電動汽車新國標是強制性的嗎

❶ 電動車新國標2021標准

根據國家頒布的電動自行車新強制性國家標准《電動自行車安全技術規范》的規定，電動自行車應當符合下列要求。

（一）具有腳踏騎行能力；

（二）具有電驅動或/和電助動功能：

電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出。

（三）裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg；

（四）蓄電池標稱電壓小於或等於48V；

（五）電動機額定連續輸出功率小於或等於400W；

（六）在正常使用、合理可預見的誤用以及故障情況下，電動自行車應當保證不會發生危險。危險包括但不限於以下情形：

產生的熱量造成材料變質或人員燙傷；在充電、行駛等過程中引起燃燒、爆炸、觸電等；因整車或部件發生斷裂、松動、變形及運動干涉等情形而導致的人身傷害。

（七）電動自行車的軟硬體均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力；

（八）電動自行車除符合《電動自行車安全技術規范》規定的安全要求外，其整車及部件（如∶蓄電池、車載充電器等）還應當符合相關國家標准、行業標準的安全要求。

❷ 2020年新國標電動車標準是什麼

電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大於400W，此外電池電壓不能大於48V且整車質量不大於55kg。當然在新國標下電動自行車還必須擁有腳踏騎行功能。

電摩最高時速可以超過50km/h，電機功率可大於4000W。而電輕摩最高時速不超過50km/h，電機功率需大於400W且小於4000W。另外電摩與電輕摩的電池電壓都是無限制且整車質量都可大於55kg。需要注意的是在此標准下，電摩與電輕摩都是不需要安裝腳踏的。

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注意事項：

電動車需要和3C認證產品目錄保持一致，近日崑山就出現車主騎行新國標電動車被扣車的情況，原因是因為買的新國標電動車與廠家申報的車型出現了偏差，多了後尾箱，所以屬於改裝車，而廠家也是出於今年電動車需要戴頭盔需要後尾箱放置頭盔，原本屬於好意，但是卻給車主帶來了麻煩，所以選車上路一定要核實清楚。

電動自行車需要安裝腳踏，自打電動車新國標實施之後就有這樣的規定，但是還是有不少商家或車主甚至廠家不安裝腳踏功能，腳踏功能可以起到良好的平衡作用，對騎行安全可以起到很大的作用，所以電動自行車上路必須要配置腳踏。

❸ 電動車，新國標是什麼標准！

新國標到底是什麼？

新國標，指的是《電動自行車安全技術規范》。我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，為了規范行業發展，保障用戶生命財產安全，新國標對電動自行車的最高車速、整車重量、電池電壓等都做了規定。

與此同時，重新修訂的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》也已於2019年4月1號開始正式執行。相應地，這一新標准也對電動摩托車和電動輕便摩托車的最高車速、整車重量等一系列重要參數做了規定。

綠源參與了新國標方案的起草與制定，是首批符合新國標電動自行車的生產企業，電摩資質和3C認證齊全，新國標選綠源！綠源23年大品牌經得住考驗！

❹ 新國標電動車必須得上牌嗎

新國標電動車是必須上牌的，目前為止國家有規定

❺ 電動汽車新國標出來了嗎做了哪些更改

新國標在15年12月就已經發布了，在16年1月1日正式開始實施，1月11日召開了新國標實施動員會，具體的可以關注lnznxny.com，裡面有詳細解讀。

❻ 電動車新國標

這個標準的話，應該是歐洲第四代的標准，這個排放標準是比較先進的，而且污染排放控制的很好

❼ 新國標電動車是國家出台的政策嗎

是的。國家現在對電動車限制了速度重量和體積。政策已經在一九年初就已經下達了只不過各地實行起來困難重重。希望能幫到你，望採納。

❽ 新國標電動車標準是什麼有人知道嗎

具體的標准我倒不是很清楚，只要能上號牌照就行啦，我也用的小牛US，已經上好牌照了，輕巧方便，像我這樣的小女生，也能夠挪得動。而且整車的設計也很吸睛，非常適合年輕的朋友。

❾ 電動車新國標

電動車新國標為《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》。2018年5月15日，工業和信息化部組織修訂的《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》，由國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布，自2019年4月15日正式實施。

電動車新國標也是強制性國家標准。新標准設置了最高車速、整車重量、電動機功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關鍵指標，將全面提升電動自行車的安全性能。電動自行車生產和銷售應遵照本強制性標准執行。

新標准從發布到正式實施擬設置半年到 1 年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。

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新國標全面提升了對電動自行車安全性能的要求，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。由原來的部分條款強制改為全文強制，意味著任何檢驗項目有不合格項，即可判定整車為不合格產品。

根據新國標要求，電動自行車最高設計車速不超過每小時25公里且不得改裝，超速時系統要持續發出提示音。電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V，且必須有「3C」標志。

電動車新國標又被稱為「史上最嚴」電動自行車國標，對於規范電動自行車生產、銷售和使用具有重要意義，對我國巨大的電動自行車市場具有重大影響。

❿ 電動車新國標什麼時候實施

新修訂的《電動自行車安全技術規范》出台，將於2019年4月15日起實施，2019年4月14日之前為過渡期。新修訂的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標准，調整完善了最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，

最高時速不得超過25km/h
此次報批稿將電動車最高時速由之前的20km/h，調整為25km/h，在原有的1999年國標的基礎上提升了5KM/H；

整車重量最高不得超過55kg
早期針對於電動車整車重量，在含電池的情況下只有40kg，此次報批國家的新國標文件達到55kg，在原有的基礎上提升了15kg

電機功率由240W提升至400W
在本次上報國家的標准中，對電機功率也進行了重新調整為400W

所有符合國標車必須強制裝置腳踏
按照新標准解釋，所有想被納入非機動車管理的電動車都必須要有人助力驅動，必須安腳踏，只有這樣才方又安全。

車身尺寸規定嚴格 不能隨便改動
新標准規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，並且不能隨便改動。

新國標對對防火阻燃性也有了全新要求
由於近幾年電動車引發的火災頻發，此次新國標中對電動自行車防火阻燃性進行了明確的標准規定。

充電器方面新國標也提出了技術標准
作為電動車重要配件的充電器，為考慮到匹配性和安全性，此次提報的新國標中也在涉及安全的最重要的指標上進行了相關規定。

此外，新標准還對機械安全、電氣安全等諸多方面進行了更為詳細的標准設定。

不過針對於當下電動車消費市場和產業情況，國家也為新標準的實行設定了過渡期。規定，新標准從發布到正式實施擬設置「半年到1年」的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標准正式發布稿規定的時間為准。

在新標准正式實施前，鼓勵生產企業按照新標准組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。

新標准正式實施後，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。