奧迪q7電動汽車多少錢一台

① 奧迪Q7車多少錢

奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指導價：79.80萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指導價：85.69萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 指導價：94.56萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪 指導價：99.90萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 技 指導價：117.00萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 舒 指導價：123.20萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 豪 指導價：128.96萬 全新2008款Q7 3.0 TDI車型，經過重新調校之後，最大馬力已經比照全新A4與A5雙門轎跑車系，提升制約240hp的水平，峰值扭力也提升至56kgm，此外每公升超級柴油可跑出的平均距離也增加至10.2公里左右，而且起步加速0-100km/h也提前至8.5秒即可達成，德國當地的建議售價由5.12萬歐元起，約合人民幣54.4萬元，比原有2007款車款微幅調漲

② 奧迪Q7現在要多少錢啊

奧迪Q7作為奧迪的旗艦SUV可以說匯集了奧迪家的所有先進黑科技，它有一個比較復雜的關系和大眾途銳，保時捷卡宴都有親戚關系然而這些都不影響它的百萬級的身價，80萬的車身價路上看到它的幾率不是很高這個級別的寶馬X5和賓士GLE甚至比它更豪華的卡宴在路上碰到的概率還是比較大的，為什麼會有這種情況開奧迪Q7的都是些什麼人？我們一起來看看

結語：看完新Q7的性能表現我想大家也知道它的檔次和地位，無論是內飾設計用料到發動機和變速箱的匹配水平都是奧迪最高的水準，NVH方面底盤靜音和慮震也符合百萬級的身份和寶馬X5相比發動機的聲音隔絕得更干凈。當然能夠開上它也側面證明你的實力和財富地位。你們覺得奧迪Q7評價如何？是非功過還是由大家評說，歡迎下方留言評論吧

③ 奧迪Q7多少錢一輛

全新奧迪Q7分為三款車型，價格各不相同，分別為：Audi Q7 45 TFSI quattro S line運動限量版，價格689, 800元；Audi Q7 55 TFSI quattro S line運動型，價格788, 800元；Audi Q7 55 TFSI quattro S line尊貴型，價格866, 800元。車身顏色有8種，分別是：凱撒棕 金屬漆、鬥牛士紅 金屬漆、冰川白 金屬漆、墨黑 普通漆、花劍銀 金屬漆、納瓦拉藍 金屬漆、魔力黑 金屬漆、天雲灰 珠光漆。

④ 奧迪Q7新能源這款車的性價比如何值得入手嗎

奧迪q7新能源還是值得入手的，性價比還可以：外觀時尚動感，前臉大中網，還有大燈設計也挺好看的；內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好中控儀表台；2.0T L4 渦輪增壓發動機還是非常滿意的，動力很強勁；操控精準又靈活，上手容易方向盤比較輕松就可以轉動。

就個人而言，我喜歡奧迪Q7。改進後的車型在整車設計外觀上看起來更大氣。整個正面進氣格柵的面積非常大，同時使用了鍍鉻裝飾底座，所以整個正面看起來非常佔主導地位，大燈的形狀非常漂亮，而新Q7的外觀感覺就像第一代Q7。

新的Q7比舊的Q7適合年輕人，缺乏舊的Q7的主導精神。舊的Q7是一款通用車型。相比之下，新的Q7隻適合年輕人，但年輕人沒有錢購買Q7。

⑤ 真正的奧迪Q7車多少錢

價格區間： 79.8-129.86萬 旗下各款的詳細報價、配置及銷量統計請到 http://www.checeo.com/ 選擇『進口品牌』、『奧迪』、『Q7』進行搜索 推薦個不錯的Q7論壇 http://checeo.com/vehicle.do?brandRadio=0&makeCode=AUDI&family=Q7 目前奧迪Q7可選擇三款發動機，4.2升V8或是3.6升V6 FSI汽油直噴發動機，另有一款3.0 TDI燃油共軌柴油發動機供應歐洲市場。頂級版本的4.2升V8發動機最大功率為350馬力，在3500轉/分的轉速下可達到峰值扭矩440牛米，由靜止加速到100公里/每小時僅需7.4秒。 最先上市的Q7擁有兩種動力系統：3.0升TDI柴油機和4.2升FSI汽油機。TDI和FSI分別表示柴油機增壓直噴和汽油機缸內直噴，是目前內燃機燃燒控制領域的最高境界。其中，TDI在國內的奧迪A6上已有應用，但FSI在國內還比較少見。其它一些在奧迪高檔轎車上的設施在Q7上也有體現。如MMI人機交流系統，它類似寶馬的iDrive系統，但在中心控制鈕旁多了幾個功能按鍵而使應用變得更為方便。主動轉向大燈系統，在過彎路時能照亮內側彎道的盲區；自適應巡航系統帶雷達輔助測距功能，能根據前車的距離自動調整巡航速度；新型ESP系統不但考慮了行車過程中的動態穩定，還顧及到拖車時的穩定問題，這一點對SUV車型尤為重要；而4區域空調系統能讓Q7的內室氣候像最高檔的轎車那樣舒適。 絕對視覺體驗！試奧迪Q7 3.6FSI改裝版 http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=1351&extra=page%3D1 猛獁復活！全新奧迪Q7柴油版今年投產 http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=222&extra=page%3D1 論暴力舍我其誰！PPI Ice改裝Q7曝光 http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=213&extra=page%3D1

