵.望採納謝謝

⑨ 電動車上剎車真空泵有什麼類型,優缺點

真空泵的作用就是產生負壓，從而增加制動力。 汽車發電機真空泵又叫助力泵，它是剎車制動系統和轉向系統的助力裝制 。真空泵，顧名思義就是產生真空用的。一般的小轎車都是液壓助力剎車，而通常大型載重車或大客車都是汽動助力剎車。