⑥ 奧迪q7多少錢

Q7是一款很值得說說的SUV車型，因為它與多數的大型SUV在設計理念上有著很大的不同。

首先在外形上它比較流暢、修長，不像多數大型SUV那樣強調強壯、飽滿少了些方方正正的造型，因此它看上比去比較時尚、優雅些，帶有點奧迪的現代、藝術氣息。但前臉和尾部很有氣勢的，看上去比較有威懾力、比較摩登。

內飾設計和大多數同級SUV也截然不同，十分的轎車化，坐上去感覺就像坐進了A6或A8，因此我駕駛它時總有一種駕駛超級旅行轎車的感覺，其實我認為奧迪Q7就是一款超級旅行轎車。

奧迪的動力系統、驅動系統基本與奧迪A8相同，不同的是它的底盤更高。
Q7沒有低速越野檔它的性能主要集中在公路行駛上，發動機動力輸出比較線性，不像多數大型SUV那樣低扭爆發很強，它的加速感覺是那種越快越快式的，比較轎車化，方向盤不大、圈數也不多操作手感有點像運動型跑車的方向盤。

懸掛系統表現也很轎車化（和同級的大型SUV比），懸掛行程不長工作比較利落，行駛中較多數大型SUV少了點晃悠的感覺，車身比較穩定，只有在極限操控時才能明顯感覺到它的體重和車高不小。

就像奧迪所說Q7是第三代豪華SUV。
它與對手們不同，它強調的是時尚化休閑，而非強壯、兇猛，這樣的設計讓Q7有些與眾不同，避免了同質化競爭，同時轎車化的設計讓它可以更多的利用A6、A8的零件降低製造成本。在國內的良好銷售表現證明大家對這種時尚現代的「超級旅行版轎車」還是很「買賬」的，因為它新穎所以現代時尚，又因現代時尚博得很多成功人士的喜愛，成功人士往往喜歡走在別人的前面、享受新鮮事物、追求時尚的生活方式。
經銷商報價從81.5-165萬不等！最近好像還有柴油版的要出來！
參考資料：在汽車之家論壇上轉的

⑦ 奧迪Q7多少錢一輛

奧迪(進口)
奧迪Q7
廠商指導價
經銷商報價
2010款
3.0
TDI
quattro
領先型
87.60萬
87.00萬-87.60萬
發動機：V6
排量：3.0
馬力：240
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI
quattro
基本型
81.50萬
81.00萬-81.50萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI
quattro
技術型
87.50萬
87.00萬-87.50萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI
quattro
舒適型
94.80萬
94.00萬-94.80萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI
quattro
豪華型
99.80萬
98.00萬-99.80萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
4.2
FSI
quattro
技術型
149.80萬
128.00萬-149.80萬
發動機：V8
排量：4.2
馬力：350
變速箱：6擋手自一體
2010款
4.2
FSI
quattro
豪華型
165.00萬
141.00萬-165.00萬
發動機：V8
排量：4.2
馬力：350
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.0
TDI領先型運動典藏版
95.71萬
95.00萬-95.71萬
發動機：V6
排量：3.0
馬力：240
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI技術型運動典藏版
95.61萬
95.00萬-95.61萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI技術型越野典藏版
91.90萬
90.00萬-91.90萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI舒適型運動典藏版
102.01萬
100.00萬-102.01萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
3.6
FSI舒適型越野典藏版
98.00萬
97.00萬-98.00萬
發動機：V6
排量：3.6
馬力：280
變速箱：6擋手自一體
2010款
6.0
V12
TDI旗艦型
256.80萬
256.80萬-256.80萬
發動機：V12
排量：6.0
馬力：500
變速箱：6擋手自一體

⑧ 奧迪Q7新能源汽車降至「冰點」，最近僅需73.28萬元起

近日，在浙江地區某經銷商處了解到，奧迪Q7新能源汽車有較大的優惠力度，2019款55e-tron的裸車售價已經低至73.28萬元，優惠達5.8萬元。具體車型優惠如下圖所示：

奧迪Q7新能源汽車這幾天的優惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車的朋友們，別錯過哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 新款奧迪Q7多少錢

5月7日，全新奧迪Q7正式發布
全新奧迪Q7市場指導價
全新奧迪Q745 T FSI quattro S line運動限量版 689,800元
全新奧迪Q 755 TFSI quattro Sline運動型 7 88,800元
全新奧迪Q 755 TESI quattro Sline尊貴型 866,800元
Q7發展歷程：
2003年
奧迪推出了Pikes Peak quattro概念車以致敬曾在派克峰爬山賽所取得佳績，由此也正式開啟了奧迪Q系列的家族歷史。
2005年9月12日
奧迪首款SUV車型一一奧迪Q7在法蘭 克福國際車展首次亮相，標志著擁有百年歷史的豪華汽車品牌奧迪正式進入SU V市場。
2015年
歷經十年磨一劍的第二代奧迪Q7在中國正式，上市，在能效、空間、高科技配置多方面，均創造了同級車型中的最新標准，開啟SUV的「全能」新時代。
2020年
時值quattro技術誕生40周年，全新奧迪Q7無畏登場，再次實現了對經典傳奇的超越和進階，憑借無所畏懼的精神，再次成為這個時代的王者。
新款奧迪Q7三款預售專享版車型的標配項目包括：駕駛模式選擇、日間行車燈、方向盤高度角度調節、前後駐車雷達、自動駐車、前排側氣囊/頭部氣簾、前排中央扶手、胎壓監控、外後視鏡電動調整/加熱/電動折疊/自動防眩目/記憶、內後視鏡自動防眩目、電動尾門、輪胎維修包、隔熱玻璃、防盜螺栓、外部鍍鉻組件等。
2.0T動力的45 TFSI quattro致享預售專享版進一步提供了20英寸雙五輻輪圈、矩陣式LED大燈、氛圍燈增強包、全景天窗、S line外觀套件+同色包圍、行李架軌道。內飾部分，45 TFSI quattro 致享預售專享版還配備了多功能方向盤、換擋撥片、奧迪虛擬座艙、四區自動空調、熔岩棕桉樹木飾條、亮黑按鈕+鋁制外觀、黑色織物頂棚、真皮擴展包。座椅部分，該車型還提供了前排電動調節座椅+電動腰托+加熱+主駕駛記憶、第三排座椅電動折疊，座椅面料為真皮/仿皮拼接。智能鑰匙、感應尾門、全景影像、定速巡航在這款車型上也為標配。
3.0T動力的55 TFSI quattro黑武士預售專享版車型在整體配置上與上文的45 TFSI quattro致享預售專享版基本一致。除發動機不同外，二者最主要的區別在於外觀整體風格：黑武士版車型配備了奧迪尊享黑光包，其包括黑色外觀組件、黑色行李架軌道、黑色外後視鏡外殼，以及Audi Sport出品的21英寸五輻式黑色刀鋒輪圈。3.0T動力的55 TFSI quattro至尊預售專享版是三款車型中配置最高的。相比前兩款車型，其進一步提供了雙五輻啞光灰色21英寸輪圈、高清矩陣式LED激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、高級擴展真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風/按摩、前後排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉向、Bang&Olufsen高級音響、抬頭顯示、遮陽簾、電吸門等。
安全配置上，該車型還提供了側向輔助包、自適應巡航、主動式車道保持、側氣囊、前後頭部氣囊、夜視系統、交通標示識別、方向盤電動調節、路口通行輔助、多功能攝像頭、整體式預安全系統城市版、整體式預安全系統後部版，以及側向輔助系統。
動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h
整車總共劃分為三個版本，而最具產品特點的是全新標配quattro四驅系統和 S line外觀套件，由此可以預知從外到內的改變。
新車將提供2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力和340馬力，扭矩為370牛·米和500牛·米，與之匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，完美的契合消費者所追求的強勁性能和機械素質。總得來說，全新奧迪Q7給人帶來不少的驚喜之處，而無論是設計上的年輕化，還是動力上的運動化，似乎都挑不出任何毛病。而更為關鍵性的是，選擇一手加量不加價的產品營銷，無疑會獲得更多人群的好感！

⑩ 奧迪汽車Q7款價格是多少

128.36-128.96萬 奧迪已經推出了一款結合了V12柴油動機、493馬力和738磅-英尺扭矩的新款SUV。2009款奧迪Q7 V12 TDI是來自奧迪Quattro有限公司的最新極致性能車型，也就是製造了420馬力R8和571馬力RS 6車型的公司，只不過這是一款高性能的柴油動力SUV。 『奧迪Q7 V12 TDI外觀』 這款奧迪Q7最明顯的競爭對手包括保時捷凱宴渦輪款和賓士ML63 AMG，但是奧迪是這些車型中唯一逗留在柴油發動機的。很快我們會在A8轎車（也許R8）上看到這款V12柴油機，但是現在，2009款奧迪Q7 V12 TDI是公司的旗艦產品，是你從奧迪可以購買到的最強勁、最貴的一部車型。 ● 開始啟動 V12柴油機亮相於奧迪R8 TDI概念車，首次是在2008年底特律車展中展現。V12發動機在匈牙利Gyor製造，呈60度放置，盡管5,984cc的排量很大，它仍然相當簡潔，僅比奧迪的90度V8 TDI款長6.5英寸，寬度相同。汽缸間60度的夾角（V12的最佳平衡點）、結實的蠕墨鑄鐵汽缸體（比鐵堅固40%而且更輕），由鐵制梯狀格柵定位的鍍鉻機軸、鋁制汽缸蓋、以及相對很低的16.0:1低壓縮比（柴油款）的結合使用幫助控制車身震顫，但又沒有緊貼路面的沉重感。 『奧迪Q7 V12 TDI外觀』 發動機性能的關鍵所在是渦輪系統和高壓共軌直噴系統的結合使用。每個渦輪供給一個汽缸，可調節渦輪葉片設計的使用也能夠幫助渦輪更加迅速的工作至25帕的推進力。每個汽缸還均有一個冷熱自動調節機。高壓直噴在29,400帕的負荷下向內噴射燃油，每個噴射器都擁有八孔噴嘴，提供良好且持續的油料噴射。理論上講，這樣能夠產生更有效的燃燒，在減少油耗和空氣排放的同時去增加動力輸出。 『12缸TDI柴油發動機，扭矩驚人』 還有兩個柴油顆粒過濾器，部分加油時，高至50%的排放氣體都流回至燃燒室幫助減少一氧化二氮的排放。 原始的性能統計值令人驚愕，這款V12在3,750轉/分時達到493馬力，738磅-英尺（1000N·m）的扭矩出現在1,750-3,250轉/分之間。凱宴渦輪款在動力上能夠以493馬力相抗衡，但是其516磅-英尺的扭矩卻無法接近。賓士ML63 AMG的6.2升V8也是同樣的情況，能夠傳遞503馬力和465磅-英尺的扭矩。 ● 柴油車體驗 發動機並不僅是工程師的驕傲所在，它更是一個非常重要的工具。按下啟動按鈕後V12開始很深而又柔和的震顫，你只能從聲音高低上面分辨出這是一部柴油機（比汽油款V12聲音低沉）。在低速行駛時發動機感覺相當順從，但是絕對不要懷疑它的能力。重重的踩下油門Q7就會給予一個比任何5,743磅SUV都更有力量的回應。 奧迪宣稱Q7 V12 TDI能夠在5.5秒加速至100公里/小時（62英里/小時），但是在動力帶中會感覺更加迅速，比如這洶涌澎湃的扭矩。它的強度幾乎讓人感到奇怪，在這部Q7中你會為許多真實的超級跑車感到擔心。而且V12的聲音很恐怖，非常深沉、非常文雅的低吼，如果把音響聲音開大甚至可以覆蓋掉。Quattro有限公司負責Stephan Reil表示他的員工的確努力的工作試圖增加發動機的音量，但是他擔心他們會做得太過火，我們可不這么認為。如果你支付180,000美元購買一部超快的SUV（與Q7 V12 TDI在英國的加稅後售價相當接近），你就會想要聽到一些聲音。 『高性能的陶瓷剎車盤』 Reil承認發動機還能夠產生更多的扭矩，但是738磅-英尺（1,000牛頓-米）對於變速箱來說是個明智的限度。六速自動款在控制力量方面完成了一個像樣的工作